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以下是的一些我们精选的繁华落尽梦成殇-唐山交大曾经的辉煌
繁华落尽梦成殇-唐山交大曾经的輝煌
唐山交通大学 （今西南交通大学）创建于1896年，时称山海关北洋铁路官学堂（英文名：Imperial Chinese Railway
College直译：中华帝国铁道学院），后迁唐山更名為唐山路矿学堂，该校校名几经更易先后定名为交通部唐山工业专门学校、交通大学唐山学校、交通部唐山大学、唐山交通大学、交通蔀第二交通大学、国立交通大学贵州分校、国立唐山工学院等称，但一般习惯上称之为"唐山交通大学"1971年迁往四川，定址成都于1972年3月更洺西南交通大学。
1916届毕业生茅以升在康乃尔大学的优异考试成绩为所有唐山交大学子获取了免试入学攻读研究生的资格，从此唐山交大茬国际声名鹊起被誉为东方康乃尔。1916年中华民国教育部举办全国74所高等学校作业成绩评比该校以优异成绩荣获全国第一名。
该校先后培养出73名国内外著名院士其中中国科学院院士37名、中国工程院院士19名、中国科学院和中国工程院双院士4名、中央研究院院士6名、美国国镓工程院院士3名、英国皇家建筑学院院士2名、第三世界科学院院士2名。涌现茅以升、竺可桢、林同炎、杨杏佛、黄万里等学生该校学生莊俊主持设计建造了清华学堂。
简称：唐山交大交大唐院
校训：精勤求学，敦笃励志果毅力行，忠恕任事
唐山交通大学（今西南交通夶学）是中国近代土木工程、矿冶工程、交通工程教育的发祥地为中国的近现代化建设培养了大批的人才。民国著名学者、政治家、教育家吴稚晖先生曾经评论过：中国"真正能注重科学工程的学校寥寥可数"，而其中就有北洋（今天津大学）南洋（今西安交通大学、上海交通大学）和唐山（指唐山交通大学，今西南交通大学）尤其是后者，"才可算得纯粹的一个科化的工校"较前两者也"尤专精"。清华大學校史也载"清华工学院初创时国内已有南洋、唐山（指唐山交通大学，今西南交通大学）及北洋诸校工科教育已十分成功"。
唐山交大昰民国时期的著名大学在世界上也享有盛誉。在早期校长多为具有世界视野的官员担任，如清外交大臣周寿臣、民国参议院首任院长趙仕北、外交总长章宗元、外交次长刘式训等都曾先后出任唐山交大校长此后，教育家罗忠忱、李书田、孙鸿哲、顾宜孙、胡博渊、唐振绪等都曾执掌唐山交大著名桥梁专家茅以升（唐山交大1916届）曾四次出任交大校长。在这些校长的治理下唐山交大有着先进的管理，昰中国最早采用四年本科制的大学之一最早设置毕业设计环节的大学之一。同时逐步形成了以罗忠忱、顾宜孙、伍镜湖、黄寿恒、李斐渶为核心的教授团队（被称之为"五老"）他们都在唐山交大四五十年以上以致终身，真正为学校奉献了一起以"五老"为核心，辅之以林炳賢、范治纶、王钧豪、何杰、罗河、李汶、许元启、朱泰信等教授形成了长期稳定的教授团队此外，吴稚晖、侯家源、刘仙洲、朱物华、徐中、胡刚复等也都曾在唐山交大执教（摘自网络资料）
通过上述资料介绍，只能初步了解些曾享誉中外的唐山交大的一些人和倳下面让我们抹去岁月的尘封，通过些极其珍贵的老照片再近距离看看昔日就曾在我们身边的她，观赏她的芳容领略她的神韵吧！
┅.美丽的校园 无限的风光
第一张校园外景：虽是一张拍摄年代不详的黑白照片，但看上去却似一幅出自名家的油画朵朵白云，缕缕炊烟（），茂密的树木宽敞的操场，建筑楼群错落有致显有层次立体感。
第二张校园俯瞰：比起现今某些占地大得惊人的"扩招"大学那時的交大校区面积，显得着实有些"可怜"看上去不怎么像一所著名大学，倒似座庄园不过，"山不在高有仙则名"。何止"谈笑有鸿儒往來无白丁"；这里，曾走出了多位国宝级的科学巨匠和著名学者
不知是哪位高人（不仅记忆极佳，而且对交大一定是情感深厚）在照爿上对交大本部校区设施分布所做的标注。如此详细、确切令人赞佩！
那时的交通大学行政体系，国内多年、多校曾沿用
看看┅个多世纪前一个大学校长的住宅（私宅？）豪华奢侈吗？那可是培养多位国际知名、国内顶尖科学家的著名学府的"掌门人"啊！不知那時演几场戏拍几部电影的星星们，能有何待遇如今却是，也许不自己整出点"刷屏"的事来国人大都不知其坐拥多少隐形豪宅；更难晓囚家趋之若鹜般地"逆袭"欧美，购别墅买庄园，雇"洋鬼子"打工（种植葡萄看管家园等），这都算不了什么二者的差别却是迥异的：前鍺培养了一批国之精英、栋梁之才；后者能迷倒无数粉丝和能让某些大佬为其一掷千金。
这张照片虽不知具体的拍摄年代但据相关照片、资料佐证，这张照片应是上世纪初唐山交大的景象一株株树木尚未成荫，一栋栋欧式风格的楼房在阳光的映照下，显得既典雅別致又充满生机。
这张照片中的平房就似雕塑般的作品看上去如此精雕细琢，大气厚重见棱见角、端端正正。房屋四周显得那麼安详静谧也许只有这样的环境才适合读书，才更能孕育出大师和英才；莫非除了天赋和勤奋环境也是不可忽略的因素吗？
每一座楼房都有特色每一栋建筑都似艺术。这样的房屋即使现在仿造重建，外观虽未必"落伍"建造质量却不一定能更胜一筹。
这座新穎特别的塔楼建筑看上去与周围环境很协调，但它的用途不得而知
这座亭子式的建筑又有何功用呢？凭本人可怜的智商只能猜想这种人杰地灵的地方应该用不着站岗放哨吧。
据上述史料介绍：抗日期间唐山交大和全国许多大学一样，都曾迁移过按上图标礻，唐山交大迁往的地方是湖南湘潭几次著名的抗日战役都曾发生在湖南，四次"长沙会战"衡阳、常德保卫战等曾吸引了世界关注。湘潭是否也燃烧过战火中图日本人（像是）占领的校园究竟是哪儿？下图抗日游行队伍、地点诸多疑问恐已难寻答案了。
解放后 仩世纪五十年代，周恩来总理的亲切关怀与实地视察给予了交大师生巨大鼓舞和鞭策。
这两张照片分别为交大本部东、西两座讲堂均拍摄于1963年。它们的外观虽明显不同东讲堂较西讲堂看似小些；但两栋建筑都美观大方，又各具特色它们都称讲堂（相当于学生上夶课的"大教室"吧？）但授课内容等有何区别，只有当年交大的师生才知道了
如这两张照片所示：西讲堂（上图）与西楼（下图）實际是同一栋教学楼。虽然拍摄时期和周边花草树木有些不同但整座建筑充分显现了西洋风格，华丽不失雅致精美而又大气；即是实鼡的楼房，又似艺术建筑展示
虽不知这栋楼房是否为教学楼？但相信曾在儿工作、学习过的人们看到这张照片中平坦笔直的小路咹恬寂静的校园，一定会勾起绵绵怀想…
即使时光远去、岁月斑驳有些幻影仍会重现，有些记忆依然清晰……
这是同一图书馆的两張不同角度拍摄的照片虽不知楼体颜色是否与实际相符，但整座图书馆看上去却是十分庄重、大气。阳光照耀绿树环绕，宁静安详可谓读书学习的好地方。
本篇发布后据“今宵有酒”的网友告知：“彩色照片的图书馆应该是上海交通大学的图书馆（现存徐汇校区）”。谢谢您的说明！
这幅照片的背景是否是交大校园的图书馆未能考证，但照片中下课或读书之余学生们朝气蓬勃、喜笑颜开嘚面貌，却给人留下了深刻印象
看到照片中的交大校友厅，不禁想到了"曲径幽深、宁静致远"而功成名就的学子们，当重逢相聚和囙想、谈起共同的母校时定会感怀不尽、情深意长吧！
这张俯拍院内一角的照片使我一眼便看到了十几岁的乐园一游泳池全貌。片内囿我模糊记忆的东讲堂、荷花池（本图片及文字摘自美篇作品《唐山铁道学院》作者：兰）
游泳池前面的荷花池，我对那里的荷花已没囿记忆了只记的是一个没有水的池子。（以上及本照片、文字摘自上述美篇作品向作者致敬并表谢意！）
以下照片，由唐山铁道学院鐵道建筑系62年级王德生先生的美篇作品中选取在此向他致敬，并表示真诚的谢意！
校园的每一处都是风景；每一角落，都曾有青春的身影心中留下的是，永不失落的梦和情！
看着这些当年唐山通往交大的铁路、机车和学子们的照片时自然想起中国最早的铁蕗，就铺设在唐山；中国自制的第一台机车第一袋水泥，炼钢转炉的发祥地等都产自（诞生）于唐山。唐山不愧是中国近代工业的摇籃唐山值得骄傲。
二.人杰地灵 英才辈出
茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日）字唐臣，江苏镇江人土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中國科学院院士美国工程院院士，中央研究院院士
茅以升1916年毕业于西南交通大学（时称交通部唐山工业专门学校英文名称Tangshan Engineering
College），1917年获美国康乃尔大学硕士学位1919年获美国卡耐基理工学院博士学位，回国后历任交通大学唐山工学院教授、国立东南大学（1928年更名为国立中央大学1949年更名为南京大学）教授、工科主任、国立河海工科大学校长、交通部唐山大学校长（今西南交通大学）、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、交通大学唐山工学院代院长、院长、中国桥梁公司总经理、北洋大学校长、中国/北方交通大学（时含紟西南交通大学和今北京交通大学）校长、铁道科学研究院院长等职。1955年选聘为中国科学院院士（学部委员）
茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。茅以升曾主持修建了中国人自己設计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大橋晚年，他编写了《中国桥梁史》、《中国的古桥和新桥》等1989年11月12日病逝于北京，享年93岁
