高德地图车机版 给车载导航一个使用理由
传统车载导航到底有多难用，看看淘宝上手机支架的销量就能了解一二了。也正因为如此，当高德在去年11月宣布将重新定义车载导航时，让人充满期待的同时，也产生出很多疑问。正如高德此前在汽车战略发布会上所说的，“不新、不全、不鲜、不准”是目前车载导航的最大弊端，但高德真的能解决这些问题吗？所幸，对于这个问题，高德的回答并没有让我们等太久。不久前，笔者参加了高德首款互联网车载导航——高德地图车机版（AMAP AUTO）的评测活动，深入体会了高德在车载导航上的设想。少即是多 从“简陋”的主界面说起在界面上，AMAP AUTO并没有给我眼前一亮的惊艳感觉。事实上，我甚至觉得它和其他传统车载导航相比，界面有些“简陋”，因为主界面上只有左侧的菜单栏上的三个按钮——搜地点、查周边和更多。不过，实际上，这种极致简化的界面，正是经过了对大量驾车用户的实际调研和意见反馈后所进行的调整。主界面-侧栏菜单据AMAP AUTO产品负责人介绍，实际上，对于驾车出行场景来说，实际上最高频，也最核心的需求就是位置输入。所以，三个功能按钮中的两个都是为这个需求而设计的。对于传统导航而言，位置输入绝对是最大的吐槽点之一。因此，AMAP AUTO在这方面进行了明显改进。“搜地点”是进行目的地的手动输入，不仅可以只通过首字母进行快速联想输入，更支持语义输入和别名检索。比如，直接输入“吃饭”，系统就会列出附近的餐厅信息；而输入诸如“大裤衩”、“水立方”等地点的别名，也能直接搜索到位置。搜索别名此外，和大多数导航所不同的是，对于一些占地面积较大、或较为复杂的地点，AMAP AUTO会给出进一步的二级位置选择。比如，搜索“北京大学”，就会列出不同校门、甚至周围的不同公交车站以便进行精准定位。主界面上的另一个按钮——“查周边”，则根据导航需求预先设置了诸如餐厅、厕所、ATM、加油站甚至麦当劳等高频地点，可以一键查找最近的相应位置并进行导航。车机收到手机发送的目的地信息微信之父张晓龙的产品设计理念之一是少即是多。针对用户最大的痛点做减法，简化的背后，其实是对使用场景的一种专注。实时在线 “重新定义”导航的关键导航不准，地址搜索不到，抛开在算法层面的差异，一个重要的原因是传统车载导航网络功能的缺失。因为无法联网，传统车载导航需要每半年去4S店进行数据更新；因为无法联网，导航无法根据实时交通拥堵状况给出最快捷的路线规划；同样因为无法联网，导航在日新月异变化的城市面前，显得捉襟见肘。扫码登录因此，网络成为高德地图车机版功能上的重要基础，而联网功能也成为解决用户痛点的最重要一环。高德地图车机版作为首款互联网车载导航产品，内置网络模块，可以直接连接车内wifi。这带来了三个最明显的变化。车机手机帐号同步第一，数据更新方式变得便捷、轻松。高德地图车机版提供了三种数据更新方式，除传统的U盘更新方式外，车机可以在联网状态下直接下载更新，用户也可以将手机上的地图数据通过网络传给车机。第二，实时路况和躲避拥堵这个高德地图的招牌功能得以在车机上实现。对于高德地图基于交通大数据的躲避拥堵功能，相信每个使用过高德地图手机APP的消费者都不会陌生。现在，车载导航终于也有实时数据了。第三，帐号同步，带来更多功能延伸。车机版的联网功能，是其具备了和手机端打通的可能。而对于一次完整的出行来说，从A地到B地的导航，往往不是走路和开车的二选一，而可能是包含了步行、驾车，再到步行的多个场景切换。于是，高德地图车机版提供了手机位置导入功能，在手机端输入目的地信息后，点击“发送至汽车”，即可将信息发送至服务器（保留24小时），一旦车机上登录同一帐号，位置信息会直接同步。而导航至最后1公里时，车机会将位置信息回传至手机，从而可以实现出行“最后一公里”的连贯导航。复制手机版成功经验 但不仅如此如果说数据是提升导航体验的基础，算法则是导航体验的核心所在，也直接影响了用户对车载导航的体验感受。因此，在高德地图车机版上，包括“躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先和避开限行”在内的多种路径规划方案被完整复制，林志玲、郭德纲、周星星三款语音包也全部内置，供用户选择。 然而，这样会带来一个直接问题：如果功能一样，凭什么我要用车机而不是在车上用手机导航？路线规划-限行提示关于车机导航的优势，最直接的答案有两个。一方面，车机屏幕更大。在高德地图车机版上，路口示意图、立交桥实景图、车道线导航等功能有较之手机版更好的体验。另一方面，车机将手机解放出来，不会因为手机来电、系统不稳定等原因造成导航中断，影响出行，提高了安全性和用户体验。然而，上述亮点并不能成为车机版的全部优势，因此，高德地图车机版针对车内场景进行了众多细节优化。