其他帐号一键登录:
& 人保的电话车险有必要买4s专修吗？还有现在买保险一般都 ...
查看: 3441|回复: 8
手机看此贴：
用得意APP扫一扫
微信扫一扫 转发至朋友圈
UID73883&好友&帖子&主题&精华0&小红花21 &积分2472&在线时间1004 小时&注册时间&阅读权限70&最后登录&
UID73883&帖子&精华0&金币464 &威望0 &注册时间&
问问哈。马上要买了
UID129738&好友&帖子&主题&精华0&小红花1067 &积分7709&在线时间1295 小时&注册时间&阅读权限95&最后登录&
UID129738&帖子&精华0&金币5099 &威望4 &注册时间&
如果你出险需要去4S店修就买，去一般修理厂就不用！但是去4S店保养费用还是需要自己掏钱滴！
UID339140&好友&帖子&主题&精华0&小红花291 &积分14678&在线时间1413 小时&注册时间&阅读权限100&最后登录&
UID339140&帖子&精华0&金币11829 &威望5 &注册时间&
UID78300&好友&帖子&主题&精华0&小红花51 &积分8226&在线时间2525 小时&注册时间&阅读权限100&最后登录&
UID78300&帖子&精华0&金币3116 &威望12 &注册时间&
不用买，现在都是直接去4S，那个指定4S的保项纯粹坑人。我上次去快赔点，保险都会问你要不要去4S修，要就直接去，不去就直接给钱对方让他自己搞…
UID434064&好友&帖子&主题&精华0&小红花45 &积分2322&在线时间749 小时&注册时间&阅读权限70&最后登录&
UID434064&帖子&精华0&金币824 &威望0 &注册时间&
进口车需要买指定专修，国产不需要。
宝保工作室 企业qq 专注健康医疗 某某之星决不加价 新车保险七折
UID364005&好友&帖子&主题&精华0&小红花24 &积分635&在线时间33 小时&注册时间&阅读权限45&最后登录&
UID364005&帖子&精华0&金币569 &威望0 &注册时间&
不懂，帮你顶一下。
UID115753&好友&帖子&主题&精华0&小红花10 &积分3474&在线时间1241 小时&注册时间&阅读权限80&最后登录&
UID115753&帖子&精华0&金币992 &威望0 &注册时间&
我是人保业务员，直接打折比送礼品划算。有需要可以加我QQ算价。保证你觉得划算。
租房热线 ：
UID73883&好友&帖子&主题&精华0&小红花21 &积分2472&在线时间1004 小时&注册时间&阅读权限70&最后登录&
UID73883&帖子&精华0&金币464 &威望0 &注册时间&
出了两次。。。电话车险说只能打七折了。。
不说谎不装逼就是好孩子
UID479051&好友&帖子&主题&精华0&小红花23 &积分340&在线时间103 小时&注册时间&阅读权限40&最后登录&
UID479051&帖子&精华0&金币129 &威望1 &注册时间&
版权所有& Powered by热门搜索：
　　在昨日文章《费改会革谁的命以及会怎么革？》里，小可分析到，因为费改后车主第二年的保费和出险次数挂钩，大多数情况下，车主会选择自己出钱维修，又因为4S店维修价格高昂，效率低下，因此，汽车保险费率改革将主要革掉4S店维修的命。
　　事实上，如果我们认真考察，费改革掉的不仅仅是4S店维修的命，很可能会革掉它的根业务也就是销售的命。
　　各位都知道，目前，市场上的商业产品，定价模式主要参考购置价等因素，相对比较单一，缺少对车型的风险因素考虑，仅与、车龄、购置价因素相关，因而受人尤其是广大车主的诟病。而本次费改，重要的一个核心思想，是以“零整比”为参考确定车损险的价格。
　　何谓零整比？对于汽车来说，就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。
　　举例来说，零整比为625.22%（数据来自凤凰网，《汽车“零整比”首次披露合资车配件暴利遭曝光》，不作当下消费行为依据），2013款1.6L
自动至酷版，2014年4月整车价格为14.08万元，如果零散购买该车所有配件，将花费625.22%&14.08万元=88.03万元。或者说，买一辆所有的配件价格，相当于购买6辆完整的。
