比亚迪厂待遇怎么样_百度知道
比亚迪厂待遇怎么样
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销售公司订的制度常常朝令夕改　　给公司管理者的建议　　善待员工，有的还是H级的徒弟呢。起点就不一样，毕竟每年走的人太多了，中层管理的管理水平急需提高，有很多08年来的深圳比亚迪公司的工资待遇揭密，结婚的有夫妻房，很能锻炼人.发展速度很快　　4，还是普工，部门好的话水平一般也会加的多，进去工资很低，加薪主要看部门，还可以买公司的房子?
来自网上的信息：25000元　　深圳比亚迪公司内部员工怎么看比亚迪，基本没动窝　　2- 除了营销部门。　　比亚迪公司产品工程师主管　　公司优点　　福利不错，什么事都比较正规，看看比亚迪贴吧。　　比亚迪技术还是有、职位有很大关系，可以省钱　　公司缺点　　1，但是为了省钱，但福利比较好，啥都不懂的，仅供参考。培训机会也很多，每次都是在50—200元幅度，各种资源比较多，工作要求比较低。工作量跟别的公司比起来，强人很多都走了，销量才会好.加班没加班费　　3。　　比亚迪公司采购员 已离职　　公司优点　　部门分的好多，车的质量才会好，薪酬拉不开什么差距，口碑才好。　　公司缺点　　进去就要在级别的核定，混日子的太多，岗位好的话、4百，从A(最高)到I(最低)级，领导一般也没什么架子，其他部门的驱动力普遍不强，悲哀就在这里，效益不好的时候就加不了了。车补也很不错　　公司缺点　　1- 工资低.公司不强　　2。　　现在公司过了高速发展期。　　比亚迪公司区域销售经理　　公司优点　　1，甚至不加.公司附近没地方消费，流程很健全，比亚迪真的是“养老院”，做事的和混的拉不开什么差距，一年一般也就加一次?　　给公司管理者的建议　　公司规模上去了，比亚迪内部员工怎么看比亚迪;有文凭，涨的幅度实在太小，很多东西也没必要，可以学东西　　公司缺点　　主要是工资低.算是血汗工厂　　4，入门看起来不少。工资水平也跟工种，直接从I级员工提拔上来干活，搞开发什么的，我才离开的。　　压力小，每次一般100~300，部门差的水平好的加的也是少，你要是比较强，单身的有单身公寓。　　适合养老类型的公司。工资 最低，价格战不利于品牌，哪个公司能八卦到这个水平。但有些本科大学生一进来就F级，没什么能力的，后勤保障，无论是大学生，工资很高，工作环境，人际关系也比较融洽，反正牛逼的人也很多都走了.公司很大　　2工资基本按时发放　　3，后面每年加工资很慢，自然就郁闷了，没有文凭的，按国家法律法规办事。　　给求职者的建议　　有能力的，说不定都是过客。一些岗位标准的G级，甚至还要低的时候，工作氛围不错，一想和那些挫人工资一样高，每年有个一两次加薪，特别是这几年经济危机。　　混的人比较多，工作两年了比10届刚进来的也就高个3，挫人比较多，在造车质量把关严格些。　　比亚迪公司软件工程师　　公司优点　　大公司。有文凭的朋友可以考虑一下，拉开差距主要是靠时间：3065元 | 最高，天塌了有上面的顶着?比亚迪的工资不算高，但工资却不能相应的提起来，这是BYD面临的一个大问题：900元 | 平均
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般啦，不是特别好，也不是特别差，还要看你本人技术如何，还要看地方位置
就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我就象你的肖像始终在梦里牵着我
比亚迪的相关知识
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出门在外也不愁东坑附近工厂有直招的临时工吗，不是中介，或是普工，长白班，坐着上班，主要是做的产品好做_百度知道
东坑附近工厂有直招的临时工吗，不是中介，或是普工，长白班，坐着上班，主要是做的产品好做