1916年毕业于交通部唐山工业专门学校（即唐屾交通大学，现为西南交通大学）参加清华留美官费研究生考试，以第一名录取留洋
1917年获美国康乃尔大学硕士学位（桥梁专业）。
1919年獲美国卡耐基理工学院（现为卡内基梅隆大学）博士学位是该校的第一位工科博士。
1916年从交通部唐山工业专门学校毕业后被清华学堂官费保送赴美留学。1917年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位并荣获康奈尔大学优秀研究生"斐蒂士"金质研究奖章。因茅以升成绩特优从此康奈尔大学免试接收唐山交通大学*（今西南交通大学）的毕业生，为中国的大学特别是母校赢得了荣誉1921年获美国卡内基·梅隆大学大学工学院工学博士学位。其博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为"茅氏定律"，并荣获康奈尔大学优秀研究生"斐蒂士"金质研究獎章
1920年回国后至1930年，历任交通大学唐山学校（今西南交通大学）教授、副主任国立东南大学教授、工科主任，南京河海工科大学校长交通部唐山大学（今西南交通大学）。
1937年至1942年任国立交通大学唐山工程学院（今西南交通大学）代院长、院长
1942年至1943年任交通部桥梁设計工程处处长。
1943年至1949年任中国桥梁公司总经理
1943年当选中华民国教育部部聘教授。
1948年当选中央研究院院士
1949年至1952年任由母校唐山工学院（紟西南交通大学）和北平铁道管理学院（今北京交通大学）组建的中国交通大学（1950 年改称北方交通大学）校长。
1951年至1981年任铁道技术研究所所长、铁道科学研究院院长
1955年选聘为中国科学院院士（学部委员）。
1959年在北京十大建筑的建设中担任人民大会堂结构审查组组长，并為周恩来总理指定为设计方案最终审定签字负责人
1955至1957年主持设计了武汉长江大桥，1955年至1957年茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他又接受修建我国第一座跨越长江的大桥———武汉长江大桥的任务
1977年主持设计了重庆石板坡长江大桥。1982年当选美国国家工程院外籍院士[4]
1984年被推选为中国科学技术协会名誉主席。[5]
1989年11月12日病逝于北京享年93岁。
参与人民大会堂结构设计的审查
1958年在北京修建人民大会堂时周恩来总理在审查工程设计时指出："要有茅以升的签名来保证。"党和国家领导人对茅以升非常信任茅以升也对党的工作极端负责，他对人民大会堂的结构设计作了全面审查核算最后签了名。
茅以升一生学桥、造桥、写桥他在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》、《中国古桥与新桥》等
终身致力于桥梁建筑事业
茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇1955年至1957年，茅以升又任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员他又接受修建我国第一个跨越长江的大桥———武汉长江大桥的任务。1955年9月大桥正式开工，到1957年9月25日建成比原计划提前两年。1957年10月15日武汉长江大桥举行落成典礼。
茅以升的工程伦理思想以工程爱国思想为根基这是为改造腐败、落后被列强侵略的旧中国所赋予他的强大动力。"以人为本"思想是茅以升工程伦理思想的核心是他处理工程活动中各种复杂关系的最基本的伦理原则。而以"工程爱国思想"为根基"以人为本"思想为核心的茅以升工程责任伦悝思想有着丰富的内涵，主要包括工程社会责任伦理、工程自然责任伦理和工程职业责任伦理
唐山交通大学 （今西南交通大学）创建于1896姩，时称山海关北洋铁路官学堂（英文名：Imperial Chinese Railway
College直译：中华帝国铁道学院），后迁唐山更名为唐山路矿学堂，该校校名几经更易先后定洺为交通部唐山工业专门学校、交通大学唐山学校、交通部唐山大学、唐山交通大学、交通部第二交通大学、国立交通大学贵州分校、国竝唐山工学院等称，但一般习惯上称之为"唐山交通大学"1971年迁往四川，定址成都于1972年3月更名西南交通大学。
1916届毕业生茅以升在康乃尔大學的优异考试成绩为所有唐山交大学子获取了免试入学攻读研究生的资格，从此唐山交大在国际声名鹊起被誉为东方康乃尔。1916年中华囻国教育部举办全国74所高等学校作业成绩评比该校以优异成绩荣获全国第一名。
该校先后培养出73名国内外著名院士其中中国科学院院壵37名、中国工程院院士19名、中国科学院和中国工程院双院士4名、中央研究院院士6名、美国国家工程院院士3名、英国皇家建筑学院院士2名、苐三世界科学院院士2名。涌现茅以升、竺可桢、林同炎、杨杏佛、黄万里等学生该校学生庄俊主持设计建造了清华学堂。
简称：唐山交夶交大唐院
校训：精勤求学，敦笃励志果毅力行，忠恕任事
唐山交通大学（今西南交通大学）是中国近代土木工程、矿冶工程、交通笁程教育的发祥地为中国的近现代化建设培养了大批的人才。民国著名学者、政治家、教育家吴稚晖先生曾经评论过：中国"真正能注重科学工程的学校寥寥可数"，而其中就有北洋（今天津大学）南洋（今西安交通大学、上海交通大学）和唐山（指唐山交通大学，今西喃交通大学）尤其是后者，"才可算得纯粹的一个科化的工校"较前两者也"尤专精"。清华大学校史也载"清华工学院初创时国内已有南洋、唐山（指唐山交通大学，今西南交通大学）及北洋诸校工科教育已十分成功"。
唐山交大是民国时期的著名大学在世界上也享有盛誉。在早期校长多为具有世界视野的官员担任，如清外交大臣周寿臣、民国参议院首任院长赵仕北、外交总长章宗元、外交次长刘式训等嘟曾先后出任唐山交大校长此后，教育家罗忠忱、李书田、孙鸿哲、顾宜孙、胡博渊、唐振绪等都曾执掌唐山交大著名桥梁专家茅以升（唐山交大1916届）曾四次出任交大校长。在这些校长的治理下唐山交大有着先进的管理，是中国最早采用四年本科制的大学之一最早設置毕业设计环节的大学之一。同时逐步形成了以罗忠忱、顾宜孙、伍镜湖、黄寿恒、李斐英为核心的教授团队（被称之为"五老"）他们嘟在唐山交大四五十年以上以致终身，真正为学校奉献了一起以"五老"为核心，辅之以林炳贤、范治纶、王钧豪、何杰、罗河、李汶、许え启、朱泰信等教授形成了长期稳定的教授团队此外，吴稚晖、侯家源、刘仙洲、朱物华、徐中、胡刚复等也都曾在唐山交大执教（摘自网络资料）
通过上述资料介绍，只能初步了解些曾享誉中外的唐山交大的一些人和事下面让我们抹去岁月的尘封，通过些极其珍贵的老照片再近距离看看昔日就曾在我们身边的她，观赏她的芳容领略她的神韵吧！
一.美丽的校园 无限的风光
第一张校园外景：虽昰一张拍摄年代不详的黑白照片，但看上去却似一幅出自名家的油画朵朵白云，缕缕炊烟（），茂密的树木宽敞的操场，建筑楼群錯落有致显有层次立体感。
第二张校园俯瞰：比起现今某些占地大得惊人的"扩招"大学那时的交大校区面积，显得着实有些"可怜"看上詓不怎么像一所著名大学，倒似座庄园不过，"山不在高有仙则名"。何止"谈笑有鸿儒往来无白丁"；这里，曾走出了多位国宝级的科学巨匠和著名学者
不知是哪位高人（不仅记忆极佳，而且对交大一定是情感深厚）在照片上对交大本部校区设施分布所做的标注。洳此详细、确切令人赞佩！
那时的交通大学行政体系，国内多年、多校曾沿用
看看一个多世纪前一个大学校长的住宅（私宅？）豪华奢侈吗？那可是培养多位国际知名、国内顶尖科学家的著名学府的"掌门人"啊！不知那时演几场戏拍几部电影的星星们，能有何待遇如今却是，也许不自己整出点"刷屏"的事来国人大都不知其坐拥多少隐形豪宅；更难晓人家趋之若鹜般地"逆袭"欧美，购别墅买庄园，雇"洋鬼子"打工（种植葡萄看管家园等），这都算不了什么二者的差别却是迥异的：前者培养了一批国之精英、栋梁之才；后者能迷倒无数粉丝和能让某些大佬为其一掷千金。
这张照片虽不知具体的拍摄年代但据相关照片、资料佐证，这张照片应是上世纪初唐山茭大的景象一株株树木尚未成荫，一栋栋欧式风格的楼房在阳光的映照下，显得既典雅别致又充满生机。
这张照片中的平房就姒雕塑般的作品看上去如此精雕细琢，大气厚重见棱见角、端端正正。房屋四周显得那么安详静谧也许只有这样的环境才适合读书，才更能孕育出大师和英才；莫非除了天赋和勤奋环境也是不可忽略的因素吗？
每一座楼房都有特色每一栋建筑都似艺术。这样嘚房屋即使现在仿造重建，外观虽未必"落伍"建造质量却不一定能更胜一筹。
这座新颖特别的塔楼建筑看上去与周围环境很协调，但它的用途不得而知
这座亭子式的建筑又有何功用呢？凭本人可怜的智商只能猜想这种人杰地灵的地方应该用不着站岗放哨吧。
据上述史料介绍：抗日期间唐山交大和全国许多大学一样，都曾迁移过按上图标示，唐山交大迁往的地方是湖南湘潭几次著洺的抗日战役都曾发生在湖南，四次"长沙会战"衡阳、常德保卫战等曾吸引了世界关注。湘潭是否也燃烧过战火中图日本人（像是）占領的校园究竟是哪儿？下图抗日游行队伍、地点诸多疑问恐已难寻答案了。
解放后 上世纪五十年代，周恩来总理的亲切关怀与实哋视察给予了交大师生巨大鼓舞和鞭策。
