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查询中，请稍候......从省住建厅获悉，省住建厅受理了南昌地铁4号线一期工程选址意见书的申请，目前正在进行公示。南昌地铁4号线29个站点公示！ 该线路连通高新和望城，拟设车站29座，其中高架站5座，计划2021年建成运营。有经过你家吗？
按照《江西省城乡规划条例》的规定，江西省住房和城乡建设厅受理了南昌市轨道交通4号线一期工程选址意见书的申请。根据要求，将有关情况予以公示，接受社会监督。据了解，公示时间为日至日。在公示期内，任何单位和个人如对公示的项目有异议可向住建部门提出。
地铁四号线
南昌地铁4号线一期示意图
（点击查看大图）
4号线一期工程线路长度约40公里，共设29座车站，其中地下车站24座，高架车站5座，最大站间距3226米，最小站间距719米，平均站间距为1404米。
线路主要走向：江铃大道—希望大道—龙兴大街—过赣江—象湖四路—抚生南路—抚生路—桃苑大街—过抚河—金塔西街—十字街—江电—铁路二村—天佑路—丁公路—省府东三路—贤士一路—青山路—民园路—火炬五路—艾溪湖北路。
地铁4号线29个站点位置
望城站位于江铃大道与兴业大道交叉口南侧；
创新路站位于恒望大道与昌盛西路交叉口南侧；
璜溪大道站位于璜溪大道与希望大道交叉口西侧；
物华南路站位于希望大道与物华南路交叉口西侧；
希望大道站位于希望大道与规划路交叉口；
站前南大道站位于龙兴大街上，西站南广场南侧；
龙岗大道站位于龙兴大街与龙岗大道交叉口；
国体大道站位于龙兴大街与国体大道交叉口；
昌南新城站位于象湖四路与规划路交叉口；
八月湖路站位于抚生南路与规划路交叉口；
云海路站位于抚生南路与云海路交叉口；
云锦路站位于抚生南路与云锦路交叉口；
云天路站位于抚生南路与云天路交叉口；
灌婴路站位于抚生南路与灌婴路交叉口；
洪城路站位于洪城路与抚生路交叉口北侧；
桃花路站位于桃苑大街与赣通路交叉口；
绳金塔站位于十字街与规划路交叉口；
井冈山大道站位于原江电厂区内，井冈山大道西侧；
丁公路南站位于天佑路与洛阳路交叉口北侧；
丁公路北站位于北京西路与省府东三路交叉口北侧；
南京西路站位于南京西路与贤士一路交叉口南侧；
二七北路站位于二七北路与规划路交叉口；
财经分校站位于青山南路与起凤路交叉口；
青山湖西站位于青山北路与中大路交叉口；
青山湖东站位于青山湖大道与民园路交叉口；
民园路站位于高新大道与民园路交叉口；
火炬五路站位于火炬五路与京东大道交叉口；
艾溪湖站位于火炬五路与规划路交叉口；
昌东大道站位于艾溪湖北路与中兴路交叉口。
4号线高架线路
在4号线规划中，首次出现高架线路，南昌地铁4号线部分路段也将像上海等一线城市的轻轨一样，在高架桥上运行。
南昌市轨道交通4 号线一期工程起于望城，终于城东片区的昌东大道。
该线串联了望城、高铁南昌西站、九龙湖新城、昌南新城滨江片区、朝阳片区、旧城中心区、青山湖区、高新区，其建设将加强望城、九龙湖新城、昌南新城滨江片区、朝阳片区、青山湖区、高新区与旧城中心区的联系，将显著缓解城市交通压力，有效改善市民出行条件，促进人员和物资、技术交流，加速人口产业的导入，促进基础工程建设，为上述地区的发展提供强有力的支持。
地铁一号线
南昌地铁1号线，一期工程全长28.843千米，共24个车站，连接经开区、红谷滩新区、东湖区、青山湖区、高新区。
地铁站名称
财大购物广场、凯丰百货、华东交大
江西交通职业技术学校
凤凰假日广场、印象新天地