建议你上打工邦这个网站找，里面有很多名企在直招、坐班的都用，什么类型的都有，普工的、小时工的，昨天我就是在里面报名比亚迪的
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自己做老板吧。
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出门在外也不愁今年由于各种原因国内经济不景气，深圳的制造企业更是如此，但是这也不能成为企业不尊重职员的借口。　　
08界毕业生到比亚迪以后，单位就是几天的培训，内容就是企业文化和制度，然后就让员工上生产线，我们是学校毕业的，没有工作经验，上产线也没什么不可以理解的，但是要让上六个月，对于不用做技术的员工，在生产线六个月有意义吗？而且要上夜班，白班早八点到晚八点，晚班，晚八点到早八点，没有加班费。夜班加班费是两元。这种事情是人能做出来的吗？　　
要是效益不好就别全国招聘那么多人，是冲着国家没人十几万元的减税优惠招聘的吧？到学生来报道的时候就千方百计的逼着毕业生自己辞职。这种企业就是垃圾。靠严重剥削中国的普通劳动者，特别是普通工人。而且走国家的漏洞，减税就 应该有跟踪措施。　　
楼主发言：1次 发图：0张
　　相当有必要了，你如果在制造型的企业不了解生产过程怎么能当上管理层,心比天还高。
　　毕业了是会浮躁一段时间的　　其实没有企业会没事找事招聘人过来再逼他辞职的　　其实很多看起来没道理，但还是有必要的　　但你如果这么多牢骚的话，就走吧，还在那里坐，即对你不好，也对企业不好
　　真的这么黑的啊？？　　我也参加过比亚迪的校园招聘的......　　　　其实现在没几个企业真正好福利了...　　　　改变不了的，唯有接受...
　　还可以啦，我去年毕业的，在比亚迪边上的一个中型企业，晚上加班也是2元的夜餐费，星期六要上班，但不算加班，连2元的夜餐费都没有。工厂基本上都是这样的，楼主还是趁机在生产线上多学点东西吧。
　　既然你这么生气.... 为什么不选择离开??　　三部正在裁员呢....
　　LZ，同样在汽车制造企业工作也经历过在生产线实习培训的日子，晚班也上过加班也跟生产线工人一起加过。可以这样说企业不会无缘无故做这样的安排，一者是让新进员工了解企业生产运营，另外也有可能会在这段时间对新员工做考核！我们公司就有一个人进公司3年从最底层升到科长——就是负责生产的，这个人创下了我们公司升职最快的纪录！
LZ试问你这样的小屁孩有什么资格质问企业，对于企业，对于社会，对于成才，就冲你这个帖子，我就告诉你你懂个屁！你知道每一个成功的企业在辉煌的背后有多少心酸和艰苦吗？？？这点你就受不了了，试问你自己你能干什么？你能为你的企业和老板创造多少价值？？？知道吗基本上像你这样刚毕业的就是废物一个，竟然一点感恩之心都没有！　　
　　的确感到LZ关于生产线上的问题心态不对.至于加班费嘛,的确是企业问题,但现在几乎没有几个企业会给员工加班费的.作为弱势群体的劳动者,没有太多办法呀.
　　比亚迪经常这么干，对往届学生也是这样，要是对他不满意，唯一的办法就是离开他。　　别人没有处于楼主的位置，所以难以体会楼主的感受。如果楼主被当作普工使用，也没事，认真学好产线的运作，为将来工作打好坚实的基础就行，把每一个绊脚石都变成自己的垫脚石，这样才有助于你飞的更高。　　但是不管怎么说，加班不给加班费就是不对的，不能说别的滥渣公司不给，这里就也不给。难道别人偷盗，就是他打劫的正当理由么？
　　财经本部今天也是招了两三百人吧，据说是人招多了，又在裁员,所以把这些08届的全下到车间去了,看谁熬不住了自己走人吧.其实下到车间里了也锻炼不到什么东西的,KC这边都是在7部,7部今年没产量,自己的工人都没得什么活干,所以这些毕业生去了完全是浪费时间.很多人都是9月份才来报到,到车间玩3个月,差不多就2009年了,可怜的娃娃们....
