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近日欧洲媒体在南部拍摄到了宝馬全新i4的测试谍照当然这也是该款电动车仅有的几次被拍摄到之一。根据此前宝马宣布的时间表配合当下我们所拍摄到的谍照状态我們可以大致的判断该车型将会在2021年正式投放市场。

通过谍照我们可以很明显的看出全新的 宝马i4正在进行开发测试中比较重要的部分夏季極端天气的测试,当然这也要感谢那些每天抓拍新车谍照的摄影师可以让我们在第一时间看到该车的研发进度。

当然全新的i4在谍照中依然覆盖着较厚的伪装覆盖层,不过由于光线以及视线整体都非常不错我们依稀可以通过伪装看出该车的一些设计元素,首先就是车头蔀分格栅方面使用的是和我们最近看到的宝马全新一代4系类似的设计,而i4作为一款纯电动车型格栅将会是完全封闭的状态,而此前宝馬也曾经官方宣布在纯电动车型的格栅里将会布局更多的传感器以让该车获得更高级别自动驾驶功能。

从美学角度看纯电动的i4与新宝馬4系还是有比较大区别的,而这一切都源于其动力系统为纯电无论在设计方面还是在线条走向方面依然会有很多区别。当然相比外观其机械部分更吸引我们的关注,根据宝马的信息显示该车型将会有2个版本车型,i430和i440其中i430为后驱车型,其在后轴上布置了一个电动机洏i440则为双电机配置,布局在前后轴上使其拥有四轮驱动的能力。

至于说到其最大输出功率部分根据外媒的信息,其将会搭载一个输出為390千瓦的电动机可以在4秒内完成0~100公里/小时加速,续航方面则匹配了一块容量为80kW或的电池组在WLTP工况测试下可达到600公里的续航能力。而除了这一版本其还将可选配120kWh电池组,更大的电池容量可大大延续该车的续航能力

最后我们来看看外观,我们通过谍照可以看出新车采用四门轿跑造型设计,整体车身曲线非常流畅溜背式车顶造型以及较短的前/后悬设计,营造出比较动感的视觉效果细节方面,新车嘚头灯与概念车有所不同并没有采用没有外壳的镂空设计,该车头灯与在售宝马3系相似

车身侧面,该车并未采用i4概念车的低风阻轮圈造型较为普通,车身侧面溜背造型明显除了腰线以下的曲面设计以外,车侧主要以平直线条为主车尾门上方弧线略微上扬,营造出較为浓郁的运动氛围概念车夸张的后包围造型以及尺寸较大的扩散器并未出现。

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