奥运烽烟已经散去，此次出征里约，四川跳水运动员任茜用完美的空中舞姿，为中国揽获第20枚金牌。任茜走上领奖台时，地球的另一端，她的师弟师妹们，正站在她走过的道路起点，心怀期待。近日，我们走进四川游泳学校，探访了其中正在训练的孩子们……
作者：张龙辉
四川媒体人
彭州市天彭镇，总人口23万。其中百岁老人12位，90岁以上438人，80岁以上3447人…百岁老人中，有的烟不离口、有的爱喝酒、有的能下地干活…为探寻“百岁镇”的长寿秘诀，近日，我们来到了天彭镇……
作者：张龙辉
四川媒体人
双林北横路，万年菜市场，成都二环目前最大的“城中村”。近日，这里已完成100%模拟签约工作，居住在这里的212户家庭即将以来新的生活……
作者：张龙辉
四川媒体人
温和腼腆、安静内敛、一袭粉裙…如果没有穿上练功服，24岁的张婉迪，就是一普通的90后小姑娘。很少有人能猜到她的职业――“武馆教头”……
作者：张龙辉
四川媒体人
7月，热浪下的成都，气温已过36℃。近日，地铁3号线即将开通，是成都人最关注的话题。上一期《视川》，我们介绍了成都地铁运背后的“隐形人”。不少网友反映“希望也能看到施工一线的人们”。为此，我们来到了建设中的地铁工地……
作者：张龙辉
四川媒体人
地铁3号线即将开通试运营，以熊猫元素为主题的列车、车站更让不少人心生向往。预计明年，4号线二期、10号线也将陆续试运营。地铁，正越来越多地改变着成都人的生活――而有这么一群人，地铁，则成为他们生活的大部分……
作者：张龙辉
四川媒体人
“这杆秤，我做了一辈子。”余世学说。
反复制造打磨47年，他练就一手制秤绝技。遗憾的是，他将面临无用武之地的尴尬。
余世学，从20岁开始制秤，今年已67岁。最后一代职业制秤人……
作者：张龙辉
四川媒体人
警犬训导员王艺说，每天起床的第一件事，就是去犬舍带警犬“哮天”出去溜溜。
然后训练，出巡，执勤。
这样的日子，已持续了一千三百多个日夜……
作者：张龙辉
四川媒体人
六一儿童节，他们是一群被社会遗忘的孩子。他们有最纯真的笑容，也有最孤独的灵魂――他们就是自闭症儿童。如果说音乐是开启心灵大门的钥匙，那这些特殊的“音乐老师”就是他们的开门人……
作者：张龙辉
四川媒体人
成渝老铁路，一列舍不得退出历史舞台的绿皮车。载着一群形形色色的旅客，行驶在近乎被遗忘的风景中……
作者：张龙辉
四川媒体人
兄妹俩从出生起，世界就只存在于触觉之中。在成都某艺术学校，一个特殊的班级，我见到了尼撒、琛嫫，和一群像他们一样的孩子。……
作者：张龙辉
四川媒体人
没人看、没钱、没人学……有时候易超文也会问自己：“再坚持下去，是图个啥呢？”但也有一句话响起：“川剧，是川人的根，祖宗的宝贝。”那就继续演下去吧……
作者：张龙辉
四川媒体人
没网络，没手机信号，甚至不通电，这里像一个与世隔绝的孤岛。无际的森林，还有漫山的杜鹃花，在春天迎风招展…它又像是个世外桃源。龙池国家森林公园。11年前，李建书和妻子周小芳来到这里，选择了一种与众不同的生活……
作者：张龙辉
四川媒体人
靠卖风车艰难度日、被免费救治、得到好心人关怀、得以安度晚年――曾引起无数成都人关注的“风车爷爷”，现在过得怎么样了？……
作者：张龙辉
四川媒体人
“你相信我，我相信你，生活就简单多了。” 老邱说，“你说，是吧？”……
作者：张龙辉
四川媒体人