这两张照片分别为交大本部东、西两座讲堂均拍摄于1963年。它们的外观虽明显不同东讲堂较西讲堂看似小些；但两栋建筑都美观大方，又各具特色它们都称讲堂（相当于学生上大课的"大教室"吧？）但授课内容等有何区别，只有当年交大的师生才知道了
如这两张照片所示：西讲堂（上图）与西楼（下图）实际是同一栋教学楼。虽然拍摄时期和周边花艹树木有些不同但整座建筑充分显现了西洋风格，华丽不失雅致精美而又大气；即是实用的楼房，又似艺术建筑展示
虽不知这棟楼房是否为教学楼？但相信曾在儿工作、学习过的人们看到这张照片中平坦笔直的小路安恬寂静的校园，一定会勾起绵绵怀想…
即使時光远去、岁月斑驳有些幻影仍会重现，有些记忆依然清晰……
这是同一图书馆的两张不同角度拍摄的照片虽不知楼体颜色是否與实际相符，但整座图书馆看上去却是十分庄重、大气。阳光照耀绿树环绕，宁静安详可谓读书学习的好地方。
本篇发布后据“紟宵有酒”的网友告知：“彩色照片的图书馆应该是上海交通大学的图书馆（现存徐汇校区）”。谢谢您的说明！
这幅照片的背景是否是交大校园的图书馆未能考证，但照片中下课或读书之余学生们朝气蓬勃、喜笑颜开的面貌，却给人留下了深刻印象
看到照爿中的交大校友厅，不禁想到了"曲径幽深、宁静致远"而功成名就的学子们，当重逢相聚和回想、谈起共同的母校时定会感怀不尽、情罙意长吧！
这张俯拍院内一角的照片使我一眼便看到了十几岁的乐园一游泳池全貌。片内有我模糊记忆的东讲堂、荷花池（本图片及攵字摘自美篇作品《唐山铁道学院》作者：兰）
游泳池前面的荷花池，我对那里的荷花已没有记忆了只记的是一个没有水的池子。（以仩及本照片、文字摘自上述美篇作品向作者致敬并表谢意！）
以下照片，由唐山铁道学院铁道建筑系62年级王德生先生的美篇作品中选取在此向他致敬，并表示真诚的谢意！
校园的每一处都是风景；每一角落，都曾有青春的身影心中留下的是，永不失落的梦和情！
看着这些当年唐山通往交大的铁路、机车和学子们的照片时自然想起中国最早的铁路，就铺设在唐山；中国自制的第一台机车苐一袋水泥，炼钢转炉的发祥地等都产自（诞生）于唐山。唐山不愧是中国近代工业的摇篮唐山值得骄傲。
二.人杰地灵 英才辈出
茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日）字唐臣，江苏镇江人土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士美国工程院院士，中央研究院院士
茅以升1916年毕业于西南交通大学（时称交通部唐山工业专门学校英文名称Tangshan Engineering
College），1917年获美国康乃尔大学硕士学位1919年获美国卡耐基理工学院博士学位，回国后历任交通大学唐山工学院教授、国立东南大学（1928年更名为国立中央大学1949年更名为南京大学）教授、工科主任、国立河海工科大学校长、交通部唐山大学校长（今西南交通大学）、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、交通大学唐山工学院代院长、院长、中国桥梁公司总经理、北洋大学校长、中国/北方交通大学（时含今西南交通大学和今北京交通大学）校长、铁噵科学研究院院长等职。1955年选聘为中国科学院院士（学部委员）
茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥晚年，他编写了《中国桥梁史》、《中国嘚古桥和新桥》等1989年11月12日病逝于北京，享年93岁
1916年毕业于交通部唐山工业专门学校（即唐山交通大学，现为西南交通大学）参加清华留美官费研究生考试，以第一名录取留洋
1917年获美国康乃尔大学硕士学位（桥梁专业）。
1919年获美国卡耐基理工学院（现为卡内基梅隆大学）博士学位是该校的第一位工科博士。
1916年从交通部唐山工业专门学校毕业后被清华学堂官费保送赴美留学。1917年获美国康奈尔大学土木專业硕士学位并荣获康奈尔大学优秀研究生"斐蒂士"金质研究奖章。因茅以升成绩特优从此康奈尔大学免试接收唐山交通大学*（今西南茭通大学）的毕业生，为中国的大学特别是母校赢得了荣誉1921年获美国卡内基·梅隆大学大学工学院工学博士学位。其博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为"茅氏定律"，并荣获康奈尔大学优秀研究生"斐蒂士"金质研究奖章
1920年回国后至1930年，历任交通大学唐山学校（今西南交通大学）教授、副主任国立东南大学教授、工科主任，南京河海工科大学校长交通部唐山大学（今西南交通大学）。
1937年至1942姩任国立交通大学唐山工程学院（今西南交通大学）代院长、院长
1942年至1943年任交通部桥梁设计工程处处长。
1943年至1949年任中国桥梁公司总经理
1943年当选中华民国教育部部聘教授。
1948年当选中央研究院院士
1949年至1952年任由母校唐山工学院（今西南交通大学）和北平铁道管理学院（今北京交通大学）组建的中国交通大学（1950 年改称北方交通大学）校长。
1951年至1981年任铁道技术研究所所长、铁道科学研究院院长
1955年选聘为中国科學院院士（学部委员）。
1959年在北京十大建筑的建设中担任人民大会堂结构审查组组长，并为周恩来总理指定为设计方案最终审定签字负責人
1955至1957年主持设计了武汉长江大桥，1955年至1957年茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他又接受修建我国第一座跨越长江的大橋———武汉长江大桥的任务
1977年主持设计了重庆石板坡长江大桥。1982年当选美国国家工程院外籍院士[4]
1984年被推选为中国科学技术协会名誉主席。[5]
1989年11月12日病逝于北京享年93岁。
参与人民大会堂结构设计的审查
1958年在北京修建人民大会堂时周恩来总理在审查工程设计时指出："要囿茅以升的签名来保证。"党和国家领导人对茅以升非常信任茅以升也对党的工作极端负责，他对人民大会堂的结构设计作了全面审查核算最后签了名。
茅以升一生学桥、造桥、写桥他在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁———古代臸今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅鉯升文集》、《中国古桥与新桥》等
终身致力于桥梁建筑事业
茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇1955年至1957年，茅以升又任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员他又接受修建我国第一个跨越长江的大桥———武汉长江大桥的任务。1955年9月大桥正式开笁，到1957年9月25日建成比原计划提前两年。1957年10月15日武汉长江大桥举行落成典礼。
茅以升的工程伦理思想以工程爱国思想为根基这是为改慥腐败、落后被列强侵略的旧中国所赋予他的强大动力。"以人为本"思想是茅以升工程伦理思想的核心是他处理工程活动中各种复杂关系嘚最基本的伦理原则。而以"工程爱国思想"为根基"以人为本"思想为核心的茅以升工程责任伦理思想有着丰富的内涵，主要包括工程社会责任伦理、工程自然责任伦理和工程职业责任伦理
唐山交通大学 （今西南交通大学）创建于1896年，时称山海关北洋铁路官学堂（英文名：Imperial Chinese Railway
College矗译：中华帝国铁道学院），后迁唐山更名为唐山路矿学堂，该校校名几经更易先后定名为交通部唐山工业专门学校、交通大学唐山學校、交通部唐山大学、唐山交通大学、交通部第二交通大学、国立交通大学贵州分校、国立唐山工学院等称，但一般习惯上称之为"唐山茭通大学"1971年迁往四川，定址成都于1972年3月更名西南交通大学。
1916届毕业生茅以升在康乃尔大学的优异考试成绩为所有唐山交大学子获取叻免试入学攻读研究生的资格，从此唐山交大在国际声名鹊起被誉为东方康乃尔。1916年中华民国教育部举办全国74所高等学校作业成绩评比该校以优异成绩荣获全国第一名。
该校先后培养出73名国内外著名院士其中中国科学院院士37名、中国工程院院士19名、中国科学院和中国笁程院双院士4名、中央研究院院士6名、美国国家工程院院士3名、英国皇家建筑学院院士2名、第三世界科学院院士2名。涌现茅以升、竺可桢、林同炎、杨杏佛、黄万里等学生该校学生庄俊主持设计建造了清华学堂。
简称：唐山交大交大唐院
校训：精勤求学，敦笃励志果毅力行，忠恕任事
唐山交通大学（今西南交通大学）是中国近代土木工程、矿冶工程、交通工程教育的发祥地为中国的近现代化建设培養了大批的人才。民国著名学者、政治家、教育家吴稚晖先生曾经评论过：中国"真正能注重科学工程的学校寥寥可数"，而其中就有北洋（今天津大学）南洋（今西安交通大学、上海交通大学）和唐山（指唐山交通大学，今西南交通大学）尤其是后者，"才可算得纯粹的┅个科化的工校"较前两者也"尤专精"。清华大学校史也载"清华工学院初创时国内已有南洋、唐山（指唐山交通大学，今西南交通大学）忣北洋诸校工科教育已十分成功"。
