21Jul,2016目前冷库建筑的建造方式主要有四种形式：一是采用砌块和钢筋混凝土结构加保温建造的土建冷库;二是轻钢结构加装配式冷库形式;三是土建与钢混结构加装配式冷库形式；四是：海容空腔模块浇筑钢筋混凝土结构的冷库形式。选用何种形式的冷库，需要根据不同区域、地理环境、投资成本、运行成本等因素而决定。海容空腔模块+钢筋混凝土&&&&海容建筑节能模块建冷库，建设成本节省30%，后期运营成本节省40%-50%1，外墙保温，开创了国际先例。传统冷库都是做的内保温，如果再做外保温的话，成本大大增加。2，内墙保温代替了部分喷塑。海容建筑节能模块内外双层保温，建筑节能一体化，建设过程中既起到了模板的作用，同时又兼顾了内外墙体的保温，保温性能大大提高。3，外墙土建，节省大部分建筑人工费，冷库使用寿命长。海容建筑节能模块施工简单速度快，大大降低建筑成本。4，保温效果好，降低制冷设备的运行时间，减少设备的维护费用。在正常使用过程中，能比没有外墙保温的库，少开机近半的时间，且库温回温效果是原土建库的三分之一。5，海容模块节能冷库密封性好。从冷库墙体严紧结构上分析，混凝土的密封性，远大于砌墙产生的密闭性，海容模块节能冷库整体墙面无冷桥。6，防火性能好。海容建筑节能模块防火达到B1级。如果附和膨胀玻化微珠可以达到A级防火，安全可靠。土建结构主流建造类型，技术在与时俱进。土建冷库有单层和多层之分，单层冷库多采用梁板式结构，多层冷库则采用无梁楼盖结构形式。冷库的墙、柱、楼板等主体采用砌块、钢筋混凝土结构，冷库墙体内侧粘贴保温层，保温层两侧需做防潮隔汽层，内侧再做土建防护层。冷库的保温材料由稻壳、软木、聚苯乙烯发展为聚氨酯喷涂。防潮隔汽材料已淘汰石油沥青油毡的做法，而改用聚氨酯防水涂料及聚乙烯薄膜现场铺贴的做法。土建冷库的围护结构属重型结构，热惰性较大，受外界空气温度及太阳辐射引起的温度波动较小，库温较稳定。土建冷库的优点是节能、坚固、承重高、防火和耐久性好;缺点是施工工期较长，自重较重，地质条件要求高，冷库内柱子较多，影响货物堆放，降低了冷库的有效使用容积。我国现有的冷库中，建于上世纪七八十年代前期的多层土建式冷藏库占大多数，以上海市为例，若按容量计算，土建式冷库要占全市冷藏库容量的82.41%;若按座数统计，土建式要占总座数的86.13%。冷库建设技术的进步，也让土建冷库也有了更多竞争优势。土建多层冷库有三种，一是无梁楼盖结构，有市场但不主流，多以当地的批发市场为主。二是混凝土框架结构，实现了高度和大跨度，以及机械化作业。三是秘制梁结构，实现大跨度作业，底部平稳。钢架结构+保温板投资少优势多，目前正大量推广。轻钢结构的发展和现代物流的需要，促进了大柱网、大跨度钢结构装配式冷库迅猛发展，我国从2000年开始对钢架结构冷库进行大规模推广。钢架结构冷库承重采用钢柱、钢梁等轻型钢结构形式，保温采用预制库板现场拼接。轻钢结构与保温板之间，有两种结构形式：一种是外结构，另一种是内结构。轻钢承重结构在保温板的外侧，称为外结构，反之为内结构，外结构比内结构用钢量少。钢架结构冷库美观，大小、高低皆可调节，建设周期短，库内规整，可实现自动化处理。劣势在于，钢结构冷库经常风吹雨淋，加上人员管理不到位，年久会出现腐蚀、掉皮等问题，特别是沿海城市，台风、海水可加剧腐蚀。再加上室外阳光照射，对冷库内温度有影响，频繁启动，耗能、耗部件，同时还要注意接缝处漏水问题。近几年，钢材市场不景气，钢架结构冷库投资要少于土建，再加上各种优势聚集，因此迎来了发展高潮。土建+钢建结合体土建与钢建优势并具，未来主流建造方式。随着科学技术的进步和制冷行业的发展，新的冷库建造方式备受关注。比如土建与钢建结合体，以全新的建筑理念即标准化、模块化、工厂化等替代了原有冷库类建筑的建造模式及运营方式。这种结合体冷库的使用范围越来越广，建筑规模也越来越大，目前已成为世界冷藏业发展的总趋势，具有远大的发展前途。结合体冷库具有很多优点，比如美观、保温隔热、可塑性强。夹芯板及外围护结构有多达数十种可选颜色，可配合任何风格建筑物的需要，达到令人满意的效果。采用聚氨酯或聚苯乙烯夹芯板导热系数低，强度高，具有良好的保温隔热效果。所有建造组合冷库的夹芯板规格均符合建筑模数，冷库可按客户要求随意分隔和布置。此外还有建设周期短、安装快捷、库内符合食品卫生要求、建筑结构耐久、材料品质卓越、温度控制准确等优势。制冷商情(hvacrzlsq)　