11岁的甘强和9岁的妹妹甘婷婷是罕见的成骨不全症患者，该病又俗称“脆骨病”，民间把患者称为“瓷娃娃”和“玻璃娃娃”。兄妹俩行动不便，奶奶陈莱芬四年如一日一起上学陪读……
作者：张龙辉
四川媒体人
她们笑容甜美，她们执勤文明有序，她们热情服务着过往的旅客，她们就是成灌线上安检中队的姑娘们，旅客常称她们为“安检小妹”。她们练就了火眼金睛的本领，任何违禁品在她们眼皮下通过都会被查获……
作者：张龙辉
四川媒体人
除夕夜，万家灯火。在人们团圆迎接新年的时候，消防队员们依然战斗在岗位上，为千家万户和城市守护着平安……
作者：张龙辉
四川媒体人
2014年，张鸣和刘潇合伙开办“天安生活”农业公司，定期举行成都生活市集，做起了生态农产品的“二道贩子”。同时，他们用相机记录了一群从事“新农业”的“新农民”的生产生活……
作者：张龙辉
四川媒体人
廖弟友，今年93岁。老人是成都的普通退休人员，生活清贫，但他长期进行公益捐款，被人们称为“捐款爷爷”……
作者：张龙辉
四川媒体人
金堂的袁祝清、孙平武和龙泉驿的李贞云，他们有一个共同的身份――尿毒症患者。长期高费用的透析治疗，让患者在经历病痛的同时，他们的家庭也承受着巨大的经济压力……
作者：张龙辉
四川媒体人
邓萍和李玉蓉两人都是90后女孩，都有着一米七以上的高挑身材，都喜欢站在聚光灯下的感觉，他们也都是我省在校大学生。她们先后走上了模特这条路，品尝到了其中的酸甜苦辣，而未来她们却可能有着不同的发展方向……
作者：张龙辉
四川媒体人
2015年11月，被拐11年女孩蔡莉芳寻亲的报道轰动了成都和惠州两城。12月11日，蔡莉芳回到了成都，继续她的生活和学习。她说，成都给了她太多回忆，她不愿意离开这里，更不愿意离开她已经生活了11年的成都双流县中心敬老院……
作者：张龙辉
四川媒体人
随着中国二胎政策的放开，很多的家庭开始选择生育第二个宝宝，他们期望能够让家里的另外一个孩子不会孤单，也希望能够让“老大”从小就懂得担负责任。生活在成都的“圈妈”邱燕就是其中之一……
作者：张龙辉
四川媒体人
家住乐至东山镇的12岁孩子张天龙，由于患上不能确诊的疾病造成肌肉萎缩，进而失去行走能力。他的家人都在期待着一个奇迹，能让孩子再次站起来……
作者：张龙辉
四川媒体人
80后的黄会兰，是眉山殡仪馆的遗体整容师，遗体整容师的工作既辛苦又遭人忌讳，他们一边要克服内心恐惧，一边要完成对生命的敬畏，在职业工作与个人生活间寻找着平衡……
作者：张龙辉
四川媒体人
33岁的陈东阵，有生以来第一次这么长时间深入在农村生活。――从今年3月份开始，原本在三台县互联网信息办公室担任科室负责人的他就挂职在本县协和乡红灯桥村担任村委副书记。农村，对他来说是陌生的，下乡挂职是不小的考验…
作者：郭杨
四川媒体人
华西第二医院病房，16岁的杨绍雪躺在病床上。小雪不久前在老家乐至县人民医院才进行了肿瘤切除手术，现在华西医院接受化疗。同时，她还患有先天性心脏病，也急需进行手术治疗。高昂的医疗费用，让她的家庭难以承受…
作者：张龙辉
四川媒体人
资阳市乐至县凉水乡的万家沟小学和鼓楼村小学，是全乡仅剩的两所乡村小学。58岁的万明烈和28岁的费晓娟，分别是这两所唯一的任课老师。这一老一少两位老师，坚守着山乡村小，也为山乡坚守着知识的希望灯火…
作者：郭杨
四川媒体人
