中兴威虎 - 搜狗百科
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“同步国际主流皮卡”一直是中兴汽车高端产品的定位。威虎F1采用了国际最新潮流的北美皮卡设计理念，传承威虎系列皮卡车型的经典元素，融入现代科技成果，打造了鲜明的运动特征并全面提升了产品性能。切割晶透感的鹰眼大灯衬托在力量感突出的大面积镀铬前脸上，灵动犀利；大量镀鉻装饰和合金设计，金属质感十足；一体式前后杠、发动机护板和大幅轮眉整体包裹式应用，让威虎F1的威猛动感极为突出。中兴威虎G3威猛动感的形象，定义了运动型全能皮卡的新风尚。
中兴威虎G3的外形尺寸长宽高分别为5280mm*1750mm*1710mm，轴距为3100mm，G3的货箱尺寸为 外型尺寸1600mm*1505mm*480mm。G3的货箱长度比威虎家族五虎上将的长，而车长和轴距的提升保留了足够的车内空间。全尺寸皮卡凭借着其时尚的外观、卓越的舒适性、超长轴距、宽轮距、乘坐和载物的大空间，成为主宰欧美市场主流的皮卡车型。威虎G3这款我国首款全尺寸皮卡，长达3100mm的轴距让实用和舒适找到了最完美的契合点。
中兴威虎G3外观设计属于国际第五代皮卡车型。采用国际最流行的皮卡设计科技元素，线条简洁明朗，外观动感强悍，与国际最新款的皮卡同步。威虎G3从中网、护栏、踏板、轮眉和车身协调性等方面代表着欧美皮卡的最新流行趋势。新中网为全新蜂窝孔式造型，表面采用欧美风格的大面积镀铬工艺，同时增加发动机舱进气面积，既美观又实用；新护栏造型与威虎车身曲线完美搭配，宽体管件高强度铝合金材质，承受力强。 由侧面看来，威虎G3黄金比例的侧面设计让人过目难忘。而威虎G3还是第一款黄金比例设计、第一款美式风格皮卡、第一款在海外投产的自主品牌皮卡、第一款通过美国碰撞法规的自主品牌皮卡、第一款单批出口6000台以上的自主品牌皮卡、第一款以原型车状态参加国内顶级越野赛事的皮卡，多项殊荣让威虎G3成为行业的领头“虎”。
中兴威虎G3威虎G3的尾部，全尺寸的货箱让整个车身看起来更加修长。尾灯与货箱侧面线条融为一体，加上低位刹车灯给人一种立体的动感。货箱门的弧度圆润平滑，与侧板结合紧密，货箱门的开关把手阻尼适当，开合轻松。后保险杠加装了踏板，人性化的设计让您从货箱取东西的时候更加方便容易。 威虎G3前脸大气自然，两条镂空金属条嵌入中兴标志让威虎G3的进气格栅充满了时尚的动感气息。硬朗的大灯采用了传统的越野车设计，穿透力极强的大灯可以让驾驶者在漆黑的野外也不会受到光线的限制。而G3配备了雾灯，也让这款皮卡的实用性不断提升。发动机盖的线条肌肉感十足，有种“仗剑走天涯，匹马踏黄沙”的豪气。
威虎G3内饰做工精细，人性化设计，保证了操作体验的轻松。轿车式的操作台设计，让驾 内饰驶者享受到最舒适的汽车生活。而各种人性化设计让国产皮卡不再是粗糙的代名词，仅从操作台看去，没人能才出这是皮卡的驾驶位。从中控台到仪表盘，完全采用了轿车的布局和外形设计，仪表盘的半圆形球面设计更是充满了运动感。相信驾驶威虎G3，不仅仅是实用，更是一种全方位的享受。
对于驾驶者及其家人来说，最重要的就是行车安全。除去主动安全设计，被动安全的防护也是让驾 中兴威虎G3驶者在发生意外时保证生命安全的必要条件。为了保证威虎G3驾驶者的生命安全，中兴汽车特地采用了价格高昂的CAE辅助系统进行威虎G3的安全设计。CAE（Computer Aided Engineering）是用计算机辅助求解复杂工程和产品结构强度、刚度、屈曲稳定性、动力响应、热传导、三维多体接触、弹塑性等力学性能的分析计算以及结构性能的优化设计等问题的一种近似数值分析方法。经过CAE辅助系统设计的安全吸能车身、四门防撞刚来那个、强化底盘等12项安全设计，最大程度保证了驾驶者在车中的安全系数。 威虎G3采用了前独立悬架保证了驾驶舱的稳定性，在颠簸的路况中提升驾乘者的舒适度，提供了轿车一样的舒适保障，后钢板弹簧的悬挂提升了货仓的承载能力。这样的悬挂设计是皮卡的经典悬挂设计，而威虎G3的轮胎采用的是全铝圈轮毂，全尺寸的225/75R15轮胎抓地性更强，能够在不同的地形保证威虎G3的通过性，上坡不用再担心轮胎打滑的问题。
