车圈平镀中国电镀人才网线有发雾现象是什么原因?

电镀镍层发雾发蓝什么原因
电镀镍层发雾发蓝什么原因
09-05-08 &匿名提问
请登录后再发表评论!&&&&氯化物镀锌工艺由于具有出光速度快,电流效率高,镀层光亮细致、装饰性能好等优点而得广泛的应用。但如操作、维护不当,也会造成镀液故障,如镀锌层发雾就是一个常见又易被忽略的问题,造成氯化物镀锌层发雾的原因较多。从,到镀液维护不当。从出光到等,稍有差错就会造成发雾。方法,仅供参考。
&&&&除油不彻底导致发雾
&&&&由于氯化物镀锌溶液本身不具有除油能力。所以,若工作前处理除油不尽,即污染了镀液,使镀液性能变坏。也使得工件由于油污的存在而发雾、发花。
&&&&解决方法:应加强除油工艺,对于大件应在化学除油
&&&&或除油,增加一道电化学除油工序。对于小件,特别是片状小零件,应用滚磨代替电解除油,零件酸洗后加入水、沙、碳酸钠等滚磨1小时,经清洗后用盐酸活化,水洗后镀锌。
&&&&水洗不净导致发雾
&&&&工件从镀液中取出后,还要进行出光,钝化等工序,每道工序后都要进行严格的水洗,若不能保证水的清洗质量,一方面,镀件表面粘附的有机膜清洗不净,另一方面,出光或钝化液的某些成分残留在工件表面,尤其是复杂件,这些都易导致镀层在钝化后发雾。
&&&&解决方法:氯化物镀锌工艺对原处理的清洗质量要求较高,每道工序后应采用两道水洗。另外,后处理工艺对水洗也有一些特殊规定,必须严格遵守。工件出槽后,由于表面活性剂吸附,冷水洗很难清洗干净,极易造成工件出光后发雾。所以,要求有条件的话,应首先用热稀碱液清洗,尤其是冬季,更应如此。其工艺规范为:NaOH0.5-1g/1,Na2C032-3g/1,温度50-#n&j&Q!P)n(K460℃、时间30-60S。对于蓝白钝化,要求钝化后用90℃以上热水清洁,并要立即吹干,以确保钝化层的明净、清亮,防止发雾。此外,应经常更换漂洗水,以保证水质。;n8~(\*d'?%F1z7^7s6q:x
&&&&镀液操作维护不当引起的发雾
&&&&因氯化物镀锌工艺对光亮剂的依赖性较强,光亮剂用量大,若光亮剂性能不佳,或光亮剂加得过多,或光亮剂长时间使用,形成了过量的有机杂质,都易使镀锌层发雾。
&&&&解决方法:用活性炭处理,向镀液中加入1-2g/1活性炭,然后将镀液加温至45℃左右,搅拌30min,静置过夜,再过滤。预防措施:平时光亮剂应少加勤加1号和2号光亮剂交替补加,1号加1次,2号加2次,严格控制光亮剂添加量。
&&&&2镀液中会有铅、铜等重金属杂质。
&&&&这也是造成镀层发雾的常见原因,一般这类杂质含量超过5mg/l就有明显影响。处理:可用小电流电解或用锌粉处理,沉淀过滤。
&&&&预防措施:建议所用材料在加入镀糟前应先经赫尔槽或小槽实验,合格的才能使用,阳极最好用0号锌或1号锌,2号锌杂质含量高,不能使用。6o8C6bd0Pq8w
&&&&3中所挂阳极锌板过少,或锌板钝化不导电等,也易引起镀尽发雾,要求和工件面积比为1.5-2:1左右,另外,平时操作中,对于所挂锌板及挂具等,需经常刷洗,以防止钝化,保证导电良好。3u5k8pe:w&n
&&&&出光引起发雾&y:B)S$e;i:W3V-n+Q
&&&&氯化物镀锌层一般要求用2-3%硝酸出光,若出光液长时间使用,积累的Zn2+浓度过高,或出光液酸度过低,都将影响镀件出光质量,严重的导致发雾。
&&&&排除:视情况补充硝酸,定期更换出光液。改进:可在出光液中增加少量NaCl或HCL,具体工艺为:HN0310-30ml/l,HClO.5-1ml/1或用低铬蓝白钝化液代替硝酸出光液。
&&&&钝化引起发雾
&&&&钝化液成分失调。如钝化液中PH值过高,酸度过低。硫酸含量高。易形成钝化发雾。另外,钝化液长时间使用后,液中积累的Zn2+、Cr3+含量过高,也易形成钝化层发雾。
&&&&排除:根据实验对钝化液进行调整,若己不能调整,应更换钝化液。新配钝化液可加少许锌粉,效果较好。另外,应加强出光后的清洁,尽量减少Zn2+的带入。掉入钝化槽内工件要及时取出,以延长钝化液寿命。严格遵守钝艺操作条件/若操作中钝化时间长,空停时间过长,钝化液温度过低,均易引起钝化层发雾。
责任编辑:付小焕
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 出版专著“电镀手册”“电镀原理与工艺”“镀锌”“实用镀铬技术”等,在国内外杂志发表论文40余篇。
 提出并促成中表协清洁生产指导委员会成立,积极开展电镀及表面处理行业清洁生产审核、推广和交流活动。
 研究方向:涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理。多篇论文在国内技术论坛或研讨会上获奖。
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本人郑重承诺:本人承诺呈交的毕业设计《年产量400万辆永久牌自行车车圈的电镀车间设计》是在指导教师的指导下,独立开展研究取得的成果,文中引用他人的观点和材料,均在文后按顺序列出其参考文献,设计使用的数据真实可靠。
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年产量400万辆永久牌自行车车圈电镀车间设计
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