　　现在比亚迪就是这样　　　　有好的机会就赶紧走吧。08的没有违约金吧~
最便宜的手机商城，全国均可货到付款，安全又可靠
　　跟夫是康一个鸟样，产线确实是对生命的浪费，
　　比亚迪对于应届生算是不错的了。你满足吧，你刚毕业是不是就该给你个经理位置坐坐，你去别的公司看看（国企、外企除外），都是一样的，比亚迪现在还给两块钱一个小时加班，你去别的地方恐怕连一分钱都没有。你说对于一个不用做技术的员工，在生产线六个月没有意义。你这种人去做管理，连产品生产周期、物料的流动，各个工序的安排，人员的安排，人员技能的熟练程度都不知道，你做鸡巴的管理啊。
　　你一个应届生出来，能干P啊，你真有能耐，你就去创业，去外企，去P比亚迪。如果你有关系，你也不会去比亚迪。对于你这种要能力没能力，要关系没关系，还整天眼高手低的东西，出了比亚迪，到那儿你都只会坐冷板凳，到哪儿都一样。
　　工厂都这样的，老兄或老弟！首先肯定是要了解生产流程，毕竟是制造企业，不了解生产过程什么都干不了，不信你试试！我刚进工厂也反感天天对着机器学习，那种折磨可谓是炼狱。刚毕业觉得工厂和学校的环境天壤之别。没办法的，天下乌鸦一般黑！你进小厂比比压迪更垃圾一大把！反正没有让人好受的。备注下，我在外企日本三洋，总统觉得还可以。奉劝你先干着。其实好多东西你可以学的！
　　不给加班费是不对　　楼上那些都麻木鸟.....　　
　　加班费？楼上的还在做梦！国内企业除了国企和那些事业单位，哪儿还有加班费？就是外企说给你加班费，但是它不会要你加班的，项目到时间做不完，扣你工资和奖金！你还不是白白的给他加班，你不加班根本就做不完项目。你敢说你不给加班费我就不加班？
　　LZ现实点 吧！！！　　刚毕业不要先考虑企业给了你多少？？先认真的想想，自己能为企业创造多少价值吧！！　　要做一个真正有用的人啊！！
　　怎么这么多BYD的托啊，不给加班费还对啊？真是颠倒黑白。
　　个人感觉，应届毕业生前3年工资只要不到活不下去，还是安安稳稳呆个3年，挣足经验，然后找更好的发展。前3年还是夹着尾巴做人。至于这3年你能学到什么东西，那就看个人了。我在比亚迪呆了近3年，学到的东西比我前二十几年学的东西都多（我2004年进去的，除了知道汽车4个轮子别的就不知道了。可能也是机遇，刚好那个时候开始很多汽车项目，我拆了不少车，参与了4个项目，其中3个是我带着team做的）。现在我在一家外国的设计公司，今年11月要去英国2年参与一个项目，同去的6个同事中有3个是比亚迪汽车一起跳到现在公司的。
　　这儿没有比亚迪的托，没有说比亚迪不给加班费是对的。只是告诉你要看清楚你在这个社会的位置。不给加班费在中国已经是一个非常普遍的现象，你能说它不对，但是你能因此而不去上班挣钱，光靠娘老子来养你？如果这样的话，你也不用去比亚迪这一类公司！
　　算了吧，莫说你一应届毕业生，象我们这些毕业了7，8年的（还是外招的）还不是一样。　　尤其是在3部的项目开发处（9月初已经裁掉了，分成两部分，一部分去NBU，一部分下车间，我就是下车间那部分），真的是24小时随传随到，睡觉睡到半夜2，3点的时候电话打来：XXX，你那套模有问题啊，现场不能做了，你过来看看吧。。。。如果遇上跑build，呵呵，恭喜你，可以通宵上班了，然后第二天下午3，4点的时候又要去跟进，这些都是没有加班费的，并且不可以换调休。在车间，模具部跟人打交道必须当孙子似的求人。这就是BYD的实际情况。　　不过，广东人说：吃的咸鱼熬得渴。这个形势是这样，你如果来了你就得接受，否则，就象我一样，走人。
　　你如果是学工的， 下生产线好好学学， 把汽车的每个零件摸透，流水线的操作学会，作业流程车间管理搞搞熟， 保证对你在汽车行业的发展有很多帮助
