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AutoBot推行车记录仪 为何不再押宝OBD车穿戴？
23:06  
来源:临沧心悦网络
　　智对象（公家号：zhidxcom）
　　文｜小东
　　智对象（公家号：zhidxcom）12月14日动静，AutoBot在京公布其记录仪智能硬件AutoBot eye产物登岸京东。AutoBot是智对象存眷的创颐魅者中，较早专注在车载智能相干的项目，从最初基于OBD接口的车载记录仪到此刻已经扩展产物线，据AutoBot团队先容今朝已经推出了5款差异范例的智能硬件产物，AutoBot eye是个中最新代表。
　　产物：小型化是大趋势
　　AutoBot eye是一个巨细为 4 厘米阁下的正方体摄像头。支架与主机通过磁吸接口举办毗连，而且支架可恣意旋转并支持从 SUV 到超跑的各类车型。
　　在外面上，AutoBot eye回收铝合金机身，色彩方面拥有玫瑰金色、香槟金色、银色和深空灰色四种颜色。
　　AutoBot eye标配支持Wi-Fi无线毗连，手机打开Wi-Fi后链接AutoBot eye，用户可不费流量寓目摄像头拍摄视频。这款记录仪的摄像头回收索尼CMOS感光芯片，画质为1080P，主机回收了150度广角高清鱼眼镜头。共同智能车充可以实现电子狗、快充、轨迹记录、停车时刻提示、近场感知、超速提示等成果。供电方面，Autobot可通过线毗连到点烟器接口。
　　AutoBot Eye可以在用户熄火后自动拍摄照片并发至手机，这项成果的首要坚守是记录停车位置，不外必要共同 AutoBot 智能车充行使。
　　共同车内的OBD，若车速低于某个速率高出一分钟，，行车记录仪会自动拍摄一张照片，而这张照片相等于交通路况，通过与用户相干的地理位置，提示用户路况拥堵信息。
　　AutoBot Eye 共有两种安装方案，一种是将随 AutoBot Eye 主机配送的 3.5 米电源线接入支架中的 USB 接口，另一端接入 AutoBot 车充的 USB 接口，主机用 3M 胶片贴在后视镜后头的风挡上，走线方法不消多说，贴边布线就可以；虽然也可以回收免走线方案，车主可以单独购置降压线，接入 ACC 或是阅读灯。
　　转型：为何不再押宝OBD？
　　固然AutoBot线下已经开始与一些4S店相助，但如故面对许多渠道坚苦。因为汽车配件受到线下的渠道压抑，以是智能装备进入这一规模的市场空间比想象的要大得多。今朝汽车配件类市场很大，配件智能产物有很大的成长空间，汽车配件市场并没有一家独大的环境。市场还处于培养期，在成果和应用场景上必要探求真正的需求。
　　此前AutoBot eye已在淘宝众筹并取得不错的后果，今朝AutoBot eye线上已经在京东开始预售，售价499元。AutoBot CEO透露，AutoBot Eye智能行车记录仪销量已经到达3万个。
　　各人都意识到了 OBD 的硬伤，固然OBD可为用户提供车况检测，但实现难度大而且存在感较低。OBD 的「鸡肋」属性始终得不到改变。而操作智能车充，加上一个 App，此刻的产物组合也能实现 OBD 的某些成果。至于那些必要读取车辆数据的成果，究竟证明这只是「被刚需」了。
本页关键词：行车,记录仪,用手机操作 体验AutoBot eye行车记录仪-中国学网-中国IT综合门户网站
用手机操作 体验AutoBot eye行车记录仪
来源：互联网 更新时间： 0:50:32 责任编辑：鲁晓倩字体：
1外观介绍、亮点功能　　[用品体验]& 近几年，行车记录仪已经越来越受到车主们的认可，一些互联网创业者也开始注意到这个产品的发展潜力。于是，各种看起来非常炫酷的功能都附加在行车记录仪上。今天我们体验的这款AutoBot eye行车记录仪就是其中之一，它的特点是大部分功能都通过用手机App来操作。中国学网
● 外观：小巧、简单　　AutoBot eye行车记录仪（以下简称AutoBot）的外观有些与众不同，它取消了传统行车记录仪的液晶屏幕，机身的长宽高为：40mm×36mm×36mm，非常小巧。机身上有一个开关按钮、一个Micro SD卡插槽和三个指示灯。
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京ICP备号-1 京公网安备02号autobot eye行车记录仪如何看回放_百度知道
autobot eye行车记录仪如何看回放
