年产30万吨铝合金预拉伸板行业投资项目建议书/立项报_经济发展研究院_天涯博客
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报告来源：经济发展研究院
文字显示：[ 大 中 小 ][报告名称] 年产30万吨铝合金预拉伸板行业投资项目建议书/立项报告 [出版时间] 2012.08 [出 版 社] 经济发展研究院 [报告价格] 来电咨询 [购买热线] 010- [订购传真] 010- 下载 订购合同【报告简介】　　 　　项目建议书(又称立项申请)是拟增上项目单位向发改局项目管理部门申报的项目申请。是项目建设筹建单位或项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、经济发展研究、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。往往是在项目早期，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。项目建议书主要论证项目建设的必要性，建设方案和投资估算也比较粗，投资误差为±30%左右。　　　　对于大中型项目，有的工艺技术复杂，涉及面广，协调量大的项目，还要编制可行性研究报告，作为项目建议书的主要附件之一。项目建议书是项目发展周期的初始阶段，是国家选择项目的依据，也是可行性研究的依据，涉及利用外资的项目，在项目建议书批准后，方可开展对外工作。　　以下几个方面：　　1、机会研究或规划设想的效益前途是否可信，是否可以在此阶段阐明的资料基础上伸出投资建议的决策；　　　　2、建设项目是否需要和值得进行可行性研究的详尽分析；　　　　3、项目研究中有哪些关键问题，是否需要作专题研究；　　　　4、所有可能的项目方案是否均已审查甄选过；　　　　5、在已获资料基础上，是否可以决定项目有无足够吸引力和可行度。　　《年产30万吨铝合金预拉伸板行业投资项目建议书》主要包括项目的必要性、项目的市场预测、项目产品方案或服务的市场预测、项目建设必需的条件等方面的内容。　　若您有需求意愿请直接致电客服，我们将及时安排专家与你沟通，在充分了解您的具体需求后为您量身编制项目建议书，若有需要也可以提供英文和日文翻译。　　 　　报告目录:　　一、总论　　1.1年产30万吨铝合金预拉伸板项目概况　　1.1.1年产30万吨铝合金预拉伸板项目基本信息　　1.1.2年产30万吨铝合金预拉伸板项目建设主要内容　　1.2承办企业概况　　1.3报告编制依据和研究范围　　1.3.1研究范围与误差控制　　1.3.2年产30万吨铝合金预拉伸板项目编制原则　　1.3.3编制依据与编制单位　　1.4年产30万吨铝合金预拉伸板项目背景　　1.5可行性研究成果概要　　1.5.1建设内容与规模　　1.5.2年产30万吨铝合金预拉伸板产品方案　　1.5.3原料方案　　1.5.4配套条件　　1.5.5资金来源与使用计划　　1.5.6生产班制和劳动定员　　1.5.7年产30万吨铝合金预拉伸板项目实施计划　　1.5.8主要技术经济指标　　1.6项目研究结论　　1.6.1年产30万吨铝合金预拉伸板项目的建设是必要的　　1.6.2年产30万吨铝合金预拉伸板项目的建设是可行的　　1.6.3年产30万吨铝合金预拉伸板项目具有良好的经济效益　　1.6.4年产30万吨铝合金预拉伸板项目具有良好的社会效益　　二、年产30万吨铝合金预拉伸板产品市场预测和建设规模　　2.1年产30万吨铝合金预拉伸板产品市场发展现状分析　　2.1.1、年年产30万吨铝合金预拉伸板产品供给情况分析　　2.1.2、年年产30万吨铝合金预拉伸板产品需求情况分析　　2.2年产30万吨铝合金预拉伸板产品发展前景和市场规模预测　　2.2.1、年产30万吨铝合金预拉伸板产品发展前景分析　　2.2.2、年年产30万吨铝合金预拉伸板产品市场需求规模预测　　2.2.3、年年产30万吨铝合金预拉伸板产品市场供应规模预测　　2.3建设规模及年产30万吨铝合金预拉伸板产品方案　　2.3.1建设规模　　2.3.2年产30万吨铝合金预拉伸板产品方案　　2.3.3年产30万吨铝合金预拉伸板产品主要质量指标　　