磊口大桥为什么要修那么久，要干货，专业点，形容一知半解的成语请忽视我的问题。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-11 21:34 标签： 一知半解的近义词
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五音戏传统剧目语音词汇研究.pdf85页
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山东大学 硕士学位论文
五音戏传统剧目语音词汇研究 姓名：王艺玲 申请学位级别：硕士 专业：汉语言文字学 指导教师：杨端志 座机电话号码 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进
行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何
其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡
献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人
承担。 论文作者签名：
乏丝 日 关于学位论文使用授权的声明 本人同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的印刷件和电子
版，允许论文被查阅和借阅；本人授权山东大学可以将本学位论文的全部
或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手
段保存论文和汇编本学位论文。 保密论文在解密后应遵守此规定 论文作者签名：丛导师签名：堑如 期：竺望：!：呈 山东大学硕士学位论文 绪论 第一节五音戏及相关问题 中国是在世界艺术史上地方戏曲极其发达的国度，据不完全统计，地方剧种达三百 多种。这些剧种除少数如昆曲、京剧、越剧、豫剧、黄梅戏、评剧等流布较广、传播范 围较大、在全国有一定的知名度外，绝大多数剧种只在发源地及周边地区传布，淄博的 五音戏便是在这众多剧种中因有专业剧团且多次获奖而小有名气的地方剧种． 一、选题原因 ‘五音戏剧团虽在淄博，从小常听老人提起，但确定课题之前从未完整地看过一出戏，
选题时考虑到外地人更不熟悉，这样的课题不容易重复，这是选题之初最朴素的想法。
前期准备过程通过调查采访发现，淄博的年轻人特别是少年儿童大多数不
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论我国中央和地方高教管理权力非规范性的成因及治理___以共建为主要的研究对象.pdf55页
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- 共建政策的出台是以惠利于中央、地方以及高校三方为基本价值取向的，然 而，该政策实施十余年以来，效果并非十分理想。造成这种实施效果与政策目标 相去甚远的主要原因，就在于我国中央和地方的权力关系常常处于一种非规范性 的态势。由于我国中央和地方之间权力关系的界定缺乏有效的制度保障，中央和 地方之间的权力、责任往往是通过双边谈判或博弈来确定的，因此双方的关系常 常是既定的、不稳定的，政策执行的效果也就失去了规范性和制度的保障，这就 在很大程度上阻碍了我国高等教育体制改革的进程，客观上影响了我国教育领域 内诸多公共政策的效果和作用。 概括说来，目前我国教育领域内中央和地方之间权力关系的非规范性主要有 三个基本表征：一是事权和财权的冲突：二是权力和责任的分割；三是权力运行 的部门利益化取向。这三种表征在高教管理上有着明显而广泛的反映，而这种现 象产生的最重要的原因就是我国并没有建立起有效、明晰的制度体系来对两级政 府之间的权力关系进行界定。在权力的实际运行过程中，由于制度的缺失，权力 关系往往是各主体间博弈和谈判后确定的，此外，现有的制度设计也缺乏对权力 关系合理、科学的规范，事权和财权、权力和责任不匹配，给权力的实际运行带 来了很大的制肘。与此同时，我国中央和地方之间的信息不对称，以及由此引发 的中央部门和地方部门间的机会主义行为，也给两级政府间的权力关系规范化带 来了很大的挑战。当然，制度从来都不能独立于文化之外而存在，任何制度都是 在特定的文化氛围中形成和发展的，因此，在中国这样一个传统文化十分发达的 国度，传统的政治文化对我国政府
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我国高速公路民化问题研究.pdf85页
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摘要 高速公路建设领域是目前我国对非公有资本开放的领域。民间资本进入高速
公路建设领域是利国利民的好事，不仅可以发挥民间资本的优势，还可以缓解建
设资金紧张，提高建设运营效率，加快我国高速公路建设的步伐。 论文首先介绍了我国高速公路民营化发展的理论基础，指出高速公路基础设
施属于准公共产品，并就高速公路基础设施实行民营化的可行性和必要性做出分
析，指出高速公路民营化是可行的和必要的。 其次，通过对国家现行政策的分析，指出高速公路民营化是符合国家产业政
策的，而且具有良好的发展空间。提出了高速公路民营化是一定历史阶段的产物
的观点，在我国现阶段高速公路建设资金严重不足，无法完全实现交通基础设施
免费提供的前提下，对经济性较强的高速公路实行民营化不失为发展高速公路的
一种有效手段。论文指出，在实现投资回报后，必将向公共产品属性回归的趋势。 第三，探讨了目前国内外高速公路实行民营化发展的四种实现方式一一特许
间资本进入高速公路建设中的投融资障碍，提出了克服障碍的具体措施。 最后通过就高速公路民营化发展过程中的具体问题 民营化风险分析、收费
定价和品牌管理等 进行了详细的探讨，并就三个问题提出了自己的解决办法。
高速公路民营化；准公共产品：实现模式；障碍分析；品牌管理 Abstract iS which tothe The constructiondomainthedomain opens highway in investmentand of ic ourcountry．That financing
non―publcapital on constructioniSfavorableforboth
Civilian country capitalhighway not
takes ofcivilian alSO
and advantage capital，but people，whichonly
a11eviatesthestrainoftheconstructionfund，enhancestheeffiCiency and the
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