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现在很远未来很近 多项交通利好让顺德楼市辐射更广
-& 11:54:29 来源：房掌柜 罗涛
[摘要]在广佛地铁线西朗至燕岗徐徐开出之时，广佛两区域的距离又拉近了的消息通告天下，而就在所有人都欢呼雀跃禅桂与广州又亲了的时候，顺德区城市升级规划中，交通建设规划、各路段建设动工又传来福音，并且是“内外 ......
　　在广佛地铁线西朗至燕岗徐徐开出之时，广佛两区域的距离又拉近了的消息通告天下，而就在所有人都欢呼雀跃禅桂与广州又亲了的时候，顺德区城市升级规划中，交通建设规划、各路段建设动工又传来福音，并且是“内外兼备”，让外面的人进来的同时，里面的人也可以出的去。　　坐着地铁逛广佛　　对每天都需乘坐公交往返容桂祖庙两地的小王而言，浑浑噩噩的睡觉已经成为日常，上下班花在路上的几个小时足够补充为数不多的睡眠时间，每日早上有惊无险的等待城巴也已成为习惯，小王最希望的就是地铁三号线能够早点通车。　　佛山地铁三号线南起顺德容桂站，北至南海狮山站，线路全长71.3公里，共设容桂、德胜、大良、荔村、伦教、三洪奇、北蛐鲁恰⒏叽濉⒈颉⒍健⒐鸪恰⒛虾９愠　⒒鸪嫡尽⒎鹕交　⒙薮濉⒎鹕轿髡尽⑹ㄉ降36座车站。　　佛山地铁三号线一旦通车，小王只需乘坐9个站到达桂城站再换乘去祖庙站即可，时间成本大大缩减(乘坐城巴需2-3小时)。而对顺德部分房产项目而言，地铁无疑是对自己最大的提升，置业顺德对禅桂人甚至广州人会更有吸引力。　　如果说佛山地铁三号线，只是拓宽了顺德的长度，那广州地铁7号线西沿线无疑是拓宽了顺德宽度。顺德城市美景　　广州地铁七号线西延顺德段将起始于美的大道站，经北蛐鲁钦尽⒘滞氛尽⒘滞反笄耪尽⒊麓逍鲁钦尽⒊麓逭炯肮阒菥衬诘奈び空荆尤肫吆畔咭黄诠こ痰钠鸬愎阒菽险尽Ｆ渲斜蛐鲁钦竞统麓逭究捎敕鹕饺畔吆凸惴鸹废呋怀恕　　小王表示：“幸福来得太快，简直不能呼吸。”地铁七号线对广佛候鸟族以及需要经常乘坐高铁的顺德商务人士都是一种别样体验，加之已经开通城际轻轨，以及即将开通的广佛肇城轨，都对有广佛置业需求的购房者有着别样的吸引力。　　顺德内功：环形快速路　　没有车的小王其实还有另一层的苦衷，“顺德车太多了，上下班高峰堵车时有拥堵，与其堵在路上，我情愿坐公交车。”　　欲练外功，必先内功，近年来，顺德境内先后建成了佛开、太澳、珠二环、东新、广明等5条高速公路，加上目前正在实施的江番高速、佛江高速等2条高速路，已形成了“三横四纵”的高速公路网络，但这还远远不够。　　未来两年顺德还将建成顺德环形快速路连接区内所有镇街，全长约80公里，由“碧桂路、红旗路加高富路、乐龙路、佛山一环加三乐路”组成。　　内嵌环形线的顺德，不仅扩大了顺德人的生活半径，也让跨镇间的行车变得便捷，其中经典案例莫过于已经通车的华阳大桥。　　一桥与一城　　2015年7月历时5年建设的华阳大桥正式通车，这座连接佛山陈村与陈村的大桥，将南海、桂城至佛山新城、乐从的行车时间缩短了近半时间，陈村登洲片区至佛山新城的行车时间由原来的20分钟左右缩短至5分钟。　　缩短的是时间，提升的是沿线项目的价值。　　最受利好的房产楼盘早在通车前就已被广大购房者看好，如星英半岛、万科水晶城、雅居乐新城湾畔等，不少购房者早已将通车后的交通状况考虑进去选择置业项目，而收佛山新城房价辐射影响，一桥之隔的陈村项目升值潜力也是水涨船高。　　华阳桥通车后星英半岛某高层人士曾对房掌柜表示：“佛山的购房者其实非常理性，他们会预先了解清楚这里的规划，华阳桥是否通车对他们而言已是必然，也是他们选择星英半岛的其中一个原因。”　　有数据中心统计佛山新城目前楼市均价已达9700元，而一桥之隔的那些楼盘还远远没有达到这个价格。　　顺德的兄弟是中山　　小王说，其实不买车的最大原因是想要买房，小王是顺德人，家有村屋，但仍有购置商品房的打算，“就算房价高那还能逃到哪里去呢?难道要去中山?”　　小王不知道的是，顺德人在中山购房马上就会成为现实。　　顺德在未来将与中山打破行政体制障碍，在7大方面建立战略合作关系。两地接壤的区域有容桂、均安、黄圃、南头、东凤、小榄、古镇等地。　　为此顺德制定了8个重点对接项目(G105国道跨桂南路(南三公路顺德段)跨线桥、佛山市顺德容桂外环路对接中山加六线(含大岑桥T型路口改造工程)、东部外环高速(深中通道广珠连接线)、江珠高速北延线。顺德轻轨T