皮卡最主要的特点就是与越野车一样，穿山越岭如履平地。做为经典的皮卡车型，威虎G3最具神韵的就是高达32°和17°的接近角和离去角。这样的设计让威虎G3拥有足够的通过性，可以在崎岖不平的道路上如履平地。测试中采用的一般难度的台阶G3轻松完成！
对于皮卡来说，动力是其赖以生存的法门。威虎G3柴油版采用了五十铃生产的4JB1TI发动机。这款直列四缸的水冷发动机排气量为2771ml，最大功率为75千万，达到最高功率的发动机转速为3600rpm；而最大扭矩高达235牛米，提供最大扭矩的发动机转速为2000rpm。中低速的柴油发动机让威虎G3在动力上足够保证货箱满载时的正常使用。在2000转每分钟的较低转速下达到最大扭矩，让威虎G3低速启动时保持足够的动力输出。 威虎G3的底盘技术与威虎系列一样，威虎是唯一采用原车状态底盘参加越野类挑战赛的皮卡车型，曾经获得夺得过云南东川泥石流挑战赛亚军。罗布泊穿越亚军、全国汽车越野赛阳山站冠军等多项越野车型的荣誉。这样威名显赫的战绩，让威虎G3的底盘稳定性不容置疑。在本次测试中，我们特意寻找了路面崎岖和坡度地形，在这样的环境下，威虎G3的表现可以说无可挑剔。
轮胎的抓地性能良好，在试驾过程中没有出现轮胎打滑的情况，泥坑无法阻挡威虎G3前进的步伐。车中的稳定性也相当好，在崎岖路况通过时并没有过于强烈的震感从座椅传递而来。威虎G3的车身是整体冲压成型的吸能式设计，加上前后车门侧面防撞杆和前后排 中兴威虎G3三点式安全带，让威虎G3在一向最重视生命安全的美国也顺利通过了美国国家碰撞测试。上坡的动力也相当充沛，油门的响应非常好，轻点油门微松离合就让威虎G3轻松完成了崎岖路况中的半坡起步，让小编非常满意威虎G3的越野性能。最后威虎G3为我们表演了台阶的单轮通过，这与SUV性能体现的标准项目类似。在惊人的接近角中，没有意外没有惊奇，威虎G3轻松完成了台阶的跨越。轻松完成的项目让威虎再一次证明，别看哥长了一副时尚俊朗帅哥的样子，可哥不是小白脸，是有惊人的实力和内涵的。
基本参数中兴威虎G3 2.4L汽油版中兴威虎G3 3.0L柴油版中兴威虎G3 2.8L柴油版生产时间(年式)－ － － 发动机位置前置 前置 前置 驱动形式后驱 后驱 后驱 等速油耗(L/100km)－ － － 综合油耗(L/100km)－ － － 工信部油耗(L/100km)市郊8.2 8.3 7.7 工信部油耗(L/100km)市区13.6 10.2 9.4 工信部油耗(L/100km)综合10.2 9.0 8.3 最高车速(km/h)125 125 125 整车质保4年/2万公里 4年/2万公里 4年/2万公里 保养周期5000公里 5000公里 5000公里 首保里程5000公里 5000公里 5000公里 车身参数中兴威虎G3 2.4L汽油版中兴威虎G3 3.0L柴油版中兴威虎G3 2.8L柴油版长5280 5280 5280 宽1750 1750 1750 高1710 1710 1710 轴距3100 3100 3100 前轮距1475 1475 1475 后轮距1475 1475 1475 最小离地间隙191 191 191 整备质量2505 2505 2505 承载质量－ － － 车身结构非承载式 非承载式 非承载式 车门数4 4 4 座位排数3 3 3 座位数7 7 7 油箱容积(L)－ － － 后备箱容积(L)－ － － 风阻系数－ － － 最小转弯直径(m)－ － － 接近角(°)32 32 32 离去角(°)17 