红岩杰狮配件的重汽桥怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-02 16:39 标签： 红岩杰狮自卸车
红岩杰狮畅途版牵引车将亮相2014北京车展
红岩杰狮畅途版牵引车将亮相2014北京车展
4月21日，2014（第十三届）北京国际汽车展览会即将隆重开幕，记者从上汽依维柯红岩处获悉，该公司今年将携其代表行业领先技术、适应中国物流发展新趋势的红岩杰狮国四畅途版牵引车和红岩杰狮LNG液化天然气牵引车亮相本届车展，其展位位于主展馆南登录口室外W07。
据悉，在对中国物流运输行业进行大量调研的基础上，上汽依维柯红岩此次特就如何提高车辆道路货运能力、货运安全和货运效率等方面进行了适应性改进与定制性研发。
即将亮相的杰狮畅途版牵引车结合甩挂市场需求，在国内率先推出ECAS控制系统，实现鞍座高度自由可调节，其空载离地高度可低至1106mm，遇上桥梁、隧道限高阻碍时通过性更好；该车型首次配备了1000L超大双油箱，续航里程长达2500公里；配置ZF缓速器、全车盘式制动器与发动机辅助制动，制动效能更好，刹车无冲击，行驶更平稳；全车配备空气悬架、自动车载空调、车载冰箱，旅途无颠簸，驾乘更舒适；尊崇节能环保理念，配备铝合金钢圈、铝合金储气筒、高强度轻质车架，整车重量更轻，在载货重量不变的前提下，通过车身减重，实现提高车速、减少燃油消耗、降低污染物排放的目的，使货运行业真正成为高效安全环保畅行的绿色行业。
杰狮畅途版牵引车
同期亮相的杰狮LNG液化天然气重卡在市场上表现突出，该款车型通过领先科技、安全可靠、经济通用的完美匹配，整车性能更卓越，出勤率更高。国内唯一采用可多方位调节LNG智能化显示屏；全面引进IVECO先进冷却技术，效率比同类产品提升18%左右；LNG存储罐安全可靠，续航里程可达1000KM；标载55吨百公里耗气量比同类产品低3%。
杰狮LNG液化天然气重卡
8月3日，中国重汽集团召开2014年度领导干部读书班总结暨
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重庆红岩汽车有限责任公司
重庆红岩汽车（下称“公司”）于日成立，控股，公司位于，与驰名中外的世界文化遗产毗邻，注册资本5亿元人民币，经营宗旨是结合并利用出资各方各自的优势，通过公司的专业化规范运作，进一步提高企业在重型汽车行业中的核心竞争力和持续发展能力，促进中国汽车产业的发展，创造良好的经济效益和社会效益。
重庆红岩汽车有限责任公司历史沿革
公司承继了重庆重汽集团公司的产品、技术、营销网络、品牌、管理等优势。原中国重型汽车集团下放
重组后，日，以生产整车的四川汽车制造厂为母公司，原中国重型汽车集团重庆片汽车零部件企业为子公司组建了。前身四川汽车制造厂，于1965年成立，是我国第一个重型军用生产基地，经历了建设我国重型基地的第一次创业，“军民品并重”产品结构调整的第二次创业和推进建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的重车基地的第三次创业。进行了具有丰富内涵的创业实践、战略宗旨、规划发展、改革管理、科技建设、市场营销、生活环境、企业文化、红岩特色等方面的有益探索，确立了“人本管理”理念和“市场第一”思想。企业强化精品意识，实施名牌战略，在1996年就取得了ISO9001质量体系，获得了出口商品生产企业质量体系注册证书。2002年通过质量体系2000版的转版认证，并通过国家军用标准的认证。企业除军民品满足国内市场需求外，还充分运用国家授予的，产品出口东南亚、中东、非洲、南美洲等30多个国家和地区。随着中国加入WTO，国际汽车制造商纷纷以各种方式积极参与我国市场的竞争；国内重型汽车行业资产重组、整合的步伐明显加快，市场竞争空前激烈。面对严峻的形势，集团公司正视现实，在做大做强的进程中，积极探索的实现形式。经批准，于日组建重庆红岩汽车有限责任公司。由控股。
公司占地120万平方米,职工4000余人，拥有、两大品牌、25大系列、1000多个品种、载重涵盖5～60吨的重型汽车；拥有引进德国ZF技术的、红岩桥等总成、零部件产等。
重庆红岩汽车有限责任公司产品情况
公司拥有载货车、、、厢式车、越野车、油田车及等各种
，如消防车、、机场加油车和运油车等。汽车性能卓越，动力强劲，发动机功率达180～450马力，载货能力突出；爬坡能力强，可达60%；加速快，车速高，最高车速可达130公里/小时；节能环保，部分车型排放达欧Ⅲ标准。2003年3月，红岩车按照欧洲《商用车驾驶室乘员保护》(ECER29)的法规，率先实现中国重卡正面碰撞试验，全满足欧洲ECER29正面碰撞的要求。 根据对过去和未来几年中国重型汽车需求总量的上升趋势和品种结构分析判断。红岩公司所产重型汽车在大吨位上的优势将突显，将得到充分发挥，大吨位重型车销售将大幅上升，红岩公司市场占有率的也将稳步提高，预计今后几年内（我们的规划目标）市场占有率将以1%左右的速度逐年递增。其产品结构将进一步向红岩公司的优势方向发展。
