变频器应用中需要注意的三个问题_滤波器_中国百科网
变频器应用中需要注意的三个问题
    　　1　引言
　　随着变频器的大规模工程应用，有各个技术等级和其它相关技术层面的大量工程人员需要掌握变频器应用技术。例如普通电气工人，初级电气工程师或机械工程师等。同时，变频器也越来越多地应用到各种复杂的工程环境中去，书本中各种常规的技术常常难以解决变频器应用中的特殊问题。本文基于台达品牌kg系列变频器，针对3个变频器应用问题给出原理性的分析设计技术。技术原理实际上也适用其它变频器工程应用条件。
　　2　变频器抗干扰技术
　　变频器的干扰问题，一直困扰很多客户，在此将一些常见的干扰及排除方法，介绍给大家：
　　2.1　常见的干扰途径
　　(1)空中辐射方式。以电磁波的方式在空中传播;
　　(2)线路传播方式。主要通过电源网络传播;
　　(3)线间感应方式。电感产生的电磁感应或电容产生的静电感应通过线间感应的方式传播。
　　2.2　干扰源的排除
　　(1)高频大功率的直流电焊机应远离变频器。电焊机自身的接地应良好;
　　(2)电磁铁的通断触点应加装滤波吸收器;
　　(3)与变频器装在同一电柜中的接触器，要剔除劣质品。要选择开关低噪声，灭弧效果好的产品。必要时也要加装rc滤波吸收器;
　　(4)供电电源阻抗要低，以免附近有上百千瓦电器的启停，造成变频器输入电压产生过高的瞬间突变;
　　(5)供电电源的相电压要平衡，以免导致220v单相输入的变频器在欠压或过压的状态下工作;
　　(6)对用户的厂自发电系统，要求输出电源电压不要忽高忽低，要避免突变，要稳定。
　　2.3　变频器抗干扰的常用措施
　　(1)变频器的e端要与控制柜及电机的外壳相连，要接保安地，接地电阻应小于100&，可吸收突跳干扰;
　　(2)变频器的输入或输出端加装电感式磁环滤波器。以台达kg系列变频器为例(还有许多变频器品牌使用手册有规格提供)，平行并绕3～4圈，有助于抑制高次谐波(此方法简单易行，价格低廉)。若需进一步加强抗干扰效果，可选台达变频器专用的符合emc标准的滤波装置(台达变频器使用手册有规格提供);
　　(3)上述磁环滤波器还可根据现场情况加绕在变频器控制信号端或模拟信号给定端的进线上;
　　(4)装有变频器的电控柜中，动力线和信号线应分开穿管走线，金属软管应接地良好;
　　(5)模拟信号线要选用屏蔽线，单端在变频器处接仿真地;
　　(6)还可通过调整变频器的载频来改善干扰。频率越低，干扰越小，但电磁噪声越大;
　　(7)rs-485通讯口与上位机相连一定要采用光电隔离的传输方式，以提高通信系统的抗干扰性能;
　　(8)外配计算机或仪表的供电要和变频器的动力装置供电分开，尽量避免共享一个内部变压器;
　　(9)在受干扰的仪表设备方面也要进行独立屏蔽，市场上的温控器、pid调节器、PLC、传感器或变送器等仪表，都要加装金属屏蔽外壳并与保安地相连。必要时，可在此类仪表的电源进线端加装上述的电感式磁环滤波器。
　　3　防止变频器漏电断路器误动作技术
　　在日常使用中碰到有在变频器输入电路中配置漏电保护器的，但是送电后漏电断路器经常会跳脱，原因又找不到，许多人都认为是变频器品质出了问题，其实这里面是有原因的，现就这个问题做一分析。
　　3.1　漏电断路器额定电流设计
　　变频器输出是以pwm(脉宽调制，类似高速开关)方式控制，因此会发生高频率的漏电电流，若要在变频器一次侧加装一般漏电断路开关时，建议请以每台变频器选择200ma以上的感度电流且动作时间为0.1s以上的漏电断路开关使用，但不保证该漏电断路开关一定不会跳脱，必须考虑下列各因素才能决定系统漏电电流之大小，并选定适当的漏电断路开关及必要措施来改善送电后漏电断路器跳脱之现象。
　　一般漏电断路开关之额定电流选择计算公式如下(参见附图)：
　　i△n & 10〔ig1+ign+3(ig2+igm)〕
　　式中：ig1、ig2：工业运转时电缆线之漏电电流;
　　ign：变频器输入侧噪声滤波器之漏电电流;
　　igm：工业运转时电动机的漏电电流。
　　由上述公式之相关变动参数得知，会影响漏电电流大小的因素有：