路口指引车载导航的使用场景决定了，导航需要尽可能减少用户在使用过程中的操作，并更多使用简明易懂的语音和图形对用户进行引导。除前面提到的“极致简化的界面”外，车机版地图上对道路名称进行了加大显示，这是因为驾车用户对道路名更为敏感。此外，在原有车道引导模式的基础上，车机版在语音提示上更为直观，在路口等容易走错的位置，提示也更为频繁。比如，在路口左转的场景下，车机版会提前200米开始播报，提示“前方红绿灯路口左转”并提示并线，行驶至路口前方50米、以及行至路口时，还会再次提示“请左转”；再比如，在接近导航目的地停车场时，屏幕上会自动弹出停车场，读秒后自动消失，无需用户进行额外点击。导航与车 可以想象更多无论是相对其他车载导航，还是相比高德地图手机版，车机版都对原有痛点和使用场景需求进行了有针对性的改进。然而，在高德看来，车机版导航由于可以和汽车深度融合，从而带来更多手机版无法实现的扩展空间。在体验活动现场，产品负责人为我们举了两个例子。其一，车机版导航可以读取车辆的大灯信号，从而在光线较差时自动切换夜间显示模式；其二，通过读取车辆油量信息，及时提示用户加油并推荐附近加油站。据了解，目前高德已与长安、吉利等汽车企业展开深入合作，高德地图车机版将在今年上市的新车上带来更多深度融合的范例。数据更新-U盘升级此外，高德地图车机版允许车机上的其他应用在车机内部调用搜索和导航服务，在车联网生态中为用户提供精准、专业的导航服务。同时，高德云服务允许第三方整车厂接入发送到车的接口能力，任何第三方车厂只要提供需要发送的车机设备号，都可以向高德地图车机版发送POI、路线、救援服务信息等多种消息。可以想见，这将为高德地图车机版的未来，带来更多可能。数据更新-手机热点更新高德地图车机版即将为前装导航带来更多想象空间。
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据了解，首批产品是高德与后装导航品牌“天之眼”合作推出的，此次评测体验的全部功能都已完整实现。目前高德地图车机版处于快速迭代的过程中，诸如语音控制、复杂路径同步等功能都将在后续版本中体现。而对于用户而言，功能上的更新，只需要来一次在线版本升级。
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自带导航好不好用，有没有人升级到高德地图的，大概多少钱
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
自带导航好不好用，有没有人升级到高德地图的，大概多少钱
还可以吧，这个因人爱好而异。如果不喜欢也可以自己加装自己升级的。我是用凯立德地图的。
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自己升级不就完了
4S店升要不少钱
还可以吧，这个因人爱好而异。如果不喜欢也可以自己加装自己升级的。我是用凯立德地图的。
有没有那个师傅会，或者有这方面的人，求购
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贴数:1&分页:seed发信人: seed (seed), 信区: AutoWorld
标&&题: 高德导航和百度导航分别用了一段时间，各有优缺点
发信站: 水木社区 (Fri Dec 20 10:55:23 2013), 站内 && 买车的时候几个导航都下载了 && 高德凯立德之类的刚开始用不明白，乱七八糟的界面功能一堆。 && 最开始感觉百度用户体验，界面什么的最好，也是因为平时百度地图习惯了。 && 近程导航一直百度。 && 但是距离远一点的时候发现百度路线设计有问题，基本上设定成“经济路线”也就是不走高
速收费站的话，百度还是原路线，把高速变成了旁边的辅路。 && 我上下班走京藏高速这条线，同事有天带着我回家走了一次他的路线，五环然后上京新高
速，一路很畅通（夜间），速度很快，还不用花钱，就多走了不到3公里。但是百度导航
就没办法导到这条线上。 && 最近2天换高德，发现推荐路线是走京藏收费，如果是“经济路线”直接变成走京新，正是我
要的，路线设计很不错。这点一下就把百度甩下了 && 早上上班路，两个导航一样，都是推荐辅路，问同事，同事又给我推荐一条比较复杂的路
线，导航认不出来。在电脑百度地图上模拟了一下，发现需要设至少3个沿途地点。然后
在手机上两款导航分别设了一下这3个点，百度导航这边已经乱了，绕圈了，高德算完了
路线基本准确，有一小段路不一样但不影响整体。 && 所以现阶段看来高德在路线计算上比百度还是有比较大的优势的，而且今早上高峰期尝试
发现还可以有实时路况的语音提示，虽然现阶段对我来说这个意义不大，告诉我我也不知
