驾照没满一年上高速中出事故了，请问保险公司还理赔吗？ - 相关问题 - 110网法律咨询
驾照没满一年上高速中出事故了，请问保险公司还理赔吗？
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& &&&& & 正文
要考公交驾照，先得注销小车驾照 “空当期”出事故理赔遭拒
【字号：&&】【】
　　保险公司称其&无证驾驶&；记者调查发现车管所并无&注销驾照&规定，是公交驾校内部行规
　　中国江苏网6月28日讯& 南京陶先生原有小车C驾照，2011年9月他打算学大客车驾驶考A驾照，按公交驾校的要求注销掉已取得的C驾照。结业前一天，他开车跟一辆电动车相撞，赔了31万。他向保险公司索赔时却遭拒，理由是&未取得驾驶证&。深感无辜的他向玄武法院提起诉讼，昨天法院开审。扬子晚报记者陈婧
　　驾照&空当&出事故无法理赔
　　2011年4月，陶先生为自己的小轿车购买了包括交强险、三责险、车损险在内的商业保险，保险期限为一年。但同年9月份，迫于就业压力，他打算学A3照准驾的城市公交驾驶。报名之后，南京公交驾校要求他把原来的小车C照注销掉。
　　3个月很快过去，但就在他学习A3驾照结业的前一天，陶先生驾车出了交通事故。2011年底，陶先生驾驶小轿车在南京建邺区行驶时，在一个十字路口，一辆电动自行车迎上来，两车相撞。骑车人额骨、肋骨多处骨折。南京公安局某交警大队认定陶先生是无证驾驶，负事故的主要责任。建邺法院认定电动车主在事故中各项损失为31万。陶先生所投保的公司在交强险范围内赔了12万，他承担15万，电动车主自己承担4万元。随后，陶先生向保险公司提出商业理赔，他觉得自己赔的15万元应该由保险公司支付保险赔偿金。但保险公司的回复让他很不安。&驾驶人未依法取得驾驶证，保险人不负责赔偿&，保险公司认为事发时，他属于无证驾驶，所以不同意赔这15万元。
　　陶先生表示自己并不知道&换证期间&驾车属于无证驾驶，也不同意这个说法。陶先生认为&无证驾驶&是指驾驶人没有取得公安机关核发的机动车驾驶证，&就是从来没有取得过驾驶资格，或者驾驶证被依法吊销、撤销&。但自己已经有5年的驾龄，并且从无违法记录，这次是为了找工作，被迫注销了C照。而且在事故后一周，陶先生就取得了A3城市公交驾驶证。
　　理赔纠纷引发3疑问
　　&空当期&开车算无证驾驶吗？
　　交警部门：主动注销也属无证状态
　　事发后，交警大队在事故责任认定中，也明确陶先生&驾驶时没有依法取得机动车驾驶证&。记者从南京市交管局事故组了解到，驾驶证代表一个人的驾驶资格，而注销即没有此资质，即便是驾驶人主动提出的注销。事故组表示，从驾驶证被注销的那天起，就属于无证状态了。但昨天审理此案的合议庭尚未就此问题取得一致意见。审判长陈文军法官解释，陶先生在驾驶车辆时没有驾驶证，受到的是交警行政上的处罚。&也可以理解为，他形式上是无证驾驶，但实质上是否真没有驾驶资质，合议庭还没有统一意见&。
　　同时，陶先生还表示保险公司应尽到明确说明的义务。由于就相关重要事实尚不能认定，昨天法庭并未当庭宣判。
　　学A3驾照前必须注销C照？
　　法律、车管所均无此规定
　　陶先生认为造成如今的麻烦，也与当时驾校要求他提前注销C照有关。&驾校只是口头要求我把之前的C照注销，否则就没法考A照&，陶先生便听从了。记者找到2013年元旦开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，其中并没有规定必须注销之前的驾照。记者又致电南京市车管所，工作人员解释，&从没有规定称持C照者考A照，必须先注销之前持有的驾照&。工作人员称，驾驶人可以通过增加准驾车型的方式考取A照。
　　为何驾校要求注销C照？
　　公交驾校：开小车被扣分会影响开公交
　　记者联系到陶先生学驾照的公交驾校。&A3驾照必须是公交公司允许才能学，而且学之前必须注销之前的驾照&，首先接待记者的驾培中心工作人员直截了当地说。随后记者找到公交驾校内部培训车队刘队长。她解释和员工签合同时，就规定要先注销之前的驾照，应聘者同意注销，总公司才会接收，送到公交驾校进行培训。&不光C1照，其他B照、C照，即便是摩托车照，公司也都要求注销&。此规从2000年持续至今。
　　刘队长表示这样也是无奈之举。&我们每年都有驾驶员因为在工作之外驾驶小轿车，违规或出交通事故被扣分。闯红灯一次扣6分，醉驾扣12分，这些扣分都会记在司机的城市公交驾照上。而达到一定分数，就被降低准驾车型&。这直接影响公交司机队伍的稳定，也增加公交公司的培养成本。刘队长说，经常有今天还是公交同事，明天就不能再开公交了。注销驾照是希望学员不会因为驾驶其他车辆，影响公交培训。此外也为了统一办手续的方便，&我们带着学员的信息前往车管所报名时，如果学员已经持照，系统自动排除&。
　　一点提醒
　　其实增驾大客，可以无缝对接
　　作为长期从事驾驶员培训的行内人士，刘队长还细心地提醒，并非一定要注销之前的驾照才能学城市公交驾照。南京有天保桥驾校和石佛寺驾校提供A1大客车的培训，已经持有C照的学员，满足要求，可以申请增驾。&A1是最高准驾车型，自然可以驾驶城市公交&。(文中人物系化名)
作者：&&编辑：孟涛&&
去世时的蒋介石仍然是我们最熟悉的蒋介...
