平安普惠待终审信托终审要多久

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-23 00:44 标签： 平安银行车贷终审
发力四大业务板块 平安信托2015年净利增41.96%_网易财经
发力四大业务板块 平安信托2015年净利增41.96%
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（原标题：发力四大业务板块 平安信托2015年净利增41.96%）
继中信信托和中融信托之后，4月25日平安信托也发布2015年度报告。截止2015年末，平安信托信托计划资产管理规模5584.35亿元，同比增长39.66%；实现营业收入62.87亿元，同比增长48.35％；净利润实现31.09亿元，同比增长41.96%。平安信托总经理冷培栋表示， 2015年平安信托努力实现从资金的提供者向资产的管理者转型，打造“私人财富管理（零售）”、“私募投行和机构资产管理（对公）”、“金融同业（同业）”、“股权投资（PE）”四大业务板块的核心竞争力。作为四大核心业务之一，平安信托2015年零售规模达2995亿、高净值个人客户突破6万人，其中活跃高净值客户数达3.7万，较年初增长24.3%。年报显示，平安财富宝作为私人财富管理业务的重要一环，上线15个月用户数突破300万人，交易量超2300亿元，资产存量超1000亿元，为平安信托推荐高净值客户达1.47万余人。对公业务方面，2015年以来平安信托发力“出门七件事”，即信托贷款、资产管理、公募承销、定向增发、兼并收购、资产证券化和股权投资，支持实体经济发展。数据显示，截至2015年4季度末，平安信托在工商企业板块的投资同比增长126%，而房地产业务占比下降。同时，报告期内平安信托正式推行区域事业部制，布局北京、上海、深港澳等十多个重点市场，主攻地区投融资业务，在重点市场进一步深化业务触角 ，支持供给侧实体经济。股权投资方面，平安信托推出“私募赢+“平台。截至2015年底，该平台共服务不同类型的私募机构100余家，资产管理总规模超过400亿元。随着PE市场投资逐步升温，平安信托参与IPO、境外上市公司私有化、国企改制等方向的重大投资。至2015年末，平安信托PE投资存量规模达397亿元，同比增长32%。主导投资的蓝光集团、运达科技、绿地控股先后成功登陆A股。此外，2015年平安信托成立首支海外募资的主动管理型合格境外有限合伙人（QFLP）基金，QFLP基金总规模5亿美元。
本文来源：21世纪经济报道
责任编辑：王晓易_NE0011
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一方主帅:三连胜增加冲超信心 点球队过人之处平安信托入主汽车之家，亲爹和干爹公开撕--百度百家
平安信托入主汽车之家，亲爹和干爹公开撕
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说白了，这就是干爹和亲爹的矛盾，一个是想让自己的儿子未来过得更好，一个是想让这个干儿子赶紧出去卖血卖肾给老子挣快钱回来。
这是一场企业家和资本家之间的较量，一次企业长远发展和短期利益之间的抉择，也是中概股回归大潮中的一个经典商业案例，即将入主的大股东（干爹）和管理层（亲爹）公开撕成这样，也是极品了。
事情是这样的，4月15日，澳洲电讯宣布将以29.55美元/ADS，总计16亿美元的价格向中国平安出售汽车之家47.7%的股权，交易完成后，中国平安将一步跃升至汽车之家第一大股东。
这个新闻本来也没什么大不了，一则普通的股权更迭案例而已，但是现在看来，故事并非如此简单。
4月27日，汽车之家CEO秦致为代表的总裁室联名署名发表了一封名为《致全体汽车之家伙伴》的公开信，信中有句话是这么说的：“只有让深刻理解企业DNA和互联网业务的运营者成为企业真正的主人，为企业和自己的未来担负起责任，才是互联网企业保持自我颠覆的动力、持续立于不败之地的最佳保障。”
