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改制困扰天天快递 加盟费上涨引发与加盟商矛盾
来源：互联网 发表时间： 7:54:15 责任编辑：李志喜字体：
　　昨日凌晨，位于北京市朝阳区豆各庄乡石槽村附近的天天快递有限公司总公司内，几名分公司的工作人员与总公司工作人员发生冲突，造成一辆快递箱货车和一辆面包车的车窗玻璃被砸。　　就在一天前，天天快递华北区总经理潘小忠公开向媒体表示，北京地区十余家加盟商暂停营业。　　加盟商与天天快递的矛盾瞬间被置于台前。坊间传言，此次加盟商暂停营业的原因主要在于天天快递“转让加盟”的改制问题引发矛盾，包括北京部分加盟商的派费和补助，拖欠已近半年之久，同时北京区管理被指混乱导致“军心”不稳。　　公司院内两车被砸　　“他们跟我们谈不拢，拿着家伙就把我们的车窗玻璃给砸了。”一位自称是天天快递下属一家分公司的经理表示，当时值班经理带着快递员到总公司提货，可总公司的工作人员就是不让他们提货，给的理由是“没有得到代理合同”。　　据在此守候的分公司值班经理介绍，去年8月21日他们与总公司达成合作意向，9月初开始以天天快递分公司的名义经营，一共向总公司交纳了5万元的运作押金。　　但之后总公司一直采取拖延的方式不与其签订正式合同文本，导致他们无法正常经营。他们一再催促总公司，但总公司最近却表示拒绝与其签订合同，不准许他们到总公司的分理处提取货物，昨日凌晨去提货时，车就被砸了。　　改制政策引发不满　　发生在天天快递总公司内的暴力一幕只是整场冲突的缩影。　　此前，海航集团旗下的北方总部在2010年5月注资天天快递，获得60%的股权之后，随即就着手将原来的加盟网点改制为直营或控股模式。由于海航系国企血液与天天民企基因的磨合失败，导致海航天天始终存在管理不良、经营不善等问题，终于2012年8月脱手转让给申通原总裁奚春阳。　　奚春阳接盘后，将海航天天原直营网点又重新改制为加盟模式，问题随之而来。　　天天快递北京加盟商表示，在总部要求直营转加盟的总指挥下，北京区域将原来直营的办事处分别合并为分公司，由此给加盟商带来的巨大压力在于，原来交一两万押金就能做的业务，需要按照分公司新的计算方法，支付十几二十万的加盟费才能得以继续。　　与此同时，自奚春阳正式接手天天快递以来，北京地区至今只在去年9月发放过一次派费及补助，天天快递也暂时没有和北京加盟商签订正规合同，让加盟商深感不安。南方日报记者 刘熠　　分析　　自营成未来方向　　据了解，北京天天快递目前共有54家分公司。　　“这次爆发的加盟商罢工事件，表面上看是奚春阳和加盟商之间的矛盾，其实质是加盟制企业的共同弊端所致。”中国快递咨询网首席顾问徐勇告诉南方日报记者，快递加盟制利益主体多元，不同主体之间容易产生利益纠纷，老总和加盟商之间的利益难以平衡。　　“比如，老总希望网点覆盖面积越来越大，网点更加细化，在一些偏僻的地区设立网点，但这些偏僻地区的网点业务经常出现亏损，需要其他网点对它进行支援，不赚钱的网点越多，亏损的情况越严重，这就极大地拖累了那些盈利的网点，这样一来老总和加盟商之间的矛盾就越来越深，最终就会出现类似天天快递这样的罢工事件。”　　“从这次天天快递的罢工事件中，我们可以得到的启发是快递加盟制已经不适应快递行业的集约化和国际化特征，未来要做的是把整个快递行业转型成类似顺丰这样的自营型企业，当然这需要资金、管理等相关措施同步跟上，大概5到10年可以完成。”徐勇表示。来源南方日报)
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京ICP备号-1 京公网安备02号&摘要：&从上海快递到广州的三个快递莫名丢件，究其原因竟然是广州的快递站点突然关门，货物也随之“失联”，这让上海市民陈小姐感到郁闷。然而，这样的情况在不少快递公司屡见不鲜。
&&& □徐汇区一家位于居民区内的快递加盟点，快件堆在店门口等待配送。
　　50万元加盟费 +数万元保证金&一级加盟商(直接受总部监管，不定期暗访)
　　数万元加盟费 +数万元保证金&二级加盟商(总部一般不管，保证金有限约束力不足)