因为张柏芝而备受关注的张柏芝妈妈，本...
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考A驾照先注销C驾照 空当期出事故理赔遭拒
　　南京陶先生原有小车C驾照，2011年9月他打算学大客车驾驶考A驾照，按公交驾校的要求注销掉已取得的C驾照。结业前一天，他开车跟一辆电动车相撞，赔了31万。他向保险公司索赔时却遭拒，理由是&未取得驾驶证&。深感无辜的他向玄武法院提起诉讼，昨天法院开审。扬子晚报记者 陈婧&
　　驾照&空当&出事故无法理赔&
　　2011年4月，陶先生为自己的小轿车购买了包括交强险、三责险、车损险在内的商业保险，保险期限为一年。但同年9月份，迫于就业压力，他打算学A3照准驾的城市公交驾驶。报名之后，南京公交驾校要求他把原来的小车C照注销掉。&
　　3个月很快过去，但就在他学习A3驾照结业的前一天，陶先生驾车出了交通事故。2011年底，陶先生驾驶小轿车在南京建邺区行驶时，在一个十字路口，一辆电动自行车迎上来，两车相撞。骑车人额骨、肋骨多处骨折。南京公安局某交警大队认定陶先生是无证驾驶，负事故的主要责任。建邺法院认定电动车主在事故中各项损失为31万。陶先生所投保的公司在交强险范围内赔了12万，他承担15万，电动车主自己承担4万元。随后，陶先生向保险公司提出商业理赔，他觉得自己赔的15万元应该由保险公司支付保险赔偿金。但保险公司的回复让他很不安。&驾驶人未依法取得驾驶证，保险人不负责赔偿&，保险公司认为事发时，他属于无证驾驶，所以不同意赔这15万元。&
　　陶先生表示自己并不知道&换证期间&驾车属于无证驾驶，也不同意这个说法。 陶先生认为&无证驾驶&是指驾驶人没有取得公安机关核发的机动车驾驶证，&就是从来没有取得过驾驶资格，或者驾驶证被依法吊销、撤销&。但自己已经有5年的驾龄，并且从无违法记录，这次是为了找工作，被迫注销了C照。而且在事故后一周，陶先生就取得了A3城市公交驾驶证。&
　　理赔纠纷引发3疑问&
　　&空当期&开车算无证驾驶吗？&
　　交警部门：主动注销也属无证状态&
　　事发后，交警大队在事故责任认定中，也明确陶先生&驾驶时没有依法取得机动车驾驶证&。记者从南京市交管局事故组了解到，驾驶证代表一个人的驾驶资格，而注销即没有此资质，即便是驾驶人主动提出的注销。事故组表示，从驾驶证被注销的那天起，就属于无证状态了。但昨天审理此案的合议庭尚未就此问题取得一致意见。审判长陈文军法官解释，陶先生在驾驶车辆时没有驾驶证，受到的是交警行政上的处罚。&也可以理解为，他形式上是无证驾驶，但实质上是否真没有驾驶资质，合议庭还没有统一意见&。&
　　同时，陶先生还表示保险公司应尽到明确说明的义务。由于就相关重要事实尚不能认定，昨天法庭并未当庭宣判。&
　　学A3驾照前必须注销C照？&
　　法律、车管所均无此规定&
　　陶先生认为造成如今的麻烦，也与当时驾校要求他提前注销C照有关。&驾校只是口头要求我把之前的C照注销，否则就没法考A照&，陶先生便听从了。记者找到2013年元旦开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，其中并没有规定必须注销之前的驾照。记者又致电南京市车管所，工作人员解释，&从没有规定称持C照者考A照，必须先注销之前持有的驾照&。工作人员称，驾驶人可以通过增加准驾车型的方式考取A照。&
　　为何驾校要求注销C照？&
　　公交驾校：开小车被扣分会影响开公交&
　　记者联系到陶先生学驾照的公交驾校。&A3驾照必须是公交公司允许才能学，而且学之前必须注销之前的驾照&，首先接待记者的驾培中心工作人员直截了当地说。随后记者找到公交驾校内部培训车队刘队长。她解释和员工签合同时，就规定要先注销之前的驾照，应聘者同意注销，总公司才会接收，送到公交驾校进行培训。&不光C1照，其他B照、C照，即便是摩托车照，公司也都要求注销&。此规从2000年持续至今。&