与此同时，公开信还透露了一个细节，汽车之家董事会已于4月26日成立由三名独董组成的私有化特别委员会，以评估由公司管理层与三家业内知名投资机构共同向董事会递交的私有化要约。这个买家财团成员包括秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国等，拟以31.50美元/ADS的价格将公司私有化。
公开信称：“由于缺乏沟通，大股东的退出行为和管理层以及其他公众股东的行为并非步调一致，几方之间对于汽车之家未来的战略规划和发展方向并未形成共识。汽车之家正经历着自成立以来最突然的一次资本变局。”
一边要换大股东，一边要进行私有化，而且私有化名单中并没有平安信托的身影。这也佐证了平安信托对汽车之家未来的战略规划和发展方向并未与汽车之家的管理层达成一致，平安信托和汽车之家管理层之间的矛盾完全公开化了。
汽车之家管理层为什么这么不欢迎平安信托呢？我们先看看平安信托是谁？
平安信托是中国平安主要的PE（私募股权投资）投资平台，汽车之家这次的股权变更的主导。近期，平安信托开始公开《合伙企业有限合伙协议》并向小股东募集交易资金。根据协议内容，有限合伙人应在不晚于日认缴第一期出资，第二次出资将于日认缴。也就是说，平安信托与澳洲电讯之间股权交割所需的资金将于5月底募集完毕。
需要注意的一个细节是，协议规定，合伙企业的“存续期”为自合伙企业成立日起3年，经全体合伙人67%赞成票决定，可将合伙企业存续期延长2次，每次延长期限不得超过1年。这意味着，平安信托对汽车之家的投资从根本上就是一次短期套利模式，目的在于谋其汽车之家私有化回归A股之后的巨额资本回报。
事情大概就是这个事情，剧情发展至今基本明了。从一开始，平安信托对于汽车之家的投资注定就是一次投机行为，谋求的就是短期利益，这与以秦致率领的汽车之家管理层想要的企业长远发展规划背道而驰。
对于汽车之家的创始团队和管理层来讲，这就是一场保卫战，在企业长期发展和短期利益之间的一场较量。所以，大家看到了，公开信的落款包括了汽车之家管理层所有成员名单，而且，不少汽车之家的员工自发性的在朋友圈转发传播，以示对管理层的支持。
按理说，换大股东这种事情，一定是要跟管理团队好好沟通达成一致的，还真没见过换大股东不通过管理层认可的，也没见过大股东不喜欢管理层非要入主的。要知道，汽车之家管理层整体仅持有的股权占比只有5.7%，难怪平安信托不把这个管理团队放在眼里。说白了，我就是要硬上，你能怎么滴？至于企业未来的死活，我还真不太care，大不了把管理层全换了，这种事情之前也不是没做过，不在乎再做一次。而管理层心心念念想的都是企业的长远发展，毕竟，这是亲儿子啊，虽然投票权很少，但是感情是真的。说白了，这就是干爹和亲爹的矛盾，一个是想让自己的儿子未来过得更好，一个是想让这个干儿子赶紧出去卖血卖肾给老子挣快钱回来。
还记得平安信托入主上海家化和一号店之后的境遇吗？上海家化管理层纷纷离职，一号店倒手卖给沃尔玛，好好的一个企业就这样成了资本游戏中的棋子，员工、客户、用户的利益在资本的利益面前变得不值一提。这恐怕是汽车之家管理层最为担心的结局。
想想，汽车之家从2005年创立至今，在一个领域专注了这么多年，稳坐该领域的头把交椅，没有一个稳定的管理层团队和以客户、用户利益至上的理念是不可能做成今天这个样子的。平安信托的入主，很可能会打破这一发展趋势，这对于汽车之家的管理层、员工、客户、用户，无意识一次无情的打击，甚至对于中国科技和互联网的创新也是一次重大的打击。
当下正好是中概股的私有化回归潮，重新估值诱惑了很多资本扑上来，他们是雪中送炭，还是锦上添花，抑或是准备狠狠宰上一刀，就不好说了。弄好了皆大欢喜的双赢，弄不好鱼死网破的双输，都有可能发生。汽车之家作为一个案例，值得引起更多准备回归A股的中概股们的关注，也应该给资本提个醒，做人做事都要厚道。
作者是《中国企业家》、《彭博商业周刊》前科技主笔
我的文章还将发布到百度百家、新浪科技、腾讯科技、网易科技、搜狐客户端、今日头条、一点资讯、虎嗅、钛媒体等数十家网站
我的一个微信公众号是“王长胜”ID：wangchangsheng110
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