2.3.4生产计划　　三、年产30万吨铝合金预拉伸板项目原料及辅助材料　　3.1原辅材料供应　　3.1.1主要原辅材料用量　　3.1.2主要原辅材料质量要求　　3.1.3原、辅材料来源　　3.2原料和成品的贮存　　3.2.1主要原材料入库　　3.2.2原料的贮存　　3.2.3产成品的贮存　　四、年产30万吨铝合金预拉伸板项目生产工艺与设备　　4.1生产工艺路线及工艺流程　　4.1.1年产30万吨铝合金预拉伸板项目工艺流程　　4.1.2年产30万吨铝合金预拉伸板产品质量控制　　4.2工艺设备　　4.2.1主要原则和理由　　4.2.2设备选型　　4.3车间布置与车间环保　　五、年产30万吨铝合金预拉伸板项目建设地点与建设条件　　5.1建设地点　　5.2建设条件　　六、年产30万吨铝合金预拉伸板项目工程技术方案　　6.1平面布置及运输　　6.1.1平面布置　　6.1.2厂内外运输　　6.2给水排水　　6.2.1给水工程　　6.2.2排水工程　　6.3供电　　6.3.1供电设备　　6.3.2生产配电　　6.4辅助工程　　6.4.1压缩空气　　6.4.2空气净化及调节　　6.4.3维修　　七、年产30万吨铝合金预拉伸板项目环境保护及卫生消防　　7.1环境保护　　7.1.1环保方针　　7.1.2环保法规和标准　　7.1.3环保现状　　7.1.4年产30万吨铝合金预拉伸板项目环保概况　　7.1.5“三废”治理措施　　7.1.6环保投资　　7.2劳动安全与工业卫生　　7.2.1安全生产　　7.2.2劳动保护　　7.3消防　　八、年产30万吨铝合金预拉伸板项目节能及综合利用　　8.1能耗指标及分析　　8.1.1设计采用的标准和依据　　8.1.2能耗指标及分析　　8.2设计中采取的节能措施　　8.2.1节能重点　　8.2.2主要节能措施　　九、年产30万吨铝合金预拉伸板项目组织管理和实施规划　　9.1生产组织和人员培训　　9.2工作制度与劳动定员　　9.2.1工作制度　　9.2.2组织结构与劳动定员　　9.3人员培训　　9.3.1人员培训　　9.3.2培训内容　　9.4年产30万吨铝合金预拉伸板产品销售方案　　9.4.1年产30万吨铝合金预拉伸板产品销售流程　　9.4.2人员安排方案　　十、年产30万吨铝合金预拉伸板项目投资估算及资金筹措　　10.1年产30万吨铝合金预拉伸板项目总投资规模　　10.1.1固定资产投资　　10.1.2流动资金使用　　10.1.3年产30万吨铝合金预拉伸板项目总投资　　10.2投资使用方案　　10.2.1固定资产投资　　10.2.2流动资金使用　　10.3资金筹措和还款方案　　10.3.1资金筹措方案　　10.3.2借款偿还计划　　十一、年产30万吨铝合金预拉伸板项目财务分析、经济分析与主要指标　　11.1财务效益计算的依据及说明　　11.2年产30万吨铝合金预拉伸板产品成本估算　　11.2.1直接成本　　11.2.2工资及福利费用　　11.2.3折旧及摊销　　11.2.4修理费　　11.2.5财务费用　　11.2.6其它费用　　11.2.7总成本费用　　11.3营业收入、营业税金及附加、利润及分配　　11.3.1年产30万吨铝合金预拉伸板产品营业收入　　11.3.2营业税金及附加费用　　11.4损益及利润分配　　11.5盈利能力分析　　11.5.1投资利润率，投资利税率　　11.5.2财务内部收益率、财务净现值、投资回收期　　11.5.3年产30万吨铝合金预拉伸板项目投资现金流量表　　11.5.4年产30万吨铝合金预拉伸板项目资本金现金流量表　　11.6盈亏平衡分析　　11.7敏感性分析　　十二、年产30万吨铝合金预拉伸板项目效益分析　　12.1社会效益分析　　12.2经济效益分析　　12.3管理效益分析　　十三、结论　　　　　　若您需要了解更多的年鉴、名录,请浏览年鉴、名录专栏或直接与我们联系! 分类： |江西省铝合金预拉伸板及深加工项目签约—上海铝业行业协会
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江西省铝合金预拉伸板及深加工项目签约