在成都铁路局公安处，有一对民警夫妇邵如意和孟玲，结婚三十年来，由于工作的原因，从1983年相识开始，生活就一直分居两地，十天半月都很难相见一面。他们夫妻两人情牵成灌铁路，谈着持续了三十年的“异地恋情”…
作者：郭杨
四川媒体人
9月27日，2015年中秋节。夜间，德阳市区南街艺术宫对面的人行道上，73岁高龄的“袜子奶奶”李伦群看守着摊位。本应享受天伦之乐的她，却因家庭一系列变故，只能用年迈的身体抚养刚上小学一年级的孙子…
作者：郭杨
四川媒体人
罗阳，90后，今年23岁，人送外号&旗袍哥&。他曾经当过模特、发过传单、做过麦当劳的服务员，大二时，攒够第一桶金的他成立了自己的旗袍工作室。他是一个身高1米8的汉子，但他却捏着绣花针做着旗袍…
作者：郭杨
四川媒体人
日下午，魏素梅将新生儿“稳稳”小心翼翼护送到孩子母亲吴女士的病床前。从医20年来，这样的场面对于擅长产前诊断，多胎妊娠的成都市妇女儿童中心医院产科副主任医师魏素梅来说，早已发生过上万次…
作者：郭杨
四川媒体人
电影《桃姐》讲述了一个有钱家庭的少爷反哺照顾自己长大家佣的故事，在成都温江也有这样一位“桃姐”。现年96岁的高玉清用自己六十余载光阴照顾了刘家三代人…
作者：郭杨
四川媒体人
母乳是宝宝最自然的食物，其中特有的活性物质，能防止有害细菌和病毒在宝宝尚未成熟的身体里滋长。本期《视川》，21位普通而平凡的妈妈用她们的亲身经历诠释着哺乳的自然和美丽。图为满满妈妈正在给孩子哺乳…
作者：周凌宇
今年夏季，尤其是入伏以来，四川多地气温一直居高不下，热浪席卷了整个四川盆地最高温更是高达37℃。高温炙烤着在室外工作的每 一位劳动者，但为了城市的建设发展和正常运转，千千万万的劳动者坚守在各自的工作岗位上…
作者：郭杨
四川媒体人
人们都会追求更好的生活，以勤劳著称的中国农民也是这样。只是，改变传统的转型之路，对于马祖镇率先种植葡萄的罗堂勇、王文健等村民来说，比预想的要艰难一些…
作者：郭杨
四川媒体人
视川228期：国?伤
抗日战争的硝烟已经消散了70年。我们无法忘却那场伟大的反侵略战争，更应该记住那些曾经抛头颅洒热血的中国军人。曾经的英雄如今已经进入耄耋之年，历史淹没了太多本属于他们的荣耀，唯有他们身上的伤口，赫然醒目......
作者：郭杨
四川媒体人
城管，一个极具中国特色的职业，被人们关注时总是伴随着负面印象。在争议不断的影响下，他们每天仍背负“非议”，维护着城市整洁干净市容秩序。其实他们也是普通人，也有各种酸甜苦辣。他们因为工作而在内心所承受的压力，比我们想象的要多很多……
作者：曹龙
腾讯?大成网新闻中心编辑
私人定制，针对特殊个性需求的顾客，设计、材质不同，价格在数千至上万…
盘了一下，秋桐无意间悟出了一个道理，工资和大楼的怪异程度成正比…
性治疗除了针对有性功能障碍的患者，也可以帮助正常夫妻唤醒需求…
每年七夕节是成都玫瑰销售的旺季。七夕前夕，也是成都花农忙碌和开心的日子…
此次奥运，原本该祝福他们“为国争光”，但是，也许祝“保重健康！”更合适一些…
G20财长和央行行长会议自举行来，会址一直选择在全球具有重要影响力的城市召开…
成都版不光可以抓一般的精灵，甚至连大熊猫也可以抓…
仪表台温度82.3℃，喷洒酒精10余秒后，温度为62.0℃，下降20.3℃...
2016年，气象部门预计成都降雨量约1060mm，其中7、8月份主汛期或占50%以上...
