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试驾国产自由光，动力比想象中好，买中低配更划算
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楼主 电梯直达 楼
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这段时间发了几个试驾的帖子，被其他朋友说我是车黑了，这个有点冤枉吧，优点缺点我都会如实说出来，当然肯定因为我水平低下说了不少大家不太认同的观点，不过没所谓吧，论坛本来就是用来交流的嘛，别人参公鸡就好啦说回正题，这次又有新车可以试驾了，之前试驾的都是轿车，终于有一台SUV了，就是广汽菲克JEEP自由光，国产后的自由光，还记得前段时间听电台的时候老是听到“配置9速变速箱，40万级别SUV挑战德系吧啦吧啦之类的”，那是进口自由光，明显就是要挑战Q5咯，听了那么久那么牛逼的广告这次终于有机会试一下这车了国产后的自由光和进口的版本外观上看，基本上一模一样的，我想到进口的会不会都套用国产的部件呢……这前大灯的造型，你是说它异类还是有个性呢，自己看吧这是一枚远近光灯……这么小的大灯……应该是ACC的感应探头4649MM的车长给人一种明显的厚实感怎么分进口还是国产呢，看车尾左边那个广汽菲克的标就知道啦双出排气，不算是很好看因为这是一台顶配车型，所以自带倒车影像，不过看实际使用的情况，成像效果好像一般般最小的离地间隙都有190MM，上个路牙对自由光来说真的跟吃菜那么容易18寸轮毂配上马牌的轮胎这倒没什么，只是这轮毂的色泽，有点乡村重金属摇滚的味道，个人接受无能，闪亮闪亮的，貌似美帝人民都不抗拒这种风格的轮毂，特别是喜欢用在大SUV上面好了，BB完外观就到里面了国产自由光也是全系标配的真皮方向盘，但是手感嘛，这真的挺一般，感觉像PU皮，广汽确定没有偷工减料？另外，这个方向盘的尺寸对我来说，有点偏大用起来不是太顺手，可能开习惯了自己的车，这方向盘感觉比一般轿车都大，如果是女司机开的话那就更什么了四门的内衬都是用的真皮或者是软质材料，以及这些木质材料，为了营造一定的豪华感这是必须有的中央扶手面积够大，分开两层，上面有一个夹层，不过这里没有拍到，可以将一些东西放在夹层上面，平时要用往地下翻，这个倒是挺人性化的自动空调什么的就不用说太大了，换挡手感也是可以的四种运行模式，自动、雪地、运动、泥地尽管这车是顶配，但是只有主副驾两边有一键升窗，30多万的车，这个我觉得可以做得更好了不配个全景天窗都不好意思说自己是SUV吧，自由光可打开的面积还不算小喔好了，说了一堆外观，先来说说试驾感受吧先来看看，自由光的动力参数，最大马力175，最大扭矩227.5，连昂科威的1.5T都差点比不上，估计这会是自由光最大的短板了然而，到了真正试驾的时候，动力实在上没有我想象的那么不济，轻点油门可能不会太敏感，只要你肯深踩，动力提升的迹象还是很明显的，而且是自吸的发动机，线性提速更加自然更加平顺但是碍于将近1.8吨的车身重量，想要有更强劲动力的愿望表现似乎是无法达成了，尽管前段和中段加速还可以，但是后段开始提速能力就不怎么样了至于底盘调教方面，因为没有走过多少拦路所以体会不大，在过几个减速带以及一些小坑洼的地方事，还是能感受国产自由光悬挂的舒适性，不会太颠，日常市内通勤用起来还是挺舒适的另外，由于国产自由光的隔音工作做得不错，一些胎噪和路噪能够很好隔绝于车厢之外最后再来说说空间方面的前排的空间还是挺大的，不过后排来说，就真的挺体现美国车的特点，外面看起来挺宽大的，但内里的空间利用度确实不太高，尽管定位是中型SUV，但是后排空间表现不如锐界，甚至不如紧凑型SUV的奇骏后排除了有出风口还有车载电源，挺方便的悬挂和备胎占据了一部分后尾箱的空间，导致自由光看起来后尾箱的容量不太大不过还是能找到自由光其他的优点，例如宽大厚实的座椅，不会太软，驾驶员和乘客坐下去之后能够得到挺舒适的感受最后的最后再来说说价格和配置，国产自由光只有2.4一个排量，定价由22.98万到31.58万，共5个档次的配置注重实用性价比的消费者，可以关注专业版，如果是喜欢更丰富配置的话，优越版足矣，只比顶配的全能版少了，自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应续航这几项，但是便宜了4万那么多
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说得好，分析合理
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&发表于&说得好，分析合理
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感觉动力是真不够用
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老实说，这车重不配个2.0T说不过去啊
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国产便宜多了