&&&&&&8月，全省共有新签约、开工和竣工的项目近百个，总投资650多亿元。江西重大项目签约引进及开工、竣工简直是热火朝天。江西省主要领导及11个设区市领导纷纷前往国内外开展形式多样招商推介活动，拜访客商，推进项目签约，一大批项目签约和引进。其中铝合金预拉伸板项目签约和引进活动不断。
　　8月2日宁夏客商杨喜州投资3.5亿元、落户萍乡市湘东区的萍乡市锐拓科技实业有限公司氧化铝均质料生产项目开工。
　　8月3日，定州市举行招商项目集中签约仪式，总投资336亿元的4个项目签约。
　　此次集中签约项目包括总投资300亿元的铝合金预拉伸板及深加工项目、总投资2亿元的中山路地下商业城项目、总投资4亿元的畜牧设备控制系统及特种设备生产基地项目、总投资30亿元的体育器材基地项目。
　　8月5日广东企业投资2.9亿元、落户瑞金市的年产9000吨铜杆项目签约。
　　8月14日，江钨控股集团有限公司和德国世泰科股份有限公司合资合作的江钨世泰科综合冶炼加工项目在赣州举行开工奠基仪式。省委常委、赣州市委书记史文清出席，省政府副省长洪礼和出席并下达开工令。
　　8月23-24日，鹰潭市委书记陈兴超赴浙江走访企业，洽谈推进年产10万吨铝合金预拉伸板项目。（来源:经济晚报）
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当火车快将驶至之际，玩命伏到路轨上，惊险万分。
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　　工业4.0时代，用性能更加优异的工业材料，实现工业领域的轻量化发展，减少化石燃料的燃烧，实现材料的可回收循环利用，是工业发展的大趋势。
　　作为轻质、耐腐、储能、可塑性强、可循环利用的优质金属材料，铝被称为“21世纪的金属”和“会飞的金属”，也是推动工业轻量化的主力军。
　　作为全球知名、国内最大、技术领先的铝工业领军企业，中国铝业公司近年来的发展策略有一个清晰的坐标――轻量化。
　　成功研制世界最大级铝环、产出国内最大截面铝合金预拉伸板、造船用铝板进入欧美市场、铝合金煤车料亮相神华铁路线、成立汽车轻量化研究院、合作设立新材料公司、汽车内外板进入维修市场、汽车深冲结构件获多家国际知名企业应用…………从海洋到陆地，从陆地到太空，中铝生产的大量高品质新型铝合金材料已经在航天航空、舰船、轨道交通、汽车等领域得到广泛运用，成功填补了多项国内空白，推动着我国工业领域的轻量化发展。
　　“随着我国经济进入机遇与挑战并存的新常态，结构调整和转型升级是企业发展的内生动力，一带一路等国家重大战略不断深入推进是我们拓展的外部空间，以铝为基推进工业用材轻量化，将是中铝公司实现经济效益与节能环保双赢的重要选择。”中铝公司董事长、党组书记葛红林表示。
　　让汽车轻起来
　　近年来，大气污染已经成为困扰国内众多城市的心头之患。PM2.5成为城市居民的健康杀手，而汽车尾气正是主要的大气污染源之一。统计数据显示，同样排量的汽车每减重100公斤，油耗每百公里便可降低0.7升，尾气排放可降低8~11克，其加速性能也会得到较大提高。为了加快改善空气质量，国家相关部门和汽车厂商加快了汽车轻量化的推进工作。
　　由于具备质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、抗冲击性能优等特点，铝成为汽车轻量化的首选。在重庆举办的“中国交通用铝展览会”被视为是铝工业的“风向标”。在2015年为期3天的展会上，汽车等交通用铝成为最大亮点，其火爆程度显示，交通用铝已成为铝行业新的经济增长极。“汽车用铝的火爆是整个交通运输用铝增长强劲的一个缩影。统计数据显示，目前发达国家乘用车平均用铝量达到145公斤，而中国仅为105公斤，未来国内汽车用铝的市场前景十分广阔。”中铝汽车板研发团队负责人介绍。
　　中铝公司是我国最早从事汽车用铝研究和车用铝材生产的企业。早在2005年，中铝就率先在国内开展了汽车车身板基础研究、产业技术和关键装备技术研发。由于汽车板技术难度大、工艺复杂，国外对我国实施了严密的技术封锁，我国当时并没有专用设备与工艺，只有客户的需求是唯一的技术参考。就在这样的环境下，中铝公司联合国内科研院校和相关企业，一边进行材料生产工艺技术研究，一边进行工艺配套的装备研究，不仅成功生产出了汽车用铝板，更是打破了国外技术封锁，推动了我国汽车用铝生产装备的跨越式发展。