1线与中山轻轨2号线对接、佛山“一环”南延线与东阜公路连接、均安镇新均榄路对接中山小榄太乐路、顺德碧桂路与中山纵四线连接线。)　　其中顺德城市轨道T
1线终点位于容桂街道中心区，与中山轻轨2号线小榄镇相距约7公里，与容桂街道相比，小榄镇楼盘价格喜人，中心区房价也仅仅达到元，是名副其实的置业洼地，而容桂楼市均价目前超8000元，如龙光尚街、凯蓝滨江公馆、保利外滩一号。　　房掌柜记者实地走访看见，小榄镇“首付3万月供900”的广告随处可见，幸福感十足。　　顺德很远，未来很近，在未来我们可以看见的是一个更为通畅也更为开放的顺德，这个顺德将要收起冷峻的面孔，辐射禅城、广州、中山三地，成为独特的置业暖床。
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责任编辑：罗涛
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你的另一个娘家
孕妈必用 谁用谁好孕
羊城大小事 尽在广州圈
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买房子，最重要的就是看房踩盘，尤其是短线的，了解周边的情况非常重要。平时工作很忙，只能在周末或者假日抽点时间看看了，免得买房子都是隔山买牛。这个五一，需要恶补一下周边的情况，5月2日，决定约上小伙伴，一起去看看广佛周边的情况。
&炒家上佛山插旗&
&宝有没了解佛山二手房税费情况，那边比广州要贵好多哦。据我所知南桂站周边二手交易很淡很淡。一是税费高二是新盘多。&
&楼主一定没有看过周边楼盘的价格了。&
&等你觉得值那个价时，楼价就更上一层楼了。&
&看了你的综合考虑，感觉你永远买不到房，而且看不到商机。&
想买就买。
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本帖最后由 宝里宝 于
10:30 编辑
第一站：广佛路1号，银海花园
银海花园和广州一路之隔，价格才（搜房看的），开车看了一下，这个盘外观陈旧，紧邻路边，环境杂乱，唯一的优点是离广州近，觉得有硬伤，仅仅看地理位置还不行。
综合考虑，5000元附近可以买进。
&还有一点就是佛山买楼需要佛山的户口才行的&
&银海是小房权，要选购要注意&
&楼主分享的是很好哦，毕竟佛山是有地铁的，相比中山的房子更便宜，但是坐轻轨。&
&谢谢楼主分享啊，祝您早日顺利置业！&
想买就买。
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本帖最后由 宝里宝 于
10:31 编辑
第二站 附近散盘
看了1套，紧邻广佛路，很吵，3房，带新装修，卖50多万，高层楼梯，不考虑。
想买就买。
精华3&帖子3757&经验值20751 &注册时间&最后登录&妈币21928 &
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本帖最后由 宝里宝 于
10:35 编辑
第三站 中南花园&&沙面新城
先看了中南花园，感觉人气很旺，附近就是嘉州广场，生活便利，小区封闭管理，环境不错，此盘可以，价格在8000以下考虑。
再去沙面新城，觉得比中南花园人气差不少，有比较才有鉴别，这个就暂不考虑了。
&中南花园不可能有8000的价格了吧。&
想买就买。
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本帖最后由 宝里宝 于
10:48 编辑
第四站 南海桂城 鹿璟村
看完黄岐附近，发现时间还有不少，聊了一下，不如去南海看看，反正有亲戚住在那里，好，说走就走，沿广佛路，上佛山一环，转桂澜，奔向第一个目的地，鹿璟村，看了3个盘，很郁闷，3个，1套一梯4户，东南向，2套1梯2户，南北通透，电梯大户型，绝对的宜居，小区有水有树，价格也就1万左右。而且入住率非常高，好，不错，8000以下可以考虑。
&这是二手楼楼价吧？&
&楼主看到对面楼盘的价格吗，开盘到17000了。&
&8000元，做梦吧&
想买就买。
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本帖最后由 宝里宝 于
10:50 编辑
第五站 怡翠花园
这个盘大家说比鹿璟村好，但看了以后，我觉得更喜欢鹿璟村，我有点明白了，其实太大的小区反而是个负担，小区不适合太大，我给怡翠的评价要低一些。