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如果上3.2那个发动机就更好了
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&发表于&国产便宜多了
不然怎么跟神车途观竞争
太平洋舰队上校-12级
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&发表于&如果上3.2那个发动机就更好了
那价格估计就更贵了
太平洋舰队上校-12级
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&发表于&感觉动力是真不够用
前半段提速还是可以的
太平洋舰队上校-12级
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&发表于&老实说，这车重不配个2.0T说不过去啊
起码也配个1.5T或者1.6T
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性价比比进口的高多了
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竞争对手瞬间从Q5到途观了
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还不错的，就是提速有点小遗憾，既然是城市SUV就不能稍微快点嘛？
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动力够不够
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车是好车，就是被发动机和变速箱坑了
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这车3.2还行，可惜油箱太小，9AT是鸡肋
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请输入内容是黑马还是炮灰？ 实拍国产Jeep自由光
国产Jeep自由光就要来了，原汁原味地引入，并且看上去比进口版更高档豪华。9AT变速箱依旧在，价格还会是先前那般虚无缥缈吗？
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车10月21日报道 （广菲克）刚刚举办了国产的下线仪式，这预示着Jeep品牌二度国产拉开了序幕。巧合的是，二次率先进行国产的车型都是“Cherokee”，这个名称源自北美一个印第安人族群，不过中文名已改成了自由光，而车型定位也向着市场主流的城市SUV迈进。
(参考成交价)
克莱斯勒在被菲亚特接盘后，产品定位以及品质上有了长足进步，自由光便是菲亚特入主后的Jeep品牌首款全新车型。给人印象深刻的是不再笨重和原始，而是展现了更精良和全面的品质感，Jeep要做的事只是保留越野基因。菲亚特会让Jeep哪里受益？一个是设计水平，再一个是让Jeep摒弃过往的糙汉和不拘小节的印象，走上更主流更国际化的道路。与先前进口到国内的进口版相比，国产版自由光在外形上做到了遵循原作，尺寸也并未为迎合国人喜好而加长。但为了保持高端定位，外观上增加了前后镀铬饰条，和更豪华的双排气。目的只有一个，让自由光看上去更有档次，这便是中美消费者之间的认知区别。能够看到Jeep为国内消费者做出的改进工作，还是很欣慰的。主动式进气格栅，格栅内的盖板可随温度和车速自行开启or关闭。自由光外观上让人印象最深刻的就是分离式的头灯，将日间行车灯和大灯分离，而且位置更高能起到更好的警示作用，头灯都采用了远近光一体式设计，可谓是各司其职互不干扰。外形之我所见Jeep本就是个性小众的代表品牌，所以在它身上满足设计师的一些突发奇想不足为过。小编想说的是，自由侠同样标新立异，但却更能保留Jeep品牌经典元素：圆灯、方正外观。若是未来自由光能够像自由客/指南者这对儿兄弟一样，推出一个“放大版”的自由侠做兄弟车型，那怕是用完全一样的内饰，相信也会与Jeeper产生很大的共鸣。因为购买Jeep车型的买家，对硬汉形象还是十分在意的。
车身尺寸对比表
国产自由光
网易汽车 关于竞品，厂方一直在遮遮掩掩，这主要是自身定位模糊。不想与日韩系主打经济性价比的车型相提并论，又不像掩盖自己越野形象上的优势。总体来看，国产自由光的主要竞争对手包括途观、昂科威这类非日韩系SUV。尺寸上，与进口版完全一致，和竞品相比并不占据明显优势。国产Jeep自由光搭载的是2.4L Tigershark虎鲨直列四缸发动机，最大功率为130kW/6400rpm，峰值扭矩为229Nm/3900rpm，与之匹配的则是大名鼎鼎的9AT自动变速箱。和对手的各路2.0T动力相比较，自由光尚且缺乏冲击力打动人心。
本文来源：网易汽车
作者：张原
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自由光国产 你以为中国人钱那么好赚呢?
