广东省汽车站云反汽车店

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-28 22:30 标签： 广东省汽车站网上订票
新闻频道—腾讯视频
中日时隔4年重启安全对话，中国至少两少将参加。
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春运又来，长路漫漫如若无心睡眠，该如何度过那寂寞的时光，来吧亲，看看mike隋传授的搭讪妙招。
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还没有收听的途说，到这里看
TA收听了 4 人
3 人收听了TA
TA放入行囊：
还没旅游计划
TA到此一游：
神马地方都还没去
TA参加的活动
TA还没有参加任何活动
来自 未知星球
发过1个地点途说，还没地盘呀，要学习盘古开天辟地！
TA很懒，什么都没写
发私信给：
私信内容：为什么还会有人反对“火车票实名制”？
，我们以为再也不会有人反对了——想想看此前呼吁了多少年，那时候的声音是多么整齐。但出于意料的是，现在反对实名制的人又呼啦啦冒出来了。& &&虽然感到奇怪，我们还是认真读了反对观点，最后的结论是不成立。不是说我们就一定正确，但这一次，就让我们乐观一点吧。
他们说实名制解决不了这些问题
铁道部从来没说过实名制是解决一切问题、包治百病的灵丹妙药，这些质疑其实都不能成立…
许多论者认为，铁路运输的根本问题在于运力紧张，火车票实名制既不能减少乘客，也不能增加运力，根本不能解决这个问题。可是，火车票实名制本来就不是为了解决运力问题而设置的，他主要是针对票贩子问题。难道铁路部门推出的每一项改革措施，如果不能解决运力问题的话，就要从根本上否定？就不再推行了吗？
杨涛认为，火车票实名制只对那些在火车站排队买票的低级“黄牛党”管用，难防那些和铁道部们勾结的高级“黄牛党”。可且不说这种高级的黄牛党是否真的会出现，即使真的会出现，在实行火车票实名制之后，黄牛党倒票的成本则会大大增加。如果不能完全杜绝“黄牛党”也会在很大程度上减少这个群体倒票、囤票的可能，给旅客以更公平的购票机会…
随着更多细节的披露，越来越多的民众开始质疑实名制购票和检票程序的繁琐可能造成检票速度延误，造成检票的时候要添置检验身份证的设施，投资过多。但对于国人来说，在等待铁路发展到解决“一票难求”的漫长过程中，实行购票实名制是目前为止保证售票公平，防止黄牛倒票的最好方式。 相比于在寒风彻骨的寒夜里辛苦排队，结果却买不上票的代价而言，实行实名制带来繁琐的代价又算得了什么？
铁路部门表示，在购票、改签、退票、验证进站、公安制作临时身份证等环节，配备了二代身份证、二维码识读设备、计算机、打印机、摄像头等设备，提高了二代身份证的识读、核实速度，尽可能缩短旅客购票及验证进站的时间…
旅客在车站窗口和代售点购票的具体步骤为出示有效身份证件，报需要购买车票的日期、车次、发站、到站以及席位。售票员将根据旅客需求进行查询，如显示有票，则录入身份信息，使用二代居民身份证购票时，系统自动读取身份信息…
你是否已经为实名制做好了准备
我们准备迎接火车票实名制，但是也要做好思想准备面对新的问题…
根据铁道部下发的一份《程序修改和操作说明》，火车票实行实名制之后，车票正面打印旅客姓名和证件号码的明码。有评论者担心这样购票者的隐私可能难以保证，会让那些制造假证或者利用公民隐私牟利的不法分子更容易获得购票者的身份信息。这中情况确实存在，所以乘客们应该做好保护自己火车票的准备，不能像以往那样随意处理自己的火车票了…
《程序修改和操作说明》还详细说明了20种有效证件的证件样例和号码输入规则，你需要了解你有哪些证件是符合规定的。准备购票的时候需要带好你的证件。而如果没有这20种其一的证件的话，你需要到车站公安制证口办理临时身份证明。而且改签、退票、中转签证等行为，都需要带好你的有效证件…
根据规定旅客须持与票面身份信息相符的本人有效身份证件原件进站乘车。验证检票时，须核对车票票面身份信息、有效身份证件(临时身份证明)和旅客三者的一致性，确认一致并在车票正面加盖验讫章后允许旅客进站上车。所以检票的时间可能会比以往增加；同时新政刚实施，购票的时间可能也会比以往要长。以往随到随走是不可能了，需要你做好心理准备，提前安排好时间…