　　(1)电缆线的漏电电流有两部分
　　一是漏电断路开关滤波器的电缆线长的漏电电流;
　　二是变频器电动机的电缆线长的漏电电流。
　　(2)滤波器的漏电电流 (包含变频器在内);
　　(3)电动机的漏电电流。
　　3.2　各部分漏电电流值
　　(1)电缆线的漏电电流=a(实际电缆线长/1000);电缆厂商提供各线径每1000m之漏电电流值a;
　　(2)滤波器的漏电电流
　　(包含变频器在内)&变频器供应厂商提供。例如：台达vfd055b43b用滤波器为26tdt1w4b4其漏电电流最大值为70
　　(3)电动机的漏电电流&电动机供应厂商提供。
　　3.3　设计举例
　　使用变频器于圆盘针织机应用，前端使用了漏电保护，但是经常跳脱，分析如下：变频器功率为5.5kw，漏电断路器漏电电流75ma。以过去经验来评估时，在一切正常的情况下其中因电缆线长及电动机本体的漏电电流影响不大，主要影响因素有滤波器的漏电电流(含变频器在内)及负载侧是否依第三种接地(10&以下)施工，故建议如下：
　　(1)若电源侧一定要装漏电断路开关，建议选择200ma以上的感度电流且动作时间为0.1s以上之漏电断路关开，但不保证该漏电断路开关一定不会跳脱，必须符合在其它对象(电缆线长及电动机)是正常的漏电流范围内及负载侧是依第3种接地(10&以下)施工下才有效。
　　(2)若电源侧一定要装现有漏电断路器(75ma)， 建议输入电源不经现有的滤波器而直接输入到变频器，减少因为滤波器的漏电电流(含变频器在内)造成现有漏电断路器(75ma)跳脱。
　　(3)将现有漏电断路器(75ma)自电源系统脱离，将电源直接输入滤波器再转接到变频器即可。
　　4　变频器输入输出保护技术
　　变频器具有强大的保护功能，泛指的是输出保护。从设计的角度来说，变频器输入端的保护，到目前为止还是一个难题。主要是没有一种既能快速切断高压大电流，又具有较低成本的器件。因此，如何防止高电压大电流对变频器输入端的冲击是应用中的重要问题。
　　4.1　变频器的供电电压条件
　　以台达kg系列变频器为例：
　　230v系列　　单相电源200/208/220/230　　　　　50/60
　　460v系列　　三相电源380/400/415/440/460　　　50/60
　　电压波动范围：&10% 频率波动范围：&5%。
　　台达kg系列变频器220v系列和440v系列的输入电压若过低，变频器会出现欠压保护，不会损坏变频器。台达变频器220v系列的输入电压若高于265v或者440v系列的输入电压高于500v，变频器的直流母线电压将超过极限，可能会严重损坏变频器。因此，在电源电压不稳或者在自发电供电源的场合使用变频器，特别要注意变频器的额定电压是否满足供电电源要求。
　　4.2　输入接触器
　　台达变频器说明书上的输入接触器，是给变频器提供输入电源的开关。绝不能将其作为变频器的启动或停止开关来使用。否则可能会造成变频器的损坏。
　　4.3　一台变频器输出控制多台电机
　　(1)多台电机同步启动和停止，同频升降速。此种应用方式要注意功率匹配。不能简单地选用变频器的功率等于多台电机功率之和，应该放大变频器的功率档使用。
　　注意u变频器输出应直接和电机相联接，中间不能用继电器。
　　(2)不允许多台电机异步启动和异步停止。因为这种控制方式，变频器输出要接继电器。所以原则上是不允许的!异步启动时，第一台电机启动是不会有问题的。但第二台电机启动时，变频器输出侧电压则很高，此时，第二台电机相当于全压启动，它的启动电流约是自身额定电流的7-8倍，远超过变频器的额定电流。
　　第一台电机在异步停止时，变频器输出电压一定很高，此时继电器在开关电机时，电感性负载会产生很高的瞬间反向电压，远超过变频器内部器件的额定电压，变频器不是过压报警就是过压损坏。
　　多台电机异步切换是必须在前一台变频器停止后，才可以切换到下一台变频器的启动。
　　4.4　台达变频器的e接地线
　　(1)零线。零线是发电机输出的中心线，不论在客户端是否为零电位，都不能把零线作为地线接在变频器的e端!