来源：易起说&&时间： 10:25&&编辑：周奕&&
&&& Jeep要国产自由光 比上不足比下有余定位太尴尬了
&&& 菲亚特克莱斯勒集团瞅准了中国市场，将Jeep品牌国产化，据说投产的第一款车型Jeep自由光将会在今年的广州车展亮相并且上市。
&&& 经历过国产切诺基XJ的失败，菲亚特克莱斯勒集团充分吸收了教训，在国产自由光上市之前先成立合资销售公司再全面提高经销商的数量，做足了充分的准备，马尔乔老爷子胸有成竹。那么问题来了，自由光是中国消费者需要的车型吗？
&&& 目前晓车得到的消息来看，国产自由光应该会和进口版本保持一致，外观内饰会经过一些微调，配置依旧丰富。动力方面，国产车型以现有2.4L发动机和9挡手自一体变速器的动力组合为主，当然也不排除增加其他排量的产品以满足更多的消费需求。
&&& 价格方面，目前进口自由光的价格为37.19-52.99万元，国产后的价位区间应该会下探至30万以内。
&&& 不管它曾经怎样努力将竞争对手幻想为奥迪Q5，国产之后的定位还是乖乖的停留在奥迪Q5和途观之间，比上不足比下有余的一个状态。
&&& 可能它会说我出身越野世家，我越野能力保持着很高的水平，但它依旧是一款不折不扣的城市用途SUV。它真的能从途观和奥迪Q5手中抢来一点销量吗？
&&& 如果FCA真要考虑通过国产一款车型提高中国市场销量，最好的选择应该是指南者！好啦，晓车就不替进口车操心了，还是来看看我们的自主品牌吧！
&&& 东风小康风光370德国范儿日本“芯”中国造 预售6-7万元
&&& 在今日开幕的第十六届武汉国际汽车博览会上，东风小康自由空间多功能车风光370正式亮相。具有“5+2”自由多变的大空间。将于今年11月底正式上市，预售价在6万-7万元之间。
&&& 其实风光370就是之前曝光的风光360S更名而来。一款小改款车型换了两次名字，是不是又能报告领导完成了两个新车计划呢？
&&& 不看不知道一看吓一跳，这前脸也与大众车型太像了吧！
&&& 风光370更偏向SUV的设计，车身线条流畅立体，更显运动时尚。LED日间行车灯，使得前脸非常英气逼人。车体尾部则采用了豪华SUV式的“悬浮式”尾窗设计，尾灯采用的是立体式横置后尾灯。
&&& 值得一提的是，10寸中控大屏集合了GPS导航、全景泊车、视频播放和手机互联功能等智能科技配置，让车内娱乐更方便，贴心的大灯延时关闭、迎宾灯和无钥匙进入功能也为日常生活带来方便。
&&& 配置方面，风光370配备双气囊+ABS+倒车雷达+发动机电子防盗系统，更有360度无死角全景泊车系统、胎压监测、前后门灯、外后视镜加热、行车记录仪+倒车视频影像、电子手刹、上坡辅助等超越同级的安全配置。
&&& 动力方面，风光370将与360搭载相同的动力系统，来自三菱的高效发动机。使用1.5L汽油发动机和1.3T柴油增压发动机。
&&& 德国范儿日本“芯”中国造，不知道凭借使用日本发动机这一点，是否要被口水淹没了呢？
&&& 别老说“德国车好，德国车好”，目前的德国车正处在风口浪尖之上呢……
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内容与传播副总裁：张莼
02年任《中国经营报》主任记者；09年任《品质汽车》杂志副社长兼主编；现任车质网内容与传播副总裁。覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
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> 强者不独行 全新自由光全路况对比试驾
[原创]强者不独行 全新自由光全路况对比试驾
　　[XCAR 活动 原创]&&&&仅仅过了一年，全新就上市了。在这短短的一年时间里，由进口转为国产，广汽菲克的速度令业界惊叹，那么国产后的全新实力到底如何？能否给我们带来惊喜？我和大家一样，在未接触实车之前充满好奇。所以我们安排了一场实打实的线下对比试驾活动，竞品锁定市场上卖的最火的两款同：和。&&&&由广汽菲克国产后的，不仅在配置上进行了升级，其价格也更加贴近消费者，相比之前的进口版自由光足足便宜了近15万，而且品质与做工依然保持了与进口版一样的水准。其拥有充满感的外观，在中具备了十分强悍的全路况驾驶，在秉承了优秀性能的同时也更加偏向城市化，这正是目前消费者所希望看到的。全新Jeep自由光
全新Jeep自由光售价
车型 售价（万元）
2.0L 领先版 20.98
<span style="font-size: 13.L 智能版 21.58
<span style="font-size: 13.L 优越版 21.98
<span style="font-size: 13.L 领先版 <strong style="color: rgb(255, 0, 0); font-size: 13.
