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核心提示：日早间最新股市私募传闻消息一览
　　传：雏鹰农牧拟推员工持股计划11日复牌
　　雏鹰农牧（002477公告，行情，资讯，财报）5月8日晚间公告，公司发布第一期员工持股计划，设立时的资金总额上限为1.3亿元，公司股票将于5月11日复牌。
　　此次员工持股计划的参与对象为公司员工，总人数不超过750人，设立资金总额上限为1.3亿元，资金来源为员工合法薪酬、自筹资金等法律、行政法规允许的其他方式，将委托中欧盛世资产管理(上海)有限公司管理，并全额认购雏鹰众享1号资管计划。
　　雏鹰众享1号资管计划按照不超过2:1的比例设立优先级份额和进取级份额。由员工持股计划认购全部的进取级份额，认购金额为1.3亿元。同时在市场上募集不超过2.6亿元的优先资金，组成规模不超过3.9亿元的资产管理计划，用于购买公司股票。公司控股股东侯建芳对优先级份额的本金及预期年化收益提供连带担保责任。
　　传：湖北能源定增升级为央企三峡集团将成控股股东
　　湖北能源（000883公告，行情，资讯，财报）5月8日晚间披露非公开发行股票预案，拟以5.3元股，发行不超过11.43亿股，募资总额不超过60.6亿元。公司股票5月11日复牌。
　　公司此次非公开发行股票对象为三峡集团和陕煤化集团。其中，三峡集团拟以利川公司100%股权、通城公司100%股权和现金合计50亿元认购公司此次发行的股票；陕煤化集团拟以现金10.6亿元认购公司此次发行的股票。
　　经交易双方初步确认，此次发行中资产认购涉及的标的资产，即三峡集团实际控制和拥有的利川公司100%股权、通城公司100%股权。标的资产截至评估基准日的预估值为22674.47万元。
　　此次发行前，三峡集团为公司第二大股东长江电力的控股股东。此次发行完成后，三峡集团将直接和间接控制公司38.96%的股权，成为公司的控股股东和实际控制人。在此之前，公司的控股股东为湖北省国资委。
　　据悉，湖北能源生产的电能主要在湖北省境内消纳，未来湖北省能源需求将保持增长。公司此次扣除发行费用后的募集资金净额计划全部投资于新建湖北黄石筠山风电场工程、新建湖北荆门象河风电场一期工程、新建麻城阎家河地面光伏发电站工程、收购利川公司100%股权等13个项目。
　　湖北能源称，公司拟通过此次发行募集资金，优化股权结构，快速扩展公司业务规模，积极发展清洁能源业务，促进公司电源结构优化；公司通过此次发行将进一步巩固在湖北省的能源安全保障的地位，同时可借助此次发行引进的战略投资者在经营、管理和资本等方面的优势，进一步提升湖北省能源产业的快速发展。
　　传：世纪星源重组拟购博世华81%股权深入环保领域
　　世纪星源5月8日晚间公告，公司以发行股份及支付现金相结合的方式购买浙江博世华科技有限公司19名股东合计持有的博世华80.51%股权并募集配套资金，共支付交易对价44883.20万元。交易完成后，公司将持有博世华80.51%股权。公司股票5月11日复牌。
　　公司此次收购拟以现金支付5168.64万元，剩余部分39714.56万元以发行股份的方式支付，发行股份价格为3.65元股，共计发行万股。为提高本次交易的整合绩效，保持公司控股权的稳定，公司拟同时向公司实际控制人之一丁M控制的深圳博睿意以及上海勤幸非公开发行股票配套募集资金不超过13238.19万元，拟用于支付现金对价、增资博世华补充其运营资金及支付本次重组相关费用。发行股份价格为3.74元股，共计发行万股。
　　最近三年，公司收入和盈利主要来源于物业管理与酒店服务受制于管理的物业数量和酒店数量较少，公司物业管理和物业出租的营业收入虽然稳定，但规模偏小，无法成为公司盈利来源的支柱业务。本次交易完成后，公司主营业务将由物业管理与酒店服务、交通设施服务、不动产开发与经营进一步拓展至环境服务领域。
　　本次收购的交易标的博世华是国内综合的污染防治系统解决方案和工程承包服务提供商，在行业内具有较高的知名度。在国家对环境保护日趋重视、环境服务行业快速发展的背景下，博世华将具备良好的持续盈利能力。博世华业务定位与公司一直以来储备发展的低碳技术集成和环境处理工程业务属于同一行业大类，符合公司未来的战略规划。
　　本次交易完成后，博世华将成为公司的控股子公司。博世华股东承诺其2015年至2017年扣除非经常性损益后的净利润不低于4300万元、6000万元、7200万元。同时，公司前期在低碳技术集成和环境处理工程领域积累的技术和资源有望借助博世华的专业团队和商业模式得以迅速开展业务，从而实现协同发展。
　　传：途牛获京东领投5亿美元双方携手布局在线旅游
　　在线休闲公司途牛旅游网(NASDAQ:TOUR)、中国最大的在线自营电商京东集团(NASDAQ:JD)联合宣布，途牛与京东等投资者签订了协议，途牛将获得总计5亿美元的投资。几方将携手合作，致力于为中国消费者提供优质的在线休闲旅游服务。