　　(2)变频器的n接线端。变频器的n接线端，是变频器内直流母线的负端，应接至煞车模块。既不能把它当做接地线端，更不能错接至电源零线。
　　(3)保安地。台达变频器的e接地线应接至保安地，也就是电机的外壳。避免高压突变电压波冲击以及噪声的干扰。
　　5　结束语
　　本文根针对变频器工程应用中3个比较特殊的技术问题，以台达kg系列变频器为例，给出解决实际问题的原理设计方法。其技术原理实际上也适用于一般的变频器工程应用条件。
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变频器常见故障原因分析及处理
[编辑简介]：变频器故障的产生可能是产品质量问题、运行环境问题、应用方式问题，也可能是变频器的参数设置问题。本文阐述了变频器常见的故障，对故障产生的原因及处理方法作了分析。
[关键词]：变频器 故障原因 故障处理
[摘要]：市场上不同型号规格变频器的安装、接线、调试各有特点，但主要方法及注意事项基本一致。但使用变频器时，一旦发生故障，工矿企业的普通运行人员就很难处理。
& &&市场上不同型号规格变频器的安装、接线、调试各有特点，但主要方法及注意事项基本一致。但使用变频器时，一旦发生故障，工矿企业的普通运行人员就很难处理。变频器故障的产生可能是产品质量问题、运行环境问题、应用方式问题，也可能是变频器的参数设置问题。本文阐述了变频器常见的故障，对故障产生的原因及处理方法作了分析。 &参数设置类故障原因分析及处理 &&&&&变频器使用中，是否能满足传动系统的控制要求，变频器的参数设置非常重要，如参数设置不正确，轻者控制效果不好，重者变频器不能正常运行。对于一台新购置的变频器，一般在出厂时，厂家对每一个参数都设有一个默认值，在这些参数值的情况下，变频器是能以面板操作方式正常运行的，但仅此，并不能满足绝大多数传动系统的要求。如要获得更好的控制效果，用户必须根据传动系统的实际情况，参考其使用说明书，修改变频器的参数。 &&&&&&一旦发生了参数设置类故障，变频器都不能正常运行，最好是能够把所有参数恢复到出厂值，然后按照使用说明书参数设置步骤重新设置相关参数。对于不同型号的变频器其参数恢复方式也不尽相同。参数设定不当，这种问题常常出现在恒转矩负载，遇到此类问题时应重点检查加、减速时间设定或提升转矩设定值。 &&&&(1)&实例1一台富士frn280g11—4cx&变频器在运行时跳，显示：欠电压“lu”。 &&&&分析与维修：在启动大功率设备，(如2#氮氢压缩机4000kw同步电动机)时，与其在同一电源上的其它两台富士frn5.5g11—4cx&变频器在运行时没有跳，唯独这台变频器在运行时跳，显示：欠电压“lu”报警。断电后，打开外壳，检查这台变频器的内部一、二次回路中压接线无松动现象；检查电动机接线盒内部接线无接触不良现象。上电后，检查变频器的设定参数，f14：设定值为“1”(瞬停再起动不动作)，修改变频器的设定参数f14：设定值为“3”(瞬停再起动动作)，变频器检出欠电压后保护功能不动作，停止输出，电源恢复时自动再起动。自从修改完变频器的设定参数后，在启动大功率设备时，次台变频器在运行时没有发生欠电压“lu”跳过。 &&&&(2)&实例2一台frn1.5g11—4cx&新投用变频器，频率设置已经很大，但电机转速明显较同频率下其他下其他电机低，电机转速仍不高。 &&&&分析与维修：检查变频器的设定参数，经检查频率增益f17，设定范围为0.0～200%出厂设定值为100%，而用户实际设定值为200%。由于频率设定信号增益为设定模拟频率信号对输出频率的比率，即如设定频率为40hz，实际输出频率仅为20hz。将设定频率增益设定值改为出厂设定值100%后，问题得到解决。 过电压(ou)类故障原因分析及处理 &&&&&&变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380v线电压计算，则平均直流电压ud=&1.35，u线＝513v。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，电压升高，过电压检出值&800vdc，当电压上升至过电压检出值时，变频器过电压保护动作。因此，对变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时就很可能损坏变频器。 &&&&&变频器常见的过电压有三类：ou1加速过电压、ou2减速过电压、ou3恒速过电压。过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或没有安装制动电阻及制动单元。变频器出现过电压故障，一般是雷雨天气，由于雷电串入变频器的电源中，使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸，在这种情况下，通常只须断开变频器电源&1min左右，再合上电源，即可复位；另一种情况是变频器驱动大惯性负载时，其减速时间设置“较短”，因为这种情况下，变频器的减速停止属于再生制动，在停止过程中，变频器的输出频率按线性下降，而负载电机的频率高于变频器的输出频率，负载电机处于发电状态，机械能转化为电能，并被变频器直流侧的平波电容吸收，当这种能量足够大时，就会产生所谓的“泵升现象”，变频器直流侧的电压会超过直流母线的最大电压而跳闸，对于这种故障，一是将“减速时间”参数设置长些；二是安装制动单元，增大制动电阻；三是将变频器的停止方式设置为“自由停车”。还有一种情况变频器在电机空载时工作正常，但不能带负载启动，这种问题常常出现在恒转矩负载。遇到此类问题时应重点检查加、减速时间设定或提升转矩功能，因而变频器直流回路电压升高，超过其保护值，出现故障。 &&&&(1)&实例1一台安n2系列3.7kw变频器在停机时跳“ou”。 &&&&分析与维修：在修这台机器之前，首先要搞清楚“ou”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(et191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。 &&&&(2)&实例2一台富士frn110g9—4cx&变频器在运行时跳，显示：恒速过电压“ou3”。 &&&&分析与维修：首先分析引起此变频器在运行时跳，显示恒速过电压(ou3)报警，有哪些可能的原因，然后根据可能的原因一一进行查找根源。 欠压(lu)类故障原因分析及处理 &&&&&&欠电压也是在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(380v系列低于400v)，主要原因：整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。多数变频器的母线电压下限为400v，即是当直流母线电压降至400vdc以下时，变频器才报告直流母线低电压故障。当两相输入时，直流母线电压为380×1.2＝452v＞400v。当变频器不运行时，由于平波电容的作用，直流电压也可达到正常值，新型的变频器都是采用pwm控制技术，调压调频的工作在逆变桥完成，所以在低频段输入缺相仍可以正常工作，但因为输入电压低输出电压低，造成异步电机转矩低，频率上不去。 &&&&(1)&实例1一台富士frn18.5g11—4cx变频器上电跳“lu”。 &&&&分析与维修：经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触器动作，因为这台变频器的充电回路不是利用可控硅，而是靠接触器的吸合来完成限制充电电流过程的，因此认为故障可能出在接触器或控制回路以及电源部分，拆掉接触器单独加24v直流电接触器工作正常。继而检查24v直流电源，经仔细检查该电压是经过lm7824稳压管稳压后输出的，测量该稳压管已损坏，找一新品更换后上电工作正常。 &&&&(2)&实例2&一台丹佛斯&vltkw变频器，上电显示正常，但是加负载后跳“&dc&link&undervolt”(直流回路电压低)。 &&&&分析与维修：这台变频器从现象上看比较特别，但是你如果仔细分析一下问题也就不是那么复杂，该变频器同样也是通过充电回路，接触器来完成限制充电电流过程的，上电时没有发现任何异常现象，估计是加负载时直流回路的电压下降所引起，而直流回路的电压又是通过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的，所以应着重检查整流桥，经测量发现该整流桥有一路桥臂开路，更换新品后问题解决。说明电源输入电路有问题，可能是线路严重超载，或是线路接触不良所引起。