一曲化险为夷的凯歌日 00:28:02
一座大桥在台风“桃芝”的肆虐下出现险情，而载着近千人的2548次列车正飞驰而来，桥梁卫士们及时发出拦停信号。3个小时后，桥墩轰然坍塌———
　 一曲化险为夷的凯歌■本报通讯员刘炳颖
这是一次灾难的考验，一座建筑46年的老铁路大桥在台风洪峰冲击中苦苦地挣扎；这是一次严峻的洗礼，8天8夜的风雨险情磨砺着桥梁卫士忠诚的灵魂和铮铮的铁骨；这是一次惊魂的险情，近千人的旅客列车被拦截3小时后大桥桥墩轰然坍塌。这是一曲化险为夷的凯歌，青岛铁路分局的干部职工特别是青岛工务段烟台桥梁领工区的桥梁工们，在危急时刻不辱使命，果断处理险情，近千名旅客安然无恙。
今年7月下旬，“8号”台风“桃芝”肆虐东部沿海。数年未见的暴风骤雨连绵不断袭击山东半岛。从7月25日到8月1日，蓝烟线累计降雨量364毫米。百年的胶济铁路和已近半个世纪的蓝烟铁路开始接受百年一遇暴风雨的侵袭。
7月25日，第一场大风裹挟着暴雨骤然降临。狂风摧树木，猛雨卷泥沙。地处烟台市珠玑－福山间的外夹河，已形成黄水洪峰，沸腾咆哮着，奔涌而下。建于1955年，为6孔跨度24米上承式钢板桥梁，全长158．9米的外夹河铁路大桥，由此面临着从未有过的考验。暴风雨就是命令。从7月25日开始，烟台桥梁领工区的干部职工在领工员兼党支部书记邵立军带领下，顶风冒雨不分昼夜地巡查险情和防洪抗险。
　 第一个在外夹河大桥发现险情的是福山桥梁工区工长权良军。
7月25日晚17时25分，在暴雨形成洪峰后，权良军和工友们用仪器实测得夹河发生洪水时的最大水位达到2．7米，流速达到3．5米／秒；这时的情况已引起他的高度警觉，他忽而在桥上，忽而跑到离河面最近的桥台，不停地观察异情。26日19时55分，工长权良军在仔细的巡查中，终于发现2号、3号墩下游距桥墩10米处，冲出一个约长16米、宽8米、深4－5米的大坑。这是危及大桥安全的危险信号！
7月28日，早8点46分，权良军又发现上游距2号桥墩2－3米处，2＼3号桥墩间下游距中心6米处冲刷形成巨大陷坑；赶到现场指挥的邵立军立即提出列车桥梁行驶限速45公里／小时。
第二个发现大桥河道更大险情的是烟台桥梁领工区工程师于绍辉。8月1日晚下大雨，到8月2日凌晨1时半，外夹河最高水位达到3．4米，洪水流速达到4．5米／秒，探测水深和流速的15公斤重的“铅鱼”在急流上“打漂”，难以下沉。8月2日18时20分，于绍辉观测发现1号桥墩上游靠近墩台基础处坑深已达4米，河床冲刷标高已低于桥墩底基1米多，分析判断险情加重。来此参加抢险的青岛工务段副段长毕远东和分局张传东高级工程师立即提出限速5公里／小时。
19时07分，限时速5公里后，两列货车、一趟客车和一机车单机，从桥上轻缓慢过，虽然安然无恙，参加抢险的干部职工仍然揪紧了心，待列车过后才舒了一口气。
　 第三个直接发现桥梁出现最大隐患危情的是福山桥梁工区桥梁工陈春涛。
8月2日21时45分，陈春涛在危桥上观察测试。此时他带着手灯下到桥笼，仔细检查中，发现1号墩顶与支座出现裂纹，迅速测试发现墩顶发生相对位移倾斜现象，并有随时坍塌的危险。
　 此刻，烟台———北京2548次旅客列车于22点12分已由烟台站发出。