在那里面触摸显示，操作很方便，可以看到很多文件个人建议不要取下来看了，能直接回放它的记录内容（我还没搞清楚为什么没有声音同步播出），我都是在车上直接看的。在屏幕上有触屏的地方，在优盘插口的上面）千万不要和左边的导航卡搞错了哦）。我用的是广州山行电子记录仪，能够自动循环记录更长的时间。你也是可以取卡放到电脑上看的，每个文件大概可以看二分钟，进入，是按年月日时分秒来生成的。原车配的是8G容量，性能不错，AVI格式，后来我换了一个16G的新卡直接插入（是右边那个小卡，那个TF卡芯片会容易搞坏的
autobot eye行车记录仪如何看回放？
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让“防碰瓷”变得赏心悦目——AutoBot eye智能行车记录仪发布
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边长仅4厘米立方体金属机身的AutoBot eye 智能行车记录仪，将极简设计发挥到极致，颜值爆表。机身没有一块液晶屏幕，用智能手机直接观看和下载视频，专为移动互联网时代的用户度身打造。AutoBot eye是车车智能（AutoBot）团队历经2年的思考与打磨研发出的全新产品。AutoBot eye承袭了AutoBot产品的固有特性——极简设计、时尚外观、强劲丰富的功能。它摈弃了传统行车记录仪鸡肋的屏幕、操作不便的按键，采用前沿的 Wi-Fi 直连技术，让你在自己的手机屏幕即可观看、下载相关的视频。同时，它还配备了大角度的旋转支架，从最安全可靠的角度记录行车状况。AutoBot eye 的机身是一个很小的立方体，边长仅4厘米，采用全铝合金打造，有玫瑰金、太空银和雅致金三种配色可选，颠覆了行车记录仪黑、大、丑的传统形象。车主完全可以配合车内的内饰颜色，和个人偏好加以选择。小巧的机身不是一个噱头，是它真正体现了AutoBot团队的设计意图。AutoBot eye 可以安装在挡风玻璃上更多可能的位置，而不用考虑遮挡视线的问题。除此之外，用户还可以发挥想象，把它放在车外、车顶、车尾等任何位置，变成倒车雷达或 360 度全景影像记录；自驾游时甚至可以放在轮胎附近或其他视角，满足用户娱乐、自驾游的分享。这样怎么供电？车车智能（AutoBot）团队为了让用户能顺利地将AutoBot eye 放到车内外的任何位置使用，已经试验出了效率足够高的“太阳能支持方案”和“风力发电方案”等黑科技，在不久就会以配件的形式推出。在细节的设计上，AutoBot eye 机身以全铝合金材质，除了能提升整体质感外，还是因为铝合金材质良好的散热能力，和抗摔撞的保护性能，能让数据更安全。主机和支架是通过磁吸、卡口固定，主机被牢牢固定在支架上，需要拔下来的时候，也很容易，接口也是供电口。这样的接口和供电方式，为以后更多的玩法提供了可能。作为一款专业的行车记录仪，AutoBot eye拥有150°绝佳的广角视角，合适的几何畸变调节，1080P全高清视频拍摄，拥有数字防抖、3D 降噪等图像处理功能，保证无论白天黑夜车牌号码。AutoBot eye 的影像提取和分享也非常简单，不耗流量，方便取证。它通过内置的Wi-Fi信号，直接与手机相连。摈弃屏幕的它，配有简洁的App，通过手机可以实时查看行车记录仪画面，也可一键下载需要的视频到手机，随时用随时下载。车车智能（AutoBot）团队旗下出过一系列的车载智能产品，包括mini OBD设备、魔棒车充、金刚支架等等。如果将AutoBot eye和魔棒车充配合起来用，车主还能获得更多的体验，比如停车场找车、时间提醒、超速提醒等等。团队后续还会推出超低时速超过3分钟的堵车自动拍摄上报，定时自动拍照的游记，这些有趣又有用的功能。AutoBot eye 智能行车记录仪的高颜值内蕴藏了如此多的创新设计，使用思路也很开放。相信无论你是男生还是女生，你把它当做一个好看的礼物，或一个普通的行车记录仪，甚至是一件新奇的玩具，它都能充分满足你的需求。AutoBot eye，让开车安全保护，变得赏心悦目。关于AutoBot车车智能，是国内领先的车联网科技公司，投资人包括经纬创投、戈壁和亚商。AutoBot车车智能已推出 OBD、智能车充、车载支架、智能行车记录仪等一系列车联网智能硬件产品，销量出色。更多信息请访问官网：AutoBot.im
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AutoBot Eye:关于智能，可远观而不可亵玩。
行车记录仪