鑫凤凰购物广场、南昌房产管理局
庐山南大道
南昌市公安局
南昌市第一医院红谷滩分院
万达广场、万达百货
百盛购物中心、绿地中心
摩天轮、洪城大厦百货
省博物馆、市图书馆
中山路步行街、同兴商场
天虹、百盛、动壹基地、星天地美食购物
南昌百货、万达广场、财富广场、华润万家
洪城大厦、盈石IM广场
江西师大附中、省电视台
省广电局、南昌工程学院
梦时代、百盛、南昌百货
青山湖大道
省肿瘤医院、南昌大学科技学院
广信购物广场、日亮百货
天虹、南昌海洋公园
隆达购物广场、湿地公园
宏景发购物中心
江西师大瑶湖校区
郊野森林公园
瑶湖大酒店
旺客隆购物广场
1号线东延到麻丘
二期建设规划，1号线将东延至麻丘。东延线路全长4.1公里，将下穿瑶湖，设站2座，分别是瑶湖东站和麻丘站。计划2018年开建，2021年建成通车。
地铁二号线
地铁2号线全线长31.51千米，其中一期23.61千米，南延线7.9千米。计划分两期开通试运营，日先期开通地铁大厦站至南路村站。后期开通地铁大厦站到终点站辛家庵站，计划2018年底开通。
2号线明年8月有望直通万达文化旅游城
2号线南延线工程线路长度约8.5公里，均为地下线，共设车站8座，分别为南路村站、生米南站、生米大道站、九龙湖南站、九龙湖北站、市民中心站（新增）、腾龙站、站前南大道站（换4号线），如下图所示↓↓
车站名称　　
地下岛式　　
生米大道站
九龙湖南站
九龙湖北站
市民中心站
主线段　　
站前南大道站
南昌地铁4号线
国体中心站
岭北三路站
前湖大道站
学府大道东站
地铁大厦站
南昌地铁1号线
红谷中大道站
阳明公园站
青山路口站
南昌地铁3号线
八一广场站
南昌地铁1号线
丁公路南站
南昌地铁4号线
南昌火车站
洪都中大道站
据悉，一期工程中换乘站有丁公路南站（换4号线）、八一广场站（换1号线）、青山路口站（换3号线）、地铁大厦站（换1号线）、站前南大道站（换4号线）。
地铁三号线
南昌地铁3号线南起南昌县莲塘，经南昌县、城南片区、旧城中心区、城东片区，止于京东大道。将设22站，全长28.5公里，日正式开工建设，预计2020年底通车运营。 建成后不仅可以缓解南昌市交通压力，还可以在带动旧城改造，引领外围新城发展。
京东大道站
火炬大街与京东大道交叉口
火炬大街站
火炬大街与高新大道口交叉口
青山湖大道北站
火炬大街与青山湖北大道交叉口东侧
上海北路站
上海北路与国威路交叉口东侧　　
洪都北大道站
北大道与湖滨西路、洪都大道交叉口南侧
二七北路站
青山路与二七北路交叉口　　
青山路口站
青山路口与八一大道交叉口　
叠山路与环湖路交叉口
中山路与象山北路交叉口（八一起义纪念馆旁）　　
象山南路与南浦路交叉口（新四军军部旧址旁）　　
十字街与南侧规划路围合成的地块内（绳金塔旁）　　
洪城路与十字街交叉口南侧
何坊西路站
迎宾大道与抚河南路交叉口
江铃东路站
迎宾大道与江铃东一路交叉路口
迎宾大道与江铃东二路(规划江铃六路)交叉口南侧
八大山人站
迎宾大道与定山路交叉口（八大山人梅湖风景区旁）
迎宾大道与阳光路交叉口
昌南客运站
迎宾大道与振兴大道交叉口南侧
澄湖北大道站
迎宾北大道与澄湖北大道交叉口
澄湖中路站
迎宾大道与斗柏路交叉口　
汽车大道站
迎宾大道与汽车大道交叉口
迎宾大道与银河城规划道路路口交叉口
昌抚轻轨线
南昌地铁将连成网络，出行更便利，点ZAN！
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微信扫码 分享文章农运车“欺负”公交车 湾里区兴湾大道只有1条公交到南昌市区
