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(30)N (7)N (23)
对于台安器来说，碰到比较多故障的是N2系列，常见故障代码有过电流OC，原因有多种：电机故障，加速时间过短，都有可能导致过电流故障的出现。其实在维修中碰到最多引起过电流警报的就是PIM模块的损坏，有时往往由于驱动电路上的短路，导致上电显示过电流报警，也有可能由于大功率晶体管的损坏，导致三相输出电压不平衡，变频器运行就显示过电流报警。我们常用的确定故障源的办法就是在不拖动电机的情况下运行变频器，并测量输出电压，确定是电机有问题，还是变频器故障。假如是变频器故障我们还是判断是PIM模块损坏引起的故障还是检测电流误检引起的故障。我们通过测量，就能判断出PIM模块的好坏，但值得注意的是我们不能忽略对驱动电路波形的测量。台安N2系列变频器下桥驱动采用的是带有短路保护的驱动，PIM模块的损坏也容易导致驱动光耦的损坏。检测电路的损坏主要是霍尔传感器损坏也会引起过电流报警。&
台安变频器常见的故障代码
CPF& 程序异常 外部噪声干扰 在产生干扰的磁的激磁处并联RC 吸收电路
EPR& EEPROM异常 EEPROM故障 更换EEPROM
-OV-& 停 机 中电压过高 侦测线路故障 变频器送修
-LV-& 停 机 中电压过低 1.电源电压过低2.400V 级系列的限流电阻（R1）或烧断3.侦测线路故障 1. 检查电源电压是否正常2. 换修限流电阻或保险丝3. 变频器送修
-OH-& 停 机 中变频器过热 1.侦测线路故障2.环度过高或通风不良 1. 变频器送修2. 改善通风条件
OC-S& 启动瞬间过电流 1. 电机绕组与外壳短路2. 电机接线与大地短路3. 功率晶体模块损坏 1. 检修电机2. 检查配线3. 更换功率晶体模块
OC-A& 加速时过电流 1.加速时间设定太短2.V/F 特性选择不当3.使用电机的容量，超过变频器容量 1.设定较长的加速时间2.设定适当的V/F 曲线3.更换等容量的变频器
OC-C& 定速中过电流 1.负载瞬间变化2.电源瞬间变化 1. 加大变频器容量2. 设定适当的V/F 曲线
OC-d& 减速中过电流 减速时间设定太短 设定较长的加速时间
OC-b& 制动中过电流 制动频率或制动电压或制动时间设定太长 调低F_053、F_054 或F_055
OV-C& 运转中/减速中电压过高 1. 减速时间设定太短或负载惯性较大2. 电源电压变化过大 1.设定较长的减速时间2.F_048 设为xxx03.外加制动电阻或制动模块4. 电源输入侧加装电抗器5. 加大变频器容量
LV-C& 运转中电压过低 1. 电源电压过低2. 电源电压变化过大 1.改善电源品质或调高F_0312.设定较长的加速时间3.加大变频器容量4.电源输入侧加装电抗器
OH-C& 运转中散热片过热 1. 负载太大2. 周温过热或通风不良 1.检查负载是否异常2.加大变频器容量3.改善通风条件
OC& 停 机 中过电流 1. 电流侦测线路故障2. 侦测讯号线连接不良 变频器送修
OL1& 电机过载 1. 负载太大2. V/F 模式设定不当3. F_069，F_070 设定不当 1. 加大电机容量2. 设定适当的V/F 曲线3. 参考说明设定F_069，F_070
OL2& 变频器过载 1. 负载太大2. V/F 模式设定不当 1. 加大变频器容量2. 设定适当的V/F 曲线
OL3& 过转矩 1. 负载太大2. V/F 模式设定不当3. F_078，F_079 设定太小 1. 加大变频器容量2. 设定适当的V/F 曲线3. 参考需要设定F_078，F_079&
一台台安N2系列，400V，3.7kW变频器，客户标明在起动时显示过电流。在检查模块确认完好后，给变频器通电，在不带电机的情况下，启动一瞬间显示OC2，首先想到的是电流检测电路损坏，依次更换检测电路，发现故障依然无法消除。于是扩大检测范围，检查驱动电路，在检查驱动波形时发现有一路波形不正常，检查其周边器件，发现一贴片电容有短路，更换后，变频器运行良好。
&&&&& ◆ 起动方式：根据负载特点选择不同的起动模式及参数设置，可最大程度的使电动机实现最佳的起动效果；三种起动方式：电压斜坡起动――可得到最大的输出扭矩；限流起动――可有效地限制起动电流；点动――可实现试车调试功能。
◆ 高技术性能：由于采用了高性能微处理器及强大的软件支持功能使控制电路得以简化。无需对电路参数进行调整。即可获得一致、准确及快速的执行速度；高强度抗干扰功能.