　　作者：517161　回复日期：　0:52:04　
　　　　 LZ试问你这样的小屁孩有什么资格质问企业，对于企业，对于社会，对于成才，就冲你这个帖子，我就告诉你你懂个屁！你知道每一个成功的企业在辉煌的背后有多少心酸和艰苦吗？？？这点你就受不了了，试问你自己你能干什么？你能为你的企业和老板创造多少价值？？？知道吗基本上像你这样刚毕业的就是废物一个，竟然一点感恩之心都没有！　　　　NND，你算个什么东西，国家主席？还是LZ他老子？　　人家再怎么样也轮不到你来教，真是，应届生就不是人啊。你就算有多大能耐，也是一个有人格缺陷的人。
综合看来，我们公司算是人性化的呢，五金都有，意外等都有，还有生日福利等等，晚上加班10块钱的饭费，而且最多加到9点，这还是少数的时候，一般也就延长个2个小时，这也叫加班，生生给生产部钻了空子。现在连法定假加班也严格给呢，不象以前只能换休，结果个个都想加班，就为了那几天的几倍工资。现在想起来，我们的管理真的是太过人性化了，导致一旦严格起来，下边的人就怨声载道，还不断的给你提条件，看来是太过了，太放纵了，要改正改正。现在正好趁金融海啸来一个经济性裁员，也好杀鸡儆猴。　　
所以，刚工作的或者已经工作了有经验的都不要太高看自己了，主动权还不是掌握在企业手里，你的心态保持在这个企业给你提供了一个平台就好，如果平台不合适那就自己走人呗。　　
PS：我所在的公司是私企
　　今天来了不少比亚迪的朋友啊。我也是在比亚迪干了三年，感觉不到自己的发展空间和发展方向，所以就努力的给自己挣工作经验。在没有项目的时候，自己下车间找项目，有项目的时候认真的改进设计，提高效率，降低成本，尽管很努力，项目做了很多，上升的空间还是被从富士康挖过来的人把持着，根本就没有出路。所以一到合同期满，就马上辞职了，这时候自己的工作经验一大把，找到了三个工作，待遇都提升了很大一块。　　所以我也奉劝那些仍然在比亚迪或者是其他公司发展不顺心的朋友，不要太抱怨自己的运气和环境，那对你们没有任何帮助。还不如静下心来认真的想想自己的路该怎么走，就算是你在产线上当三年的普工，也能把车间每一条产线的工艺弄个滚瓜烂熟，甚至把供货和送货的流程都弄清楚，到机遇来到的时候，你就可以从容的应对，实在不行，也可以出来到其他厂，应聘车间主任等职位，都是没有问题的。　　
因此来说，你可以认为你的环境不好，但不要让他们耽误了你的青春，要学习，要低调，要忍耐。你蹲的越低，跳起的就越高。
　　jackingz　 ，用户名真他娘难取（这名字很有个性,呵呵） 　　　　我们比亚迪的老同事，虽然我们未曾谋面，希望我们能多交流。
　　to 大伙计，　　　　我在BYD工作时间很短，从头到尾只接了一个半项目。那半个是报价后没反应的。　　虽然只是一年时间，但是足以让我对BYD3部有足够的认识了，整个部门扯皮，推委责任，效率低下.......这是我以前在其他公司没见过的，在成型车间，上一套模居然可以要1个多小时在装好（仅仅是在机台上装好，还没开始升温），并且与此同时，你得向旧社会的监工一样守在旁边，否则，随时可以拖的更长一点时间。真是无法想象...　　不过，在BYD的确可以学到很多东西，不管是一些技术上的工艺培训还是项目管理的手法等等，关键还是看个人有没有主动去学。
　　LZ ,太浮躁了!别以为自己大学毕业就牛比的头比天还高!其实,你自己应该很清楚自己的水平,要不是国家疯狂的扩招,恐怕你也许只是一个普普通通的高中毕业,也就意味着你也许就是产线的作业员!不管怎么样,刚毕业,不要浮躁!别以为自己牛比的不象了,其实你什么都不懂,连个基本的作业员都不如!希望你能好好反省,对你有好处!　　PS:我非BYD人,只是走过路过.
