八第十代思域1.5t发动机发动机是进口的吗

  从第八代车型开始引进,将在4月中旬发布全新的第十代车型,随后会在北京车展正式上市。曾经能够和大众、福特、丰田并驾齐驱领跑A级车市的主力车型,如今却被竞争对手远远抛下,同级市场的销售业绩仅仅是一个三线的水平。
  这其中有着外部原因的影响,更多的还是八代,九代车型,包括中期Facelift拉皮改款版本,变化不大缺乏新意的守旧有关。而全新的第十代产品号称史上最强,无论是外形设计,还是内装配置,乃至动力系统,都是完全革新的设计。此番我们抢先获得了新的无伪实拍谍照,以及量产车型的配置信息,得以一窥这款最强的究竟。(信息来源&微信号:qichedanei008)
  新一代依然延续了多年以来一直坚持的独立后结构,第十代车型的达到2700mm,比现款增加了30mm,车身长宽高尺寸16mm,其中长度大幅增加了84mm,车身宽度也增加了45mm,迎合如今的宽体概念,车身高度降低了39mm,再加上全新的溜背式设计,体现了很强的轿跑运动风格。
  在动力系统小排量浪潮的影响下,日本人终于放弃了一直坚持的自然吸气动力偏好。即将上市的新将首先上市1.5T版本,年底还将推出1.0T版本。首先上市的1.5T车型尾部有着220的标识,代表了这款发动机的峰值,其最大也将高达130kw,与之搭配的是6速手动和变速箱。后续推出的1.0T版本则会以同样代表的180标识出现。
  去年11月的洛杉矶车展上,新已经在北美首发亮相,而的版本也高度同步了海外设计,差别基本就仅仅体现在尾部的“”字样,以及中国市场如今流行的数字式车型版本标注方式。此外翼子板前端的侧面灯从美规的橙色变成了后的透明灯壳设计。此前大家应该对新车已经有了初步认识,而更为关心的则是之后的配置设置。
  前期上市的1.5T车型包括高中低三个版本的配置。全系车型的大灯标配L型的灯带日间行车灯,其中低配版本采用卤素光源,透镜灯组配置,中配和高配版本都将采用全灯组,竖条型隔片模块组成的远近光灯组和上部的条形灯都是的配置。
  低配版车型采用16寸搭配215/55R16,不过会有普通的10条幅铝合金和风格更运动的银黑双色螺旋辐条的两种选择。而中高配车型则会用到更大尺寸17寸,银黑相间的辐条设计,搭配215/50R17的。中配以上车型集成了外后视镜灯,而高配车型的右侧后视镜上还带有侧方位监控的摄像头。
  尾部虽然是溜背式风格的设计,不过后备箱盖并不是掀背式设计。C型风格的尾灯组灯罩极具立体感,还将采用部分光源配置。后杠两侧的格栅装饰也充分诠释了运动风格的定位,新采用双出式排气管结构,相比很多车型在后杠上采用假排气管装饰来撑排场,却采用隐藏式排气管设计实在显得有些浪费。
  新一代车型的内饰同样也新意十足,放弃了前两代车型一直坚持的双层式仪表设计,新的仪表融合了液晶屏幕和桶型风格的设计。而且全系车型标配了电子手刹和自动驻车系统,这也是领跑国内合资品牌同级车型的配置。此外作为标配的还有发动机启停系统,ECON节能模式,以及采用本田DA(Display Audio智能屏互联)系统的7英寸液晶屏幕。
  不仅于此,E紧急警示系统,HAS坡起辅助系统,TPMS,还有,发动机一键点火,侧面安全和气帘,带有加热功能的电调后视镜,蓝牙免提电话,空调系统花粉过滤,,,,等等全部是作为标配,出现在入门级的1.5T车型上,就完全体现了本田新领跑同级的配置优势。
  相比之下,中配车型的多了右侧的巡航系统控制模块,此外升级为,采用大灯高度自动调节,电动座椅八向调节等等。而高配版本更是充分体现了新一代车型的技术优势,各种主动安全系统扎堆呈现,包括FCW前方碰撞预警系统,CMBS碰撞缓解系统,LDW车道偏离警示系统,A智能自适应巡航控制,LKAS车道保持辅助系统LKAS,盲点监测,以及四门车窗一键升降,交通信息显示,等等。
  据悉首先上市的新款定价在13-15万元区间,虽然相较同级并无价格上的杀伤力,但是丰富的配置足以令很多消费者易帜。而等到今年年底推出的1.0T车型,可能才会启用低价策略,以更低的门槛抢占低端市场。(信息来源&微信号:qichedanei008)
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本田思域第十代发动机是进口的还是自主的
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技术是日本的
是进口技术,中国制造。在中国组装的。
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