　　“交通用材的轻量化，既是材料工业发展的大势所趋，也是经济结构转型的必由之路。轻量化减掉的是沉重的环境负担，增加的是优质的发展动力。中铝公司要推进高档汽车用铝材走进千家万户，让中国的汽车都能轻装上路。”葛红林对记者表示。
　　铁路运量提起来
　　铁路运输长期以来是交通运输领域的主力，如何多拉快跑、低碳高效一直是业界不断研究的前端课题。以铝带钢，正是破解这一难题的最佳方案。相比不锈钢材，铝合金货车具有更轻的自重、更大的运能和更好的经济效益。目前不少欧美国家都采用铝合金材料来制造铁路车辆，例如美国目前新制造的高速重载列车95%以上都是铝合金车皮。
　　2015年，由中铝公司提供铝合金材料生产的1.3万节全铝运煤火车车皮亮相大秦铁路和神华铁路线，这些铝制车皮在保持列车安全稳定性的同时，大大降低了车身自重和能耗，大幅度提升了运力水平。中铝公司也是我国在该领域首个实现国产铝合金车皮材料技术突破的企业，打破了国外厂商对该领域多年来的技术封锁，并向发达国家进行高端铝制车皮材料出口，践行了“点石成金，造福人类”的企业承诺。
　　“全铝运煤车每节车皮比不锈钢车皮自重降低约2吨，以一天往返2趟为计，每节车厢可多运送4吨货物，显著提高了载重。铝代钢后，车厢使用寿命也将提高约20年，大大减少了车辆维护费。由于自重减轻，必将大幅减少排放。可以说，以铝代钢，在给中铝和运输企业创效的同时，也全社会带来了巨大的综合效益。”中铝西南铝总工程师黎勇给我们算了一笔账。
　　在此基础上，中铝加大了对“高速重载列车用铝合金板材应用技术”的延伸应用，研发出石化罐车与石化料仓用铝合金材料，在推动我国工业运输领域轻量化发展的道路了取得突破。
　　海空“遨游”多起来
　　凡是钢铁能做到的，更加轻量而坚硬的铝合金几乎都能做到，甚至能做得更好，在陆地运输中如此，在广阔的海洋运输和空中运输领域，更是如此。
　　“由于具有重量轻、力学性能强、防腐蚀性能优良等诸多特点，铝是建造船舶和海洋工程结构件的先进材料。同时由于国家海洋发展战略，舰船用铝市场前景广阔，但海洋装备对铝合金材料要求极高。”中铝西南铝总经理张吉龙表示，“包括铝合金的硬度、抗腐蚀性能、抗疲劳强度、可塑性等，海洋装备都比普通民用铝合金要求要高得多，正因如此，这一市场门槛很高。”
　　作为我国国防军工和重大科技工程材料供应商，中铝公司紧跟国家海洋发展战略，从2010年开始围绕舰船用板铝代钢的发展趋势，开始进行市场调查和科技攻关，并正式启动全球性船级社资格认证。到2015年，中铝公司在舰船领域已获得中国船级社(CCS)、英国劳埃德船级社(LR)、挪威船级社(DNV)、法国船级社认证(BV)、美国船级社(ABS)5家船级社认证，拿下了这一高端市场准入证。产品上，中铝公司进行了不同应用环境的工艺系列化开发，产品交货进度和质量完全满足船舶用户的需求，抢占了舰船用铝市场先机。
　　另一方面，作为我国传统的航空航天铝材供应商，中铝公司继续加大航空航天用铝材的研发力度，在做好军工领域配套材料的研发和供应基础上，加强与波音、空客、赛峰、庞巴迪等国际民用航空业巨头的合作，加快推进空客、赛峰合金板材的批量供货，真正形成了陆海空推动铝材轻量化的合力。
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&&哈尔滨东方有限公司专业从事铝及铝合金加工材技术咨询、产品销售、售后服务的企业，公司技术、销售力量雄厚。坚持精品战略，以市场为导向，以用户为上帝，以销售为龙头的多种营销方式。销售各种铝及材、材、幕墙、铝花纹板、船半板、板、双金属板、压花板、镜面板、波纹板等；带材、、PS板等；箔材：、等；管材、铝焊管、棒材、型材、和，自由锻件，纺织机用盘头，工业用活塞、、镁粉、等。产品广泛应用于建筑装饰、交通运输、、印刷、电子家电、机械、通讯、航空航天等领域。
公司地处哈尔滨市平房区，紧邻我国第一家特大型铝、镁合金加工企业-东北轻合金有限责任公司。公司销 ...
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