西门子6se70系列变频器的pmu面板液晶显示屏上显示字母“e”，出现这种情况时，变频器不能工作，按p键及重新停送电均无效，查操作手册又无相关的介绍，在检查外接dc24v电源时，发现电压较低，解决后，变频器工作正常。过流(oc)类故障原因分析及处理 &&&&&&&5.1&过电流故障 &&&&&过电流是变频器报警最为频繁的现象，出现这种故障显示时，首先检查电动机连接端u、v、w电路有无相间短路现象或对地短路现象；其次检查负载是否太重，减少负载；最后检查加、减速时间参数是否太短，转矩提升参数是否太大，减少转矩提升提升量。如果无这些现象，可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运行，看是否出现过流现象，如果出现的话，很可能是&1pm模块出现故障，因为1pm模块内含有过压过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能，而这些故障信号都是经模块控制引脚的输出fn引脚传送到微控器的，微控器接收到故障信息后，一方面封锁脉冲输出，另一方面将故障信息显示在面板上，一般更换1pm模块。加速或减速中过电流，这往往是由于加速或减速过快而引起的。可通过增大加(减)速时间或准确预置升(降)速自处理(防失速)功能而解决。 &&&&&&5.2&变频器常见的三类过电流故障 &&&(1)&重新启动时，一升速就跳闸 &&&&这是过电流十分严重的现象。主要原因有：负载短路，机械部位有卡住；逆变模块损坏；电动机的转矩过小等现象引起。 &&&&(2)&上电就跳 &&&&这种现象一般不能复位，主要原因有：模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 &&&&(3)&重新启动时并不立即跳闸，而是在加速时跳闸 &&&&主要原因有：加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(v/f)设定较高。 &&&&5.3&实例分析 &&&&(1)&一台lg-is3-4&3.7kw变频器一启动就跳，显示“oc” &&&&分析与维修：打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量igbt(7mbr25nf-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把igbt拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦a3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 &&&&(2)&一台beltro-vert&2.2kw变频通电就跳，显示“oc”，且“oc”不能复位 &&&&分析与维修：首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。&&&过载故障(olu)原因分析及处理 &&&&&过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象，首先应该分析一下到底是电机过载还是变频器自身过载。一般来讲电机由于过载能力较强，只要变频器参数表的电机参数设置得当，一般不大会出现电机过载。而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警。我们可以检测变频器输出电压。其可能原因是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等；负载过重，减小负载；所选的变频器不能拖动该负载，更换、增大变频器容量；也可能是由于机械润滑不好引起，对生产机械进行检修。 &&&&&&实例：一台富士frn11g11—4cx&变频器拖动一台y132s-6，7.5kw电机，投入运行时，跳停频繁，显示(olu)。 &&&&&&分析与维修：现场检查机械，机械部分盘车轻松，无堵转现象；参考其使用说明书，检查变频器的参数，经检查，偏置频率原设定为3hz，变频器在接到运行指令但未给出调频信号之前，电机将一直接收3hz的低频运行指令而无法启动。经测定该电机的堵转电流达到50a，约为电机额定电流的3倍；变频器过载保护动作属正常。修改变频器的参数，将“偏置频率”恢复出厂值，修改偏置频率为0hz，电机启动得以恢复正常。 &外部条件故障原因分析及处理 &&&&&外部条件故障也是一种比较常见的故障，此故障无报警代码显示，故障比较隐蔽，不便于查找。如变频器运行后，用“电位器”外部模拟输入电压命令值，调节频率正常，而用“dc4～20ma”&外部模拟输入电流命令值，无法调节频率。其可能原因；一是“dc4～20ma”&外部模拟输入电流命令信号弱，达不到工作要求；一是“dc4～20ma”&外部模拟输入电流命令信号“+、-极性”颠倒，接反。 &&&&&&实例：一台艾默生td7p，3.7kw变频器，工艺人员反映在现场用“电位器”调速正常，而在控制室用dcs“dc4～20ma”自动无法调速。 &&&&&分析与维修：根据工艺人员反映情况，描述的变频器故障现象，进行检查，检查变频器的设定参数没有发生变化，拆下后更换了同型号的一台变频器，参数设定完毕，开机后故障同上，没有消除。断电后，打开变频器外壳，用数字万用表测量变频器控制端子cci、gnd的“模拟电流”信号，数字万用表显示为：10ma。原因是检修人员更换变频器时，恢复二次线时，误将变频器控制端子cci、gnd的两根线接错位置。将变频器控制端子cci、gnd的两根线拆下后调换，处理完毕，上电后试车，此故障消除。 &变频器内过热(oh3)故障原因分析及处理 &&&&&&oh3也是一种比较常见的故障，主要原因：负载是否过大；变频器温度过高故障，如发生温度过高报警，经检查温度传感器正常，则可能是干扰引起的，可以把故障屏蔽。另外还应检查变频器的冷却风扇及散热片通风情况，更换堵转冷却风扇，转动慢风机进行修复，清扫变频器，消除散热片堵塞；周围环境温度是否过高，降低周围环境温度。对于其它类型的故障，最好与厂家联系，获得快速可行的解决方法。 &&&&&实例：一台abb&acs500&22kw变频器客户反映在运行半小时左右跳，显示“oh”。 &&&&&分析与维修：因为是在运行一段时间后才有故障，所以温度传感器坏的可能性不大，可能变频器的温度确实太高，通电后发现风机转动缓慢，断电后，检查变频器防护罩里面堵满了很多棉絮，经清扫完毕，开机后风机运行良好，运行数小时后没有再发生此故障。 散热片过热(oh1)故障原因分析及处理 &&&&&oh1也是一种比较常见的故障，主要原因：检查检查变频器控制端子(13、12、11)之间是否短路；检查温度传感器检测电路是否正常；另外还应检查变频器的冷却风扇运行是否正常；散热片通风情况，散热片是否有堵塞现象；周围环境温度是否过高。 &&&&&实例：一台富士frn15g11—4cx&变频器&，上电显示散热片过热(oh1)。 &&&&分析与维修：因为是新安装变频器，一送电后就有故障，所以变频器坏的可能性不大；散热片是无堵塞现象；冷却风扇运行正常。断电后，用万用表测试模拟量输入回路，检查变频器控制端子(13、12、11)之间短路，原因是模拟量输入回路中外接频率设定“电位器”电阻值过小所致，更换为wxwxx0.25-1，0.25w&47～4.7k电位器，上电开机后变频器运行良好，运行中没有再发生此故障。 更多资讯欢迎登陆艾米克官方网站：www.aimike.net.
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变频调速技术应用中应注意的问题(2)
变频调速技术应用中应注意的问题(2)
个别厂在使用变频调速器之后，在某些频率点出现机械共振，其原因是原来设备只是在50Hz工频下运行，改变频率后，则在0～50Hz之间无级变化，因此在某些频率点上造成机械共振。调试时必须细心检查是否存在机械共振问题，如果有，应采用频率回避的方法，即跳过发生共振的频率范围，使变频器不输出发生共振的频率。 在变频调速器供电与工频供电相互切换时，必须在变频器输出频率为零时，方可切换变频输出，即变频器不准无负载输出和开路运行，也不允许带负荷切换断电。对于从工频切回变频供电的设备，必须在电动机断电停转后方可切换，以防止因电动机旋转发电而造成变频器的损坏。
5、 结束语
综上所述，变频调速器是一种成熟的技术设备，是水泥厂节能改造的理想设备，具有很高的推广价值，广大水泥企业应提高认识，重视技术引进工作，加速变频调速技术的推广应用。在应用中，要合理选型，正确安装，做好变频器的参数设置与调试，以取得良好的使用效果。
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