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　　大型出租式冷库的运营耗电成本直接影响着冷库的回收效率。冷库耗能的因素主要包括冷库制冷系统的性能，制冷剂的选型，压缩机、冷凝器和蒸发器的选型，冷库的规模及平面布局，冷库隔热层的类型和厚度，冷库进出货物的次数，冷库外门的隔热性能等，要提高冷库制冷效率则所有的因素都应该考虑进去。
　　节能冷库降低能耗的途径通常应该从以下几个方面去分析：
　　1.冷库围护结构冷库通过围护结构的跑冷量与冷藏库围护结构单位热流量成正比。因此，应多在减少冷库的冷藏库围护结构单位热流量指标方面下功夫。要降低围护结构单位热流量，一是保温材料热导率要小，二是围护结构层要厚。但厚度一般不宜太厚，否则会出现增加建造成本和浪费空间等问题。因此，要在合适的厚度范围内选取保温材料。通常情况下要求保温材料热导率小、吸水率低、耐低温性能好，成本不能过高等。常用的冷库保温材料有稻壳、聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酷硬质泡沫塑料等。稻壳取材方便，但热阻较小，易吸湿，且用量大，库体建造费工费时，成本折算其实不低于聚苯乙烯;聚苯乙烯泡沫塑料生产厂家众多，购取方便，热阻较大，价格适中，建造安装方便;聚氨醋硬质泡沫塑料热阻最大，保温性能最好，但价格高。
　　如何降低冷库运营成本
　　2．冷库围护结构的防潮和隔汽对冷库围护结构采取防潮隔汽措施也是必要的，否则会使保温材料的保温性能变差。这也就是冷库库体刚开始使用时保温性能不错，可是用一段时间以后保温效果变差的原因。由于水蒸气是从高温侧向低温侧渗透，因此，防潮隔汽层应设在隔热层温度高的一侧。
　　3．冷库的蒸发压力和温度蒸发温度与蒸发压力是相对应的，知道了蒸发压力后，可通过查表得出蒸发温度。在冷库库房温度一定的条件下，将温差(蒸发温度与库房温度的差)缩小，蒸发温度可以相应地提高，冷库制冷机的制冷量就会有所提高，也就是循环效率提高了，相应地也节省了电能。
　　4．冷库融霜操作一般来说，当蒸发器表面上的霜层对空气的阻力尚不显著，通过蒸发器空气的流量尚未减少之前，霜层的影响尚不严重，可不必融霜;当空气的流量明显减少时，应进行融霜。空气的湿度越大、蒸发器温度与冷库的库温差越大，越容易在蒸发器上结霜，结合保鲜工艺，尽量采用包装化冷藏可以减少果蔬的干耗，减少蒸发器的融霜次数，实际也起到了冷库节能的作用。
　　5．冷库储藏温度和冷库库房利用率不同的果蔬储藏温度不同，每种果蔬也都有适合其储藏的温度范围。在不影响果蔬品质的情况下，节能冷库应选用较高的储藏温度。冷库库温高了，制冷系统的蒸发温度也相应的提高，制冷机的制冷量就会有所提高，循环效率也当然的提高了。提高冷库库温更重要的是还可以减少通过库体向外的传热量。节能冷库库房利用率是果蔬实占容积与库房有效容积的比值。
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空调制冷大市场
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主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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1、防止蒸发温度过低A、蒸发温度与库房温度的温差增大，就会使蒸发温度过低，这会导致制冷系数下降，能耗增加。据估算，在其他条件不变的情况下，当蒸发温度每降低1℃，则要多耗电1——2%。另外，温差增大，还会使冷风机的除湿量增大，库房湿度减小，从而引起食品干耗增大，食品品质下降。 B、我国通常采用的蒸发温度。蒸发温度与库房温度之差一般为10℃，果蔬冷库的蒸发温度一般设计为-10——10℃左右，冻结物冷藏间为-28℃，冻结间为-33℃，而实际运行中，许多果蔬贮藏库的温差在15℃左右，而欧洲等经济发达国家，蒸发温度与库房温度之差一般为3——5℃。 