前段时间，中国的网络主播们，还把吃“瑞典鲱鱼罐头”、喝“崂山百花蛇草水”，当成一种潮流。而在彼岸，老美表示，这都是玩剩的，他们挑战过难度更高的――中国白酒……
今年四川高考，文理状元分别是来自绵阳中学的刘代蕾；和什邡中学的谢畅……
23日，成都机场公布了“最严”交规……
看起来很安卓，用起来很安卓，但我们是苹果……
有越来越多成都人用它“吞云吐雾”，也有人用它戒掉十多年烟瘾……
天府国际机场2020年投入使用，不到4年时间，要完成718亿元的投资，折合平均每天耗资5000万……
马应国的爷爷也是护林员，曾在下雪天被盗林人绑树几小时，幸亏早发现被救。不然，就送了命……
最近，“5.20”将至。所以，成都某个地方，最近几天注定要火……
成都也有冰球赛，队员平均年龄仅四岁，创下全国冰球比赛年龄最小纪录
成都城墙建于明初，因战乱频繁，城墙多被破坏。清康熙、雍正年间修葺。史书记载，成都古城墙“楼观壮丽，城郭完固”、“冠于西南，不亚于京师”……
锅盔这种传统名小吃在四川各地都很常见，且风味都有不同。颜色黄亮，香味醇厚，外干内软，入口酥脆，口感耐嚼。对于锅魁店老板祝跃天来说，这不仅是门经营更是门手艺……
在四川眉山市苏祠街道为民巷的墙角处，有一个修车的摊位。从2014年起，这个摊位为过往的残疾人免费提供着车辆维修服务。摊主的名字叫邹学安，人称邹师傅。虽然他身体残疾，但却一直竭尽自己绵薄之力回报社会……
在眉山市东坡区思蒙镇的街上有一对夫妇，他们做“麻糖”已有三十多年，58岁的刘光清和60岁的张素枝，夫妻俩人相濡以沫，勤恳劳作，在岁月的年轮中，相互照顾着彼此，维系着家庭……
42岁的蔡中银，出生于四川眉山市仁寿县天峨镇。生活在陶艺世家的蔡中银从小就对陶艺有着浓厚的兴趣，年幼时便开始向父亲学习陶艺制作拉坯，至今已有30余年……
在眉山市仁寿县城边郊区，李剑、钟鑫两个年轻人正在鸽子养殖场里忙前忙后。俩人是从小玩到大的好朋友，长大后更是因为“鸽子”，俩人在工作生活中结下了“不解之缘”……
27岁的杨芳，在一岁半时因医院误诊而失去了听力。后在她不断努力下，如今已是四川眉山市东坡区特殊教育学校的一名教师。她最大的梦想就是看着自己的学生健康成长……
李利红，四川眉山市彭山区人，8岁的时候因一场意外失去右腿。后在不断努力下，她21岁时摘得省残运会跳远和铅球冠军，35岁时又开始种地创业，现今是一家芦笋种植基地的“农场主”……
39岁的黄长海出生于四川广元市朝天区，患有少儿麻痹症。他在15岁时独自离家赶赴西安安康市灵山县学习根雕技艺，几经波折，吃尽苦头之后，终练得一手扎实的手艺，现已买房娶妻，日子过得幸福美满……
日，阿坝州茂县，九顶山野生动植物巡山队队员各自背负五六十斤的干粮行装翻越雪山，进行为期十几天的巡山工作，他们每天要走三四十公里，每年行程近3000公里……
12月26日，农历冬月十五，是四川省雅安市石棉县蟹螺藏族乡木雅藏族传统的节日――晒佛节。为了感恩过去一年的富足生活，同时也为新的一年祈福，石棉县蟹螺藏族乡的木雅藏族同胞们共聚猛种堡子，共庆晒佛节……
随着本月的两次连续降温,全川也正是步入冬天,强冷天气不仅让市民纷纷穿上了冬装,也让雅安的山区降下起了初雪…
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大成摄友团
宜宾虐心悲剧：一家四孩子一年三人身亡…
匡匡 pigkuang
小张 huierye12138
腾讯大成网微信
腾讯新闻APP四川页卡别在单纯撸飞机了 如何把它玩的高大上？
&▍如何把它玩的高大上？ & &对于90年代以前的人们来说，玩具是一件很奢侈的东西。没有遥控赛车，也没有遥控飞机。但是简简单单的手工艺却能带给我们满满的回忆。本期的安TV当然不是用来回忆过去的，而是给大家介绍如今的孩子都玩哪些玩具。