&认同小区不适合太大。&
想买就买。
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本帖最后由 宝里宝 于
10:52 编辑
第六站 保利星座
星座的位置要偏一些，入住率也很高，旁边有个超大的大排档，旁边多是工厂，不过估计以后也要拆，综合评价再低一点。
&星座周边的工厂全部在拆迁，大排档很快也要搬走了，小区周边以后全是紫禁茶城，再加上有个公园，现在都是1万多一方了。观望了很多，我也想买！&
&有同学买了这个，貌似在佛山一环边上，几年下来房价涨幅低过广州好多&
想买就买。
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本帖最后由 宝里宝 于
10:55 编辑
第七站 沿途看到的观感
路过中海锦城，也看到了长信，更震撼的是，从佛山一环远眺千灯湖，密密麻麻的高楼在拔地而起，这就是佛山楼市下行了最主要原因，供应量太大，但其实上，下行一点，大家才能住上环境优美的房子，这个很好啊。
想买就买。
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第八站&&广佛观感
想买就买。
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& & 回复 宝里宝 的帖子
四五站,我觉得不错,周边居住环境好,社区成熟,学位在桂城也是很不错的 ...
非常不错，价格便宜，广州同等条件的太贵了。
&我喜欢千灯湖那边，听说是1万3左右。我建议同事去买，他居然还是接受不了非广州盘&
想买就买。
精华3&帖子3757&经验值20751 &注册时间&最后登录&妈币21928 &
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& & 佛山的房的确可以考虑买,升值也好,但就是远了哟
不炒升值。
想买就买。
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& & 楼主怎么看南沙的房子？对南沙的房子有点兴趣。
不干炒前景的事情,没人气的地方不投资.
想买就买。
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& & 回复 宝里宝 的帖子
看中南花园的时候，为啥不看看对面的碧翠华庭？
看到了,碧翠花园比较新,因为中南有房子可以看,就看了中南.
想买就买。
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& & 回复 blazer 的帖子
不是吧，佛山一直在涨，只是涨幅没有广州大而已。
听闻一直在缓慢下跌中.
想买就买。
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& & 银海是小房权，要选购要注意
什么叫小房权?
想买就买。
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& & 中南花园不可能有8000的价格了吧。
想买就买。
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& & 中南花园不可能有8000的价格了吧。
想买就买。
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& & 楼主果然只是看而已，一点参考性都没有。中南分一期二期，能一万元买得到就偷笑了！要知道佛山房也是带学 ...
你一万买偷笑,我就是要8000才买的,呵呵.
想买就买。
精华3&帖子3757&经验值20751 &注册时间&最后登录&妈币21928 &
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& & 回复 triplel 的帖子
想请教一下，因为我也有点想买佛山的房，但我是广州户口。关于社保等限制条件，可以 ...
想买就买。
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& & 回复 宝里宝 的帖子
楼主，中海锦城怎么样？
临近一环，没下来看.