◆ 高可靠性：XPD软起动器所有电器元件均经过严格的筛选，其主控板还须经过72小时高温循环试验和振动试验，从而保证了出厂产品的高可靠性；
◆ 优化的结构：独特紧凑的模块化结构及上进线下出线的连接方式，非常方便用户的集成、成套；
◆ 多重保护功能 XPD软起动器对电动机的起动有多种保护功能（如过流、过载、缺相、过热等），可降低集成或成套成本，简化电路。
◆ 键盘设置功能：便捷直观的操作显示键盘，可根据不同负载，对起停、运行、保护等参数进行设置、修改。
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超级进化的A510s，是在「好，还要更好」的坚持下，台安科技持续仔细聆听顾客的声音后，结合强大研发的创新能量，强悍登场。
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台安科技(无锡)有限公司您好，欢迎来到机电之家网！ [
&&&产品信息 &&&
&&&N2变频器无输出！台安变频器不报故障维修
产地：本地
最小起订量：1台
发货地：北京
发布时间：
观注：1302
上海四喜机电自动化科技有限公司门市部
经营模式：商业服务
公司类型：私营独资企业
所属行业：变频器与调速
主要客户：上海市闵行区友东路83号四楼东
说明书，报价手册及驱动
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N2变频器无输出！台安川变频器不报故障维修（021-封工）E2-2P2-H1 单相220V，0.2KW P5-H1 单相220V，0.4KW -H 单相220V，0.75KW -H 单/三相220V，1.5KW -H 单/三相220V，2.2KW -H3 三相380V，0.75KW -H3 三相380V，1.5KW -H3 三相380V，2.2KW 3632输出功率范围 0.2KW～2.2KW 体积超小, 操作更简单标准规格：（E2系列）1、相数，电压，频率：单相100-120V(-15%~+10%)单相200-240V(-15%~+10%)三相200-240V+10%-15%三相380-480 50/60Hz±5%最大适用电动机容量（KW） 单相110V 单相220V 三相220V 三相380VN2系列泛用型交流变频器标准规格：（N2系列N2-2P5-H 单/三相220V，0.4KW -H 单/三相220V，0.75KW -H 单/三相220V，1.5KW -H 单/三相220V，2.2KW -H3 三相380V，0.75KW -H3 三相380V，1.5KW -H3 三相380V，2.2KW -H3 三相380V，3.7KW -H3 三相380V，5.5KW -H3 三相380V，7.5KW -H3 三相380V，11KW 1-H3 三相380V，15KW 1-H3 三相380V，22KW 15902相数，电压，频率：单相200-240V±10%三相200-240V±10%三相380-480V±10% 50/60Hz±5%2、过载电流额定：额定输出电流的：2.3-87A3、额定频率：50，60Hz4、最高输出频率：参数设定可对应至200HzSV3系列矢量控制模式 输出频率范围0.1~650Hz输出功率范围 0.4KW～55KW内建控制PLC 程序功能PID、摆频功能内建 定位编码器信号输入3.7KW含以下机种可滑轨(Din Rail)安装15KW含以下机种制动晶体管内建可与PC/PDA通信，现场总线接入。标准规格：（SV300系列）1、相数，电压，频率：单相200-240V+10%-15%三相200-240V+10%-15%三相380-480 50/60Hz±5%2、 过载电流额定：额定输出电流的：2.3-130A3、 额定频率：50，60Hz4、 最高输出频率：参数设定可对应至200Hz相应型号：（0.4KW～55KW）最大适用电动机容量（KW） 三相220V 三相380V 单相220V 0.4 SV300-2P5-H3 SV300-2P5-H1 0.75 SV300-201-H3 SV300-401-H3 SV300-201-H1 1.5 SV300-202-H3 SV300-402-H3 SV300-202-H1 2.2 SV300-203-H3 SV300-403-H3 SV300-203-H3 3.7 SV300-205-H3 SV300-405-H3 5.5 SV300-208-H3 SV300-408-H3 7.5 SV300-210-H3 SV300-410-H3 11 SV300-215-H3 SV300-415-H3 15 SV300-220-H3 SV300-420-H3EV3系列输出功率范围 0.2KW～2.2KW可导轨(Din Rail)安装(选购)标准规格：（EV300系列）1、相数，电压，频率：单相100-120V(-15%~+10%)单相200-240V(-15%2、 最高输出频率：参数设定可对应至200Hz相应型号：（0.2KW～2.2KW） 0.2 EV3-1P2-H1 EV3-2P2-H1 EV3-2P2-H3 0.4 EV3-1P5-H1 EV3-2P5-H1 EV3-2P5-H3 0.75 EV3-101-H1 EV3-201-H1 EV3-201-H3 EV3-401-H3 1.5 EV3-202-H1 EV3-202-H3 EV3-402-H3 2.2 EV3-203-H1 EV3-203-H3 EV3-403-H3台安变频器维修检测常用方法 　-上海四喜机电自动化科技有限公司-021-封工　一）静态测试 　　1、测试整流电路 　　找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，说明整流桥有故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。 　　2、测试逆变电路 　　将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。二）动态测试 　　在表态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。&　　2、检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况。 　　3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。 　　4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。 　　5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。 　　三）故障判断 　　1、整流模块损坏 　　通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。&　　2、逆变模块损坏 　　通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。 　　3、上电无显示 　　通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。 　　4、显示过电压或欠电压 　　通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。&　　5、显示过电流或接地短路 　　通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。&　　6、电源与驱动板启动显示过电流 　　通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。 　　7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流 　　通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。故障划分　　变频器故障监测划分 　　1、状态故障监测：直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。&2、硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。 　　3、系统故障监测：Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。 　　4、通讯故障监测：TIMEOUT、OVERRUN等。 　　5、电源故障监测：当控制电源过高/过低时报警。
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