17 17 最大爬坡角(°)－ － － 发动机中兴威虎G3 2.4L汽油版中兴威虎G3 3.0L柴油版中兴威虎G3 2.8L柴油版发动机排量(mL)2378 2951 2771 工作方式自然吸气 自然吸气 自然吸气 每缸气门数(个)－ － － 气缸排列形式－ － － 压缩比－ － － 气门结构－ － － 正时结构皮带正时 皮带正时 皮带正时 最大马力(Ps)－ － － 最大功率(Kw)75 75 75 最大功率转速(rpm)－ － － 最大扭矩(Nm)－ － － 最大扭矩转速(rpm)－ － － 发动机特有技术－ － － 燃料形式汽油 柴油 柴油 百公里耗电量(KWh/100Km)－ － － 续航里程(Km)－ － － 燃油标号93 － － 供油方式多点电子喷射 高压共轨 高压共轨 缸体材料－ － － 环保标准国4 国4 国4 弱混合动力－ － － 强混合动力－ － － 纯电动－ － － 底盘中兴威虎G3 2.4L汽油版中兴威虎G3 3.0L柴油版中兴威虎G3 2.8L柴油版变速器类型手动变速器 手动变速器 手动变速器 档位数(个)5 5 5 转向器型式－ － － 驻车制动器手刹 手刹 手刹 前悬挂形式－ － － 后悬挂形式－ － － 前轮制动装置－ － － 后轮制动装置－ － － 前轮胎规格－ － － 后轮胎规格－ － － 备胎规格－ － － 备胎轮毂材料－ － － 差速锁－ － － 可调悬挂－ － － 空气悬挂－ － － 底盘保护板－ － － 外观中兴威虎G3 2.4L汽油版中兴威虎G3 3.0L柴油版中兴威虎G3 2.8L柴油版金属漆－ － － 外观可选颜色－ － － 内饰可选颜色－ － － 隔热玻璃－ － － 电动天窗－ － － 全景天窗－ － － 前电动车窗－ － － 后电动车窗－ － － 车窗防夹手－ － － 驾驶席车窗功能－ － － 副驾驶席车窗功能－ － － 后排车窗功能－ － － 卤素大灯－ － － 氙气大灯－ － － LED大灯－ － － 日间行车灯－ － － 大灯高度可调－ － － 大灯清洗装置－ － － 自动大灯－ － － 转向辅助照明－ － － 大灯随动转向－ － － 前雾灯－ － － 后雾灯● ● ●> 中兴汽车
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测试2014款中兴威虎G3 2.8T两驱柴油版，百公里油耗7.42L
来源：汽车之家 发布时间： 10:52:41 浏览：4608次
从外观上看，搭载4JB14-TB柴油发动机的威虎G3与老款车型差别不大，依然保持了相对中庸的样式，唯一的不同就是货厢内锚点位置的变化。厂家为威虎G3定制了三种车身尺寸，它们的差别主要来自于车身长度和轴距方面。
是中兴汽车的低端皮卡产品，距离它上一次的改款已经有近2年的时间了。近期厂家又推出了2014款的威虎G3车型，搭载的是4JB14-TB的2.8T柴油发动机，售价6.88-6.98万元。与老款车型相比，它依旧保持了此前中庸的外形，而中控台的样式倒是发生了巨大的变化。去年我们也介绍过老款威虎G3的情况，本次我们将对新推出的车型做一次全面的测试。
外观介绍：外形大气威猛。
从外观上看，搭载4JB14-TB柴油发动机的威虎G3与老款车型差别不大，依然保持了相对中庸的样式，唯一的不同就是货厢内锚点位置的变化。厂家为威虎G3定制了三种车身尺寸，它们的差别主要来自于车身长度和轴距方面。
我们这次测试的是的中双车型，该车的长宽高尺寸分别为5280mm×1750mm×1710mm，轴距3100mm，属于全系的中等尺寸车型。与竞争对手相比，威虎G3的个头表现一点都不弱，各方面均占有优势。
颇占优势车身尺寸必定带来不错的货厢空间。对于皮卡车型来说，货厢的尺寸表现是非常重要的一项，毕竟它的主要任务还是用来拉货。威虎G3中双车型的货厢尺寸分别为长1600mm，宽1505mm，高480mm。比竞品车型各方面都大那么一点。