　　换句话说，如果消费者购买了零整比系数较高的商品，就意味着后续使用过程中需要支付相对更高的维修费用。而更高的维修费用，导致的后果是赔付成本更高，相应保费也因此可能越高。
　　对于4S店来说，这几年我们都知道他们已经把卖车的利润一降再降，甚至出现卖一台亏一台的情况，但另外一方面，我们也知道，他们现在把重心转到了售后服务尤其是维修上，其目的，就是通过高零整比来获取利润。
　　但在费改之后，因为零整比影响到保费，零整比将成为车主重要的考量要素。这样一来，零整比，影响到的不仅仅是到店维修的车辆数，而且还将严重影响到4S店的销量，那些零整比高的车型，可能会少人问津。从这个意义上说，费改还真是起到了一石数鸟的作用啊！
　　当然，话说回来，那些对价格因素比较不敏感的人群，其购车、修车行为，可能不受或少受零整比比例的影响。比如上自、、，下到部分的、和车主，这些车主，他们考虑得更多的，是尊贵感，而不是价格。
　　所以，夹在维修和销售都要被革命的缝隙中的4S店们，加油！
　　（事不鉴不清，理不辩不明。一家之言，欢迎拍砖。原创文章，感谢转载。转载请注明出处。新闻线索请寄）。
　　涨点姿势
　　随着费率改革的深入，汽车“零整比”这一暗礁，也开始逐步浮出水面。事实上，汽车零部件的价格一般高于整车中的零部件售价，也不单纯是厂商“黑心”所致。在向厂商提出的零配件更换需要后，厂商在发件的过程中需要调度人力物力进行包装、存放、发送等工作，要占用库存、进行统一维护等，因此汽车零配件零售费用一般高于整车中的零件价格。但是对于零整比多少合适，目前行业内尚未达成一致，在汽车市场较为成熟的发达国家，300%左右的零整比是较为常见的水平。
　　而根据国内此前公布的零整比数据显示，0%、900%、800%的车型比比皆是。
　　今年4月19日，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会（简称两协会）在京联合首次发布汽车零整比100指数的研究成果。首期汽车零整比100指数为329.35%。汽车零整比100指数是通过对原有汽车零整比系数研究方法的梳理和规范，制定标准的车辆定型、配件选取等指数编制规则，并按此标准分别计算各车型的零整比系数，计算得出的算术平均值。汽车零整比100指数的样本车型由国内保有量最大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的100款常见车型构成。
　　首期汽车零整比100指数样本车型的销售价格由43900元至956000元，为便于消费者进行参照比较，样本车型细分为8个价格区间，基本覆盖高、中、低多层次消费群体，其中5-30万元价格区间的车型数量占比达到87%。（综合证券报消息）
　　（图片来自网络）
请先登录再操作
请先登录再操作
微信扫一扫分享至朋友圈
汽车后市场创业者、投资者、服务者汇集之地，营销家、分析家、...
车音网CEO、汽车行业自媒体人苏雨农的账号。
中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创。
寻找那些好看好玩、有价值的达车。
用数据告诉你传播、品牌背后的真相，提供独立、专业的价值标准。
全方位点评行业现象与问题。
资深财经记者孙铭训领衔的汽车财经新媒体。只需一步，快速开始
后使用快捷导航没有帐号？
社区广播台
查看: 3794|回复: 27
平安:先理赔、后修车，保险勘查人员与4S店：去其他地方修，不同意！
主题帖子听众
天车操作工, 积分 3494, 距离下一级还需 1506 积分
天车操作工, 积分 3494, 距离下一级还需 1506 积分
威望108 点
铜板2044 枚
西秦金币0 个
在线时间1616 小时
本帖最后由 0102 于
13:40 编辑