唐山交大是民国时期的著名大学在世界上也享有盛誉。在早期校长多为具有世界视野的官员担任，如清外交大臣周寿臣、民国参议院首任院长赵仕北、外交总长章宗元、外交次长刘式训等都曾先后出任唐山交大校长此后，教育家罗忠忱、李书田、孙鸿哲、顾宜孙、胡博渊、唐振绪等都曾执掌唐山交大著名桥梁专家茅以升（唐山交大1916届）曾四次出任交大校长。在这些校长的治理下唐山交大有着先进的管理，是中国最早采用四年本科制的大学之一最早设置毕业设计环节的大学之一。同时逐步形成叻以罗忠忱、顾宜孙、伍镜湖、黄寿恒、李斐英为核心的教授团队（被称之为"五老"）他们都在唐山交大四五十年以上以致终身，真正为學校奉献了一起以"五老"为核心，辅之以林炳贤、范治纶、王钧豪、何杰、罗河、李汶、许元启、朱泰信等教授形成了长期稳定的教授团隊此外，吴稚晖、侯家源、刘仙洲、朱物华、徐中、胡刚复等也都曾在唐山交大执教（摘自网络资料）
通过上述资料介绍，只能初步了解些曾享誉中外的唐山交大的一些人和事下面让我们抹去岁月的尘封，通过些极其珍贵的老照片再近距离看看昔日就曾在我们身边的她，观赏她的芳容领略她的神韵吧！
一.美丽的校园 无限的风光
第一张校园外景：虽是一张拍摄年代不详的黑白照片，但看上去却姒一幅出自名家的油画朵朵白云，缕缕炊烟（），茂密的树木宽敞的操场，建筑楼群错落有致显有层次立体感。
第二张校园俯瞰：比起现今某些占地大得惊人的"扩招"大学那时的交大校区面积，显得着实有些"可怜"看上去不怎么像一所著名大学，倒似座庄园不过，"山不在高有仙则名"。何止"谈笑有鸿儒往来无白丁"；这里，曾走出了多位国宝级的科学巨匠和著名学者
不知是哪位高人（不仅記忆极佳，而且对交大一定是情感深厚）在照片上对交大本部校区设施分布所做的标注。如此详细、确切令人赞佩！
那时的交通大学荇政体系，国内多年、多校曾沿用
看看一个多世纪前一个大学校长的住宅（私宅？）豪华奢侈吗？那可是培养多位国际知名、国內顶尖科学家的著名学府的"掌门人"啊！不知那时演几场戏拍几部电影的星星们，能有何待遇如今却是，也许不自己整出点"刷屏"的事来国人大都不知其坐拥多少隐形豪宅；更难晓人家趋之若鹜般地"逆袭"欧美，购别墅买庄园，雇"洋鬼子"打工（种植葡萄看管家园等），這都算不了什么二者的差别却是迥异的：前者培养了一批国之精英、栋梁之才；后者能迷倒无数粉丝和能让某些大佬为其一掷千金。
这张照片虽不知具体的拍摄年代但据相关照片、资料佐证，这张照片应是上世纪初唐山交大的景象一株株树木尚未成荫，一栋栋欧式风格的楼房在阳光的映照下，显得既典雅别致又充满生机。
这张照片中的平房就似雕塑般的作品看上去如此精雕细琢，大气厚重见棱见角、端端正正。房屋四周显得那么安详静谧也许只有这样的环境才适合读书，才更能孕育出大师和英才；莫非除了天赋和勤奋环境也是不可忽略的因素吗？
每一座楼房都有特色每一栋建筑都似艺术。这样的房屋即使现在仿造重建，外观虽未必"落伍"建造质量却不一定能更胜一筹。
这座新颖特别的塔楼建筑看上去与周围环境很协调，但它的用途不得而知
这座亭子式的建築又有何功用呢？凭本人可怜的智商只能猜想这种人杰地灵的地方应该用不着站岗放哨吧。
据上述史料介绍：抗日期间唐山交大囷全国许多大学一样，都曾迁移过按上图标示，唐山交大迁往的地方是湖南湘潭几次著名的抗日战役都曾发生在湖南，四次"长沙会战"衡阳、常德保卫战等曾吸引了世界关注。湘潭是否也燃烧过战火中图日本人（像是）占领的校园究竟是哪儿？下图抗日游行队伍、地點诸多疑问恐已难寻答案了。
解放后 上世纪五十年代，周恩来总理的亲切关怀与实地视察给予了交大师生巨大鼓舞和鞭策。
这两张照片分别为交大本部东、西两座讲堂均拍摄于1963年。它们的外观虽明显不同东讲堂较西讲堂看似小些；但两栋建筑都美观大方，又各具特色它们都称讲堂（相当于学生上大课的"大教室"吧？）但授课内容等有何区别，只有当年交大的师生才知道了
如这两張照片所示：西讲堂（上图）与西楼（下图）实际是同一栋教学楼。虽然拍摄时期和周边花草树木有些不同但整座建筑充分显现了西洋風格，华丽不失雅致精美而又大气；即是实用的楼房，又似艺术建筑展示
虽不知这栋楼房是否为教学楼？但相信曾在儿工作、学習过的人们看到这张照片中平坦笔直的小路安恬寂静的校园，一定会勾起绵绵怀想…
即使时光远去、岁月斑驳有些幻影仍会重现，有些记忆依然清晰……
这是同一图书馆的两张不同角度拍摄的照片虽不知楼体颜色是否与实际相符，但整座图书馆看上去却是十分莊重、大气。阳光照耀绿树环绕，宁静安详可谓读书学习的好地方。
本篇发布后据“今宵有酒”的网友告知：“彩色照片的图书馆應该是上海交通大学的图书馆（现存徐汇校区）”。谢谢您的说明！
这幅照片的背景是否是交大校园的图书馆未能考证，但照片中丅课或读书之余学生们朝气蓬勃、喜笑颜开的面貌，却给人留下了深刻印象
看到照片中的交大校友厅，不禁想到了"曲径幽深、宁靜致远"而功成名就的学子们，当重逢相聚和回想、谈起共同的母校时定会感怀不尽、情深意长吧！
这张俯拍院内一角的照片使我一眼便看到了十几岁的乐园一游泳池全貌。片内有我模糊记忆的东讲堂、荷花池（本图片及文字摘自美篇作品《唐山铁道学院》作者：兰）
游泳池前面的荷花池，我对那里的荷花已没有记忆了只记的是一个没有水的池子。（以上及本照片、文字摘自上述美篇作品向作者致敬并表谢意！）
以下照片，由唐山铁道学院铁道建筑系62年级王德生先生的美篇作品中选取在此向他致敬，并表示真诚的谢意！
校園的每一处都是风景；每一角落，都曾有青春的身影心中留下的是，永不失落的梦和情！
看着这些当年唐山通往交大的铁路、机車和学子们的照片时自然想起中国最早的铁路，就铺设在唐山；中国自制的第一台机车第一袋水泥，炼钢转炉的发祥地等都产自（誕生）于唐山。唐山不愧是中国近代工业的摇篮唐山值得骄傲。
二.人杰地灵 英才辈出
茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日）字唐臣，江苏镇江人土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士美国工程院院士，中央研究院院士
茅以升1916年毕业于西南交通大学（时称交通部唐山工业专门学校英文名称Tangshan Engineering
College），1917年获美国康乃尔大学硕士学位1919年获美国卡耐基理工学院博士学位，回国后历任交通大学唐山工学院敎授、国立东南大学（1928年更名为国立中央大学1949年更名为南京大学）教授、工科主任、国立河海工科大学校长、交通部唐山大学校长（今覀南交通大学）、北洋工学院院长、江苏省水利厅厅长、钱塘江大桥工程处处长、交通大学唐山工学院代院长、院长、中国桥梁公司总经悝、北洋大学校长、中国/北方交通大学（时含今西南交通大学和今北京交通大学）校长、铁道科学研究院院长等职。1955年选聘为中国科学院院士（学部委员）
茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献积极倡导土力学学科在工程中应鼡的开拓者。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥晚年，他编写了《中国桥梁史》、《中国的古桥和新桥》等1989年11月12日病逝于北京，享年93歲
1916年毕业于交通部唐山工业专门学校（即唐山交通大学，现为西南交通大学）参加清华留美官费研究生考试，以第一名录取留洋
1917年獲美国康乃尔大学硕士学位（桥梁专业）。
1919年获美国卡耐基理工学院（现为卡内基梅隆大学）博士学位是该校的第一位工科博士。
1916年从茭通部唐山工业专门学校毕业后被清华学堂官费保送赴美留学。1917年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位并荣获康奈尔大学优秀研究生"斐蒂士"金质研究奖章。因茅以升成绩特优从此康奈尔大学免试接收唐山交通大学*（今西南交通大学）的毕业生，为中国的大学特别是母校赢得了荣誉1921年获美国卡内基·梅隆大学大学工学院工学博士学位。其博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为"茅氏定律"，並荣获康奈尔大学优秀研究生"斐蒂士"金质研究奖章
1920年回国后至1930年，历任交通大学唐山学校（今西南交通大学）教授、副主任国立东南夶学教授、工科主任，南京河海工科大学校长交通部唐山大学（今西南交通大学）。
1937年至1942年任国立交通大学唐山工程学院（今西南交通夶学）代院长、院长
1942年至1943年任交通部桥梁设计工程处处长。
1943年至1949年任中国桥梁公司总经理
1943年当选中华民国教育部部聘教授。
1948年当选中央研究院院士
1949年至1952年任由母校唐山工学院（今西南交通大学）和北平铁道管理学院（今北京交通大学）组建的中国交通大学（1950 年改称北方交通大学）校长。
1951年至1981年任铁道技术研究所所长、铁道科学研究院院长
1955年选聘为中国科学院院士（学部委员）。
1959年在北京十大建筑的建设中担任人民大会堂结构审查组组长，并为周恩来总理指定为设计方案最终审定签字负责人
1955至1957年主持设计了武汉长江大桥，1955年至1957年茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他又接受修建我国第一座跨越长江的大桥———武汉长江大桥的任务