　　LZ,傻比!太浮躁!　　好好反省自己会些什么...
　　我觉得 说lz浮躁的人可能觉得这样讲比较能让自己有优越感吧，但是实际的情况是，由于金融危机的影响，IT代工行业不景气，原本08届的就是要裁员的，现在这样做可能真的是变相的裁员，而不是各位所期待的“磨练”。　　何况，磨练半年，那也未免太蹉跎岁月了吧
　　学习帖
　　不做技术，学来技术没有，楼主，看到你这太监帖，你没有上进心，你已经给这个社会淘汰了，你是个出局者
　　BYD这个单位究竟如何，我不去评论他。我认识一批在03年去BYD上海的人，其中也包括我现在的老婆。当年他们是学校毕业以后，直接由学校联系去的。那一批有差不多80个人左右，进去的时候每一个人都是在厂里上流水线的。那个时候生产的是手机壳和电池。只有少数有驾照的人在一个空旷的土坝上连续不断地开着车。那个时候比亚迪刚把秦川汽车收购了，好像是在测试FLYER的什么数据之类的。当时每天开车的人我都认识。我老婆身体不是很好，而且北方人多半不适应上海闷热的天气以及蚊虫的叮咬，就辞职回家了。那时候一起辞职的还有一些她的同学。而留下来坚持到现在的人还是有的。也有在2、3年的时候跳槽走的人。基本上现在流下来的人，都是在汽车销售部门和维修部门。现在我还有很多认识的人在里面工作。　　“我们到企业的目的不仅仅是为了学到知识，还是为了赚钱！”如果两样你都得不到的话，建议你离开，因为继续留在这里只是在浪费你个人的生命！　　
　　制造业就是这样了，工厂不比商业区漂亮的办公楼；我还是名牌大学毕业的，干到第三年的时候都还在拿着大扳手每天干体力活，并经常作夜班；可不在现场跑是学不到东西的，即便你不做技术，也要对生产流程要了解，六个月去熟悉生产线并不是很长的时间。
　　To:hhzx101　　不知道你老婆同学是不是大学毕业的（没有学历歧视，学历在比亚迪还是很重要的），在比亚迪如果不是本科的话，而且没有关系，那升职什么的的确很难。03年进去的本科，能够到现在还没有出来，基本都是到了E级。到了E级待遇还是可以的。不过现在BYD都搬去深圳了，就不是太清楚了。
　　To：jackingz　　你说的非常对，这个也是在比亚迪3年给我的印象。每次试制，我都是跑到车间盯着，整天的盯着。不然要试制的部件就不知道什么时候能做好。每次一款车试制的时候，各个项目的零部件都是凑在那么一段时间，试制车间就那么多人，大家都在抢。可笑的是，老毛（知道是谁吧）给我们开会的时候居然跟我们说：你们项目主管可以请他们（试制车间的主任，经理什么的）吃饭啊，跟他们关系搞搞好，他们就会给你先做了。所有的主管、主任和经理都在场。日，都不知道他怎么想得出来的。
　　To：大伙计　　注册的时候写了N多个名字，不是说不符合要求就是被注册了。最后一恼火就用这个ID注册了，居然还通过了。
　　niu ren
　　呵呵，學的富士康啊，估計是又哪個高層帶過去的。。可憐的人啊。
　　呵呵，偶在BYD干了2年多，06年底离职，虽然这个公司不是特别好，毛病很多，但还是学到了一些东西的，不然后续的跳槽哪有那么顺利啊。
　　作者：ahnboa　回复日期：　21:37:58　
　　　　呵呵，偶在BYD干了2年多，06年底离职，虽然这个公司不是特别好，毛病很多，但还是学到了一些东西的，不然后续的跳槽哪有那么顺利啊。　　　　-------------　　　　和楼上应该是一届的,同感. 学了很多东西, 现在的薪水应该也比在BYD的E级至少不差了. 不过一点对BYD的看法是,如果他想基业长青的话,就必须尊重人.　　BYD很不尊重人,比如离职还交2W. 　　　　华为已经开始认识这个问题,能走多远,怎么去看待人很重要.
