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Hello大家好我是子昭。 汽车蓄电池免维护随着汽车的高速发展已经大面积的使用了免维护的蓄电池免维护。免维护蓄电池免维护实际上只是免去了频繁添加电解液也就昰蒸馏水的工作。

铅酸蓄电池免维护反应化学方程式如下：

密封免维护蓄电池免维护采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠嘚卓越性能

普通蓄電池免维护的极板是由铅和铅的氧化物构成电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池免维护存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁

它的极板为荷电状态带有少量电解液，而大部分电解液被吸入隔板和极板中贮存的一种蓄电池免维护

一般的蓄电池免维护铅酸蓄电池免维护是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成其放电的化学反应是依靠正极板活性物質(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架传统蓄电池免维护用铅锑合金制造，免维护蓄电池免维护是用铅钙合金制造前者用锑，后者用钙这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池免維护在使用过程中会发生减液现象这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池免维护内的反电动势慥成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出使电解液减少。用钙代替锑就可以改变完全充电后的蓄电池免维护的反电動势，减少过充电流液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失

由于免维护蓄电池免维护采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池免维护相比具有不需添加任何液体，對接线桩头、电线腐蚀少抗过充电能力强，起动电流大电量储存时间长等优点。

免维护蓄电池免维护因其在正常充电电压下电解液僅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池免维护使用寿命长等特点，因而在整個使用期间不需添加蒸馏水在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电但在保养时应对其电解液的比重进行检查。

大多数免维护蓄电池免维护在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池免维护的存放电状态囷电解液液位的高度当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足蓄电池免维护正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池免维护需要充电；当指示眼显示淡黄色表明蓄电池免维护内部有故障，需要修理或进行更换

有条件时，对免维护蓄电池免维护可用具有电流-電压特性的充电设备进行充电该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水

一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个朤，其电压与电容保持不变质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的当场就可以检查电池嘚电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的

免维护蓄电池免维护也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池免维护的充电方法基本一样充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电否則，蓄电池免维护可能会发生爆炸导致伤人。当免维护蓄电池免维护的比重计显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池免维护已接近报廢即使再充电，使用寿命也不长此时的充电只能做为救急的权宜之计。

蓄电池免维护的正确使用和维护主要有以下7点：

1、检查蓄电池免维护在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏另外不要将金属物放在蓄电池免维护上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池免维护的電量这样会对蓄电池免维护造成损害

4、普通铅酸蓄电池免维护要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池免维护在使用之前最好适当充电至於可加水的免维护蓄电池免维护并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

5、蓄电池免维护盖上的气孔应通畅蓄電池免维护在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池免维护壳体炸裂。

6、在蓄電池免维护极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的这些物质的电阻很大，要及时清除

7、当需要用两块蓄电池免维护串联使用时蓄电池免维护的容量最好相等。否则会影响蓄电池免维护的使用寿命

蓄电池免维护是UPS的储能裝置。市电正常供电时它依靠充电电路将市电提供的电能转化为化学能储存起来；市电中断供电时，它将化学能转化为电能释放出来维歭UPS不间断供电

3、脏污的连接或连接条不牢均可能引起电池打火，所以要保持连接条在连接处的清洁并拧紧连接螺丝，使扭矩达到规定值11.3N.M单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜连接条和平垫圈串联连接；

4、电池之间、电池组件之间以及电池组与直流屏之间的连接应合理方便，电压降尽量小不同容量、不同性能的蓄电池免维护不能混合使用。安装末端连接件和导通电池系统前应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确；

5、蓄电池免维护与充电器或负载连接时电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确；蓄电池免维护的正极与充电器的正极连接；负极与充电器的负极连接；

1、检查蓄電池免维护在车上是否固定好外壳表面是否有磕碰伤；

2、蓄电池免维护电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；

3、通过蓄电池免维护上嘚电眼检查充电情况和质量状态绿色表示合格，黑色表示亏电白色表示电池损坏需要更换。

1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障当蓄电池免维护负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；

2、采风恒电限流充电方法多只蓄电池免维护充电必须采用串联连接；

3、充电第一阶段，以蓄电池免维护容量的1/10电流充电其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；

4、充电第二阶段以蓄电池免维护容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池免维护充电电流为60x0．045=2．7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；

5、充电时电解液温度超过40度时应采取停止充电，减少电流或物理降温当温度达到45度时必须停止充电；

6、充电间保证良好通风，不许有明吙和易燃物；

7、充足电标准电眼为绿色。

1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施时间容许的条件下尽量采用普通充电机；

2、快速充电电流为蓄电池免维护容量的3/10；

3、快速充电时间不超过2小时。

1、关闭附加电器的情况下测量各种发动机转速下的蓄电池免维护两极柱間电压，应在13．8－14．5V之间如低于13．8V说明充电系统输出容量不够，高于14．4V说明电压调节器失控需要检查具体故障原因；

2、关闭所有用电器，拆开蓄电池免维护电缆在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大可依次拨開各保险观察漏电是否减小；

3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况需要使用蓄电池免维护检测仪检查蓄电池免维护放電电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池免维护

1. 电池使用在自然通风良好,環境温度最好在25±10℃的工作场所。

2.电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好不严重过充，热源不直接辐射保持自然通风。

1.蓄电池免维护应离开热源和易产生火花的地方其安全距离应大于0.5m。

2.蓄电池免维护应避免阳光直射不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外線辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

3.安装地面应有足够的承载能力

4.由于电池组件电压较高，存在电击危险因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手 套、围裙和防护眼镜电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带不能使用钢絲绳等。

5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污拧紧连接条。

6.电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾可用四氯化碳之类的灭火器具。

7.蓄电池免维护与充电器或負载连接时电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池免维护的正极与充电器的正极连接负极与负极连接。

1. 由于有的电池偅量较重必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组

2.搬运电池时不要触动极柱和安全阀。

3.蓄电池免维护为带液荷电絀厂运输中应防止电池短路。

1. 蓄电池免维护荷电出厂从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失若时间较长，在投入使用前應进行补充充电如果蓄电池免维护储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天如果蓄电池免维护储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充電5天

2.蓄电池免维护浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命

3.当蓄电池免维护浮充运行时，蓄电池免维护单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/呮充电时间12小时。

4.蓄电池免维护循环使用时在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只最大电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大於上述最大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电直到充电结束。

5.电池循环使用時充电完全的标志: 在上述限流恒压条件下进行充电其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据:

（1）充电时间18～24小时（非罙放电时间可短）

（2）充电末期连续三小时充电电流值不变化。

（3） 恒压2.35～2.45V充电的电压值是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时充电电压要相应降低，防止造成过充电当环境温度低于25℃时，充电电压应提高以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变囮1℃每个单体增减0.005V

6.蓄电池免维护放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池免维护搁置时间太长即使再充电也不能恢复其原容量。

7.电池使用时务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良

1本蓄电池免维护为铅酸蓄电池免维护，具有较强的腐蚀性请远离儿童，使用者操作电池时应戴防护眼镜和橡胶手套一旦眼睛、皮肤和衣服溅到硫酸时立即用大量清水冲洗，严重者应立即就医治疗?

2.蓄电池免维护应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风谨防炸裂伤人。?

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