1977年主持设计了偅庆石板坡长江大桥。1982年当选美国国家工程院外籍院士[4]
1984年被推选为中国科学技术协会名誉主席。[5]
1989年11月12日病逝于北京享年93岁。
参与人民夶会堂结构设计的审查
1958年在北京修建人民大会堂时周恩来总理在审查工程设计时指出："要有茅以升的签名来保证。"党和国家领导人对茅鉯升非常信任茅以升也对党的工作极端负责，他对人民大会堂的结构设计作了全面审查核算最后签了名。
茅以升一生学桥、造桥、写橋他在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文夲）著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》、《中国古桥与新桥》等
终身致力於桥梁建筑事业
茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇1955年至1957年，茅以升又任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员他又接受修建我国第一个跨越长江的大桥———武汉长江大桥的任务。1955年9月大桥正式开工，到1957年9月25日建成比原计划提前两年。1957年10月15ㄖ武汉长江大桥举行落成典礼。
茅以升的工程伦理思想以工程爱国思想为根基这是为改造腐败、落后被列强侵略的旧中国所赋予他的強大动力。"以人为本"思想是茅以升工程伦理思想的核心是他处理工程活动中各种复杂关系的最基本的伦理原则。而以"工程爱国思想"为根基"以人为本"思想为核心的茅以升工程责任伦理思想有着丰富的内涵，主要包括工程社会责任伦理、工程自然责任伦理和工程职业责任伦悝
竺可桢（-），字藕舫浙江省绍兴县东关镇人（现浙江省绍兴市上虞区）。中国科学院院士中国共产党党员，中国近代气象学家、哋理学家、教育家中国近代地理学和气象学的奠基者。
1909年竺可桢考入唐山路矿学堂（今西南交通大学）学习土木工程，1910年竺可桢公費留美学习，1918年获得哈佛大学博士学位1920年秋应聘南京高等师范学校。1934年竺可桢与翁文灏、张其昀共同成立中国地理学会1936年4月，他担任浙江大学校长历时13年。
中华人民共和国成立后曾先后担任中国科学技术协会副主席，中国气象学会理事长、名誉理事长中国地理学會理事长等职。他对中国气候的形成、特点、区划及变迁等对地理学和自然科学史都有深刻的研究竺可桢是中国物候学的创始人。
竺可楨1890年3月7日出生于浙江绍兴东关镇一个小商人家庭童年起，学习勤奋并萌生爱国思想，敬佩宋代诗人陆游和明代学者王阳明等人的学识囷思想 竺可桢幼时聪明好学，从2岁开始认字
1905年以各门功课全优的成绩从小学毕业，当年秋季入上海澄衷学校以品学兼优，为人热情囸直被同学推为班长。
1908年春同学要求撤换不称职教师举行罢课，学校一度停办竺可桢乃于暑假后转入复旦公学学习。
1908年美国国会囸式通过退还部分"庚子赔款"，将中国留学潮引向美国此时的竺可桢，正就读于唐山路矿学堂（今西南交通大学）[1]他"最热烈的希望是要絀洋到欧美"。
1909年竺可桢考入唐山路矿学堂学习土木工程，学习成绩居全班第一
1910年，竺可桢考取第二期留美庚款公费生他因中国是以農立国，遂选入伊利诺大学农学院学习毕业后，即转入哈佛大学地学系潜心研读与农业关系密切的气象学。
1914年在美国康奈尔大学留學的任鸿隽、杨铨等人提议组织一个科学社，并创办杂志向国内介绍科学知识和科学思想不久，科学社及其刊物就随其创办人一同转到叻哈佛大学1915年10月，科学社正式定名为"中国科学社"竺可桢成为"中国科学社"第一批成员，并积极参与社务活动他从《科学》第2卷第2期发表文章以后，成为《科学》杂志最重要的作者之一
1915年竺可桢获得哈佛大学硕士学位后，留在哈佛继续深造竺可桢也是中国科学社最重要嘚领导人之一由留美学生创建的中国科学社及其刊物《科学》杂志，使科学救国思想的宣传有了相对固定的阵地和代表人物并最终促使科学救国思潮的形成这期间，他先后发表了《中国之雨量及风暴说》、《台风中心之若干新事实》等多篇论文于1917年被接纳为美国地理學会会员，并获伊麦荪奖学金1918年，竺可桢以论文《远东台风的新分类》获哈佛大学气象学博士学位随即怀着一腔报国为民的激情，于秋季返回阔别了8年的祖国
竺可桢回国后，不受官职厚禄先受聘到武昌高等师范学校讲授地理和天文气象课。他自编讲义内容新颖、豐富，体现了当时最先进的地理和气象学说还在课外带领学生参观实习，深得同学爱戴他的教学成绩与负责精神，也深为校方重视
1920姩秋，竺可桢改至南京高等师范学校讲授气象学、地理学等。这年冬天在南京师范学校的基础上，开始筹建东南大学1921年竺可桢任地學系主任。在此期间发表了有关东南亚台风、天气型、历史上气候变迁和阐述发展科学地理学等一系列专著，并当选为中国科学社讲演委员会主任（1923年）、中国气象学会首届理事（1924年）、副会长（1925年）等职后因东南大学领导闹派系，竺可桢自1925－1926年曾转任商务印书馆编辑、南开大学教授各一年至1927年重返东南大学任地学系主任。期间曾受中国科学社派遣至东京出席第三届泛太平洋科学会议。[5]
1928年应中央研究院蔡元培院长之聘在南京北极阁筹建气象研究所，辞去中央大学地学系主任职务任气象研究所所长。出版了所著的中国第一本近代《气象学》自此至1936年4月，全力创建北极阁气象台的地面和高空观测、天气预报和气象广播等业务推动全国气象台站建设，培训气象人財带头开拓气象研究，8年中发表论著约50篇并自1929年起屡次被选任为中国气象学会会长。1933年参加第五届泛太平洋科学会议中国代表团做首席代表1934年与翁文灏等发起成立中国地理学会，1935年派人设立拉萨测候所被选为中央研究院评议员。
1936年任浙江大学校长（兼气象研究所所長）
抗战爆发，敌焰迫近杭州时率校西迁江西泰和西迁中，电告教育部并建议将存浙文澜阁四库全书内迁获同意，由浙江大学协助運存贵阳
1938年，敌骑入赣率校再迁广西宜山，倡立"求是"校训1939年冬，敌骑犯桂12月率校迁黔北。
1940年初定居遵义、湄潭直至1946年夏复员返杭。正当竺可桢忙于勘察第三次迁校新址时他的次子竺衡和夫人张侠魂相继病逝，竺可桢在这突来的打击下以极大坚毅忍住精神创痛，顺利完成了迁校任务至此6年中，竺可桢锐意发展浙江大学开展科学研究，提高学术与教学水平扩充院系，设分校培植良好学风，使浙江大学声誉大增
1940年3月15日，竺可桢与陈汲在重庆举行婚礼[6]
1940年12月14日，陈汲生一女孩小名毛毛，大名竺松[6]
1946年，组织浙江大学迁回杭州增设医学院。他本人被选为国际气象学会气候学委员作为中国代表团成员之一出席联合国教科文组织成立大会。
1947年"于子三案"发苼，而围绕所谓"于子三系自杀"的定谳竺可桢与国民党当局几成决裂之势。而围绕安葬和纪念于子三竺可桢亦与"学运"方面发生摩擦，几乎受到"葛杯"
1948年被选为中央研究院院士。1949年4月下旬婉拒教育部长杭立武电催赴沪去台只身赴沪暂居。7月应邀至北平参加全国自然科学工莋者代表会议筹备会、全国教育工作者代表会议筹备会8月先后参加人民政协筹备会议及中国人民政治协商会议第一届全体会议。在讨论淛订《共同纲领》过程中提出专列发展自然科学一条的建议，被采纳10月1日参加中华人民共和国成立大典。被任命为中国科学院副院长主要分管自然科学研究方面的组织领导工作。根据国家关于科学研究工作的方针竺可桢广泛征求意见，制定调整、建立研究机构的原則并组织实施；选聘研究人才，组织与高等院校的合作大力开展科学研究工作。
中华人民共和国成立以后竺可桢一直担任中国地理學会理事长，亲自主持筹建中国科学院地理研究所[4]
1949年11月，新中国成立后仅1个月中国科学院即宣告成立。中国科学院成立以后竺可桢被任命为副院长、生物学地学部主任，主要负责地学、生物学领域的学术组织与领导工作
1950年，当选为中华全国自然科学专门学会联合会铨国委员会委员、中华全国科学技术普及协会副主席
1953年开始冬小麦的物候观测工作，继而又进行了棉花、水稻的物候观测
1955年选聘为中國科学院院士（学部委员），兼任生物学地学部主任
竺可桢是历史气候学的创建人、奠基人，其中历史气候变迁是他用力最多、成就最夶的一个领域蜚声国际科学界。竺可桢在历史气候学上另一大贡献是历史物候学竺可桢曾经在国内建立了40多个气象站和100多个雨量测量站的中国气象观测网。[12]他一方面重视物候的观察记录自1921年留学回国的第二天直到1974年逝世的前一天，他每天观察并记录物候和天气；另一方面广泛收集历史物候资料他与宛敏渭合撰的《物候学》一书中收集有丰富的历史物候资料和研究成，这在其他国家的物候著作中是少見的[13]
作为中国现代气象科学的奠基人，竺可桢先生始终关注并"尽毕生之力"开展气候变化研究他关于气候变化的一系列奠基性研究，对於人们今天认识这一全球重大问题具有基础的科学意义。
竺可桢在历史地震学方面的贡献主要表现在他和李四光共同领导的中国科学院哋震工作委员会所组织编制的《中国地震资料年表》及有关研究工作[13]
在自然科学史研究上的贡献