致小编：很抱歉，由于家中大喜，这次作业交的比较晚。但我还是按时上交了对嘛~所以亲爱滴小编原谅我晚到。一、开箱整个包装是个长方体黑色纸盒，质感很不错。作为一款市场价499元的产品，这样子的包装质感应属标配。打开盒子，里边有三件东西：行车记录仪，支架，智能车充。整个AutoBot eye是一个正方体，大约一个2X2的小魔方的大小。材质不是塑料，是铝合金。整体成型做工不显得粗糙，边角的处理比较圆滑，不割手。总体来看做的还是比较用心的一款产品。AutoBot eye的正前方是一颗摄像头，后方是开关键按钮，开关键下方有一个喇叭，没有屏幕。内部构造我没有打开看，所以在此不做说明啦。磁吸式的设计显得有点高大上，可惜不是用来充电的，是用来和支架吸合的。这个是支架，也是磁吸式的设计，与行车记录仪能够牢牢连合在一起。支架顶部有不粘胶，可以直接粘在前挡风玻璃上。不过有个担忧，在车内温度过高后，胶水可能会干燥脱落。智能车充的两个USB。插入点烟器后，会有白色小灯亮起。上边是画了苹果，下边画了安卓小机器人，分别对应不同的连接系统。在外观上整体和普通的车充差不多，做工也是比较精细的。二、安装难易记录仪配的usb线很长，足够通过前梁到b柱然后进入手套箱穿到中控台的点烟器。所以，整个隐藏线缆的安装还是很容易的，与其他的行车记录仪安装过程没有什么大的区别。因为行车记录仪不带显示屏，所以显得小巧，安装在后视镜后刚刚好。我的选择是自己找了另外一根比较短usb数据线，直接连到中控台的点烟器。因为AutoBot eye的体积比较小，所以整体感官在行车时候并不会阻碍视线。安装难易程度可以打八分，只要对车子结构熟悉能把线塞进缝隙里安装起来是很简单的。当然也可以像我这样，另外找一根一插就可以了。&三、白天行车情况&下面...来说说行车记录的功能吧。不知道是内存卡容量不够大的原因，还是AutoBot eye自身有问题，留在内存卡里的基本都是停车的视频。行车的视频很少很少。这张是在雨天的时候行车视频的截图，当时天气是阴天，下点小雨。从成像来看，还是非常不错的。虽然镜头前的保护膜没有撕掉，但对成像也没有很大的影响。这颗摄像头的威力可见一斑。四、夜晚行车情况&& && & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &三星NOTE3夜间拍照&& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & AutoBot eye 夜间成像两张照片都是在夜晚光线很暗淡的情况下拍摄的，同一地点同一时间。可以发现两者成像的质量差不多。可见在成像情况下行车记录仪做的还是可以的。夜晚在马路上有路灯、车灯的照明条件下，成像效果是足够令人满意的。&五、附加功能测试这是想重点做出说明的。因为AutoBot eye与其他行车记录仪的却别就在于这些智能的功能。但实际效果是否真的满意呢？我想还是略有差强人意的。停车拍照的功能需要手机连上行车记录仪的WiFi，才能使用。但是这个WiFi发射的距离并不是很远，在停车场里试了一下，每次都是WiFi找到了车子也就在跟前了。所以感觉停车拍照的功能有点鸡肋了。需要找车只要找到行车记录仪发送的WiFi就好了...另外，这款行车记录仪没有停车监测的功能，当没有连接电源的时候，一段时间过后会自动休眠的感觉，然后在车子动的时候不会自动开启工作模式，需要按一下按钮才会继续工作。 停车时间提醒的功能还是比较好用的，连接智能车充相互配合后会在手机上提醒停车时间长短。而行车时间的提醒则是非常的不准确，总是比实际行车时间多出一大段。 行车轨迹记录是需要在手机端打开GPS，并且和智能车充相连接。整个轨迹的记录是准确的。但是感觉这是手机端的功劳，因为是手机的GPS定的位置。 比较好的是，配合上只能车充，在路上开车它会有限速，红绿灯提醒，但是可能需要消耗一点手机流量。 整体的功能上还是比较依赖手机端的操作协调。六、续航&收到产品后用了大概一星期，基本一直连着电源，可是我发现通过手机app端看，整个记录是时有时无的，记录的并不是很准确。拔除电源后整个行车记录仪的续航大概在一晚上左右，考虑到不带显示屏，所以续航时间不是十分的长的感觉。&七、提出建议&另外有一个问题值得一提。当插着电源在工作的时候，整个行车记录仪的温度会变得很高。在目前还是春天的情况下考虑，有点担忧盛夏来临的时候行车记录仪是否能够禁得起高温的考验。之前自己使用的一个行车记录仪的电池就因为高温鼓包了。 考虑到499的价格，我个人认为这个定价是过高的。单从行车记录仪看，这款和市面上其他的行车记录仪并没有其他明显的区别。例如行车轨迹、超速提醒等功能必须要配合智能车充和手机才能有效工作。所以想要使用完整的功能，或许还需要一个智能机和智能车充。我个人觉得，单单一款行车记录仪，性价比是不高的。毕竟只是需要一个行车录像的仪器的话 市面上还有许多价廉物美的选择。&
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