情况十分危急。陈春涛将准确实情迅速报告给领工员邵立军，邵立军果断作出了封锁大桥的决定。工程师于绍辉即刻报告福山站值班员谷学松，谷学松迅疾报告分局蓝烟列车调度员刘明德，刘明德马上报告值班主任郭建，郭建立即下达810号调度令，22时45分封锁了福山－珠玑区间。载有近千人的烟台——北京2548次列车在封锁线路前即22时22分被拦停在珠玑站。之后，其他客货列车也相继被扣停。
8月3日凌晨1时48分，即外夹河封锁仅仅3小时之后，1号桥墩突然向烟台方向倾斜30多度，撕开连接的第一孔钢梁，“轰然”坠落河中。
如果说，邵立军、权良军、于绍辉、陈春涛等被路局授予“抗洪安全卫士”的立功人员，是这一曲防止特别重大事故胜利凯歌中的最强音符，那么，参与抢险的路工和民工奋力拚搏，各方铁路员工和地方政府及人民的携手支持，则是这曲凯歌的和弦。
8月1日，分局各级领导先后赶到现场，部署和参加抢险工作。此次水害处理和抢修，烟台领工区共抛填石笼152个，抛填石片285立方米，投入路工和民工400余人次。并确定了“接拨线路，启用新线”的抢修方案。经过近9个小时的冒雨施工，蓝烟线于8月3日8点零5分恢复通车。
当烟台———北京2548次旅客列车从临时开通的比邻蓝烟复线的新外夹河铁路大桥缓缓通过时，展现在旅客眼前的是这样一个画面：坍塌的一孔钢板桥梁斜叉泛黄的河水，失去支撑的钢轨枕木弧悬空中，四五人难以合抱的一号圆柱桥墩斜歪欲倒，而众抢险人员经过激战或坐或躺在道边石渣之上睡觉休息。无数旅客被惊骇和感动了，他们以各自的方式表达感谢敬重之情：有的挥手示意、有的抱拳鼓掌，还有的将成条的香烟扔下，以表示感激和敬佩之情。
8月4日，铁道部发出嘉奖令，嘉奖青铁分局；8月7日、8月10日，济南铁路局、青岛铁路分局分别在烟台和青岛召开隆重表彰大会，对作出突出贡献的邵立军、权良军、于绍辉、陈春涛授予了“防洪安全卫士”称号”、各记大功并分别给予了重奖：2万元、1．5万元、1．5万元、1万元，同时，对其他有功人员和单位进行了表彰奖励。
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主动出击 化险为夷
日期： 11:02:50 来源：中华铁道网 作者：张燕
设置反光锥标
（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员& 张燕）连日的持续降雨，导致福建省尤溪县746县道下边坡山体土质松动。2010 年6月18日下午，中铁十四局二公司向莆铁路项目部尤溪隧道出口生活区上方746县道弯道边坡处发生路基坡面山体浮土下陷和大面积滑塌现象，种种迹象表明生活区已处于万分危急关头。
暂时做饭场所
面对险情，项目经理姚洪瑞当即作出决定，立即实施避险措施，确保人员安全。项目部随即成立以项目经理姚洪瑞、项目书记吴佩和为首的险情处理小组，对项目部管理层、现场管理人员进行了明确分工，并安排参战员工迅速撤离生活区。
当晚，承揽尤溪隧道出口段施工的架子二队160名作业人员全部撤出原居住营区，确保没有发生人员和财产损失。与此同时，为安全起见，项目部安全人员在746县道的危险地段设置了反光锥标，前后设置了“前方边坡塌方，请减速慢行”的警示牌，以警示过往车辆注意行车安全，并安排专人不断对边坡稳定性进行观测，及时掌控地质情况。另外，项目部还安排值班人员每天关注天气预报，24小时进行巡查，来加强对易出现险情路段的巡查力度，防患于未然。