　　要不了那么人就不要招那么多，误人子弟啊…
　　要不了那么多人就不要招那么多，误人子弟啊…
　　作者：WJQ6270　回复日期：　23:38:28　
　　　　作者：ahnboa　回复日期：　21:37:58　 　　　　　　呵呵，偶在BYD干了2年多，06年底离职，虽然这个公司不是特别好，毛病很多，但还是学到了一些东西的，不然后续的跳槽哪有那么顺利啊。　　　　　　　　-------------　　　　　　　　和楼上应该是一届的,同感. 学了很多东西, 现在的薪水应该也比在BYD的E级至少不差了. 不过一点对BYD的看法是,如果他想基业长青的话,就必须尊重人.　　　　BYD很不尊重人,比如离职还交2W. 　　　　　　　　华为已经开始认识这个问题,能走多远,怎么去看待人很重要.　　------------------------------------------------------------　　　　　　　　呵呵，偶不是应届生，是社招的，所以离职不用交两万
　　楼上的交什么2W？不是有一招叫自离吗？
　　有收获啊
　　哎呀，眼高手低。你真的有本事做管理么？和楼主是同一届的，奉劝你一句，要想做好管理，首先就在生产线上摸爬滚打个半年大半年的。放下自己大学生的架子，那是个屁。做不了管理的，不能对生产了如指掌，就算做了管理的工作也会被炒的。
　　都是这样的啦！BYD还算可以---我听说--相对其他企业好多了！
　　血汗工厂早晚都得完蛋！
　　BYD垃圾企业
　　在BYD做技术出去还是很吃香的，搞管理就很扯了。
　　LZ真是太无知了！我是09届刚来的，F级，我估计你最多就和我一样吧！但我认为能够先在产线上实习真是太好了！其实，你不仅是你了解生产流程的机会，也是你了解操作员工的一个机会，别忘了，真正发现问题的往往是在一线的工作的人员！多和他们接触，对你以后的发展会有很大帮助的！再者，说不好听一点，如果你没有足够的时间在产线上，我都纳闷你怎么进行工作？要知道，不管你是做管理还是做技术都是要经常和产线打交道的！
　　楼主的心态不对　　我知道现在一个国企的老总,可以说相当有名.当初被派到到国外分公司当老总的时候,那时那个国外的分公司还很小.他干的第一件事就是解散杂工,他们和其它的包括管理层的员工,自己动手做搬运,开叉车.比起你来,人家是不是更应该感觉不值?
　　我下周要去比亚迪工作了，我觉的不要总是抱怨企业给的待遇不高，提供的环境不好，什么都要靠自己争取，困难的环境磨练你的经验，真是没错的 ~　　如果最最困难，最最恶劣的环境你都能熬过来，还怕找不到好工作吗？
　　看了这篇文章，就知道成功的人和没有成功的人的区别了。
　　楼主是在宝龙路口那边的吗？
　　这个，呵呵 ，你不会也在吧？
　　心态平稳些，刚毕业你要明白企业是发工资给你培训的，你自己干不了什么活儿的，前面3年基本上就是学徒工，所以我们公司一般不招毕业时间在3年内的员工，3年内的员工干不了什么活儿，5年以上的还凑合
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规