车主H先生31日下午不小心将一车灯和局部车漆碰坏，随即拨打了95511报案。电话刚挂，自贡建国汽车的师傅就堆满笑容、满面春风似的来电说：记住等会过来定损哦。H先生纳闷了，打95511怎么建国晓得了？不一会，平安保险的理赔人员L先生（姓名不详，电话：158****1854）到了现场。经过一番折腾，貌似该走的程序都走了，理赔人员L先生告诉车主H先生：到了4S店，叫对方给我电话。H先生达到建国汽车4S店与定损人员Z先生（姓名：周K）再次查看了车损情况。Z先生随即通过电话请平安理赔人员L先生确定了修车价格，为1660元。H先生由于次日要用车的缘故，提出改日维修。建国汽车定损人员Z先生说：你要交500元定金，否则我会通知保险公司不理赔。H先生听后，很是恼火，不信邪，随即给平安保险的L先生打去电话。L先生与Z先生一唱一和，并回复H先生：快速理赔，必须要见修车发票才能付款。无奈之下，H先生自己找了一家货真价实、技术精湛、性价比高的某修车店重新定损，为1140元。31日晚，神奇的事情发生了，H先生的手机短信显示“1140元已支付”。某修车店车还未修、发票也没有，平安保险怎么就给钱了？这让H先生很纳闷。夜深人静，H先生查阅平安保险有关“先理赔、后修车”的服务承诺和快速理赔程序规定后，发现有三个问题不解：1、H先生的事故未造成伤亡、其他车辆及他人损失，且明显理赔金额较低，为何平安保险的L先生作为保险公司的勘查定损专员不现场定损，要叫H先生到建国汽车后，由建国汽车4S店的Z先生打电话沟通后，再由L先生确定定损金额？2、平安“先理赔、后修车”服务在理赔过程中，未对是否提供修车发票进行明确要求，可以由车主保管、备查。为何，平安保险的L先生却说：快速理赔，必须要见修车发票才能付款？3、车主是与保险公司缔约的赔偿合同关系，出现理赔情况后，平安保险理当按照车损情况赔付，至于何时修、在哪修，应当由车主选择。为何，建国汽车的Z先生却“要求车主交500元定金，否则就通知保险公司不理赔”，并称“这是公司规定”。到底车主、保险公司、4S店是怎样的民事合同关系？4S店Z先生的底气从何而来？
部分正常，修理费也不是保险公司一家说了算。&
主题帖子听众
天车操作工, 积分 3494, 距离下一级还需 1506 积分
天车操作工, 积分 3494, 距离下一级还需 1506 积分
威望108 点
铜板2044 枚
西秦金币0 个
在线时间1616 小时
顶顶顶顶顶顶顶顶
主题帖子听众
盐场学徒, 积分 828, 距离下一级还需 172 积分
盐场学徒, 积分 828, 距离下一级还需 172 积分
铜板681 枚
西秦金币0 个
在线时间1076 小时
保险公司的赔偿合同太J儿复杂，进乱来
主题帖子听众
天车操作工, 积分 3908, 距离下一级还需 1092 积分
天车操作工, 积分 3908, 距离下一级还需 1092 积分
铜板2174 枚
西秦金币0 个
在线时间2201 小时
真的还搞不懂
主题帖子听众
天车操作工, 积分 3625, 距离下一级还需 1375 积分
天车操作工, 积分 3625, 距离下一级还需 1375 积分
铜板1946 枚
西秦金币0 个
在线时间779 小时
有4s的就去4s修，没4s的，可以自主选择，楼主不用在意，建国的话你可以当成是放屁，没人敢阻拦你理赔
主题帖子听众
制盐初级工, 积分 2668, 距离下一级还需 332 积分
制盐初级工, 积分 2668, 距离下一级还需 332 积分
铜板1465 枚
西秦金币0 个
在线时间1660 小时
短信一下你“货真价实、技术精湛、性价比高的某修车店”店名以及地址以备后用，谢谢
主题帖子听众
天车操作工, 积分 3494, 距离下一级还需 1506 积分
天车操作工, 积分 3494, 距离下一级还需 1506 积分
威望108 点
铜板2044 枚
西秦金币0 个
在线时间1616 小时
短信告诉你
主题帖子听众
盐场主, 积分 12252, 距离下一级还需 7748 积分
盐场主, 积分 12252, 距离下一级还需 7748 积分
铜板7635 枚
西秦金币0 个
在线时间3369 小时
有人想吃回扣撒。。。
主题帖子听众
天车操作工, 积分 3007, 距离下一级还需 1993 积分
天车操作工, 积分 3007, 距离下一级还需 1993 积分
铜板1979 枚
西秦金币0 个
在线时间1885 小时
4S点忽悠你的。
我在4S店做了次常规保养，结果花了1200多。现在不会再去4S店了。保险不需要一定去4S店。
主题帖子听众
天车操作工, 积分 3494, 距离下一级还需 1506 积分
天车操作工, 积分 3494, 距离下一级还需 1506 积分
威望108 点
铜板2044 枚
西秦金币0 个
在线时间1616 小时
4S店不仅店大欺客 ，还是大忽悠啊