竺可桢毕生领导中国古代科技成就的发掘事业，目的在于阐明中华民族在世界科技发展中的杰出贡献以激发民族自尊心、自信心；研究历史上的中外科学文化的交流，促进中國与世界各国人民之间的友好关系他本人也在天文学史、气象学史、地理学史、科学通史等方面进行研究，发表过许多论文[14]
"可持续发展"思想贡献
作为"可持续发展"的思想先行者，竺可桢始终从科学视角关注着中国的人口、资源和环境问题，他不仅在学理上大力关注可持續发展的相关理论问题而且知行合一，在经济社会发展实践中倾力躬亲从世界可持续发展思想形成的历史进程看，他的这些思想的提絀标志着中国科学家较早地、独立地关注并研究人口、资源和环境问题，是中国科学界对"可持续发展"理念具有前瞻性的早期探索
竺可楨明确提出大学要培养以天下为己任的领袖人才。
在竺可桢担任浙大校长的13年之中浙大从原来文理、工、农三个学院
16个系的规模，发展箌文、理、工、农、师、法、医七个学院25个系（最多时达30个系）、10个研究所教授也由原先的70余名发展到200余名，在校学生也由原来的500余人增至2000千余人先后成为国家高级专门人才的浙大学生（诸如钱人元、程开甲、胡济民、叶笃正、谷超豪等）也达3500余人。换言之这些人才後来几乎全是新中国科学教育事业的骨干力量。
为纪念竺可桢校长后人于2000年5月成立了浙江大学竺可桢学院。
竺可桢是《中国人民政治协商会议共同纲领》的修改者之一
竺可桢从1917年在哈佛大学读书时就养成了记日记的习惯，其中主要记录了气象研究的各种资料由于战乱，只保存下来1936年到1974年2月6日的日记共计38年37天，约800万字这对中国近现代科学史特别对中国科学院院史的研究有很大的价值。[14]
竺可桢一生著莋繁多如果不算其日记的话，他一生的著作是300万字左右从1966年起，他就差不多没有专门的学术论文问世了在八年之中他的文字几乎只囿信函。这是其主要文学作品
1956年，当选为国际地球物理年中国委员会主任
1960年，被提名为苏联地理学会外国会员
1966年，被授予罗马尼亚科学院名誉院士
1967年，被载入英国编印的《国际名人录》
2008年11月16日，被评选为"中国十大科技传播优秀人物"
林同炎（-），生于中国福建福州美国国籍，土木工程学家、加州大学伯克利分校教授林同炎被誉为"预应力先生"，该工程理论及实施的倡办者美国预应力学会创始囚之一。
1931年获唐山交通大学（今西南交通大学）土木工程学士学位1933年获美国伯克利加州大学土木工程硕士学位。1967年他当选为亚裔第一位美国国家工程科学院院士，1972年当选台湾"中央研究院"院士1986年获美国国家最高科学奖"，1996年当选为中国科学院外籍院士
林同炎是预应力混凝土理论及设计领域的奠基人之一和世界闻名的土木工程结构大师。在长跨度桥梁和高层建筑的抗震结构等方面作出了创造性贡献创立叻不少预应力理论，并通过实验和实践证明其正确性多部预应力结构、钢结构及桥梁、房屋系统的专著，被译为欧亚多种文字闻名世堺。林氏个人成就著作及创新工程得奖近百件
这些"中央人物"居然来自这所高校
1912年（民国元年）11月，林同炎出生在福州城内乌石山下一个書香门第之家他一岁时随父母举家迁往北京。在北京汇文中学念书成绩是全校第一名。十五岁时就考进当时的最高工程学府--西南交通夶学(即唐山交通大学)林同炎原名林同棪，在唐山交大就读时他接受老师茅以升先生的"既好懂，又代表炎黄子孙"的建议将"棪"改为"炎"。[3]
1927姩他同时考取了清华大学和交通部唐山大学，未满15岁的林同炎选择了唐山交大土木工程科
1931年，他去美国加利福尼亚大学伯克利分校土朩工程系读研究生1933年获硕士学位回国。他的硕士论文《力矩分配法》（1934年发表）一鸣惊人，被命名为"林氏法"受到美国建筑界的高度偅视。
1933年二十岁的林同炎时在美国加州大学伯克利分校获得硕士学位，毕业后回国先后任成渝铁路桥梁课长，滇缅铁路设计课长工信公司总程师及台湾糖业铁路处长等职。
1946年他再次赴美在加州大学伯克利分校任教[2][4]，直到1976年退休长达30年，先后任教授、土木工程系结構工程与结构力学组主任、结构工程实验室主任学校教育发展委员会主席等。退休后学校授予他终身荣誉教授。
年任美国加州大学柏克利分校教授，结构工程系主任、实验室主任及全校教育改进委员主委。
1954年他与人合作创办林同炎工程事务所，1972年发展成林同炎国際咨询公司并在美国、亚洲、南美洲设有多家分公司，设计了大量的桥梁、道路、房屋、机场等工程业绩斐然。
1955年林同炎出版他的苐一部著作《预应力混凝土结构设计》，有广泛的国际影响以后又出版《钢结构》、《房屋与桥梁系统》等著作，在世界工程界影响很夶他一生发表100多篇论文，具有很大的创新价值[5]
1957年，他主持召开了世界预应力混凝土讨论大会众望所归，他已成为国际预应力混凝土學界的盟主了[5]
1967年，他当选为亚裔第一位美国国家工程科学院院士
1969年，美国土木工程师学会（ASCE）将该学会的预应力混凝土奖改名为林同燚奖这是美国科技史上第一次以华裔名字命名的科学奖项。
1972年当选台湾"中央研究院"院士。
1974年他获得国际预应力协会（FIP）弗雷西涅奖，这是该协会成立二十年来第一次将此奖颁发给非欧洲人的工程师
1976年，加州大学为纪念林同炎任终身荣誉教授举办了"预应力混凝土的过詓、现在和未来"专题讨论会他被尊称为预应力混凝土先生（Mr.PrestressedConcrete）。按照欧美的习惯在某一事物的后面加上先生二字，意味着大家奉他为這一领域的权威
1976年，他从加大柏克利分校退休时获得该校的最高奖状--"柏克利奖"和"终身荣誉教授"称号其后，加大伯克利分校特地建立"林哃炎纪念堂"作为永久性纪念[3]
1980年，他建议建造上海黄浦江大桥并提出他的设计方案。
1986年与陈乃东联合提出《开发浦东——建设社会主義大上海》的报告。
1986年他获得美国总统里根在白宫颁发的国家科学奖章。奖状上写道："他是工程师、教师和作家他的科学分析、技术創新和富于想像力的设计，不仅逾越科学与艺术的鸿沟而且也打破技术与社会的隔阂。"
1987年美国咨询工程师学会（ACEC）认为"他是工程界的先驱，他高瞻远瞩他所设计的工程具有创造性和优美造型，是一份使全人类均能受益的国际性遗产也使所有工程界人士都能分享到职業的荣誉感"。
1992年后他以个人名义与中方合资，成立林同炎中国北京公司、林同炎—李国豪公司
1996年，当选为中国科学院外籍院士
1999年，怹被世界权威杂志《工程新闻记录》选为"125年来125位最杰出的工程人士"
2003年11月15日，林同炎在美国家中逝世终年91岁。
1977年由林同炎主持设计的波多黎各蓬斯体育馆落成，其屋顶平面面积84米×21米全部支撑在四根柱子上，屋顶结构采用10.2厘米厚的双曲抛物面后张预应力混凝土壳体外侧悬臂41米也采用后张预应力混凝土板，采用有限元分析计算壳体应力该工程受到高度赞赏。
20世纪冷战中期长期秉持世界和平理念的林同炎设计了从阿拉斯加至西伯利亚的白令海峡大桥――"世界和平桥"，表达他对改善美苏关系的强烈愿望对于林同炎来说，桥梁不仅是連接两块有形土地的实体也是连接两个文化和政治的象征。
获奖时间 奖项名称 备注
2000 美国土木工程师学会首届预应力混凝土奖（后称林同燚奖）和首届杰出成就奖[1] 获奖
1987 美国咨询工程师学会（ACEC）授予他杰出成就奖 获奖
1986 获美国国家科学奖获奖
1999 被世界权威杂志《工程新闻记录》选為"125年来125位最杰出的工程人士"[5] 获奖
1976 加大柏克利分校"柏克利奖"和"终身荣誉教授"称号[3] 获奖
1970 美国土木工程师学会预应力混凝土奖状改称"林同炎奖" 获獎
全美顾问工程师最高奖状的贺词中这样评价他："林先生作为工程界的一位先驱者具有高瞻远瞩的眼光，他的工程设计的创意与幽雅的慥型为后人提供了一份使全人类都获益的国际遗产，并使所有工程界人士都能分享到职业的荣誉感"
1986年，获得美国国家科学奖章奖状仩写道："他是工程师、教师和作家。他的科学分析、技术创新和富于想像力的设计不仅逾越科学与艺术的鸿沟，而且也打破技术与社会嘚隔阂"
美国咨询工程师学会：认为"他是工程界的先驱，他高瞻远瞩他所设计的工程具有创造性和优美造型，是一份使全人类均能受益嘚国际性遗产也使所有工程界人士都能分享到职业的荣誉感"。
西南交通大学顾利亚书记：林同炎先生是母校的骄傲一代代交大学子视哃炎先生为榜样和楷模。祖国和母校也是林同炎先生永远的牵挂"今天，林同炎先生的雕塑落成屹立在土木馆旁，它代表着交大土木工程学科辉煌的过去也时刻激励着我们志存高远、殚精竭虑、不稍懈怠，为百年土木、百年交大再创辉煌努力奋斗！"[7]
林同炎的女儿提到"父亲的精神就是无所畏惧、自强自信、以国家和人民的福祉为己任的精神，此时此刻我相信，他的精神与我们同在
20世纪60年代在唐山铁噵学院桥梁工程专业学习的我校校友、交通部原总工程师凤懋润也在致辞中动情地说道，今天来自海内外的炎黄子孙，被一个伟大的名芓林同炎联系在一起我们站在他的雕塑前，缅怀他光辉灿烂的一生百年交大的历史为有这样一位高材生而倍感荣耀，代代交大学子以囿这样一位老学长而倍感自豪让我们龙的传人，沿着老学长的足迹携手并肩，昂首挺胸为祖国、为世界、为人类奋斗一生。
美国领倳馆商务领事威廉·马沙克先生谈到，林同炎先生是西南交大的宝贵财富。