道这条路在哪。 && 但高德的界面上面比较杂乱，不像百度那么干净，百度上面一些按钮在不触碰大约几秒就
会消失，不挡地图，高德界面上始终存在几个按钮，有的复杂路口挡地图挡得人很不爽。 && 语音提示方面高德比百度频繁一些，都是用的默认设置，反正在我不认路的情况下它多唠
叨点也好。 && 如果临时改变路线，百度做的比较好，会马上告诉你路线更换，重新规划，高德感觉反应
慢一些。 && 但两家都有一个缺失的功能点，能规划线路，但是没法保存线路，每次都得重新设置，如
果沿途点多的话，每次挺麻烦的。 && 暂时先发现这么多。 &&&&&&&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 114.240.87.*]
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21:22:05 | 来自
今天被高德导航坑惨了，一路上都在瞎报
今天从水出发去会路被德导航害惨直在瞎报在条国道竟然报限速20公里直在哔哔我超速鸡巴烦导错几次把我搞晕头转向后来关德打开百度感觉世界瞬间清净路包括返程都没报错路非常顺畅之前去桂城就被德坑过几次经历今天这天折腾决定以后用百度
引用 smile__鱼鱼
21:22:05 发表于 主楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
21:22:05 发表在 今天从三水出发去四会，一路上被高德导航害惨了，一直在瞎报，在一条国道上竟然报限速20公里，一直在哔哔我超速了，鸡巴烦，导错了好几次，把我搞得晕头转向的，后来关了高德打开百度，感觉世界瞬间清净了好多，一路上包括返程都没报错路，非常顺畅。之前去桂城就被高德坑过好几次，经历了今天这一天的折腾，决定以后用百度了不可能吧，百度会比高德好。
引用 孤单的一人
22:04:18 发表于 1楼 的内容：
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22:33:57 | 来自
百度当然比高德好了，多用用就知道了
引用 合肥锅锅
22:33:57 发表于 2楼 的内容：
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22:41:50 | 来自
车载]用过，不过手机现在用高德，比百度好用，以前用百度经常绕路
引用 Znx123
22:41:50 发表于 3楼 的内容：
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08:28:45 | 来自
22:41:50 发表在 车载]用过，不过手机现在用高德，比百度好用，以前用百度经常绕路我是经常用高德走错路，每次都气死我了，后来用了百度从来没走错过
引用 smile__鱼鱼
08:28:45 发表于 4楼 的内容：
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08:28:52 | 来自
22:33:57 发表在 百度当然比高德好了，多用用就知道了嗯嗯
引用 smile__鱼鱼
08:28:52 发表于 5楼 的内容：
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08:29:03 | 来自
22:04:18 发表在
不可能吧，百度会比高德好。真的，我感觉是这样的
引用 smile__鱼鱼
08:29:03 发表于 6楼 的内容：
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一直用百度，从没没错过。
引用 张三是大侠
16:38:16 发表于 7楼 的内容：
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19:20:25 | 来自
今天高德把我带上一条单行道，操
引用 hsd1990cn
19:20:25 发表于 8楼 的内容：
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20:32:50 | 来自
19:20:25 发表在 今天高德把我带上一条单行道，操恭喜你，中招了
引用 smile__鱼鱼
20:32:50 发表于 9楼 的内容：
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感觉百度比高德强！
引用 我想去h方
21:01:38 发表于 10楼 的内容：
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