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由:开着飞机去买油 发表于 20:36:38
雨花开发区农场到底有无规划？到底是什么规划？紧一秦淮新河一隔的建邺区大面积动迁规划发展，雨花开发区迟迟没有动静，没有公共交通，无法出行。道路破烂不堪，灰尘满天飞。买个电动车一个月就颠散了。气愤啊！政府不管这里老百姓的死活啦？想买点牛肉吃吃还要跑到10公里以外的板桥接到或西善桥街道去买！
由:nj_雨花台区政府网络发言人 发表于 08:30:58
您的网络问政已收悉，我们会给您回复~
由:nj_雨花台区政府网络发言人 发表于 08:30:58
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由:nj_雨花台区政府网络发言人 发表于 18:36:13
天后农场位于“百里秦淮风光带”项目范围内，目前该项目规划方案正在进行报批，暂无拆迁计划，项目规划确定后将会进行公示，感谢您对开发区建设的关心和支持！
龙虎网友发表于
等雨花区给我们拆迁？我看是做梦想P吃！
龙虎网友发表于
要求划到建邺区，同是双闸为何被划开。
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[交通]大胜关大桥通车：雨花经济开发区十分钟到奥体
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　　两岸之间短短1公里多，以前开车却要近半小时的时间。看起来只有“一水之隔”，秦淮新河在这里形成了一道天堑，让雨花南部地区和河西南部鱼嘴地区隔水相望。　　日，扬子江大道跨秦淮新河大桥——大胜关大桥正式通车。对买房在板桥、工作在主城的上班族来讲，这座大桥不但意味着河西往返板桥的时间缩短了20多分钟，交通不便的困苦不再，更意味着省级雨花经济开发区将真正搭上河西新城辐射的“快车”。市民李女士家住板桥地区，工作地点在河西，以前每天得开车从绕城高速走，绕远了不说，还天天堵车。“现在方便了，从大胜关大桥走，十来分钟就够了。”　　长期以来，雨花经济开发区及雨花南部地区通往南京主城的交通要道，只有宁芜公路及绕城公路两个通道。随着地区的发展，现有的交通通道交通压力日益增大，经常拥堵，交通条件已无法满足雨花南部地区快速发展的需要。　　2012年12月，大胜关大桥正式开工建设，由雨花经济开发区负责建设。该大桥南起长江三桥天后村立交，北接扬子江大道河西段，桥梁部分全长1080米。主桥为双塔双索面三跨式预应力混凝土斜拉桥，全漂浮体系，桥面总宽36米，为城市快速路，双向六车道，这座大桥的顺利通车给板桥地区的居民带来了福音。之前从雨花经济开发区开车前往主城耗时需近半个小时，而大胜关大桥通车后，从桥北到桥南只需两三分钟，从海峡城到雨花经济开发区只需七八分钟，从奥体中心出发到雨花经济开发区也只需要10分钟。　　记者在大胜关大桥的一头看到，河中央两座H型的主塔高高矗立，直刺蓝天。两座主塔上，84对粗壮的斜拉索呈斜拉状向两边分散排列，承担桥面重量。秦淮新河在桥下蜿蜒而过，不少运输船顺流而下。桥的两边是鱼嘴湿地公园，东边是规划中的鱼嘴DBD商圈，东南边是雨花经济开发区规划中的人居森林，西南边是三桥湿地公园。　　特意建了非机动车车道　　据介绍，大胜关大桥有三大设计亮点：　　其一，该大桥向南跨秦淮新河后，连接长江三桥天后村互通立交，从而实现了与三桥的无缝对接，这意味着今后从雨花南部及河西走三桥过江也多了一条捷径。　　其二，这座桥目前是南京市政桥梁中唯一一座特大跨径斜拉桥，且主梁为全漂浮体系，全桥通过84对斜拉索受力拉起桥身，这主要是因为秦淮新河是4级航道，为了通航，桥梁建设不允许设桥墩。结合功能和景观环境协调性后，该桥最终选择双塔双索面斜拉桥进行建设。　　其三，此次该大桥在斜拉索的两边外侧，特地建设了非机动车道，可以方便非机动以及行人往来。骑车上下大桥不走引桥，直接通过另建的上下桥通道上桥，机动车和非机动车分离更加安全。　　大胜关大桥通车后极大地减少了宁芜公路及绕城公路的交通压力，不但缩短了雨花台经济开发区及雨花南部地区与河西新城区的路程，也实现了扬子江大道与长江三桥的无缝对接，无疑为雨花经济开发区及雨花南部地区飞速发展提供了新的机遇。　　来源：南京日报
