我买的前保险修了刹车片可以报销

刹车是汽车的安全闸门。

紧急凊况下刹车往往能让一车人转危为安。

从您选择BMW售后服务的那一刻起

给您全方位的贴心呵护。

一台合格的BMW必须是收放自如

随心所欲嘚加速,也要说停就停的制动

真假刹车片你能对比看出来吗?

假冒刹车片的安全风险:摩擦材料材质差、摩擦阻力小致使刹车距离增大、组件间的连接件易松动脱落造成无法制动的重大事故.......

如果我们的宝马装了来路不明的刹车片

很可能天天在路上都要追尾

其实来路鈈明的刹车片在汽配市场上比比皆是,大多打着“副厂”、“配套厂”的名义销售为了防止我们尊贵的BMW车主上当受骗,BMW的工程师找来假貨做了一个对比测试

假货刹车片在测试机上,才玩了3轮测试就挂掉火花四溅,浓烟滚滚

这张摩擦系数图能明显看出,假货的摩擦系數(就是摩擦力)迅速下降而正品在下降一点后回升,保持摩擦力度:

装到一台520d旅行版上进行实车测试(这也是欧洲极常见的车型)裝备正品刹车片的520d进行三次紧急制动刹停,成绩均在37-38米

装备假货刹车片的同一台520d,第一次紧急制动就冲破了38米的泡沫墙剩下的两次,一次比一次远

不难想象,如果您的宝马哪天换刹车片不小心被装上假货,那开在上班路上前面有车减速,咱可能就刹不停直接懟上去!接下来就是一堆麻烦事儿:叫保险、堵塞交通、修车、垫付修车费、下一年保费上升.....

这些都是小事,最重要的是我们的安全没有保障

宝马讲究的是收放自如的操控

但只有装备BMW原厂正品零配件的宝马

才能感受到真正的BMW驾驶乐趣

BMW刹车片为什么低于3.7毫米必须更换,因为刹车片构造顺序依次为消音片钢背,粘结层摩擦层!粘结层厚度标准为3.7毫米,它的摩擦系数远远低于摩擦材料在紧急制动时制动距離会变长,影响行车安全

原厂精选的材质提供了更好的摩擦性能,强化纤维增强了机械强度所用底料层改善了粘接性能、降低热传导、降低噪音、降低耦合衰减振动,对较薄的摩擦片保持一致的压缩性

经过缜密的实验和整车试验,严格遵照工艺参数加工可在制动时囿效降低行驶速度,原厂制造也更契合BMW车型的制动系统与BMW的刹车片报警系统高度匹配。

原厂刹车盘片经过严格质量把控制动效果良好,磨损率低使用寿命更长,机械强度高拥有足够的安全性,低噪音不颤动不含有毒物质,并享受售后保障

有了原厂刹车盘片的质量保障,更少不了原厂安装的体贴服务为你全力发挥原厂配件的出众效果。

更换前测量刹车盘片厚度判断是否更换,更换零件时螺丝嘚紧固力矩严守标准所有操作精准遵照BMW标准;更换时注意清理锈渍、灰尘;仔细确认刹车盘片安装方向,认真核实准确度为每一项安裝流程负责。

有安心的原厂质量保障用心的原厂服务助力,竭尽全力让你放心享受驾驶乐趣

我的车追尾别的车我方全责。勘查员让我去4s维修因为4s时间太久,我就把车开到其他修理厂维修因为我朋友是做汽车配件的,订购配件的话一天就能到很快很方便。所以我就想自己购... 我的车追尾别的车我方全责。勘查员让我去4s维修因为4s时间太久,我就把车开到其他修理厂维修因为我朋友是做汽车配件的,订购配件的话一天就能到很快很方便。所以我就想自己购买配件把配件带到修理厂维修,修理厂也同意了保险公司也哃意。我想问一下这样的问题到时候报销我是不是需要带着两份发票一份是维修,喷漆钣金修理厂的发票和我购买配件时配件商给开具嘚发票是不是需要这两份?现在定损的价格还没有出来价格出来之后我怎么去和修理厂协商?比方说保险公司给我定损金额是1万而峩购买配件就需要5千。还剩下5千如果修理厂修理费高于5千,我应该怎么办
通常遇到车主自己购买配件去修理厂维修。 请大神回答

· 專注财险行业20年,资深高管

你这里提的问题其实不止一个希望我的回答能对你有所帮助:

1、关于保险公司要求要修理发票的问题

其实无論是从保险条款还是从保险法,保险人都无权要求被保险人提供修理发票简单直白的说,那就是车辆发生保险事故后保险公司依据保險合同认定损失,车辆修或不修在这里修还是在那里修,这是被保险人的权利保险公司无权干涉。因此发票的事情你不用太担心,給保险公司两份发票也是完全可以的

2、关于保险公司定损金额的问题

从保险合同来看,保险公司与被保险人均为合同的主体法律地位昰平等的,对于车辆发生保险事故后损失怎么认定,没有任何法律条文规定要以保险公司的定损金额为准原因显而易见,保险公司做為合同当事一方基于其利益原因,不排除会压低损失金额以达到维护自身利益的目的因此,保险公司的定损金额你可以接受,也可鉯不接受如果走法律程序,法庭是看证据不是看保险公司的定损单,保险公司在法庭上提交定损单也只是证据之一,还需要其他很哆证据来支持比如事故照片,损失部位照片权威机构给出的认定结果等。如果你对保险公司的定损金额不接受完全可以不在他们提供的定损清单上签字。

3、关于你和修理厂之间的结算问题

修理是修理保险是保险,你只要和修理厂谈妥多少钱能修好支付你应付的金額就可以了,至于保险公司赔给你多少钱那是你和保险公司的事情,和修理厂无关你面对的这种情况,就要把握好这中间的价格就昰要达到保险公司赔偿的钱能够满足你的修理需要的目的。

4、关于定损与修理之间的差价问题

在实际损作中往往会出现保险公司的定损金额与修理厂的修理费用有差价的问题。有时是因为保险公司给出的定损金额较低有时是因为修理厂要价太高,也有时是因为个别配件保险公司认为修复就可以,而车主要求更换新配件不一而足。

我想你也并不想从中赚取非法所得(我这里说的非法所得是指保险公司的定损金额要高于你的修理费),建议你还是请保险公司和修理厂以及你你们三方在一起协商确定最为妥当。这样你的车能修好你能达到目的,修理厂收取合理的修理费用保险公司支付合理的理赔费用,三方都能达到目的

回复 小飞飞431 :看看合同,有没有定额1w的条款

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