想买就买。
佛山看房归来
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systemspeed广佛江珠城轨方案遭佛山一环沿线住宅业主联名反对，怎么办？
来源:　作者：刘勇　
　　“强烈反对广佛江珠城轨经过佛山一环沿线，经高密度住宅区而过，请相关部门认真聆听民众心声，重新规划!”8月3日-8月16日，是广佛江珠城轨首次环评公示接受公众意见阶段。羊城派记者调查了解到，广佛江珠城轨计划在广州芳村引出后沿佛山一环走线的方案近日正遭到沿线多个楼主的联名反对。
　　佛山一环沿线已成为住宅密集区
　　据广东省铁路建设投资集团有限公司日前公布的“新建铁路广佛江珠线”环境影响评价相关事宜第一次公示显示，新建铁路广佛江珠线路自广州市芳村引出，经三眼桥、东平新城、顺德龙江、鹤山东、江门南、新会、斗门，止于珠海机场站，正线全长约158公里。全线新建车站14座，其中高架站11座，地面站1座，地下站2座。
　　在2010年以来，途径南海区的佛山一环沿线之前荒芜的土地上，已经陆续有包括中海锦城、万科金域中央、滨江1号、奥园1号、当代万国府、怡翠馨园、万科金色家园、依岸康堤、万科金域蓝湾等十几家楼盘在建或已经交付使用，并将开设多个幼儿园和小学。目前，该路沿线已经成为高密度住宅区。
　　“广佛江珠线城际轨道即将沿一环建设在我们小区附近，我们深感震惊和不安。种种接踵而来的问题，将严重影响我们的生活。”对此，近日以来，上述沿线楼盘业主开始联名反对，从噪音、粉尘、电磁等多个角度提出反对意见。
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　　省铁投：具体走线和站点位置还未确定
　　对于目前的公众质疑，南海区官微“南海微力”回应称，广佛江珠城际目前正在进行可行性研究，在南海段线位沿佛山一环敷设，第一环评主要是针对周边地区的环境现状调查与监测，具体线位仍在对比论证分析中。
　　对此，广东省铁投方面有关负责人在接受记者采访时表示，目前，佛山方面提供的方案是走一环通道，主要在佛山一环东侧和西侧走线之间进行对比论证。但目前只是在做第一次环评公示，目前，项目可行性研究报告还在编制之中，具体的走线和站点位置还没确定，基本确定的方案将在第二次环评公示中公布。“我们会做好跟公众的意见交流，会确保线路都在沿线住宅的安全距离内，并做好声屏障等各项防护措施。”
　　图/羊城晚报资料图
　　广东计划2020年前建成15条城轨
　　根据广东省政府和原铁道部2012年联合印发的《珠三角城际轨道交通规划实施方案》，至2020年，珠三角地区共规划广州-珠海、广州-佛山、广州-东莞-深圳、东莞-惠州、佛山-肇庆、广州-清远、广州-佛山环线、佛山－东莞、珠海市区－珠海机场、广州－佛山－江门－珠海、中山-南沙-虎门、深圳-惠州、肇庆-南沙、广州-增城-惠州、江门-开平-恩平（含台山支线）等15条城际轨道交通线路，合计里程约1430公里，形成“三环八射”城际轨道交通网络构架，最终建成以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区内主要城镇，便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络，实现以广州为中心、主要城市间1小时互通，以及珠三角中部、东部和西部三大都市区内部更为紧密的交通联系。
　　据省发改委介绍，截止目前，珠三角城轨中，广珠城际、广佛城际（即广佛地铁）、广佛肇城际、莞惠城际常平东至小金口段等4条线路已建成通车，预计今年底莞惠城际其余路段也将建成通车。到2016年底，珠三角城际轨道交通通车里程将达到350公里。
　　另外，截至目前，在建珠三角城际轨道交通项目达到10个。“十三五”时期，广东将继续加快珠三角城际轨道交通建设，初步计划完成投资1500亿元，力争到2020年运营里程约达650公里。其中，广佛江珠城轨属于争取在“十三五”期间开工建设的项目。
　　来源｜羊城派
责编｜刘宝霞
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·····点击上方↑↑“今日禅城”可以快速关注哦~各位车主注意，一环原有主道变高速，北线辅道变主路。而且，免费服务大家8年的一环要收费啦！广佛肇高速借道佛山一环北线（也称北环）建设和环评方案，日前在市路桥公司官网上进行公示，方案透露，一环北线改建成全封闭收费高速路，预计在2018年12月建成投入使用。改造过程中，现有的一环辅道改建成双向四车道的一环快速路，一环里水立交至广州华快高速将建高速路高架桥对接，其中广和大桥要扩建，并建广清高速互通立交。据了解，一环全线都在推进高速化改造。