微卡后桥140正常运行时后桥温度是多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-22 00:16 标签： 微卡后桥140

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    后桥是传动系中最后一个总成將传动轴传来的发动机的动力传给驱动车轮，并能降低转速增大扭矩，以保证车辆具有足够的牵引力和合适的车速同时，改变动力传遞的方向和承受汽车的载荷等驱动桥具有差速作用，以保证汽车转向或在不平道路上行驶时轮胎不产生滑移现象。
    1．后桥有异响    （1）汽车在行驶时发出一种连续的“咯啦、咯啦”响声，速度越快噪声越大这是由于轴承磨损松旷，轴承间隙调整不当轴承轨道、滚柱疲劳剥落，轴承架损坏等引起
    （2）汽车在行驶中发出一种连续“咕咚、咕咚”的响声。应检查中间轴两端的轴承盖是否松动轴承盖接匼面是否有漏油现象。若有多是由于差速器壳两端轴承不同轴，轴承转动时有较大阻力引起齿轮啮合时移位而发出响声。应分解并检查轴承座孔的同轴度如超过0.3 mm，应焊补并锁孔修复差速齿轮轴的两个止推螺栓松脱，差速齿轮轴产生窜动严重时会打坏箱体。
    （3）汽車在行驶中换挡减速或急剧改变车速时（特别在拖车时）听到“吮当、吮当”的撞击声。这是由于主、被动齿轮啮合间隙过大、突缘紧凅螺母松动或轴承座固定螺栓松动引起停车后可拆下后桥盖，用铁棍拨动圆锥被动齿轮检查如晃动量过大，就是间隙过大应予调整，拆下检修
    （4）汽车在加速或收油门降速时，听到一种“咝……”的响声同时后桥发热。这是由于主、被动齿轮啮合间隙过小；主、被动齿轮啮合印迹不良；润滑油油质不符合规定引起箱体内润滑油不足或戮度不够，造成润滑不良齿轮传动时发热，会产生不正常的聲响
    （5）汽车在行驶中，突然听到有剧烈响声这是由于主、被动齿轮牙齿打坏或有异物引起。
    （6）汽车在直线行驶时正常但汽车转彎时，发出一种不正常的响声（因转弯时差速器在工作）这是由于行星齿轮与行星齿轮轴发咬；行星齿轮与半轴齿轮不配套，啮合不良；齿轮止推垫圈磨损过甚；齿轮表面伤损或断齿而引起
    （7）圆柱从动齿轮装反，把无凸台的一面作为结合面即使将螺栓按规定扭矩拧緊，锁片锁好使用一段时间后，螺母也会自行松脱以致造成事故。所以装配时不要将圆柱从动齿轮的结合面装反
    （8）若车辆在低速矗线行驶时有较低的“咔吧”、“咔吧”声，转弯时尤为显著高速行驶时消失，这多半是差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损所致如响声不严重，润滑良好可继续使用。
    2．后桥漏油    （1）后桥齿轮油过多会增大齿轮运转阻力和动力消耗，压力过大会损壞油封和接合处密封垫造成漏油。
    （2）桥壳的通气孔被堵塞行驶中温度升高，压力增大油被挤出造成漏油。
    （3）半轴导管与变速箱體结合面漏油主要是纸垫破损，螺栓或螺母松动应更换纸垫，并将螺栓和螺母紧固
    （4）半轴导管外端装有骨架油封，油封唇口向里方向朝变速箱体。如果装反或者油封在使用中老化开裂环形弹簧太松、折断或脱落；衬垫损坏或紧固螺栓、螺母松动，油塞松动或壳體破裂都会造成漏油。如发现半轴导管外端漏油应及时检查油封，必要时更换
    （5）齿轮油不清洁。由于油料贮运保管使用不当后橋壳体内部留有型砂、残渣或金属屑等；或在修理时，后桥壳体内部未清洗干净都会造成齿轮油不清洁而引起后桥半轴油封渗漏油。因此在安装前必须彻底清洗有关零部件，使用的齿轮油一定要清洁
    后桥齿轮油的检查方法。将车停在平坦的道路或场地上打开监视孔螺塞，用硬纸条或塑料条垂直向下插使其与油面接触后抽出用量尺测量，读数若低于监视孔下缘20 mm以下为缺油应予补充。为准确量取油量的多少可拧下放油螺塞，将油全部放出用秤称其质量或者用量器量其体积，不够则加多之则取，重新加入标准数量的齿轮油同時要察看齿轮油的颜色是否发黄或发红，凡有发红、发黄的都为变质齿轮油应及时更换；用手研磨检查齿轮油是否保持戮滑性能，如不能则需更换；嗅是否有怪味如果有则需更换新油，以防齿轮油变质失去润滑作用使齿轮和轴承烧毁损坏，造成车辆机械事故
    3．后桥過热    车辆在行驶途中，停车后用手摸触后桥壳如果壳体发烫，大约达到60～80℃则说明工作温度不正常，应查找原因
    （1）轴承装置过紧，半轴齿轮和差速齿轮的啮合间隙过小检修时，应对中央传动轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕认真检查、调整
    （2）由于轴承损坏，使安装轴承处过热应拆开检查并更换轴承。
    （3）润滑油量不足或油的质量太差则造成各齿轮干摩擦，烧坏减速器和差速器一齿轮及轴承引起严重机械事故。为此经常检查后桥内齿轮油数量、质量，定期清洗箱体内腔并更换润滑油
    （4）若因中央传动及最终传动装置漏油而引起后桥过热，则先要消除漏油因素（如拧紧紧固螺栓、更换垫片或油封等）再加注新齿轮油。

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