　　无需加盟费 +几千元保证金&承包户(总部一般不管，保证金有限约束力不足)
　　□晨报记者 周思立
　　从上海快递到广州的三个快递莫名丢件，究其原因竟然是广州的快递站点突然关门，货物也随之&失联&，这让上海市民陈小姐感到郁闷。然而，这样的情况在不少快递公司屡见不鲜。
　　晨报记者在调查中发现，快递企业在扩张时大多采用加盟经营方式，在层层代理的末端，区区几千元就可成为快递公司的&承包户&。然而，由于缺乏管理和监控，部分加盟点处于监管盲区，服务质量低下、随意揽收违禁品、甚至任意撤站的情况屡屡发生。业内专家指出，加盟经营只能是过渡性业态，快递行业应尽快走向全面直营。
　　天天快递网点人货两空
　　市民陈小姐是上海的一位电商卖家。3月初，她通过天天快递从上海快递了总价3000多元的3件货物到广州。往常，三四天就能到货的快递，这次却走了十多天。陈小姐通过单号在天天快递官网上查询发现，快递已经到达广州金桂站点。然而，当她拨打该站点在官网上公布的电话和手机时，电话却始终处于无法接通的状态。
　　随后，陈小姐与天天快递的客服取得了联系，客服起初回复称，货物已经到站，可以自提，但很快又改口，表示该加盟点已经关门，货物还在清点过程中。
　　在又等了几天之后，陈小姐再次与客服联系时，客服明确表示，找不到该站点的老板，货物也找不到了，只能做&丢件&处理。
　　加盟商不干了总部没办法
　　针对陈小姐反映的问题，记者联系了天天快递相关分公司的工作人员。该名工作人员告诉记者，广州金桂的快递站属于加盟点，加盟商忽然决定关门，总部也拿他们没办法，货物之所以会丢失，是因为加盟商和总部没有进行交接，目前公司还在进行调查，并且研究赔偿方案。该工作人员私下透露，天天快递采取的都是加盟形式，广州该站点可能是二级加盟，春节后不少加盟商临时不干了，让天天快递总部有些措手不及。
　　[记者调查]
　　层层转包，5000元就能承包
　　业内人士透露，快递企业采取加盟经营形式已是常态，大型物流加盟公司稳坐一级代理老大位置之外，还将各区域的代理资质转包，发展出二级代理的快递公司，而二级代理下还有更加小型的快递公司加盟，成为所谓的&承包户&。
　　昨天，记者走访了沪上多家天天快递的网点。在徐家汇(12.10, 0.57, 4.94%)附近的一个网点里，相关负责人告诉记者，该网点属于一级代理，直接和杭州总部签约，也直接受总部的管理，&全上海大概有50多家一级代理吧&。该负责人透露，要成为一级代理，需要支付相当高昂的加盟费和保证金，至少要50万元以上。但是，这也只是近两年来的规定，&我们加盟十几年了，当初加盟费用只要两三万元，懂点快递业务就能加盟。&
　　普陀区一家快递站点相关负责人告诉记者，加盟二级代理，需要交给一级代理加盟费，费用按照快递员的人数来计算，每个快递员1万元，然后再支付几万元的保证金。
　　但二级代理还不是快递加盟业务的末端，部分业务繁忙的二级代理还想出了招募承包户的方式来抢占地盘，每个承包户可以承包几条马路或街区的快递业务。记者在58同城等网站看到，不少快递公司正在招募&部分地区快递承包商&。记者电话联系了其中一家快递公司老板，该老板表示，快递承包商不需要支付加盟费，只要5000元保证金就能加盟，最好自带面包车或金杯车，&一个人也可以承包&。
　　监管乏力，总部只管一级加盟商
　　层层转包的快递网点，到底有多少接受总部监管？
　　天天快递徐家汇附近网点的负责人告诉记者，总部对一级代理的要求还是比较严格的。&总部会不定期派工作人员来暗访。&该负责人透露，暗访如果发现问题，总部还会开罚单，罚款额从200元到数万元不等。每个一级代理加盟点的快递员所配备的PDA上还有卫星定位跟踪系统。
　　不过，这样的监管系统未必能落实到二级代理或承包户。&承包户都是我们管理的。&采访中，一位松江地区的快递站老板透露，承包户每天到快递站取件再派送，同时也会在承包区内揽件，不过这些揽收的快件未必会送到快递站，&他们可以自己送，也可以交给我们送，我们管不了那么多。&而且，由于承包户经常会更换，有些承包户干了一年就不做快递员了，&有几个脸还没熟，就已经换人了&。