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综述：10年驾龄车主对比谈感受（转）
8月17日提车，银色精英2.0。车价16万，行驶至今1200多KM，因为实在忙到现在才有空来说说，算是交个作业吧。
　　本人而立年已过三，经营一个小公司，还有个公职，95年拿本至今已行驶40万公里。拥有或曾经拥有的车辆为CL（96年），STN
GL（97年），RODEO（98年），捷达GTX（99年）广本雅阁（2000年），BORA1.8（2002年）；公司拥有车辆A61.8T，PST1.8T，STN3000，老PAJERO2.4。
　　因为经常要去单位所以不能开太张扬的车，A6基本不怎么开，只有出长途或需要接待任务时用，剩下几部车中6代雅阁开的时间最长6年来基本是我一手开下来的，凭心而论ACCORD是好车，6年来没出过问题，没换过备件除了电瓶和雨刮条（5年半才换的！）当然这车出厂年份是2000年2月我看看部件基本都是的，这在以前几部车上市没有遇到的。6年来空调从没加过氟利昂制冷依然强劲，操控很不错,弯道变线感觉好，只是方向回正力不够，座椅支撑太差！我在97年出过车祸被大车侧撞，左胯骨受伤，座椅让我饱受煎熬，2000年开到上海用时12个小时抵达，可是用2天静卧才缓解腰痛之苦。另外这车的碰撞强度也并非像蒙坛TX们所怀疑的那样不堪，前后BUMP采用美规的设计标准，强度还可以，但是车身强度略差，使用一定年限后车身衰减明显，不如和。更不如德系。本田的动力系统值得称赞，动力好，转转换后后劲很足，只是很大感觉运转精致度不足，而且这台发动机很费油市区最好只能做到10，一般是12―14，冬天比夏天费油，说明燃烧系统设计中汽油雾化对温度敏感，长途不错140以下8-9，140时10个，超过140比较恐怖。
　　剩下值得一说的是BORA，我于02年1月买入，生产日期是01年9月，此车除了门饰板全进口件组装，发动机为匈牙利产，音响主机法国，喇叭比利时，车灯原装HELLA。这车的驾驶风格和雅阁截然不同，方向沉重甚至有些费力，可是当你在山路过弯时，方向和底盘的沟通妙不可言，精确的回正力常让我笑出声来。采用的原装德DUNLOP抓地力很好，雨雪天表现也很好，而ACCORD的MICHELLIN
VIVACY冬季性能很差，下雪天我基本不开它。缺点是行程太短，对付坑洞力不从心，经常被压缩到底，感觉很是心疼，长波路面车身起伏大甚至有飘移感觉，而且底盘太低得小心驾驶。后来再开了开朋友的BORA（2004年生产）感觉很不同，操控有虚无感，回正力小且不均匀，宝来的精髓已经改变了很多，遗憾啊，国产车通病多如此，公司后来买的PST也如此根本不能和以前的比。
　　说了以上这么多我是觉得这两辆车比较有代表性，可以和新入手的MDO做个对比，另外也希望TX们冷静的看待日车，大家反感日车可是真正了解深入接触的又多少呢？很多缺点多数也是道听途说，象对竞争对手一样只有了解对方才能克敌制胜，一味排斥加抵制没有用，因为说起来最大的汉奸是谁大家心里都清楚（要和我深入讨论日寇FQ等话题的恕不奉陪）
　　另外再多嘴一句，大家估计对STN3000很不以为然，一开始我也是，可是公司的3000我开了几千公里后觉得还是很值的一部车，省油毛病少灯光好座椅好，离合档位配合不错。
　　本人个性急躁，文字粗糙，但是对于车的感受相信还是有点发言权的，感谢大家费时阅读。
　　还是说回MDO，提车时很匆忙，银色只有一辆是7月22日出厂，大概检查了一下外观内饰，打着火听了听声音发动机有些抖,像是有个缸工作不好一样，但是轰油门到3000转又很平顺，所以应该不是什么大问题。比较了下05款的（黑色）发动机发现没有这么大的抖动，而且车里味道不大，价格是15.7W。为了LD要的银色只好放弃。提车后加满油交了各种费用上好牌照，周5去怀柔密云玩了两天，加第二箱油后计算大概在10.95左右。周日从八达岭高速经张家口大同到太原，全程620多公里基本保持120，短时130瞬间140，到目的地后电脑显示还能跑100KM！加满油计算油耗8.1左右。总体感觉此车很值，表现出这个车应有的水准。