险情发生后，向莆铁路第二指挥部指挥长刘志军、总工程师胡小平、四川铁科建设监理公司向莆铁路FJJL-4标总监理工程师朱世友、向莆铁路FJ-3A标指挥部常务副指挥长杨俊泉及安全总监郭西森等上级领导在得知险情的第一时间来到现场查看险情、指导避险，并指示要安顿好工人、重新选址设营，确保人员安全，把损失降到最低。
根据领导指示，项目部和架子队队长及时做好了施工队伍的思想稳定工作，并解决了临时住处的基本生活设施。另外，架子二队人员整体搬往桥梁队工区暂住，项目部及时安排对上下班人员进行车辆接送。
目前，项目部正在考察周边新建营房点，拟定在原营区河对岸修车场建造36间活动板房，保证160多名员工的基本生活稳定。历经近50小时的激战，原本危危可及的局面得到有效地控制，从而反映出二公司向莆项目部管理层过硬的管理素质和组织能力。[转载]如何做好通讯员工作
从2002年下半年起，我对新闻写作有了爱好。几年来，我利用业余时间，撰写新闻稿件，累计见报稿件60余篇（次）。成绩的取得，除了自己的不懈努力外，更多的是媒体编辑部老师的精心培育的结果，是农行各级领导特别是分行党委宣传部大力支持、关心、鼓励的结果……总结回顾这几年在通讯员岗位上的发展轨迹，主要有以下几点。
一、做好新闻宣传工作我认为最重要就是要有一种强烈的责任感，事业心。农行是我二次就业的起点，可以说是我的衣食父母，我对农行充满了无限感激之情，我热爱农行，热爱农行的每一个岗位。作为农行的员工，我有责任、有义务，在做好本职工作的同时，努力宣传农行的信贷政策、向社会介绍农行的产品，宣传农行好的做法、成功的经验及我们身边的好人好事，使农行成为家喻户晓，妇孺皆知的品牌。
二、新闻宣传工作要紧紧围绕当前的农行工作重点、中心任务去开展。具体要把握好日常性工作与阶段性工作。新闻报道要重点突出。坚持新闻工作要为业务工作服务，努力营造一个鼓舞士气、振奋人心、构建和谐农行的氛围。
三、新闻写作中，坚持做到“四勤”。即：眼勤多看、脑勤多思、手勤多写、腿勤多跑。勤思考，善总结，会交流，多读，多练，善于捕捉，善于博采众家之长。勇于奉献，坚持多操一份“闲心”，多管一份“闲事”。
总结回顾这几年来的写作经历，我觉得要写好新闻稿件首先要熟练掌握业务知识，这在我参与媒体讨论的一次经历中得到验证。在月间，我参与了被媒体爆炒的个人住房贷款两种还款法（等额法、递减法）究竟哪一种方式省钱的大争论。我通过对实际工作的归纳总结及对客户的调查了解得出了“等额本息还贷也省钱”的观点被《北京日报》披露在日第6版上。相关稿件先后被《北京青年报》、《城乡金融报》、《金融时报》采用刊发，并被多家网站栏目转载。我用我的实践经验、精准计算告诉我的按揭客户，省不省钱最终要看选择的贷款年限合不合理，选择合理的贷款年限比还贷方式更重要。我的观点，赢得了客户的信任，平息了客户与银行之间的纠纷。不少客户拿着从网站上下载下来的稿件来和我商量制定合理的还款方案。试想，要是我当时不懂个人贷款业务，不懂个人房贷2种还款方式的计算，我是写不出这样的稿件的，更不敢去参与什么讨论了。
