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比亚迪新能源业务虽然亏损依然坚持
&　　上半年比亚迪净利润仅有1627万元，而其第一季度的净利润为2704万元，这也意味着比亚迪在第二季度处于亏损状态。这是比亚迪上市以来首次出现季度亏损。今年上半年，深圳包车比亚迪的营业利润出现了约7200万元的亏损，业绩最终全靠约2.58亿元的营业外收入支撑。而去年同期，比亚迪尚有3.28亿元的营业利润。
　　集团上半年共售出约20万辆汽车，但当中仅数百辆属电动汽车。王传福指出，第四季度将向深圳交付1000辆K9电动公交大巴；而最近亦会向深圳一家出租车公司交付500辆电动的士。
　　香港方面，比亚迪将向九巴提供K9型号电动大巴试运营，第四季亦在港投入45辆电动的士试行。
　　王传福指出，未来计划增加S6等高端汽车销售，转型走中高档路线，并希望透过8月21日新推出具有摇控功能的Speed，拉动下半年销售增长，预料第四季每月销售1万辆以上，相信下半年汽车销售肯定比上半年佳。
　　太阳能业务的亏损严重拖累比亚迪业绩，王传福说，因欧债危机，上半年太阳能业务蚀近6亿元，但相信下半年将收窄。对于被问到会否撤出新能源，王更显得一脸无奈表示，现在太阳能市场全球还是远远供大于求，就是你想卖也卖不掉。他强调，将积极研究找出处理方法。
　　对于上半年业绩的变化，比亚迪公司表示，手机部件及组装业务受外部市场影响，其业绩较去年同期有所下降；受欧美整体经济环境影响，全球太阳能市场持续低迷，充电电池及新能源业务受压。
　　民族证券汽车分析师曹鹤对记者表示，对于比亚迪来说，问题主要有两个，一是营业收入增长停滞，二是成本上升导致毛利率下降。
　　今年上半年，比亚迪的营业收入为225.82亿元，同比仅增长了0.17%。处于支柱地位的汽车业务，营业收入为115.91亿元，增长了12.72%，但是营业成本却增长了13.25%，导致毛利率下降了0.38%。
　　基于这样的判断，比亚迪预计，月归属于上市公司股东的净利润在1764万元-8818万元之间，同比将下降75%-95%。
　　上半年，对于比亚迪来说，最大的亮点在于其汽车业务中销售结构进一步优化，高端车型G6和S6的平均月销量分别达到了3000辆和7000辆，不仅抵消了其低端车型销量下滑对收入的冲击，反而推动其营业收入提升了12.72%。
　　融合新能源汽车、手机组装部件、锂电池等多重概念的比亚迪带给投资者的难道也只是一场空？面对比亚迪扣除非经常性损益的净利润亏损2.08亿元的现实，业内人士还是乐观地认为比亚迪作为新能源汽车行业内的领先者，具备较好的发展潜力，只是目前处于转型之中，其业绩一旦上升，就会展现出较好的投资机会。
　　对于新能源汽车业务，程燕表示海外市场一旦打开，比亚迪在国际竞争环境下也能独占鳌头：&实际上，公司在前期有一系列动作，与国外公司签订了大量订单，比如与西班牙签订的电动大巴订单。深圳租车通过向外拓展，这一部分的海外市场将逐步打开，将奠定公司在新能源汽车行业领跑者的地位，其利润也会大幅上涨。&
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深圳比亚迪国际融资租赁有限公司（以下简称“公司”）是2014年7月在深圳市前海深港现代经济合作区注册成立的中外合资融资租赁企业。注册资本4亿元人民币，法定代表人：吴经胜。主要经营范围：融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁资产、租赁资产的残值处理及维修、租赁芤鬃裳?偷１！
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深圳比亚迪国际融资租赁有限公司是2014年7月在深圳市前海深港现代经济合作区注册成立的中外合资融资租赁企业，前期注册资本2亿元人民币，2014年末预计增资至8亿元人民币。主要经营范围包括融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁资产、租赁资产的残值处理及维修、租赁交易咨询和担保。
深圳比亚迪国际融资租赁有限公司是比亚迪股份公司 01211.HK 与富通资产管理公司投资的战略发展平台。比亚迪租赁作为专业从事租赁业务的机构，目前的主要团队均具有多年融资租赁从业经验，是我国在飞机、汽车、机械设备等租赁领域的探索者和开拓者。公司将重点围绕比亚迪生产的各类产品，包括乘用车、纯电动大巴、电动叉车、充电桩等产品开展融资租赁服务，与此同时，适时开展飞机、电信设备、电力设备、医疗器械等租赁业务，实现公司业务的稳健发展。计划到2016年末，公司总资产达到人民币50亿元。
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