重庆红岩汽车有限责任公司行业地位
公司是之一，中国机械工业企业100强之一；近几年整车产销量一直居中国重型汽车行业前列。公司连续13年进入重庆市工业企业50强；重庆直辖后，公司属于市 66户重点企业增长型企业；是重庆市的支柱企业之一，为重庆市的经济发展和增长作出了极大贡献；汽车成为了中国重卡的民族品牌，是民族重卡的脊梁。
重庆红岩汽车有限责任公司发展规划
面对未来，公司正进一步加强与国际、国内的大公司合作，引进国际一流的重型汽车制造技术。公司将充分发挥重庆重汽品牌、市场、管理的优势，积极开展技术引进，广泛
参与市场竞争，公司将以“关注细节、追求卓越、完美执行、誓达目标”为经营理念；以“提升科技创新能力，提升市场营销能力”为先导；以“质量、成本、服务”三大战略为利器和载体；以“形成三个产品平台，全面精细创新，提高核心能力，参与国际竞争”为途径；全方位展开工作，确保“提升销售总量、提升市场占有、提升经营绩效”目标的实现。经过四至五年的努力，实现整车产销50000辆，驾驶室50000台，车架50000副，100000台，桥总成150000根，实现100亿元，利润总额3亿元，其中整车出口4000辆，出口创汇1.2亿美元。把公司建设成为国内举足轻重、国际有一席之地的重型汽车基地。
重庆红岩汽车有限责任公司业绩
2011年以来，红岩重卡采用新技术、树立高端车品牌形象，并积极拓展销售渠道，的市场认可度逐步提高，市场份额快速增加，产值、产量均创出历史最好水平，尤其是2011年5月份，在国内重卡行业整体大幅下滑的情况下保持了良好的增长态势。
月，上汽依维柯红岩实现产量2.03万台，销量1.96万台，实现销售收入47亿元，利税1.01亿元，预计2011全年产量将达到4万台，产值达85亿元。下一步红岩重卡计划扩能至8万台，新增土地建设车桥和专用车项目，将在重庆形成重型汽车关键产业链。
重庆红岩汽车有限责任公司发展历程
上汽公司起前身是四川汽车制造厂，作为当时实施战略的项目之一，我国第一座重型汽车制造厂于日，在四川省重庆市建成。
● 第一代产品：重型军用越野车
日，同法国贝利埃汽车公司合作，引进军用的设计、制造技术，通过消化吸收完成了两辆红岩CQ260重型的生产。
在1966年至1976年期间，工厂先后试制出六种车型，其中红岩CQ260、红岩CQ261汽车量产成为军用装备。
● 第二代产品：民用重型卡车
1984年7月，自主研发设计，CQ型载重汽车正式通过了国家鉴定。该车填补了国内18吨位级重型汽车的空白，迈开了民族重卡军转民的第一步。
日后影响中国重型汽车产业格局的三足鼎立之势基本形成，这时候济南汽车制造厂的年产量已经接近10000辆，而陕汽的年产量还不到1000辆。
● 第三代产品：成了主要技术来源
2005年，重庆红岩推出了斯太尔改版车型--斯太尔霸王重卡。
重庆红岩汽车有限责任公司为更好地提升斯太尔系列产品的档次，结合斯太尔的性能特点，全新开发的新一代重卡驾驶室，安全性更高，舒适性更强，操作更便利。
在同年重庆还推出了红岩金刚，红岩新大康车型。新大康上市后迅速成为了市场的新宠。
● 第四代产品：重庆红岩变身上汽红岩
日，依维柯红岩商用车有限公司成立，而在第二年度也就是日，上汽依维柯红岩推出新一代产品--特霸。
特霸延续、传承了意大利依维柯品牌的技术，从外观上不难看出这一点。
● 第五代产品：同步欧洲 服务全球
日，杰狮在国家体育馆隆重上市，杰狮是由意大利STRALIS重卡研发团队与中国本土工程师联合设计推出的，基于STRALIS平台设计开发的全新车型。
Cursor9系列发动机首次面试，但这与国外的Cursor11以及Cursor13还是有了不小的差距。
从四川汽车制造厂到重庆再到上汽依维柯红岩，红岩汽车经历了艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为我国汽车工业发展、改变“缺重”局面做出了独特的贡献。
重庆红岩汽车有限责任公司杰狮重卡
红岩“杰狮”自卸车和载货车在技术上承袭了红岩底盘在车架、驱动桥及耐久性、可靠性、承载性等方
面的卓越性能，并在此基础上对、进、发动机悬置系统等进行了优化。在整体、整车电路和系统（）三个方面引入了IVECO技术，提升了两款车的整体技术含量。此外，两款车型全部采用WABCO类和进口线速接头，有效避免了出现漏气、电路可靠性不足等现象，提高了产品的可靠性能，也降低了车辆的行驶噪音。由于与“杰狮”从属同一产品家族，两款新车型的驾驶室延续了“杰狮”外观大方、视野开阔、驾驶舒适等性能特点，并在大灯外部增加了灯罩，不仅可以抵御坚硬物体的碰撞，而且也显得美观和气派。为了方便驾驶人员在作业时能够频繁上下车，特别降低了驾驶室的地板高度，提高了便捷性，同时避免了损伤。相对于公司其他系列的和载货车，“杰狮”系列产品在和驾乘上更具优越性，是对现有产品领域的补充和提升，增强了产品的多样性，满足红岩重卡用户的不同需求。

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