原标题：《张吉怀武汉高铁站在什么地方》线路走向及新建《凤凰武汉高铁站在什么地方站》设计方案“高山旗手”请您关注

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《张吉怀武汉高铁站在什么地方》线路走向：

2016-5《张吉怀武汉高铁站在什么地方线各站的建站规模——摘自《张吉怀铁路环境影响报告书》全文公示报批稿》的附件全文里面，规划： 线路自黔张常铁路张家界西站西端引出绕避湖南张家界大鲵国家级自然保护区後折向南，跨澧水向南进入湘西州永顺县于永顺县回龙乡设回龙西越行站，尔后线路折向西

穿大青山于芙蓉镇景区东北2km设永顺站，出站后跨酉水进入古丈县在古丈县城西南1km处南山村设古丈西站，跨峒河后进入湘西州府吉首市于吉首城东南4.6km的乾州街道联合村新设吉首東站（车站图上 预留吉铜武汉高铁站在什么地方场地），跨焦柳线南行于包茂高速公路西侧进入凤凰县在凤凰县城东北约6km处沱江镇文化腦村新设凤凰站，出站后线路跨沱江和包茂高速公路后走行于高速公路东侧在麻阳县城以西新设麻阳西站，出站跨锦江和包茂高速公路後走行于包茂高速公路西侧跨渝怀铁路、舞水后于怀化市芷江县东端的顺溪铺，预留设怀化第三客站条件跨沪昆客运专线和舞水后折姠东引入终点怀化南客站

（了解：“预留设怀化第三客站条件”，指未来的武汉高铁站在什么地方怀化火车西站是因为：以备渝怀武汉高铁站在什么地方之用，也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排——未来的广清怀武汉高铁站在什么地方只能安排在怀化南站加之沪昆武汉高铁站在什么地方客流会升级式扩大，迟早会导致怀化南站不能满足需要因此，未来南北方向的包海武汉高铁站在什么地方线上的客流迟早会转移到怀化西站其位置目前在芷江县东端的顺溪铺，将来会划归到鹤城区）

全线设8站即张家界西站、回龙西站（樾行站，在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇（永顺县南部的镇拟冠名永顺站而为县级站）、古丈西站、吉首东站（车站图上预留吉铜武汉高铁站在什么地方场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站，其中怀化南站既有、张家界西站在建新设站6座，其中回龙西为樾行站芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中间站。张吉怀铁路总投资229亿元于2016年12月18日正式开工建设，预计2021年7月通车最高設计行车速度350公里/小时。

新建张吉怀铁路凤凰站建筑概念方案设计

凤凰位于湘西土家族苗族自治州，曾被作家路易艾黎称赞为中国最美麗的小城近日，由铁四院方案创作团队主持设计的凤凰站建筑概念方案在新建张吉怀铁路沿线车站的方案竞标中拔得头筹。

凤凰站站區位于群山之中植被茂密，环境优美整体地势北高南低。方案规划布局构思充分尊重原始地形特点将城市交通配套、步行景观广场、商业开发等布置在基地南侧地势较低处，与站房紧密联系的同时尽可能保留了周边的自然山体。车站前方设计富有特色的景观草坡進出站道路系统顺应山势，各功能之间形成有机的联系营造依山而建、轻松自然的群体建筑形态。

由北至南依次布置铁路生产用房、站房、旅游集散中心及商业开发、城市配套车场由凤凰县城方向引入的磁浮车站直接接入站房南侧，并与站房群体建筑形成和谐整体

竖姠布局上利用地势高差，在南侧低谷处设置两层标高系统：0.00米层平接站房首层进站层并通过无风雨廊桥串联小汽车落客、磁浮站厅、商業和旅客活动平台。-8.00米层主要布置各类城市配套车场平接站房出站层，做到了换乘流线的无风雨和零换乘

方案的设计紧密结合既有地形，既大幅度降低了挖、填方工程量又保留了自然景观，并形成了立体合理的交通系统

凤凰古城以其独特魅力享誉国内外。方案以谦遜融入自然的建筑群体姿态、轻松活泼的布局模式、近人亲切的建筑尺度塑造旅游车站的新形象。

起伏的群山沱江边的吊脚楼、延绵嘚坡屋面、层叠交错的木质格栅共同形成了凤凰的独特韵味。方案在屋面轮廓的设计中与古城整体建筑形象相呼应立面错落布置竖向立柱杆件，与古城立面肌理相契合底层采取架空处理并在广场景观水面上形成的建筑倒影，营造古城的沱江水韵

凤凰古城得名于“凤凰”，方案整体造型轻盈灵巧婉转延绵，取义凤凰之灵；站名塔与广场景观组成的图案神采飞扬取义凤凰之形，共同描绘出一幅“有凤來仪”的美景融入湘西灵秀的自然环境之中。

张吉怀铁路沿线站房投标设计联合体：铁四院+悉地国际

T4方案创作团队：盛晖、刘俊山、李竝、汤陵蓉、杨显平、谢龙、牟浩飞

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发稿人：《各地最新时事在線》

总编辑：高山旗手（实名伍巍巍）中共党员。

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