　　刘队长表示这样也是无奈之举。&我们每年都有驾驶员因为在工作之外驾驶小轿车，违规或出交通事故被扣分。闯红灯一次扣6分，醉驾扣12分，这些扣分都会记在司机的城市公交驾照上。而达到一定分数，就被降低准驾车型&。这直接影响公交司机队伍的稳定，也增加公交公司的培养成本。刘队长说，经常有今天还是公交同事，明天就不能再开公交了。注销驾照是希望学员不会因为驾驶其他车辆，影响公交培训。此外也为了统一办手续的方便，&我们带着学员的信息前往车管所报名时，如果学员已经持照，系统自动排除&。&
　　一点提醒&
　　其实增驾大客，可以无缝对接&
　　作为长期从事驾驶员培训的行内人士，刘队长还细心地提醒，并非一定要注销之前的驾照才能学城市公交驾照。南京有天保桥驾校和石佛寺驾校提供A1大客车的培训，已经持有C照的学员，满足要求，可以申请增驾。&A1是最高准驾车型，自然可以驾驶城市公交&。（文中人物系化名）
责任编辑：刘珊珊
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购买人保寿险金鼎富贵两全保险(分红型)(C款)出现交通意外事故理赔时是否需要提供驾驶证
如果没有驾驶证能得到理赔吗
无证驾驶属于违法的，违法的事情导致的意外，保险公司是不会理赔的。
来自：求助得到的回答
来自团队：
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其他2条回答
如果是违章造成的交通事故保险公司是免赔的
你好！这种保险可能只有身故保障。
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驾照“自考自学”将推行 教练车出现事故谁负责？
&& 日 21:27&&来源： 荆楚网&&
关于“驾照自学自考”，人们普遍都表示欢迎，我们也看到部分驾照申领者通过官司，争回了自己的权利，以“散学”的身份参加驾考。以至于有人认为自学自考本不是一个问题，问题出在驾校凭借行政权力的市场垄断。不过，也有一些人认为，自学自考本来就是一个当不得真的事，虽然法无禁止但现实中并不具备必要的条件，比如教练车，你总不能自备吧？要租赁，还得握在第三方手里。也许，驾照自学自考遭遇的现实很骨感；也许，它并不解决驾考本身的问题，而它关涉法律上的选择权、市场竞争环境，关涉我们对驾考的整体感受度，自主的、负责的、灵活的……而这才是它更为重要的意义所在。
图为：几位学员在驾校学习驾驶 （记者邹斌 实习生涂少娜摄）
　　楚天金报讯 记者周逸雄
　　考驾照受驾校、教练制约大，学员积压、约考难，多年来让学员们备感困扰。公安部副部长黄明前日表示将推动驾考改革，驾照自学自考或能有所突破。昨日，记者走访调查发现，武汉尚未接到此方案，业内称实现起来有困难。
　　昨日，武汉交管局表示，因暂未接到公安部文件，驾照“直考”具体怎么操作，正在等待下一步指令。根据《道交法》，要实现自学自考驾照，至少应满足指定路线、指定时间、使用教练车，还有教练员随车指导等四个基本条件。从现实情况来看，武汉要满足这些条件还有不小的距离。目前，武汉车管所尚未接到未经驾校培训的市民考试申请。“除了驾校，我省还没有哪家单位或个人能满足这样的法定条件，公民直考驾照还是行不通的。”交管人士称。
　　满足这四个条件是否就能直考驾照？武汉推动实现驾照直考还需从哪些方面着手？
　　教练员能否以个体身份投入市场？
　　武汉市车管所相关负责人称，按照《道交法》规定，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。
　　昨日，武汉市运管处相关负责人介绍，“教练员”的资质分车型和登记，例如C照“教练员”就必须有5年以上驾龄，并经过考试，由运管处颁发合格证。但对于“教练员”的资质，如何对他们进行管理，是需要以类似于现在的出租车公司的“企业形式”，还是可以用“个体身份”投入市场，尚无明确知道待解的问题。
　　个人租赁教练车以后能否实现？
