宝骏730价格启动前有磁磁声正常吗

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1.8冷车启动异响
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{description}潍坊男子购通用五菱宝骏730轿车频跑偏&厂家称并无问题
原标题:潍坊男子购通用五菱宝骏730轿车频跑偏 厂家称并无问题
  潍坊诸城王先生爆料,称自己购买的上汽通用五菱宝骏730轿车出现跑偏,但是厂家检测后表示无问题。   齐鲁网7月2日讯近日,潍坊诸城王先生爆料,称自己于2014年购买了一辆上汽通用五菱宝骏730轿车,排量1.5L,总价7.4800元。新车买来后出现了跑偏、变速箱异响的现象,随后4S店做了多次胎压检测和四轮定位,但一直没有解决问题。   据山东广播电视台综合广播《关注质量》报道,王先生称,4S店四轮定位做了不少于20次,但一直出现跑偏的问题。“刚起步时,方向盘有向右偏转的倾向。当速度达到六七十迈时,手搭在方向盘上,车辆行驶200米以内就会从最左侧偏向最右侧车道。”王先生说。   究竟车辆为何跑偏?变速箱异响是否代表箱内存有故障?节目组致电4S店售后陈经理,陈经理称,经过确认,用户车辆跑偏是在正常值范围之内。“现在国家通用的汽车跑偏的正常范围是:100米会出现一个1-3米的跑偏范围,当时730下线的时候有一批车出现了跑偏的现象,调试了以后,就好了,但是客户接受不了。”陈经理说。   经过节目组的多次沟通,上汽通用厂家终于在7月1日,将一直秘而不宣的检测报告发给《关注质量》节目组。报告中提到:厂家测试了四个轮的胎压,胎压数据一致;EPS助力转向系统检测后,并没有故障代码,系统数据正常;对用户反馈跑偏问题进行路试,技术员选择有效长度在150米至1500米,路面宽度4米至4.5米的水平路面试车,车速以50Km/h匀速行驶,双手轻扶于方向盘上,4位技术员先后试车都未见车辆有跑偏现象;对用户反馈变速器异响问题,以50Km/h、70Km/h、90Km/h匀速行驶进行路试,也未发现变速器异常,属正常加速噪音;同时,用噪音分贝仪进行检测,(用户车62.4-66.0 db);与商品车(63.0-66.0 db)检测结果相差无几。因此认定:该车不存在跑偏问题和变速箱异响的情况。   对于这份检测报告,国内知名汽车维权法律专家冒晓光认为:车主没有参与本次检测,双方就没有办法信任对方的结论,建议双方在有可能的情况下,以一个合理的方式,大家共同在场去做一下测试。同时,冒晓光表示,这份报告比较主观,没有拿出相关技术数据,在法律上不能成为定性的证据。另外,检测报告还存在偷换概念的嫌疑,用整车噪音的测试方法来测试变速箱,这是不合理的。   此外,省内汽车销售行业业内人士大桥分析认为:汽车检测时,应该本着公平公开的原则,但就目前而言,车主并没有参与现场的检测是一大硬伤。大桥认为,检测报告的数据七拼八凑;路面及测试过程中的信息、影像没有记录;四个技术员进行测,但是只有三个人的姓名头衔,那么另外一人的身份有待确定。不仅如此,技术员用分贝测试仪来测试变速箱异响,大桥认为测试仪器选择不太对,不能够测试出变速箱内部故障,仅能够测试出车辆外部风速噪声等情况。“我们需要找到变速箱异响发生的根源,而不是异响的分贝。本着用车安全的角度,建议车主来济南接受专家鉴定。”大桥说。   究竟汽车异响是否代表变速箱故障?王先生描述情况是否该被算作跑偏?这些问题目前仍需要双方进一步的沟通确认。对此,我们也将继续关注事件后续进展。
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