近几天，南昌湾里区岭绣湖市民公园门口都摆着几张桌子，桌上摆放着两沓宣传册和一条横幅，上面写着“企盼湾里直达西客站公交万人签名活动”。
签名活动组织者告诉记者，增加直达西客站的公交只是诉求的一个方面。在湾里区兴湾大道附近，多年来只有一路公车开往南昌市区，在此的多所高校学生出行非常不便，希望相关部门重视，能够及时解决。
公交车难等学生出行不易
在湾里区兴湾大道上，一路建有江西中医药大学、江西警察学院、南昌高专等多所高校，学生有好几万人，但至今为止只有222路一趟公交车。该线路往返于湾里停车场与八一大桥，每趟班车间隔20分钟，赶上出行高峰，要想挤上实为不易。还有市民还告诉记者，249路也会路过兴湾大道，但根本不敢停站，原因就在于当地“黑车”的存在。
9月9日上午，记者来到位于兴湾大道的江西中医药大学门口，只见这里停着三四辆中型客车，车身看起来比较旧。一名学生在上车前询问发车时间，司机显得不耐烦，大声催促：“走不走？不走就给我下去！”
随后，这位学生告诉记者，这些私下运营的客车3块钱一个人，比公车贵一块。“经常超载，态度非常不好，我们实在没办法才会选择。”该学生说，这些车去南昌市区还得再转一趟公交，非常不方便。
农运车辆“堵”走公交车
这些中型客车是新建县交通运输局批准运营的农运班线车，共有22辆，分属新建县新达客运有限公司和湾里区通海公司管理。早在10年前，兴湾大道上逐渐出现了专门运载学生为主的无照面包车，随后，经当地政府介入，面包车被纳入农运班线车范围，专跑湾里区和新建县境内。
拿到了“合法身份”的面包车，一些举动却让人大跌眼镜。2013年3月，为缓解兴湾大道居民出行难问题，南昌公交公司将222公车由6辆增至12辆。车辆增加后的第一天，农运车司机就纠集多人围堵，禁止新增公车的运营，原因则是“影响了他们的生意。”无奈之下，南昌公交被迫收回新车，直至当年9月，才重新恢复，但发车密度一直不敢增加。
对于市民反映的“249路不停站”问题，南昌市公交公司运调处负责人无奈地说，“我们试过停站候客，但同样遭到农运车司机的阻拦，无奈之下只得取消。”
农运车屡次阻挠公车运营，为何没有管制？新建县交通运输局运管所负责人陈雅斯表示，新建县联合湾里区进行多次协调制止，也取得了一些成效，但每次触及自身利益时，当地司机都会上访，给政府很大压力。“此外，农运车一定程度上解决了公车密度不足的问题，线路也不完全重合，对于学生出行也是一种补充。”
公交一体化“还在研究”
早在上世纪90年代，为解决县城至村镇交通问题，南昌多个县区设立了农运班线车。然而，随着城市化的加快，不少地方已经逐渐取消农运车。2008年末，南昌县政府全面收购并取缔农运车辆，统一报废，原有路线增加相应公交车，一些优秀的农运班车司机也被公交公司聘用上岗。如今，该县公交线路已经覆盖各乡镇，居民出行十分便利。
兴湾大道农运班车还将存在多久？南昌公交公司运调处负责人表示，城市公交化已经是一个大的发展趋势，但如何选择还需要当地政府决定。
据悉，新建县已出台《农村客运班线公交化改造实施方案》，计划通过三年时间逐步实现农运班车公车化目标。其中，兴湾大道高校区农运班车预计在2016年全部取消。但当记者询问如何解决当地司机矛盾时，该县运管所负责人陈雅斯表示，“还在研究，我们会不断完善方案。”
江西日报记者 陈 璋（来源：中国江西网-江西手机报）
本文来源：大江网
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