　　武汉市车管所相关负责人说，对于学车的个人来说，专门将自家车辆改装成教练车并不现实。这又会导致“租赁教练车”的问题，对学车人来说，又将是一笔难以避免的花销。而且，教练车任意出租，在一定程度上会导致交通问题的产生。
　　根据外地一些已经开放自主学车地区媒体的报道，向专业驾校租赁教练车和考试用车的做法基本不太顺利，诸多驾校都以各种理由拒绝租赁。可以想象，即使今后出台鼓励教练车出租的政策，各大驾校出于自身经济利益考虑，也不愿意将车辆出租。
　　如何破解教练道路和场地选择难？
　　记者从武汉市交管局、武汉市车管所获悉，武汉市内驾照考试道路由省公安厅交通管理局认定，武汉市内训练道路由武汉市交管部门认定。目前，三环以内禁止教练车通行，“三圈”（医圈、商圈、学校圈）禁止教练车通行。
　　据了解，在2007年驾考开始进行“实际道路考试”前，各地纷纷在城市边缘地带开辟了“实际训练考试道路”。但7年过去，不少当初较为荒僻的道路已经成为车流量巨大的交通要道。一位大型驾校负责人认为，选择可供学员训练的实际道路，需要综合考虑对社会交通的影响、安全隐患和学员真正的训练需要。车太多，无法保证安全，车少了，又达不到训练效果。
　　教练车出现事故怎样追责？
　　武汉交管部门负责人介绍，根据《道交法》规定，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。
　　但不少驾校负责人介绍，目前驾校保险尚不健全，迅速放开自主学车，加之武汉道路情况复杂，对道路上行驶的其他车辆以及行人和非机动车，都将是严重隐患。造成交通拥堵，更是可以预见的场面。
　　另外，读者乔先生近期从美国留学归来，有美国驾照，他询问能否直接以个人申请报考驾照？昨日，武汉市车管所负责人表示，拥有他国驾照的个人，只需要报考科目一就可以申领驾照。
　　■网上调查
　　受访网友八成叫好
　　“再也不用学驾照被坑了”
　　昨日，楚天金报官方微博就自考驾照改革展开网络调查，短短一小时内，有100多条网友留言，其中，近八成支持放开自学自考驾照，并希望有关部门迅速推出相关政策，网友“忽忽小旋风”称，“终于不用忍受黑心的驾校无尽的‘进贡’了！”
　　但也有不同的声音出现，“这样会不会有更多的马路杀手诞生？”网友认为，驾校的培训车辆，有国家规定的安全标准；教练也有准入机制，才可上路培训。如果放开了，考试系统和监管系统跟不上，培训出来的很有可能是马路杀手。
　　更多网友在“叫好”的同时也提醒：请务必做好自学场地和资格审核的规章制定，防止交通意外的发生。
　　■驾校反应
　　并不会受到冲击
　　会促进驾培市场良性发育
　　武汉南湖驾校一位负责人昨日告诉楚天金报记者，现有的政策并不会对驾校市场产生冲击，因为驾考中有一项是路考，必须要上路行驶，新手自己驾车练习属无证驾驶，是违法行为，新手和将车交给新手练车者，都将受罚。
　　该负责人表示，目前武汉都是“打卡”控制学时，由运管部门将“学习卡”发给有资质的驾校，学员报名时一人一卡登记。“市民不经过驾校是很难拿到驾照的。”
　　武汉兰剑驾校负责人宴汉生说，他认为自考驾照政策并不会对他们产生冲击，反而会促进驾培市场良性发育，让规模以上，有良好条件和口碑的驾校能在市场上存活下来，并形成集中。
　　■专家建议
　　个人教练携教练车上岗
　　放开驾考市场 加强精细化管理
　　湖北大学政法与公共管理学院副教授、社会学博士张继涛认为，驾培市场放开是大势所趋，有利于消除垄断。他建议允许个人教练员携带专业教练车持证上岗，将有利于降低驾考费用，促进驾考市场良性循环。
　　交通专家胡润州认为，放开驾考市场，还有利于促进驾校参与竞争，更好地服务市民。在放开市场的同时，主管部门也要加强精细化管理，提升服务水平，防止产生“黑教练”或“黑驾校”。
　　“公民有权选择驾驶技术学习的途径，有关部门应对驾照考试严格把关，而不应通过行政决定来限制公民驾考的自主选择权。”胡润州说。
编辑：汪昕
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