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综述：本贴摆事实，讲道理，指出目前中国产业的重大不合理现状，目的在于引起更多的关注，乃至引起政府有关部门的关注，对此种现象加以纠正，有利于中国汽车产业的健康发展，更好地造福百姓，并无任何不妥之处，如果连这种权利都没有，中国人的言论就太没有自由了。因此，请网管不要删本贴。
本人在美国时，开着一辆2.4L的，并没有觉得有多高档，那车充其量只能算中档车，而且在中档车里也只算偏低的，与佳美（TOYOT CAY）、（HONDA ARCORD）、26、金牛座――FORD TRUCE）， 都属于中档车，市场售价在2万美圆左右。当时偶尔看到有人开着丰田（COROLLA），本田CIVIC、23等只有1.8L的车，感觉小得简直就像是个玩具，不是个东西。再看看现在国内，1.3L的车比比皆是，甚至1.0L的都有，那也算得上是汽车吗？几家国内国外的厂商，憋红了脸，费尽了心机，创造出诸如别克，2000，等一大堆代表着对中国人蔑视的超级，跑在路上，就像屎壳郎。其它那些4、5万元的，连屎壳郎都算不上，只能算是臭虫。1.8L居然算大车了，一上2点几，就算高档车，，车价噌噌的往上涨。中国人是穷，可也别太拿我们不当人了。上述那些在国内属于高档车，在美国属于中档车的车型，在美国的价位都在2万美圆左右，但到了中国竟卖到30多万，合4――5万美圆，价格翻了一番还拐了个弯儿，要知道，如果用这4――5万美圆在美国买车，能买到甚麽车吗？――凌志400！而在中国，本来就比较穷的百姓，本来用16――17万元可以买到中档的丰田佳美，却要用高出一倍的价钱去买，然后再把中档车吹嘘成“高档车”，没错，虽然丰田佳美算不上高档，但中国百姓确实是花了高档车的价钱买来的，只能把中档说成高档，以满足追求虚荣的心理。可怜的中国人！！！ 差不多的原材料价格，一样的生产流水线设备投资，更廉价的土地、人力资源，意味在中国生产的汽车的成本，如果不比国外的低的话，至少应该不会更高，为甚麽售价竟相差如此之多？？？！！！ 过去一直把国内车价过高归罪于高关税，现在关税已经降下来了，车价还这麽高，解释只能是 ―― 这些汽车厂商获取了暴利。
面对着这些“疯舔”中国老百姓血汗的黑心车商，中国老百姓能够做的只有一件事――联合起来，抵制汽车！从自己作起，不买汽车！这里所说的抵制汽车，不仅指日本车，还包括德国车、美国车、南韩车，以及车，即所有的汽车，直到国内车价与国际接轨那一天到来！！！
网友 阿huan_2003 于
22:29:56 发表评论
GL_i白色 (14.5万) 北京定单.
3月交车. 要求加价 8000 元.
有意者请速与我联系.
非诚莫扰! 非诚勿扰!
网友 阿huan_2003 于
22:26:18 发表评论
请问有广东大佛山 威弛 GL_i 白色 (14.5万) 转让吗?
欲求3月份前交车.
有意者请速与我联系
来自 61.136.7.* 的网友 于
22:19:55 发表评论
我不是什么托,我也讨厌托,我只想说真话!要说威资价高,我同意.但威持,在现阶段 绝对是一款好车!人们都不是傻子,威驰的订货量就是高.那些骂的,在这是枉费心机了! 哈哈哈,我已经定了,六月交货,我喜欢!
来自 61.179.12.* 的网友 于
22:16:09 发表评论
本人认为某前的性价比是最高的。1.6排量，104马力。虽然小马个头不大（小了点），但能跑。哈哈，昨天高速，超了辆威弛和2000，舒服极了，时速150，跑起来，嗒嗒的，哈哈哈，威弛还敢叫运动型“”？才68KW,比千里马差了整整10个KW。明明是老，还说是最新科技，中国人就。。。
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千里马比威驰低一档次，比什么比？车要看整体匹配，装个1。8的发动机，比还快，有用吗？1。6比1。5功率高有什么希奇？而实际1。6的千里马动力比1。5的XYN和VIOS差，网上刚发的测试报告没看见吗？从2003年度车型测试来看，千里马根本就不入流，而VIOS差点就是最佳了。韩国的东西，两个字--“丢人”！能和丰田的比吗？
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看看日本人是怎样的伎俩：只加了个电子导航就说是最新科技，威驰为什么不用最先进的1。6发动机？过不了两年日本人准换。中国的工业什么时候引进过日本的先进技术？威驰的技术参数为什么不标？知道吗？
11:59:32回复(0)|支持(0)
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沧州大型法兰生产厂家
1、 法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可折连接，管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。
2、 国际上管法兰标准的几个体系
1） 欧洲法兰体系：德国DIN（包括苏联）英标BS　法标NF　意标　UNI
a、 公称压力：0.1, 0.25, 0.6, 1.0, 1.6, 2.5, 4.0, 6.4, 10.0, 16.0, 25.0, 32.0, 40.0, Mpa
b、 公算通径：15~4000mm(最大通径与所选法兰规格及法兰压力等级不同面有相应的变化)
c、 法兰的结构型式：平焊板式、平焊环松套式、卷边松套式、对焊卷边松套式、对焊环松套式、对焊式、带颈螺纹连接式、整体式及法兰盖
d、 法兰密封面有：平面、突面、凹凸面、榫槽面、橡胶环连接面、透镜面及膜片焊接面
e、 苏联于1980年发布的OCT管法兰同录标准与德国DIN标准相似，不再赘述
2） 美洲法兰体系：美国ANSI B16.5《钢制管法兰及法兰管件》 ANSI B16.47A/B 《大直径钢制法兰》B16.36孔板法兰　B16.48八字法兰等。
a、 公称压力：150psi（2.0Mpa），300psi（5.0Mpa），400psi（6.8Mpa），600psi（10.0Mpa），900psi（15.0Mpa），1500psi（25.0Mpa），2500psi（42.0Mpa），
b、 公算通径：6~4000mm
c、 法兰的结构型式：条焊、承插焊、螺纹连接、松套、对焊及法兰盖
d、 法兰密封面：突面、凹凸面、榫槽面、金属环连接面
3） JIS法兰：在石油化工装置中一般仅用于公用工程，在国际上影响较小，在国际上没有形成独立体系。&
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公司基本信息
沧州金牛管道有限公司
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