　　内饰和人非议的“粗”沾不上边，皮椅材质不错，座椅支撑水平中上，好于雅阁略逊于PST和BORA。门锁设计不错，可以锁止门内开启。遥控控制车窗设计也很人性化，而且玻璃隔热性能很好，从天窗射进来几乎不会造成加温效应，天窗是德国韦巴斯特，其余的看不出是否国产，我的BORA同样采用进口玻璃可是隔热效果根本不能相提并论.前风挡和侧窗隔热效果也很好估计加入什么材料了，等有机会找资料看看。绿色仪表背光效果不错，中控台部分晚上看竟然有高级感（尤其石英钟和空调的红蓝健）
　　噪音控制不错，140以下没什么可挑剔的，80以下可以用宁静来形容，比A6还要好。噪音来源我的感觉并不像其他TX那样来源于轮胎，而是和车门的风切声，发动机始终保持在合理水平。由于行走的路况比较单一，路面铺设比较好，速度慢，而且没有经历雨天行车所以至今还没感觉出轮胎的极限使用状况，对TX们非议的MAXXIS轮胎还没有太多认识，不过就我的理解这个轮胎绝对不会是什么好东西有机会是要换掉的。
　　操控的感觉是比PST（05年11月生产）好，回正方向时不会象PST那样车体晃动，侧倾也小，弯中姿态比较稳定中庸，灵敏度稍差。变线动作与A6过于活跃的尾部相比很自然轻松，感觉底盘调校的不错。
　　悬挂比PST调较好很多，行程长于PST短于雅阁，软硬适中，但是坚实度感觉不如PST和A6，长波路面表现好于车系，短波路面和过滤坑洞不如雅阁。车体刚性似乎PST要好一些，也许MDO修长的车身给人一些心理暗示。
　　再说说发动机和，2.0发动机技术基础与结构和MAZDA发动机是一样的，看说明书发现是采用短行程设计，所以在行车中发现低扭不足也算正常。驾驶感觉转速上升比较快转好象是发力分界点，由于在期还没有催到太高转速。这台发动机低转速时惰性大大小于大众的1.8发动机，和雅阁长发动机感觉也大不一样，雅阁是用长冲程设计提高提转，这样驾驶时感觉油门不用踩太深就能有不错的加速力（日本车很多这样的设计，当然还有1，2挡变速箱齿比的问题），高转速时VTEC启动转换到高速凸轮轴，增大进气量以提升动力。运转精致度不错，大众1.8本田2.3均不如MDO2.0，与大众1.8T发动机相当，有些转速范围甚至更好。变速箱4挡齿比和本田雅阁的4档时一样的，00转120，属于经济性动力性并重的设计，换档表现比较中庸属于这个级别正常表现，和大众BORA
PST（AG4），，OPEL ASTRA的表现比不落下风，比雅阁变速箱降档反应慢但是振动小（雅阁采用平行轴设计，特点是反应快动力损失小，缺点振动大）。
　　爬坡动力不足，长坡尤其明显，速度由120降至100甚至90，由于在磨合期不敢用OD只能由它去了。我开过的车里SONATA2.0也有同样问题，而且更严重，降到3档还是无力，还伴随发动机抖动，分明是档位设计不合理。超车时中途提速较慢需要良好的预见性，2.0MDO对驾驶技术要求高些，2.5估计适应性要好很多。
　　提车至今只开了区区1200KM，这10天1200KM想对一个车做出完整的客观评价是不可能的，但是感觉MDO是一部很值得的车，设计的比较讲究，造车成本比雅阁要高，设备配置也比较慷慨，相对于号称技术过剩的大众，MDO采用的技术以及设计绝对不逊于大众。我的感觉16W的MDO与公司的PST（22W）比除了动力性其他方面均不落下风，即使与A6（37.7W）比也并非不能比。它的讲究之处能给你意外的欣喜，在平整路面上行驶那种平滑如镜的感觉绝对不是雅阁与大众能给你的。
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