C、引起蒸发温度过低的原因及解决办法（1）蒸发器（冷风机）过小设计时有问题，或实际贮藏品种与设计计划贮藏品种不同，热负荷增加，比如，拟贮藏苹果的冷库，用于贮藏蒜薹，由于一个产区的蒜薹采收期只有几天时间，无法做到同苹果那样每天的进货量按库容量的5%-15%，而是3——5天就要入满，因此，如要及时把温度降到适宜贮藏温度只能靠降低蒸发温度来实现。应增加蒸发器蒸发面积或更换蒸发器。（2）压缩机冷量过大库房负荷减小后，未及时减少压缩机的能量。冷库的压缩机是根据制冷系统最大负荷匹配的，而果蔬冷库的最大负荷是发生在货物入库阶段，其它大多数时间，压缩机的负荷不足50%。当入库结束温度降至适宜贮藏温度以后，系统负荷大大减少，如仍开启较大的机器，这样便形成了大马拉小车，温差增大，耗电量增大。应根据库房负荷的变化减少压缩机开启台数或用能量调节装置减少工作缸数。（3）蒸发器未及时除霜蒸发器盘管结霜使其传热系数变小，热阻增加，降低传热效果，制冷剂蒸发量减少，在压缩机能量不变的情况下，会导致系统的蒸发压力降低，相对应的蒸发温度降低，所以要及时除霜。（4）蒸发器中有润滑油蒸发器中的润滑油会在蒸发盘管的管壁上形成一层油膜，同样会使传热系数变小，热阻增加，降低传热效果，制冷剂蒸发量减少，导致系统的蒸发压力降低，相对应的蒸发温度降低，所以应及时对系统放油，并利用热氨冲霜带出蒸发器里的润滑油。（5）膨胀阀开启过小膨胀阀开启过小，系统供液量少，在压缩机能量不变的情况下，蒸发压力降低，导致蒸发温度降低。应增加膨胀阀开启度。2、防止冷凝压力过高冷凝压力升高，将会导致压缩功能增加，制冷量减少，制冷系数下降，能耗增加。据估算，在其他条件不变的情况下，冷凝压力所对应的冷凝温度每升高1℃，耗电量将增加3%左右。一般认为较经济合理的冷凝温度比冷却水的出水温度高3——5℃。引起冷凝器压力升高的原因及解决方法：（1）冷凝器选的过小。更换或增加冷凝器。（2）冷凝器投入运行台数少。增加运行台数。（3）冷却水流量不足。增加水泵运行台数，加大水流量。（4）冷却水温度过高。补充低温水（自来水或井水）；利用冲霜水；保证冷却塔的冷却效果，冷却塔是在室外安装，由于风机的作用，会有大量的灰尘、树叶、昆虫等进入塔内，时间长了会造成冷却塔填料、管道等的堵塞，另外使用时间久了，布水器喷孔也会被杂物或水垢堵塞，影响冷却效果，因而需对冷却塔定期清洗，保持清洁。当水温接近空气湿球温度时应关闭冷却塔风机减少电耗。（5）冷凝器换热面积减少。充足的换热面积是冷凝器换热效果的重要保障。特别是采用压缩冷凝机组的制冷系统，因为这种机组的冷凝器兼有贮液器的功能，当冷凝器内液位过高时，严重影响冷凝器的冷凝效果，冷凝温度和压力升高，制冷压缩机耗电量增加，因此，操作时应注意液位变化，及时排放冷凝器中的冷凝液体，加注制冷剂时，严格控制加入量，确保冷凝器充足的换热面积。（6）冷凝器布水不均匀。当布水不均匀时，部分管子内水流量最大，部分管子内的水流量小，将使传热效率降低，冷凝温度升高。良好的水流分布，应是水流沿管壁旋转流下，若水流从管子中间流下，则大部分水流起不到冷凝效果。因此当布水器布水不均匀时，应更换布水器。（7）冷凝器管道上有水垢。冷凝器管道上的水垢导致热阻增大，传热系数降低，热交换效果下降，使冷凝温度上升。改善水质，及时除垢。（8）冷凝器中有空气。冷凝器中的空气使系统中分压力增加，总压力升高，空气还会在冷凝器表面形成气体层，产生附加热阻，使传热效率降低，导致冷凝压力和冷凝温度升高。应及时放空气。3、防止排气温度过高排气温度过高，会使压缩机的润滑情况恶化，增加摩擦力，能耗增加；同时，排气温度过高还会使制冷剂气体与汽缸壁的热交换增强，导致压缩机效率下降。引起排气温度过高的原因及解决办法：（1）压缩机汽缸冷却不良。增加冷却水，改善冷却条件。（2）压缩机吸气过热度太大，改善吸气管保温或增加蒸发器的供液量。（3）吸气压力过低。解决办法同“防止蒸发温度过低”。 （4）冷凝压力过高。解决办法同“防止冷凝压力过高”。
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