一、持非实名制火车票的旅客，不能在试行实名制的车站上车。二、在试行期间，试行实名制的车站不发售站台票，车站可为老、幼、病、残、孕等重点旅客提供进站上车服务，开设重点旅客候车室(区)，优先组织重点旅客进站上车。三、由于车站验证检票时间较长，旅客们须按车站公告提前至车站指定场所候车，并尽量保持票面整洁，避免污染、揉皱…
“听说要实名制了，我们的生意雪上加霜啊，今年看样子做不成了。”他告诉记者，“要先办证了才能买到火车票，看样子，我要改行去办假证去了。”…
真正起作用的，不在人大监督，不在民意呼声，而是行政力量:一是自上而下的领导批示，二是地方政府的博弈。面对每天几十万人在火车站广场的聚集，地方当局可谓忧心如焚，只要一个谣言、一个恐怖事件，都有可能导致谁也无法想像也无法收拾的严重后果！…
实名制争议背后的改革常识
改革总是在争议中进行的，争论当然有大有小。但是改革又是必须要进行的，无论改革力度是大是小…
正如人们担心实行火车票实名制，铁路部门的运营成本会提高一样。任何改革都会带来以前没有的成本，改革不是请客吃饭，许多改革不但需要改革硬件，甚至需要改变生活方式，养成新习惯、熟悉新硬件必然会带来很大成本，可同时改革也会消除旧的成本。比如有数据显示，每年春运黄牛党倒票获利达18亿元之多。如果火车站能够以一次数亿元的成本，替换掉每年18亿的“黄牛”倒票成本的话，这是不是好事请呢？
改革有局限，不能解决所有问题
必须承认，没有一项制度是完美的。中国社会存在很多问题，美国三权分立的制度下也不是没有问题——前段时间热炒的医改问题就是一个证明。承认了没有完美的制度，也就必须承认改革的局限性。因为没有一项改革会把我们带向完美的制度，不会有一项改革会把所有的问题一劳永逸的解决掉。改革需要循序渐进，一次能解决两个问题固然好，但是一次只能解决一个问题的改革我们也应该支持。火车票实名制虽然不能改变运力不足的现状，但是确实能够有效的打击“黄牛党”…
对待改革，“社会多包容，给点时间，允许探索”，本无可厚非。因为改革多没有现成的经验可循，要走前人没有走过的路，往往需要经历多次尝试。火车票实名制在世界上并不是一项通行的制度。如果对改革的希求过高，只有压力没有宽容，希望改革一蹴而就，很可能会让改革者畏首畏尾、固步自封乃至半途而废。而且改革不是下猛药，不会立竿见影。我们要允许改革反错误，也应该给点时间检验改革的措施…
2.如果实名制没有你想象中的那么好，你会？
要求取消“实名制”
要求做细节的改进
3.你觉得本期专题质量如何？
私企/外企成员
农民/农民工
准备好，且让我们拭目以待。
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编辑：彭远文 张恒
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山东理工大学硕士学位论文 中文摘簧 摘 要 随着产品数字化和快速制造技术的发展，逆向工程 Rex,ease Engineering 技术在汽
车车身造型设计中得到了广泛的研究和应用。汽车车身曲面一般由二次曲面和自由曲面
等经过延伸、过渡、裁剪拼接而成，只用单一曲面数学模型拟合复杂车身曲面，难以保
证重构曲面的精度。而且，车身瞌面质量标准要求各曲面片间的边界线形态光顺，连接
处没有明显畸变。因此，在汽车车身曲面重构中，为了方便曲面重构及曲面局部修正，
提高重构曲面的质量，需要对数据点云进行分块。数据点云分块是逆向工程中一个非常
关键的环节，测量数据的分块结果将直接影响到曲面拟合及CAD模型重建的质量。 本文在总鳍了现有数据点云分块方法基础上，针对三维散乱数据点云分块中存在的
问题，提出了通过提取曲面之间的过渡曲面对曲面点云进行分块的概念，实现并改进了
两种数据点云分块方法，弗将它们成功地应用到汽车车身曲面分块中。 首先，实现并改进了基于平面度的数据分块方法，利用曲面上数据点及其邻域点的
最小二乘拟合平面的均方差值，来提取曲面之间的过渡曲面，可以对包含尖锐边界和小
过渡的复杂曲面进行有效分块。 其次，实现并改进了基于对数法矢值的曲面点云分块方法，以曲面上数据点与其邻
域点的法矢薰符合给定条件之比的对数值，作为判定数据点性质的标准，可以对包含光
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匀性和散乱数据点波动对分块精度的影响，增强了算法的稳定性和有效性。 最后，将改进的平面度的分块方法和改进的对数法矢值的分块方法应用于车
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