2.4L 专业版 24.98
2.4L 专业版智能包 25.98
2.4L 优越版 27.58
2.4L 全能版（试驾车型） 31.58
制表& &&&&而说到大众途观，我想用&无人不知，无人不晓&来形容算是比较恰当吧。正是，开启了国内20万的新纪元，上市多年依然保持合资品牌SUV销量第一的位置。能有这样的成绩，也说明了消费者对途观这款车十分认可。大众途观&&&&而在途观之后，同为上汽集团旗下的通用推出了别克昂科威，从上市之初目标就直指途观，更大的尺寸和更强的动力总成，其综合实力在同级别中也处于上游。这也正说明了&枪打出头鸟&这个道理，谁让途观卖的好呢。别克昂科威&&&&作为后来者，售价相比进口版本更低的国产自由光将矛头同样指向&神车&途观和。在我们心目中，以前一直追求硬派越野的Jeep如今强调全新自由光是一台偏向城市驾驶的城市SUV，其能否突破重围抢占部分市场？我们先来了解下本次试驾活动中这三款车的具体表现吧。&
对比车型相关参数
& Jeep自由光2.4L 途观2.0T 昂科威20T
长 4649mm 4506mm 4667mm
宽 1859mm 1809mm 1839mm
高 1695mm 1685mm 1660mm
2705mm 2684mm 2750mm
发动机排气量 2.4L 2.0L 1.5L
涡轮增压 涡轮增压
128.5kW/6450rom 147kW/rpm 124kW/5600rpm
228Nm/3900rpm 280Nm/rpm 250Nm/rpm
变速箱 9AT 6AT 7
驱动形式 前置四驱 前置四驱 前置前驱
尺寸 225/60 R18 235/55 R17 225/65 R17
爱卡汽车网制表
& & 从上表中大家可以看出，我们使用的是一台顶配的2.4L国产自由光，配备四驱系统，去挑战2.0T途观四驱和20T昂科威。途观2.0T由于涡轮增压的优势，最大扭矩和最大功率均分别超过其他两位选手。昂科威此次我们只借到了20T版本，也就是采用1.5T小，并非2.0T，一开始我们也觉得有些遗憾，但是后来我们打消了这个想法，详情请看下一页内容。自由光使用的是一台2.4L虎鲨发动机和来自德国ZF的9速自动变速箱，最大输出功率128.5kW，最大扭矩228Nm。动力参数上，自由光不占任何优势，唯独9挡变速箱能占到一点便宜。接下来，就让我们开始真正的比拼吧，看看到底谁能力战群雄。
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责任编辑：
北京天津河北内蒙古山西 上海山东安徽江苏浙江福建 广东广西海南 湖南湖北河南江西 重庆西藏四川云南贵州 黑龙江辽宁吉林 陕西甘肃宁夏新疆青海
生产方式：合资
类型级别：
保修政策：3年或8万公里
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2014年 0.90万公里
2009年 8.50万公里
2013年 1.10万公里
2011年 5.40万公里
看了该车的用户还看了
编辑：刘斌
发布日期：
编辑：于尚宏
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编辑：秦庆宝
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编辑：吴庆
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都说自由光国产比进口好，为什么？
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好个屁 没有低速四驱 没有差速锁 国产自由光还剩下什么
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就剩下一个壳，发动机，9AT,都是笑话，燥音大，毛病不断。连四驱也不行，真不知拿什么和别人竞争。还卖那么贵。
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就剩下一个壳，发动机，9AT,都是笑话，燥音大，毛病不断。连四驱也不行，真不知拿什么和别人竞争。还卖那么贵。 没开过就别乱说！
看不见我！看不见我！
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来自: 北京市|北京市
你要看清自由光的四驱模式，国产四驱是最低级的那款连低四都简配啦，更何况差速锁更不要想啦，二头儿才会买国产
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好个屁 没有低速四驱 没有差速锁 国产自由光还剩下什么 说的太好了
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就剩下一个壳，发动机，9AT,都是笑话，燥音大，毛病不断。连四驱也不行，真不知拿什么和别人竞争。还卖那么贵。 说的太好了
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没开过就别乱说！ 你自己可以试驾一下进口版的，看看是不是燥音大，就因为燥音大国产的才改成双玻璃，车头增加隔音棉来改善车内静音。国产后发动机是菲亚特的，还有那个9AT，自己度娘一下它的毛病是不是一大堆。还有那个四驱，不想说了，对于车盲不作解释。
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当时订车的时候，就坚决要高性能版的，其他配置不考虑。想不到国产后四驱这么弱…………
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你自己可以试驾一下进口版的，看看是不是燥音大，就因为燥音大国产的才改成双玻璃，车头增加隔音棉来改善车内静音。国产后发动机是菲亚特的，还有那个9AT，自己度娘一下它的毛病是不是一大堆。还有那个四驱，不想 ... 是不是车盲轮不到你评价，我自己就开着高性能呢，车无完车，你找个跟他一样的配置车给我看看？嫌噪音大，你别开车啊。9AT的问题有，但是DSG、CVT……没问题？找自由光的一两个缺陷就评论这车如何如何不好，想想也比较好笑。我是不是该说你是职业车黑啊？五毛拿好，不送！
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