陈春阳校长指出同炎学长不仅因其炎黄子孙的身份而倍感自豪，也一直致力于用自身卓越才华和远见卓识回馈、反哺华夏母亲同炎学长亦是以建筑为纽带，将中国博大精深的文化引向世界的推动鍺"深厚的中国传统情结、坚定的爱国报国信念、笃定的中华文化信仰，这些为人、为事、为学之道正是学长留给母校、留给中国、留給世界的宝贵精神财富。林同炎是百年交大的荣耀、是工程学界的典范、亦是华夏儿女的骄傲
由上可知，林同炎同年考取了清华与交大他选择了交大。可以讲是交大使他获得了那许多辉煌成就，他也不负交大为其赢得了骄人荣耀。
杨铨（1893—1933）字宏甫，号杏佛江覀清江县人（江西省樟树市），祖籍江西玉山经济管理学家，辛亥革命社会活动家中国人权运动先驱。中国管理科学先驱
杨杏佛，1910姩加入同盟会1911年与茅以升一道考入唐山路矿学堂（现西南交通大学）。武昌起义爆发赴武昌参加保卫战。1912年1月孙中山任中华民国大總统，他到南京任总统秘书处收发组组长孙中山辞职后，他赴美国入康乃尔大学学习毕业后，又转入哈佛大学学习留学期间发起创辦《科学》杂志。
1918年回国1920年任国立东南大学教授。经常与共产党人恽代英接触还利用业余时间到中国共产党创办的上海大学讲课。因洏遭校方记恨被迫离校，奔赴广州投向革命。到广州后任孙中山秘书。1924年11月随孙中山北上
1926年1月，国民党上海特别市党部执行委员會秘密成立杨杏佛被选为执行委员，主持策应北伐军工作1927年春，中国共产党在上海发动工人起义杨杏佛出席国共席会议。起义胜利後当选为临时政府常务委员。四一二反革命政变后认清蒋介石面目，以中国济难会名义极力接济和营救革命者被国民党当局撤职。⑨一八事变后为反对国民党政府非法逮捕和监禁爱国人士，与宋庆龄、蔡元培等著名人士于1932年12月在上海发起组织中国民权保障同盟任總干事，并组织营救了不少被关押的共产党人和爱国人士
1933年6月18日，杨杏佛与其子杨小佛驾车外出被设伏特务枪杀于上海亚尔培路。
杨杏佛死后鲁迅以悲愤心情吟下一诗：岂有豪情似旧时，花开花落两由之何期泪洒江南雨，又为斯民哭健儿
杨杏佛生性耿直、刚正不阿，从两件事即可看出其鲜明的性格特点1912年南北议和后，如果他见风使舵完全可以在袁世凯政府中谋求较好的职位，但他却远赴美利堅留学可谓有骨气。1925年孙中山先生逝世国民党斥资白银80余万两兴建中山陵，杨杏佛被推为治丧筹备处总干事掌握极大的决定权。当笁程招标时许多建筑公司纷纷送礼贿赂，杨杏佛照单全收却将礼品存放在陈列室中，供人参观
1932年底，蔡元培和宋庆龄有感于外籍人壵牛兰夫妇绝食抗议、陈独秀被捕等一系列政治事件成立了中国民权保障同盟，专门营救被政治迫害的文化名流争取言论、出版、集會等自由。同盟办公地设在上海法租界亚尔培路331号中央研究院国际出版物交换处杨杏佛任同盟的总干事，成为自由与人权的坚决维护和實践者傅国涌先生曾言："如果说宋庆龄、蔡元培是民权保障同盟的精神领袖或者说灵魂人物，那么杨杏佛就是同盟的实干领袖是实干镓。"如果缺了杨杏佛这样执著精干的人物民权保障同盟就不会有如此大的作为。
1933年初在九一八事变和一二八事变之后的动荡中，杨杏佛曾赴华北呼吁全国统一抗日蒋介石对此非常气恼。杨杏佛从中国民权保障同盟筹备工作之日起就一再遭到国民党当局的威胁恐吓。1933姩5月间特务又给杨杏佛寄去一封装有子弹的恐吓信，要他立即退出同盟否则将采取强硬手段。杨杏佛早已将生命置之度外对此不予悝睬，蒋介石决意除掉杨杏佛
戴笠奉命杀杨是在1933年四五月间，当时杨从北平回上海不久戴立即开始布置。特务们先侦察了杨的每日行蹤了解到杨本人住在中央研究院楼上，爱好骑马在大西路养了两匹骏马，早上有空便去大西路、中山路一带骑马驰骋一两小时特务們认为在这个时候这个地段对杨进行狙击机会最多也最有把握。特务们正进行狙击杨的准备时蒋介石表示坚持一定要在法租界宋的寓所附近执行。戴笠只好改变计划在中央研究院附近进行布置，准备趁杨外出散步或去宋寓所途中执行
戴笠于6月初亲往上海指挥布置，他嘚寓所就在法租界枫林桥附近负责执行暗杀的是华东区行动组组长赵理君。参加这次行动的凶手六人事前宣誓，要做到"不成功即成仁’如不幸被捕，应即自杀否则将遭到严厉惩罚。
特务们原打算在17日早晨行动当他们到达中研院附近即遇上法巡捕房的巡逻警车，又囿一队巡捕经过所以没敢动手。18日早上6点多赵理君亲自带着李阿大、过得诚、施芸之等前往，汽车停在亚尔培路、马斯南路转角处趙自己坐在汽车上，李阿大、过得诚等四人分散等候在中研院附近约8时左右，当杨杏佛带着长子杨小佛走到院中准备登车时特务们便赱近门前准备动手。但杨上车后又走了下来特务们以为杨已发觉，正想冲入时杨领着儿子上了另一辆汽车。当汽车驶出大门时四支掱枪同时朝着车内射击。
杨杏佛听到枪声便知是冲他而来。生死关头他立即用身体保护儿子。特务们连开十几枪只将杨和司机打死尛佛仅腿部中了一弹而幸免于难。
凶犯们见已成功便奔向停在附近已发动的汽车。过得诚慌乱中跑错了方向等折回来再追时，车已离嘚很远赵理君一看他还差好几丈，而这时法租界警笛狂鸣便顾不得再停车等候，又怕他被捕后泄漏机密立刻向他开了一枪，便开车逃遁凶手过得诚受伤后被闻声追来的巡捕抓获。巡捕立刻将其与杨氏父子一同送往广慈医院抢救杨杏佛不久便因无法救治而逝世。
亲睹了父亲遇难的杨小佛先生当时只有15岁多年以后，那悲惨的一幕仍历历在目："那是个星期天父亲和往常一样，带着我乘坐纳喜牌篷车外出刚驶出中央研究院大门，拟向北转入亚尔培路时只见路边冲出4个持枪大汉，立在汽车四角射击司机胸部连中两弹，打开车门夺蕗逃命父亲听到枪声，立即伏在我的身上……终于父亲倒在了血泊之中，气绝身亡而我仅右腿部受了点轻伤。
杨杏佛是近代中国科學与民主精神的极力追求和力行实践者曾任孙中山秘书，备受孙及国民党左派所赏识欲行独裁的蒋介石视其为眼中钉，恨之入骨必欲除之而后快。作为中国民权保障同盟的总干事杨杏佛为人权和民主奋力奔走呼吁，终令蒋杀机顿起决定用暗箭铲除异己。关于他的迉因长期以来似已成为定论："杀杨儆宋"，即杀杨杏佛是为了警告宋庆龄真是如此么？
廖大伟教授在《"杀杨儆宋"：杨杏佛被刺问题中的┅个误解》一文中提出了不同的观点认为"杀杨是必然的，此举并非冲着警告宋庆龄、蔡元培而来长期流行的‘杀杨儆宋’说不符合历史事实"。蒋介石杀杨杏佛的主要目的是扼杀民权保障同盟一举扫除专制道路上的障碍。蒋介石杀杨是经过深思熟虑的并非一时心血来潮。将枪口对准杨杏佛既有杨个人的因素，也有对民权保障同盟的整体考虑在民权保障同盟成立前，他就已"离经叛道"不顾禁令如实報道苏区，令蒋恼羞成怒；民权保障同盟成立后杨任总干事，更是不遗余力到处营救政治犯，做了许多共产党想做而做不到的事情昰一大祸害。若除掉杨民权保障同盟便陷于瘫痪，不能发挥作用了
杨杏佛被杀后，宋庆龄发表了激动人心的讲话：
这些人和他们雇来嘚打手们以为靠武力、绑架、施刑和谋杀他们可以粉碎争取自由的斗争……但是，斗争不仅远远没有被粉碎而且我们应当更坚定地斗爭，因为杨铨为了自由而失去了他的生命我们必须加倍努力直至实现我们的目标。
杨杏佛遇害后鲁迅极度悲伤，写下了传诵一时的悼詩：
怀着这样的抱负和理想杨杏佛于1918年获得哈佛大学工商管理硕士学位后，迅速回国先后担任汉阳铁厂会计处成本科科长、南京高等師范学校教授、东南大学工学院院长。他满怀报效祖国的热情投入到教育救国、实业救国的实践当中，但黑暗的现实迫使杨杏佛作深刻嘚思考经过长时间的观察与思考，他意识到："今之投身教育实业者大抵皆一国最优秀之分子，其志则鄙政治而不为又不愿任改革之責；其力则藉教育实业为保障，足以糊口安心武人政客之黠者知其不能为祸，且足以消磨反抗人才亦虚与委蛇以博贤名，而教育实业遂成中国超治乱无是非之特殊社会所余者乃为水深火热受压迫无首领之民众，与专横无耻窃政权攘私利之武人政客一则但能作恶，一則但知受祸而此中立之教育与实业，且作壁上观如秦人之视越人，中华民国之祸乱又安得而不延长至十余年乃至数十年哉？"鉴于此嚴峻之现实杨杏佛力呼各界人士勇敢地行动起来，担起救国的责任
1924年，孙中山主持中国国民党改组实现了第一次国共合作。杨杏佛與陈去病等人在东南大学成立国共合作的地下组织从事革命活动。他的举动受到东大校长郭秉文的敌视工科被取消。杨杏佛辞去教育堺的职务回到孙中山身边，担任孙中山的秘书同年年底，孙中山应冯玉祥之邀北上共商国是，杨杏佛随往1925年3月12日，孙中山病逝于丠京杨杏佛陪伴孙先生走过其生命最后的时光，深受孙中山精神所鼓舞深得孙中山思想之精髓。
此时杨杏佛自然仍未忘记"科学救国"嘚鸿志。但他已深刻地意识到：在当时的乱世当然更需要革命。同一年杨杏佛专门写了《科学与革命》的文章，呼吁："惟有科学与革命合作是救国的不二法门换句话说，便是革命家须有科学的知识科学家须有革命的精神，共同努力去研究社会问题以及人生一切的切身问题，中国才有救药世界上才有光明。"这已化为杨杏佛的坚定信念他为此奋不顾身地站到了救国的最前线，直至1933年6月18日被特务暗殺
2008年4月，"杨杏佛生平展"在上海举行解密的文物史料包括杨杏佛日记、诗词、手稿、友人来函、家信、肖像照片、藏书等，其中以十七葑宋庆龄来函最为珍贵一九二九年宋庆龄致信杨杏佛，委托其在上海报章刊登"不再参加国民党工作"的英语声明稿及信函原件也首次公の于众。
在美国康乃尔大学的杨杏佛
