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菏泽又多一亚洲之最 东新高速黄河公路大桥项目年底贯通
核心提示：
菏泽又多一亚洲之最 东新高速黄河公路大桥项目年底贯通
本报菏泽7月10日讯(记者 邓兴宇) 近日,记者从菏泽市发改委重点项目办获悉,菏泽市政府确定东新高速东明黄河公路大桥年底实现竣工通车的任务目标。
黄河公路大桥项目东起东明县新庄南,西至新乡市长垣县赵堤镇,接长济高速公路。项目建成还将结束豫鲁两省交接的长垣县与东明县靠浮桥摆渡通行的历史。
目前从菏泽到新乡一般要绕道兰考或濮阳,东明黄河公路大桥建成后,菏泽至新乡间行程可缩短100多公里。
东新高速东明黄河公路大桥项目跨越鲁豫两省交界,该项目于2011年8月举行开工典礼,2012年7月开工建设,截至目前,东明黄河公路大桥项目路基工程完成总量的92%,桥梁基础工程完成总量的99%,桥梁下部结构完成总量的78%,桥梁上部结构完成总量的36%。菏泽市政府确定东明黄河公路大桥年底实现竣工通车的任务目标。
据悉,年内还将开工建设德上高速巨野至单县段、枣菏高速菏泽段两条高速公路。
关键词:　黄河第一长桥
东新高速黄河公路大桥项目全长23.5千米,大桥长15千米,桥梁和路基宽度约28米,项目总投资38.67亿元,整座桥共要打下2250个桥桩。全线共设特大桥1座,大桥2座,中桥2座,互通式立交2座,分离式立交5座,养护工区1处,管理中心1处,主线收费站1处,匝道收费站1处。项目建设标准为双向四车道高速公路标准,设计时速120公里。
东明黄河大桥建成后,将成为&黄河第一长桥&,是亚洲最长的大陆桥,大桥东连我省日东高速公路,西接河南省长济高速公路,是连接鲁豫两省的交通要道,实现东西贯通,确保亚欧大陆桥的&高速版&基本贯通。
关键词:　三纵两横一连
&十三五&期间,菏泽将布局形成&三纵两横一连&的高速公路网。&纵一&即济广高速公路和新建德上高速公路巨野至单县段；&纵二&即德上高速公路鄄城至菏泽段和济广高速公路；&纵三&即新建濮阳至民权高速公路；&横一&即日兰高速公路和菏宝高速公路(G3511)；&横二&即规划新建枣菏高速公路；&一连&即日兰高速公路。到2020年,菏泽高速公路通车里程将超过600公里,实现县县通达高速的目标,并能够与周边地市实现高速公路直达。
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扫描左侧二维码或直接加微信号“qiluwanbao002”关注齐鲁晚报官方微信公共平台。夜过鲁豫交界——高村黄河浮桥——东明黄河大桥
不得不承认一点，山东河南平原上的春天要比山区的春天靓丽许多，尤其是比山西陕西等地。
放眼所及，满天下的绿树如茵、小草如茵，还有那春天绿油油的麦田。
一眼望不到边，全是绿，既养眼又壮观。
一路打听着，终于找到了河南山东两省交界的高村黄河浮桥。
&&&&&&所谓浮桥，顾名思义，就是浮在水面上的桥。
&&&&&&高村黄河浮桥是连接山东和河南的纽带和桥梁，也是游客看浮桥的首选理想之处。
浮桥横跨在黄河之上,长约一公里, 不分昼夜地漂浮在水面上,&&&&&&&
浮桥是由许多船体横着串联组成，在船体的上面铺着许多几公分厚的钢板，每块钢板好像覆盖三只船体，长度大约6、7米。钢板与钢板之间用圆轴连接，就像我们家里门上的折页一样。
双向两车道的黄河浮桥上一片忙碌景象，桥上南北两侧各设有高１米左右的栏杆，收费站设在山东境内，不时有面包车、小轿车、中巴车、大型货车、三轮摩托车等车辆从浮桥上经过。
&&&&&&&&黄河不在汛期，河道里，河水浑浊，颜色就像加奶的咖啡，水流不大，水速也很缓慢。没有汛期里的波涛汹涌，一泻千里，摄人心魂的气魄。却多了些温顺，缠绵和暧昧的柔情。
大型货车经过时，一直平静的黄河突然起了浪，浪一层层由由东向西卷过来，水声也越来越大。随着大型货车的越来越近，黄河浮桥的桥面被这辆大型货车压得明显降低。
浮桥桥体在汽车的重压下，下沉的幅度也越来越大，眼看着桥面与水面的高度在逐步缩小，而且当汽车压上钢板时与船体一起下沉，与其连接的前面那块钢板则往上翘起。
货车过去后，浮桥紧跟着起来，就这样浮桥随着车辆的经过上下起伏，让人心惊胆战。
在山东东明游玩了一天之后踏上规程，再过鲁豫交界时走的是东明黄河大桥。
东明黄河大桥是山东省境内最长的一座公路大桥，被誉为“齐鲁第一桥”。位于山东省东明县和河南省濮阳市之间的黄河上，主孔系一座预应力混凝土连续－刚构公路桥。
&&&&主桥9孔一联，其中间4个主墩采用双壁墩，墩梁固结，其余各墩为实体式空心墩。
黄河滩上的麦田。
东明黄河大桥的简介上写着，全长4142.14米，全宽18.5米
壮观的黄河落日，在河面上洒下粼粼金光。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。东明黄河大桥咋一直没修好?
菏泽市公路管理局称,预计12月份开工建设,计划工期2年
日　　来源：
　　本报菏泽11月4日讯(见习记者　袁文卿)　4日上午,读者任先生向本报反映东明黄河大桥迟迟不见施工,咨询东明黄河大桥的工程进度。对此,记者采访到菏泽市公路管理局,该局称东明黄河大桥将于11月上旬开标,预计12份开工建设,计划工期2年。　　4日上午,在新乡工作的任先生向本报反映,东明黄河大桥到现在迟迟未见施工,给人们带来了很多不便。任先生称,自己是枣庄人,在新乡工作,每年需要在新乡和枣庄往返很多次,所走的路径主要是走东明浮桥和绕道开封走高速。东明黄河大桥修好后他往返新乡和枣庄之间就会方便很多。没想到直到2014年10月初,东明黄河大桥也只是修了几个桥墩。任先生说:“黄河大桥一天不修好,我们就多一天不方便。我想知道这座桥咋一直没有修好?”　　据介绍,东明黄河公路大桥是连接山东、河南两省的重要交通通道,2010年经交通运输部公路科学研究院检测,被评定为四类桥。为保证大桥安全运营,经山东省交通运输厅公路局批准,2010年5月在大桥两端设置了限载限高设施,禁止车货总重超过30吨和高度超过3米的车辆通行。　　菏泽市公路管理局局长马华月在做客市长热线时也介绍,自大桥被评为四类桥以来,公路局多次组织专家对大桥改造方案进行评审论证,最终确定了主桥采用斜拉桥体系、引桥采用纵向体外束及纵向预应力的加固方案。目前山东省交通运输厅、省财政厅已经下达了投资计划,计划总投资2.8969亿元。目前该项目已进入招标阶段,将于11月上旬开标,预计12份开工建设,计划工期2年。
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