车尾的保险杠造型粗壮，同时其还兼顾了踏板的功能。踏板离地高度为470mm，高度适中，上下货厢比较轻松。将货厢栏板放倒后，其距离地面的高度为720mm，装卸货物较为方便。
优点：其实中兴的皮卡很不错的，价格便宜，还很结实，多次出现在CCAV电视新闻上，当然镜头都是在叙利亚，中东，阿富汗等战乱地区
缺点：这方向盘中控台的 对力狮肆无忌惮的抄袭,后排安全带都没有的玩意中兴就别拿出来丢人了。
综述：威虎开过几百公里山路，非常不错。外形没长城好看协调，有点仿丰田皮卡前脸，前脸做好了竞争力还能提高,感觉小问题多啊，动力方面也不是很好，唉。
优点：外观很man，我觉得皮卡车最具有男人味了，再就是油耗，我去年夏天竟然开出每公里三毛五的油耗，平时也都五毛钱一公里，超车也很给力
缺点：细节做功太差了，和面包车一个档次，还有各种很微小的小毛病
综述：我的是2.8T两驱柴油版短轴，动力还不错了，毕竟是柴油车，还是小鬼子的经典发动机，1500转以前加速有点肉，但只要你舍得踩油门，加上配合好离合，这车的加速性绝对很牛逼，尤其上坡超车，主动减一个挡，大油门一轰，超车是秒杀滴，最高我跑过一百四，但根据五十铃发动机的最高转速来算，还可以跑到一百六左右吧，再高了就不敢跑了，怕出事，起步放油门快了，车子都抬头，二档怠速轻松起步，扭矩是相当的不错了，操控没有什么乐趣而言，打满方向要两圈半，比小车多一圈，方向现在也有间隙了，但是指向没什么问题，很精准，这可能和我的技术好有关系吧，呵呵。车子不错，都三年了，除了一些微小的小毛病意外，这车的质量真不错
优点：最满意的一点应该说是它的外观比较有肌肉感，车身的线条比较好再加上轮眉显的很粗狂还有就是车的钣金和地盘，虽然地盘比不上五十铃这些但是中兴把这款车的地盘调校的还是比较稳的
缺点：最不满意的就是内饰了，做工比较粗糙接缝间隙很大塑料感很强有时还有异响不过对于这个价位还算可以了
综述：总的来说还是比较满意，但是装配工艺还的加强，希望中兴能越做越好！
优点：车子质量还不错，加速堪比汽油车，驾驶视线很棒，很MAN
缺点：小毛病，但国产车都一样，只要没有大毛病就行
综述：相当满意，下一辆还是皮卡，期待中兴更高端更大气的皮卡
优点：车斗长
缺点：大灯难看 小毛病多 到处都有异响 车漆容易掉 图片好看很多配置根本就没有 经销商加价很高 我是被坑了
有机会再不选这车
档也不好挂
凉车更不用说了
综述：价高
质量不怎么的
好多配置都没有
优点：外观不错，很好看的样子! 动力不错，拉力很好，开起来也还可以，比有的皮卡车舒服多了！车子空间也不错，第二排也不显得拥挤！第一排很宽松，这在皮卡车里面算不错的了。
缺点：配置一般，看起来没有档次！功能少了点。如果功能再全点，配置在高点就好了，还有车子开来有点响。
综述：个人感觉还可以，如果内饰加强点的话就很不错了。喜欢的可以入手！
优点：外观 空间
缺点：各种异响 动力要到1800转以上才有劲
综述：提车就换了油表感应器 仪表盘有异响 鼓风机3档以上很响 前雾灯一个不亮 发动机1800转以下没力气
优点：动力和外观，动力2.8T非常有劲，外观没的说，漂亮！
缺点：转配工艺还是差了一点，什么异响大缝子都是国产车的同病了。柴油车的噪音还是大了一点
综述：车长的原因转弯半径比较大，在狭窄的地方可能不太好停车，其他地方都比较优秀，在农村满足了拉货和载人的需求。是辆值得购买的好车、
优点：车型是不错
缺点：价格太贵了，7.6W还没送车内装潢
综述：这样的价钱是不是被宰了
优点：多支持国货,试过车了，提速很快。
缺点：我是恩施这边的，4S店要7万8千.
综述：买吧，跟老板再砍砍价！！！
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