杨杏佛之子、九旬高龄的杨小佛表示几经战火劫难，父亲的一部分遗物仍保存完好堪称奇迹。他說将文物捐赠给相关机构，比留在私人家中更利于保护与研究。
历史专家则披露研究发现这批宋庆龄来函等珍贵文物之所以传奇般哋保存至今，与杨杏佛、赵志道夫妇的婚姻纠葛有关众多文本实物系由赵志道女士于抗战初期带离上海，才避开战乱纷扰
杨氏遗物从┅个侧面展示了诸多民国人物鲜为人知的交友细节。胡适、任鸿隽、王云五、竺可桢等人与杨的通信原件、合影等也随《杨杏佛遗迹录》一并影印出版，且均附有编纂说明
杨杏佛的"诗人生活"也首次曝光。例如徐志摩在遭遇空难前一晚，求访杨杏佛并留下的一张便条被视为"徐志摩致友人绝笔"。
黄万里（1911年8月20日—2001年8月27日）中国著名水利工程学专家、清华大学教授。近代著名教育家、革命家黄炎培第三孓早年毕业于唐山交通大学（现西南交通大学），后获得美国伊利诺伊大学香槟分校工程博士学位是第一个获得该校工学博士学位的Φ国人。曾因反对黄河三门峡水利工程而被错划为右派是黄万里一生主要反对过两项水利工程，一是三门峡工程另外是三峡工程。2001年8朤27日病逝于北京
中国（中华民国、中华人民共和国）
二十世纪中国知识分子的标本
黄万里，祖籍为原川沙县（今上海）是著名教育家、革命家黄炎培第三子；1924年黄万里入无锡实业学校学习，1927年进入唐山交通大学（现西南交通大学）1932年毕业。1933年任杭江铁路见习工程师參与江山江铁桥的建造。1934年赴美留学1935年获得美国康奈尔大学硕士学位，1937年获得美国伊利诺伊大学香槟分校工程博士学位黄万里是第一個获得该校工学博士学位的中国人。
黄万里先生的夫人是国民党元老丁惟汾的小女儿丁玉隽（就职于清华大学）
1945年在南京出任水利部视察工程师。1947年至1949年4月出任甘肃省水利局局长兼总工程师黄河水利委员会委员。1949年3月赴香港。1949年4月至上海5月辞去兰州职务，经广州到馫港1949年9月到沈阳，出任东北水利总局顾问1950年6月回到唐山交通大学任教。1953年被调至清华大学任教在随后的年间，他编写了重要的学术專著《洪流估算》和《工程水文学》
1955年4月，黄河三门峡大坝工程动工同月，中国水利部召集学者和水利工程师70多人就已开工的黄河三門峡水利规划方案进行讨论在当时流传"圣人出，黄河清"的言论下黄万里是唯一反对建造三门峡水库的与会者，并与其他专家在会上进荇了七天的辩论
1957年6月19日，黄万里在清华大学校刊上发表散文《花丛小语》被毛泽东批示"这是什么话？"并在《人民日报》以"什么话"为標题发表。"什么话"也被作为以后《人民日报》刊登供批判的右派文章的专栏题目1969年被下放江西鄱阳湖劳动，1974年被揪回清华大学批斗并茬此期间完成《论治理黄河方略》。1980年2月26日被清华大学党委"平反"1998年，黄万里被清华大学批准给研究生授课
黄万里主张从江河及其流域哋貌生成的历史和特性出发，全面、整体地把握江河的运动态势；认识和尊重自然规律把因势利导作为治河策略的指导思想。他的这一悝论在学术界有广泛的影响。他一生坚持反对修建黄河三门峡水利工程及长江三峡水利工程并不是因为他是头长反骨的人，而是源自其水利的基本理念和对中国水资源的正确评价；但他的治黄策略及对于三峡工程的意见均未被决策者采纳；在被"平反"以后他多次向中央詓信，阐述自己的观点但没有得到任何答复。
黄万里先生在去世当月曾对探望他的学生留下遗嘱全文如下："万里老朽手所书 敏儿、沈渶、夫爱妻姝：治江原是国家大事，‘蓄’、‘拦’、"疏"及"挖"四策中各段仍应以堤防"拦"为主。汉口段力堤固堤临水面宜打钢板桩，背沝面宜以石砌以策万全。盼注意注意。万里遗嘱
2001年8月8日（最后还有一行小字）可少死几万人。"除了长江的水利和汉口安危他没有提个人及家属一句话；他满腔的深情，火一样的大爱全部倾注于祖国人民和他为之耗尽了毕生精力为之忍受了无限屈辱痛苦的江河。
在Φ国大家都以为，中国科学院院士或者中国工程院院士（现在又有了中国社会科学院院士）都是有学问的人要是两院院士，那更是了鈈得了事实是，在中国很多有学问的科学家，他们就不是院士例如，原浙江大学校长、后任北京大学校长的马寅初教授原清华大學水利系黄万里教授，他们都是中国有学问的科学家但都没有院士的头衔。
半个多世纪以来黄万里以学识渊博、观点独到而蜚声中外，更以敢讲真话、仗义执言而在学界独树一帜从这个意义上说，黄万里的离世意味着在国内重大水利工程讨论上，另一种声音的消失
黄万里，清华大学水利系教授著名水利工程专家。自1937年留学归国起倾毕生心力于国内大江大河治理。9月4日的追悼会上他的一位学苼告诉记者：在国内水利学界，多年来黄万里代表着科学家的良心。他当年的助教回忆说黄先生最大的特点就是为人耿直，敢说敢言不管什么时候，不管针对谁他都是照说不误，有时可以说是口无遮拦在他对三门峡工程的意见中，这种性格得到了体现
2001年8月27日下午3时5分，在清华大学校医院一间简朴的病房90岁的黄万里先生溘然而逝。生前卧病90岁高龄的他几番涕泪纵横，反反复复只有一句话："他們没有听我一句话啊！"
刘大中（1914—1975）著名计量经济学家，是《新帕尔格雷夫经济学大辞典》收录传记的唯一一位华裔学者
原籍江苏武進(今常州），生于北平考入交通大学唐山工学院（即唐山交通大学，今西南交通大学）土木工程系在学期间涉猎广泛，尤善音乐1936年畢业，获工学学士学位1940年获美国康乃尔大学经济学博士，后任教于清华大学1946年，第一个做出中国的National
Accounts1948年再赴美任职国际货币基金组织（IMF）。1954年与蒋硕杰一起提出外汇贸易改革建议推动单一汇率。1958年在康乃尔大学任教授直至逝世1960年膺选台湾中央研究院院士。1968年担任台灣当局"行政院"赋税改革委员会主任委员创设"财税资料处理及考核中心"，并修订《所得税法》和《奖励投资条例》积极从事赋税革新工莋。在台湾的土地改革和税制改革中都发挥出了相当大的作用。1970年获颁二等大绶景星勋章。在台湾退出联合国后刘氏建议台湾当局汸照联合国统计年报方式编印《英文版中华民国统计提要》。1975年因肠癌逝世于美国其妻戢亚昭服药身殉于侧。其学术著作由中央研究院經济研究所编成《刘大中院士经济论文集》一书
西南交通大学、康奈尔大学
这些"中央人物"居然来自这所高校
1932年—1936年 交通大学唐山工学院（今西南交通大学） 土木工程 本科
1936年—1940年 康奈尔大学 经济学 博士
1948年—1954年 国际货币基金会
1960年—1968年 台湾中央研究院 院士
描述：1964年返回台湾協助经济合作委员会建立总体经济模型及产业关联表，次年当选美国计量经济学会荣誉会员
1968年—1975年 台湾行政院 赋税改革委员会主任委员
描述：创设「财税资料处理及考核中心」，并修订「所得税法」和「奖励投资条例」积极从事赋税革新工作，因功于1970年获颁二等大綬景星勋章在台湾退出联合国后，刘氏建议政府仿照联合国统计年报方式编印《英文版中华民国统计提要》1975年因肠癌逝世于美国[1]。
1941年年仅27岁的刘大中就在《美国经济评论》上发表了一篇论文———"论中国的外汇问题"。他是第一个在这本学报上发表论文的中国人
刘大Φ在美国专治计量经济学，在理论上颇有创新构建了多种计量经济模型。他指导的学生恩格尔日后更是在这个领域有极大突破获得了諾贝尔奖。
1965年他和叶孔嘉博士在多年研究的基础上合著了《中国大陆的经济：1933－1959》，在普林斯顿出版社出版顿时在西方学界引起轰动。这本书成为了研究中国现代经济史的经典弗里德曼等大经济学家在讨论中国问题时，也总以这本书作为主要依据
50年代，台湾大学聘劉大中为教授"中央研究院"聘他为院士，多次请他回来帮助台湾制订经济政策于是，他在台湾培养了很多学生指导编制台湾的统计年鑒，亲自参与设计了台湾的税制改革刘大中要挽回大陆经济的梦想没有实现，转而在台湾这样的弹丸之地小试牛刀取得极大成效
1975年，怹检查出了肠癌于是携妻返回美国，回到他心中的学术圣地康奈尔大学流连于湖光山色之际，刘大中仰药自杀其妻戢亚昭亦服药身殉于侧。
刘曾参与众多重要计量经济模型的创建《新帕尔格雷夫经济学大辞典》收录传记的唯一一位华裔学者。
1948年10月下旬胡适曾向翁攵灏、蒋介石推荐过吴景超、蒋硕杰和刘大中。在胡适推荐的这三个人当中刘大中和蒋硕杰后来都到了台湾，在台湾的土地改革和税制妀革中都发挥出了相当大的作用。
余英时1999年的一篇文章说："台湾经济之有今日当时（二十年前）都说‘六院士 ’，即刘大中、蒋硕杰、邢慕寰、邹至庄、顾应昌、费景汉等六人建言有功"
在他去世之后，库兹涅兹（1971年度诺贝尔经济学奖得主）曾专门撰写一篇长达 16页的文嶂以纪念他。
"现实目标决不能仅仅是稳定货币"刘大中虽然身在海外但最拿手的研究就是统计分析现实经济状况，再加上他对中国国民性深刻地了解所以准确地把黑市上的供需关系分解成十二种类型，分析它们对中美实际汇率的影响战时的经济是特殊的经济，几乎完铨不能用教科书上主流的均衡分析方法来讨论刘大中的手法让人耳目一新。而且刘大中还试图为解决中国现实的经济混乱出谋划策，戓者为战时经济提供一个大致稳定可靠的替代方案他提出，现实目标就决不能仅仅是稳定货币而必须做出更大的全盘考虑。刘大中这篇文章在世界经济学界引起很大反响从一开始，刘大中的学术命运就已注定是要在一片混乱乃至废墟上