　　在对网点的资质、业绩的管理上，快递企业总部对加盟商又有多少要求呢？一位快递加盟商告诉记者，只要不出大事，快递总部一般不会对加盟网点的日常业务指手画脚。&不过，即使出了事，总部也没办法。&
　　该加盟商坦言，虽然加盟商都交有保证金，但由于金额数量有限，没有足够的约束力。加盟商违约时，快递总部很难追究其相关责任。即使真的有消费者提出索赔，根据法规来办的话，只要消费者没保价，一般来说赔偿金额就只是运费的3-5倍，&也就百来元吧，实在是贵重物品，可以适当多赔个几百元&。
　　[专家声音]
　　&四通一达&都是加盟制更好发展须尽快转直营
　　快递货物没有保障，包裹丢失赔偿难，面对快递业的种种乱象，中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，问题根源主要在于快递公司的经营发展模式上。徐勇告诉记者，在民营快递市场，除了顺丰[微博]速递，&四通一达&(申通[微博]、圆通[微博]、中通、汇通、韵达)采用的均是加盟发展模式。加盟经营在快递行业起步之初，确实帮助了快递企业迅速扩张，到了2013年，&四通一达&这五家公司年销售额超过了500亿元，占据快递市场55%左右份额。然而，如今的快递企业总部往往要面对成千上万的加盟商，加盟模式下的各快递网点其实各自为政，物流链之间存在障碍，总部难以掌握每个加盟商的情况，更不用谈每一个快递员的信息了，监管显得越来越无力，这也使得快递业的乱象越来越多。
　　&在全球范围内，只有中国快递企业采取加盟形式。 &徐勇认为，国内快递企业若要发展，必须改变加盟的做法，尽快向直营模式转变。在转变期间，快递企业要主动配合主管部门为加盟营业网点办理证照，合法经营，取缔无许可、无执照的网点。快递行业协会和各地的邮政管理部门，可以通过对每一个快递网点征收 &快递服务质量保证金&，来增强监管力度。
　　据记者了解，近两年，圆通、申通等快递公司已经开始从加盟制向直营制转变。圆通上市计划预计将在2015年至2016年间完成，而快递公司上市前的直营率必须达到85%以上。目前，圆通、申通等公司已在全国转运中心城市和十几个省会城市实现了直营。业内人士也指出，快递企业想要完成所有省会城市和二三线城市的加盟商改造，将需要多年时间。
　　[相关新闻]
　　航空货代企业违规法人或终身&禁赛&
　　晨报记者关健报道 近日，申通快递瞒报、寄送危险品导致吉祥航空航班备降济南一事引发业内警醒。昨天，中国航空运输协会在上海就加强航空货邮运输安保工作举行动员会，即日起至6月中旬，将分三个阶段展开行业大检查，并探讨&法人退出机制&，让违规的货代企业法人终身不得从事该业务。
　　本月10日，吉祥航空由上海飞往北京的HO1253航班因货舱烟雾报警被触发而备降济南机场。经查，货物中含有由申通快递通过层层转包寄送的危险化学品&二乙胺基三氟化硫&，过程中存在瞒报现象。包括申通在内的三家涉事物流公司被注销货运销售代理资质。
　　今年3月1日，由民航局针对航空危险品运输管理制定的&276部&新规章刚开始实施，申通此次出事可谓顶风作案。针对代理企业中瞒报、夹带危险品事件屡有发生的情况，中航协成立专项检查工作组，4月15日前企业自查自纠；4月16日至5月15日中航协进行现场检查；5月16日至6月15日为整改阶段。过程中一经发现安全问题将从快从重处罚。
　　据了解，目前得到中航协资质认证的货代企业就有3700多家。中航协秘书长魏振中分析称，像申通、圆通、韵达等大部分代理人采用加盟、挂靠方式经营，若总部对加盟商管理松散，在利益驱动下就容易发生这类的瞒报、寄送危险品事件。
　　昨天，快递物流咨询网首席顾问徐勇对记者说，在类似的违规寄送危险品的事例中，货物发件人、代理人和机场安检方面都有相关责任，还应对发件人这个源头加大处罚。
　　记者了解到，目前中航协正在研究建立法人退出机制，对货运代理企业实行信誉评价评估，一旦出现违规，相关企业及其法人将上黑名单，或将终身失去货运代理人资质。
　　也就是说，未来违规代理人被注销代理资质后，避一阵风头转而成立另一家公司继续申请资质，改头换面重操旧业这一漏洞有望被堵住。
　　■专家建议
　　固体液体应分类包装
　　徐勇介绍说，如果快递企业对每件货物都进行开箱验视的话，预计将损失三分之二的揽货量。激烈的市场竞争之下，大多数承运人为保住货源无法做到每件必开箱。