总结回顾这几年来的写作经历，自己做到了能够深入基层调查了解，力争掌握第一手材料。平时能够结合本单位的实际，紧盯新业务的发展情况。如在2005年，通州区支行先后在通州区京贸国际住宅小区、潞河医院就诊大厅、蒙牛乳品厂等地方（单位）安装ATM自动取款机，给当地居民（客户）用钱提供方便。我先通过电话向这些小区、单位询问了解机具使用情况，然后又自己骑车来到这些机具所在地，现场观察了解，向客户询问，掌握第一手材料。还记得有一次，我和我的那位农民工老乡，骑车30余里地到位于通州甘棠乡的蒙牛乳品厂现场目睹农民工兄弟如何使用农行卡取款、更改密码情况。我结合当时的实际情况，将所见所闻，进行筛选，撰写的新闻稿件《通州区支行将ATM机装进医院》、《农行ATM机进驻通州社区》、《把ATM机装到农民工身边》等稿件，《中国城乡金融报》都先后予以了刊登。其中小消息《通州百姓刷卡就医》还被《北京日报》第6版采用。
总结回顾这几年来的写作经历，自己能够做到善于发现捕捉身边亮点，及时采写。金融系统的工作几乎都是遵循着一定的规律去开展的。要撰写出与众不同的、见新见长的稿件又是谈何容易？这就要求通讯员做有心人，善于捕捉平常事情的亮丽之外，并且及时记录下来，这样你才会出其不意、有所收获。在我所从事的个人贷款贷后管理工作中，我通过细心观察发现我身边的同事，他们的真情服务，深深赢得了客户的信任，客户一有困难就首先想到的是农行房贷部情形。如05年10月的一天下午，一女性客户不慎将存有1万元现金的农行卡连同身份证一起丢失，情急之中，万般无奈，她想到了房贷部，是房贷部的同志为她出主意想办法，使她将留有初始密码的银行卡及时进行挂失处理，化险为夷。这位客户当时感动得一句话也说不出来，临走时，只说了句“你是咱的贴心人”。就这样，记录整个事件全过程的新闻稿《房贷部是咱贴心人》被《中国城乡金融报》采用刊发了。
总结回顾这几年来的写作经历，自己还能够做到敏锐观察，找准切入点。如开展共产党员“保先”教育活动，这在当时是最普遍的一件事，如单纯写这件事，支行级单位上稿的几率几乎很低。为了写好这篇新闻稿，我没有直接从正面写，而是结合通州区支行组织百名党员走上街头开展为百姓服务的宣传活动,选取了一个侧面的切入点，以一个中年男子对假币引发出的“感叹”来开头，继而引申到“保先”教育活动开展以来，通州区支行坚持业务宣传与百姓生活相贴近，围绕百姓最为关注的事项作宣传，受百姓欢迎，人心凝聚，业务工作有了新的发展的线索展开来写。结果这篇以《党员教你辨真伪》为标题的新闻稿被《金融时报》采用刊发。再有，自06年以来，“反洗钱”已经在金融部门深入人心，通州区支行在反洗钱工作方面做了很多的工作，平时我在阅读媒体报刊时，发现媒体当时对这方面的报道并不多，尤其是对基层支行的。我通过多方面询问了解，对通州区支行在这方面所做的工作进行了简要报道，新闻稿《通州区农行构建反洗钱网络体系》先后被《中国城乡金融报》、《金融时报》采用刊发，同时通州区支行在反洗钱工作方面的具体做法还被《参考消息"北京参考》摘用。
我们每一个通讯员都有撰写的稿件不被刊登的经历。我也不例外，遇有这种情况，首先要查找原因，找出不足，绝不能泄气。稿件写的多了，切入点找准了，刊发的成功率自然就会高了。
通过这几年撰写稿件练习，自己的逻辑思维能力得到了锻炼，写作水平也有了提高。写作过程中，自然也尝到了新闻写作的乐趣。
所以，我认为做好新闻报道工作应该不断增强责任感，勇于奉献，善于“吃亏”，再加上敏锐的观察力，深刻的分析能力，不断捕捉“亮点”，把握及时性，这样，你才能获得成功。&
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