佛山一环现有的免费路段实施高速化改造后，佛山本市籍的车辆仍可免费通行，新建路段将按高速路收费通行。而一环北线投入使用后，属于一环路段的，佛山本市籍的车辆可以免费通行。这意味着，以后，佛山以外的车辆走一环，就不能再免费通行啦。高速化改造后现有免费路段本市车辆仍免费目前，广佛肇高速项目推荐方案全长47.243公里，采用高速公路标准，设计速度为100公里/小时。其中，里水互通至官窑互通段采用八车道方案，其余采用六车道方案。广佛肇高速肇庆段已先行开建，根据最新消息，该段计划2016年底全线建成通车，比省发改委下达的工期目标提前一年。而这次环评公示的广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段则计划下月开建，2018年12月建成通车。据分析，若按设计时速，广州途经佛山到肇庆，将最快半小时通达，而广州车主自驾游肇庆鼎湖山、德庆盘龙峡、龙母庙等地，车程也有望比目前缩短一个小时左右。按照规划，佛山一环将计划与新建的广佛肇高速、广明高速、佛清从高速、佛江高速、佛珠高速等5条高速对接，改造方案将参考广佛肇高速借道一环北环的模式来建设。佛山一环现有的免费路段实施高速化改造后，佛山本市籍的车辆仍可免费通行，新建路段将按高速路收费通行。佛山一环北环收费后，交通流量会有怎样的变化呢？ 根据预测分析，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段建成后，与佛山一环共线段车流量最大。主要的原因是该段经过区域为南海区经济最密集地带，短短15.3公里路段与多条地方道路相交，有里水、桂和、官抱、官窑四个互通，沿线上下交流的互换交通量较大。规划建设原有主道变高速辅道变主路按照规划建设，广佛肇高速线路起点在广州华南快速干线三期终点，以高架桥梁方式顺接，高架桥梁沿鸦岗大道向西延伸，与广清高速相交设朝阳互通立交，在现广和大桥南侧建一座新广和大桥跨越珠江西航道并顺接佛山一环的里水互通。该段全程5.5公里，为新建高架桥梁段。广佛肇高速第二段由里水互通至官窑互通，全长15.3公里，利用原佛山一环的路基改造而成。建设方案拟利用佛山一环现有八车道路幅作为该项目高速公路使用，在原有双向四车道辅道的基础上，两侧再新建一条双向四车道辅道一环快速路，作为地方道路。形象地说，就是原来一环的主道变成广佛肇高速公路的路基，原来一环的辅道变成新的一环的主道，新的一环不再保留辅道。收费站设置北环共线路段拟设两处收费站去年，已免费8年的佛山一环宣告高速化改造获得省政府批准，将纳入到全省高速路网组成部分，那么佛山一环变成了封闭式的收费方式，收费站将如何设置呢？方案提出，由于佛山一环改为收费高速路后，共线利用路段的佛山一环北环段目前沿途有里水立交、里和路立交、桂和路立交、里官路立交、禅炭路立交、官抱路立交和官窑立交等7个交通节点，根据工程建设方案，北环段改造成高速公路需要封闭部分节点，并同时新建一环北段辅路与当地路网衔接。并线后佛山一环将根据互通立交形式和交通量大小决定收费站规模，配备工作人员和设施，而广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段全线拟设置九处收费站，其中佛山一环北线拟设置两处收费站，位于桂和互通和官抱互通处。施工影响动用大量施工机械将会影响城镇交通环评报告指出，在广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段施工期间，要动用大量施工机械及运输车辆，会增加沿线地区的车流量，对城镇交通产生干扰。特别是在广州珠江河段西航道、北江上特大桥的建设施工，以及在市政道路鸦岗大道、广和大桥、佛山一环北线段（即里水互通至官窑互通段）、东西二线、西乐公路、建设路以及文德三街等原有公路上的施工，都会对原有道路的交通产生比较大的影响。原有道路需要部分封闭以提供施工作业面积，必然导致车道减少、车速受到控制，可能造成该部分路段在施工期间交通拥挤、堵塞，人流物流均受影响。周边通行需增设人行天桥等方便周边居民通行根据项目评估，广佛肇高速与佛山一环北线共线后，将会封闭一环北环段进行收费，会造成当地群众在出行时间、交通环境、交通安全等方面的不适应，对沿线尤其是交通节点周边群众出行和工厂、学校、商铺或其他团体进出佛山一环公路造成一定影响。短期内这种不适应影响是难以消除的。为了减少周边居民的不适应程度，需要增设高架、人行天桥，建设一环公路北环段辅路，完善周边公路及其配套设施，实施合理有效的交通引导及管理措施。采写|珠江时报记者 区辉成编辑|NicoleLeung今日禅城(gh_9d3a896bdb75)　
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