主题帖子听众
制盐初级工, 积分 2598, 距离下一级还需 402 积分
制盐初级工, 积分 2598, 距离下一级还需 402 积分
铜板1869 枚
西秦金币0 个
在线时间1515 小时
我在太保也遇到了相同情况，4s店报价1650，外面1200.4s店要5天才修好，外面只要2天。结果太保的说，外面修只报750，4s店可报1650。因为急着用车后来自己贴钱去外面修好的。
主题帖子听众
盐场主, 积分 10718, 距离下一级还需 9282 积分
盐场主, 积分 10718, 距离下一级还需 9282 积分
铜板6175 枚
西秦金币0 个
在线时间3893 小时
嘿嘿嘿&&定损员都被你曝光了&&以后赶紧的换个公司吧
主题帖子听众
制盐初级工, 积分 2243, 距离下一级还需 757 积分
制盐初级工, 积分 2243, 距离下一级还需 757 积分
铜板1165 枚
西秦金币0 个
在线时间81 小时
定损员一般都与4S点有勾结，大家都吃点回扣
主题帖子听众
制盐初级工, 积分 1093, 距离下一级还需 1907 积分
制盐初级工, 积分 1093, 距离下一级还需 1907 积分
铜板681 枚
西秦金币0 个
在线时间300 小时
短信告诉你
& &短信给我下& & 谢谢
假打的人生&&真的疯狂
主题帖子听众
盐业爱好者, 积分 90, 距离下一级还需 10 积分
盐业爱好者, 积分 90, 距离下一级还需 10 积分
西秦金币0 个
在线时间38 小时
你这样说都曝光了
团购价：9元
原   价：25元
团购价：75元
原   价：100元
团购价：38元
原   价：48元
团购价：16元
原   价：22元
团购价：47元
原   价：49元
团购价：48元
原   价：88元
团购价：98元
原   价：128元
Copyright &
(http://bbs.zg163.net) 版权所有 All Rights Reserved.
本网互联网违法和不良信息举报：
B2- |蜀ICP备号-1|当前位置： &
& & 买了保险却不去4S店修,在给保险公司省钱吗?
买了保险却不去4S店修,在给保险公司省钱吗?
类别：车商新闻
&&&&&&&从事汽车行业一晃十载有余，经历过汽车时代的变革和洗礼，也看清了圈里的喜悦和艰辛，更加明白了消费者、汽车经销商、保险公司之间的错综复杂的关系。&&&&&&&今天我就说说保险公司的短信推修的奥秘。所谓短信推修：就是汽车保险客户在发生交通事故时向保险公司报案后保险公司会生成一条报案信息，此后保险公司就将此类以短信的形式发送给合作汽车经销商或者修理厂，让汽车经销商或修理厂第一时间及时得到客户的报案信息，由此让汽车经销商或修理厂第一时间及时和汽车保险客户联系形成短信推修。此信息对于保险公司和汽车经销商或者修理厂来言是一条宝贵的资源，也是财富的资源。&&&&&&&其实从服务的角度出发，保险公司的这种短信推修貌似为了更加有效地分流客户、提升对客户的服务满意度和服务的延生，但是这是资源利益的市场竞争。&&&&&&&保险推修信息分为两种：一种是本渠道信息，一种是公共信息。本渠道信息就是汽车经销商或者修理厂自己所销售的保险客户在保险发生事故后收到的短信，公共信息就是保险公司或者其他组织机构销售的保险客户因为没有维修机构而推送给合作的经销商或者修理厂的短信。我们都知道自己种的粮食自己收货是大伙儿都能够接受的道理，所以本渠道信息的产生我认为是对客户出险后的优质服务的提升。&&&&&&&但是我们都知道现在保险公司的保险销售业务是让我们的甚是头疼，有时候一天会接到好几个保险公司的保险销售的电话，我相信有车一族都会经历这样的事情，说明什么，说明保险公司的销售渠道以及销售经验远远大于汽车经销商或者修理厂，那么我们就想知道这部分在保险公司购买保险的汽车客户出险后的出险信息资源保险公司是如何分配的呢？这个可是保险客户中的重中之重啊。&&&&&&&在得知保险公司如何分配之前，我先给大家说说保险公司的车险业务这一块，目前在保险行业，做得比较大的保险机构有中国人保、中国平安以及太平洋保险，其余大部分都是一些小的保险机构，三大保险公司垄断着保险市场，其中中国人保为佼佼者，就拿苏州市场这一块儿来讲，2014年的汽车保险保费高达40亿左右，可谓是业绩辉煌，估计是有史以来的佳绩，然而，取得这么好的业绩的背后，大伙儿也许不相信保险公司是亏损的，这是为什么呢？