　　这样，危险品在源头上没有被禁止住，如果快递公司在其分拣中心也未对货物进行安检，就只剩下机场安检最后一道环节。但在一般情况下，航空快件时效性强，大量货物集中过安检机器时的速度较快，&并非没有漏网之鱼。&
　　徐勇建议说，行业内应该尽快实行邮寄固体和液体分类包装的举措，一般违禁危险品以液体居多，分类处理后要对液体部分进行重点查验。
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所属行业：
公司名称：
加盟金额：1-5万元
项目特色：强大网络 知名度高
关注指数：
项目简介：在众多的创业途径里，快递行业起着不可缺少的作用，也成为了众多创业者看好的热门地带，天天快递现已实现江浙沪无盲区派送，形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，前景非凡。
& &现代化的生活有着自己的特色，也催生了众多行业的发展，快递行业就有着举足轻重的作用，获得了大众广泛的认可，天天快递面向全国诚邀合作商，欢迎有经营理念的人一起进军朝阳市场。 & &天天快递项目介绍： & &天天快递有限公司成立于1994年，为国内第一个获得“中国驰名商标”称号的快递企业。总部位于杭州高新技术产业开发区，拥有6000多个网点，全国从业人员60000余人，网络基本覆盖全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市，现已实现江浙沪无盲区派送，形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局。 & &公司目前在全网拥有班车15000辆以上，航空线路超过200条。服务客户30万余家，其中世界500强客户100多家，客户群体遍及电子商务、纺织服装、医药化工、高科技IT产业、贸代企业、进出口贸易、制造业等多个领域。公司拥有500以上坐席的高端全封闭客服服务中心，可以为客户提供货物查询、在线下单、业务查询、服务投诉等基础功能，同时还拥有客户留言、服务满意度调查等功能。 & &经过近二十年的发展，2012年公司由现任董事长奚春阳先生收购重组，为新的天天快递组建一支优秀的、稳定的管理团队，使公司管理架构更为成熟、治理结构更加明确；为提高公司整体服务质量，公司设有运营体系、网管体系、和保障体系；为客户提供24小时的全天候保障服务。 & &天天快递加盟要求： & &一、依法注册有限责任公司，经营范围应有快递服务项目。注册资金：省会城市100万元；地及市50万 元 ；县级市10～30万元。 & &二、在地级以上城市开办公司，首期投资总额不得低于25万元；县级以下区域首期投资总额不得低于 10万元，流动资金10万元以上。 & &三、企业法定代表人（经理）必须具有高中以上文化程度，具备2年以上经营管理经验，为人正直诚挚 ，讲求职业道得，讲诚信顾大局，有开拓意识和服务理念，有团队合作精神，有责任心。 & &四、经理及全体员工要懂得与快件相关的法律及司法解释，要有风险意识，有应变能力和处理各种问 题的策略和防险方案。做到盈亏都能保持平常心态，承诺在任何情况下都不得采取报复兄弟公司和客户的 违规违法行为，不得扣压或销毁快件。 & &五、承诺接受总部的各项培训，遵守天天快递的各项规章制度与快件运作规则，踊跃参与总部组织的各 项活动。 & &六、了解当地快递市场情况，如市场容量、竞争对手、客户分布等。 & &七、加盟公司必须使用由总部统一印制的运单及其他包装物等，并要求以公司财产与家庭财产作担保。 & &八、承诺按时并且无条件地缴纳各项费用。如运费、中转费，丢件赔偿费、违规罚款等。 & &九、加盟公司需一次性交纳一定数额的风险抵押金和网络建设费，并承诺愿以家庭财产做担保。 & &眼下，快递已成为我们生活中不可缺少的存在了，和快餐行业一样活跃于人们的日常生活中，选择天天快递加盟，无疑与财富事业携手，与美好的未来比肩。
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