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（建议使用分辨率 IE8.0版本浏览器）南京天后村水费每吨4元 当地居民称用不起
连日来,扬子晚报记者接到家住南京雨花台区天后村吴先生的投诉,称他所住的天后村,自今年以来,居民生活用水竟然高达每吨4元,有的居民家用水需要5元/吨。因为夏天天气热,用水量大,他们每月用水平均高达100多元。随后,记者联系了雨花经济开发区天后村的一位工作人员,他证实天后村的水价的确比较高,主要原因是从水厂取水价格就较高,经过二次供水加价,到村里再分到户又加价,才形成目前的价格。尽管如此,他们每年还要贴近20万元。每月水费上百元,居民直称用不起吴先生告诉记者,虽然今年过年之前一直没有在意自来水的价格,但是关注之后却让他大吃一惊:今年年初至今,家中生活用水的价格竟然一直为每吨4元。据介绍,吴先生家里的人较多,还有部分出租户,平均每个月用水30余吨,需缴纳120多元的水费。记者在天后村采访时,这里有200余户居民,基本上水费都为每吨4元。“每月水费要这么多钱,我们都快用不起了。”另有一位居民告诉记者,他用的水说是工业用水,每吨得5元钱,都是省着水用。据他介绍,有部分天后村居民家,因为出租户比较多,每月的水费竟然高达三四百元。而记者接到该村多位居民的投诉电话,市区及郊区基本上水费是每吨3元左右,而他们却多收每吨1元钱,如此高的水费让他们很是不满。记者调查发现，该片区属多次供水，经过了两次加价记者来到雨花经济开发区天后村村委,一名负责人告诉记者,2010年以前,该村的居民生活用水费用为每吨3.5元,工业用水为每吨4.5元。后来国家水价调整,从2010年开始,在参照周边地区的情况下,该村将村民生活用水上调至每吨4元,工业用水上调至每吨5元。这名负责人告诉记者,该村供水方式属于多次供水。首先向南京自来水公司城南水厂买水,由其供给双闸水站,再由双闸水站供给天后村所在片区,最后分供至每户居民家。街道自来水管理站每月向天后村村部按总表收取每吨3.2元的水费,而村里的供水管理员再按每吨4元向居民收费,加价0.8元。这样的不断加价,也是让水费居高不下的主要原因。“首先,向水厂买的水价格就比较高,供给双闸水站后,水站加一次价供给天后村,村里再加一次价到居民家里。”这名负责人说。村委称,加价后每年还要补贴20万元对于层层加价,天后村的工作人员解释称,水站有工作人员,水管要维修,这些支出当然要加价后维持。而村里的每吨水费中多出的0.8元,也并没有乱收。据其介绍,天后村的自来水管道还是上个世纪80年代修的,用的是耐腐蚀性不强的铸铁水管和镀锌管,有的还是水泥管。由于年久失修,如今部分管道都出现了破损、漏水的现象。这多收的钱,除了支付工人的工资,还要用于维护、修补水管,还有水耗等等。不仅如此,“这些钱还不够用,每年村里还要另行补贴16至20万元。”村委的朱先生说。而对于部分居民提出的装直供水的问题,朱先生称,直供长江水的自来水管确实接到了村头,但全部管网改造,需要近300多万元的资金,不仅村里掏不出这笔钱,而且这里有的地方过两年会拆迁,会造成资金浪费。随后,记者采访了雨花台区物价局,一名工作人员告诉记者,根据今年六月新上调的水费标准来看,市区水费价格应为每吨3.1元。但是也不排除部分地区因二次或多次供水产生的价格浮动,比如下级供水站需要进行加压才能把水输送到居民家中,这其中的费用就会导致价格上浮。但对于天后村村委会多收取的0.8元，物价局的工作人员表示还需做进一步调查。
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大胜关大桥通车:雨花经济开发区十分钟到奥体
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