原来现在的私家车是越来越多了，自然而然保费总产值会原来越高，车辆多了、好车豪车多了，新手驾驶员及事故出险的几率也相继增加了，而且导致保险公司在理赔赔付这一块已经入不敷出，从而形成保险公司做出的业绩越高相反赔付的就越多，于是作为保险公司的高层就头痛啦！&&&&&&&为了自保，降低赔付率和单车赔付金额是唯一的出路，如何降低赔付率和单车产值呢？降低赔付率就是保险公司出现一系列的保险政策，什么出险次数超过几次就要上浮保险或者拒保拉黑，游戏规则谁都会定，关键谁是主宰方？你懂得。那么如何降低单车产值呢？这就和我们今天的短信推修挂钩了。之前我们说的公共信息的分配也就顺理成章的推向主题啦！&&&&&&&我们都知道中国汽车行业经过十几年的摸索，已经进入后市场时代，4S店模式已经饱和，快修店、一站式服务连锁店和综合性修理厂春笋般的发芽。出现了汽车维修企业载体的变革。车子多了，车子好了，车子贵了，这些都和10年前区别开来了，简简单单十几、二十万的私家车的保费现在一年也就不会超出1万元，然而这些新车一旦出险后自然而然的去选择4S店维修，要是在4S店修过车的朋友都知道4S店的费用贵、配件质量和维修质量会得到保障，可是对于保险公司而言，损失就大了，于是保险公司出现入不敷出的现象，那么保险公司怎么来解决这样的问题扭亏为盈呢？资源在我手，走遍天下都不怕！&&&&&&&我举个例子说明一下，可能大家会清楚一点，假设一辆丰田卡罗拉车出险后前保险杆坏了，需要更换喷漆，到4S店定损维修更换前保险杠材料费1000块，喷漆拆装人工800块，合计就是1800元，但是到非4S店的修理厂维修，可能更换前保险杠只要500块，喷漆只要300块，合计800块就可以搞定啦，保险公司足足少赔付1000块。自然而然的单车赔付金额就下降啦。于是保险公司就主动出击，将自己手中的公共信息资源拿出去和除4S店之外的修理厂、一站式服务连锁店谈判，保险公司愿意将这部分客户出险情况推修给后者，也就形成了公共信息推修，前提就是后者要给前者做保险业务，对于后者来讲，在这个汽车后市场兵荒马乱的时代，谁都想分一杯羹，自然而然愿意出做这样的事情，甚至想尽办法要去做这样的合作。&&&&&&&于是时间长了大家都显然接受了保险公司的做法，此时最开心的人是保险公司，因为他们业务没有减少，但是单车赔付产值少了，其次开心的就应该是合作的修理厂或者一站式服务中心，因为他的维修业务量上涨啦，他会忙的不亦乐乎，那么此时谁最不开心呢？对，就是4S店，4S店的业务量在急剧下降，导致很多4S店经营的苦不堪言，实在撑不住的只有倒闭关门，继而导致客户无家可归！&&&&&&&话说回来，好像有点生物链的感觉。那么还有一个对象我没有讲呢，那是谁？对，就是你，汽车客户。拿之前的实例继续说，作为同样更换前保险杠来讲，我们有没有想过，为什么保险公司给修理厂或一站式服务中心的价格那么低而后者却黯然接受呢？于是后者在保险杠上做起了文章，汽车维修配件大概分为原厂件、正厂件以及副厂件，我们都知道原厂件的质量比正厂件或者副厂件肯定有保障。&&&&&&&再拿前案例举例，同样在4S店内更换的保险杠和在修理厂或一站式服务中心更换的保险杠再次发生事故时，请问谁的质量和安全会得到保障？或者谁的损失会变得更小，明白人一看就知道了。利欲熏心，保险公司逼着修理厂或者一站式服务中心去降低成本来维护自己的利益，然而请问此时的那些汽车客户你们的保费下调了吗？&&&&&&&聪明的人会恍然大悟，我为什么会在同等保费的情况下选择劣质的服务呢？&&&&&&&我图什么，我发现原来我上保险公司当啦！&&&&&&&短信的推修带来的就是行业的变革，同时损害的是消费者的利益，只是大部分汽车保险消费者不懂其中的奥秘！希望汽车后市场行业能够变革成良性优质的服务市场，不要去坑害汽车保险人的财产和身心利益！
车主之家车商通的信息内容系经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，车主之家不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
快速转帖：
共条评论 |
公司名称：
主营品牌：
商家性质：
咨询热线：
店面地址：
南通市通甲路588号（）