　　根据协议条款，京东将与途牛展开深入的战略合作。京东将投资总计3.5亿美元用以认购途牛股份，其中包括2.5亿美元现金以及向途牛提供1亿美元资源及运营支持，包括途牛获得京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，在该频道独家销售打包旅游产品、邮轮、景点、签证、火车票以及租车等产品及服务；途牛同时将成为京东机票和酒店业务的优先合作伙伴。京东还将为途牛提供广泛的运营支持，包括大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。此外，弘毅资本、DCM、携程、淡马锡和红杉资本将分别投资8000万美元、2000万美元、2000万美元、2000万美元和1000万美元认购相应的途牛股份。
　　本次投资，途牛新发行普通股认购价格为每股5.33美元，即每股美国存托凭证16美元。认购价格为协议签订前20个交易日途牛美国存托凭证每日收盘价格的平均值。
　　交易完成后，京东将成为途牛第一大股东，占途牛27.5%的股权比例，并获得一席途牛董事会席位。预计该交易将于2015年第二季度完成。
　　途牛联合创始人暨首席执行官于敦德先生表示，&我们很高兴能与京东建立深度的战略合作关系，同时获得了弘毅资本、DCM、携程、淡马锡和等投资人的增资。合作后，作为京东旅行-度假频道的独家运营商，我们将借助京东的海量流量和广泛的客户基础，向广大用户提供高品质的休闲旅游产品和最优的客户体验。未来，我们将进一步扩大途牛在提升用户体验与品牌、区域拓展、产品与供应链优化、无线与研发等方面的投资，巩固市场领先地位。&
　　&我们很高兴能与途牛达成战略合作，随时随地为京东的用户提供最优质的消费体验。&京东集团创始人兼首席执行官刘强东先生表示，&途牛在快速发展的中国在线休闲旅游市场中处于领先地位，正是京东旅行最理想的合作伙伴。我们将继续拓展与关键垂直领域内市场领先者的长期合作，发挥他们的专长，建立中国首屈一指的在线电商平台，向用户提供优质可靠的产品及服务。&
　　传：深圳国资再度增持农产品甩开生命人寿1%差距
　　农产品控股股东深圳国资委再度紧张起来，正通过二级市场增持，以保持相对于生命人寿的持股优势。
　　据农产品5月8日晚间公告，公司8日下午15:04接到公司股东深圳市远致投资有限公司《关于增持股份的通知函》，深圳市国资委委托远致投资增持公司股份，从5月6日至5月8日期间累计增持1696.96万股，约占总部本的1%。远致投资系深圳市国资委全资子公司、一致行动人。
　　此次增持后，深圳市国资委直接和间接合计持有农产品总股本的30.9999%，为公司第一大股东、实际控制人。
　　生命人寿成为农产品股东的历史并不算长，2013年1月生命人寿通过增持成为农产品股东，三个多月后的日，生命人寿宣布持有农产品股份占比达10%，并称战略性看好农业现代化大背景下农业流通行业的长期投资机会。
　　此后生命人寿和深圳国资委轮番增持农产品，去年四季度和今年一季度生命人寿继续增持，分别增持1.76%、2.47%，合计持股29.97%，与深圳国资持股相差无几。深圳国资持有农产品总股本的29.9999%。
　　农产品的股价随着两个股东的轮番增持不断上涨，生命人寿表示时称是为财务投资。农产品5月8日股价涨停，创历史最高价22元股。生命人寿得到丰厚回报。
　　有分析师认为，农产品拥有权益土地近700万平方米，其中深圳约80万平方米，资产重估价值空间巨大。
　　传：地产一哥如何玩转互联网？
　　绿地携手阿里共谋新棋局
　　凭借去年4021亿的经营收入登顶全球房企头把交椅后，绿地集团正携手互联网+巨头阿里巴巴谋划一个崭新棋局。
　　&马云是云，在高空云端；绿地是地，在广袤大地。云又是水，水土相依。&今年年初，&地产一哥&张玉良赴杭州阿里总部与掌门人马云进行会面交流时曾比喻道。而当天上和地下两种智慧碰撞后，会闪耀出怎样的火花？
　　一周以前，蚂蚁金服旗下招财宝平台上推出首款房地产互联网金融产品，挂牌仅半小时即宣告售罄，这款遭遇&秒杀&产品的基础资产包的提供方正是来自绿地集团，也是绿地集团新成立互联网房地产金融平台&绿地地产宝&推出的首个项目。
　　细析&地产+&
　　这款遭遇&秒杀&产品的魅力何在？&地产+互联网金融&的运营模式具体是怎样的？
　　根据从绿地金控集团获得的产品发行信息，投资门槛低、安全性高以及与之相匹配的收益率应该是这款产品吸引个人投资者的几大原因。
　　资料显示，此次在招财宝平台首期上线的&地产宝&产品以绿地集团位于江西南昌的棚户区改造项目为基础资产，支持旧城改造，符合国家政策导向，服务民生工程。首期发行总规模为2亿元，约定年化收益率6.4%，产品期限为一年，认购资金2万元起，以1000元递增。另外，除了有绿地集团品牌作为信用背书，该产品还由安邦财险提供保证保险，全额保障本金及收益的到期兑付。
　　作为该项目的运营负责人，绿地金融控股集团总经理助理、贵州省绿地金融资产交易所(下称&绿地贵交所&)总经理刘雪毅表示，产品的收益和安全性是挂钩的，由于有绿地集团和安邦的征信，6.4%的无风险收益率对中小投资者还是极具吸引力的。
　　绿地金融董事长、总经理耿靖也表示，尽管此次产品的基础资产为绿地旗下地产项目，但未来绿地地产宝将不仅局限于绿地的自有项目，而是要建设成为互联网平台，通过产品设计、包装，将社会闲散资金、机构资金与地产项目有效对接，致力于为中小房企提供资金解决方案，同时为社会投资者提供&高收益、低风险&的投资产品。
　　根据刘雪毅及其团队的统计，目前绿地集团所储备的&地产宝&项目资产包规模将近在百亿左右。绿地集团对&地产宝&产品交易量的内部规划是，今年年底前达到100亿元，成熟期规模突破500亿元。
　　另据绿地金融内部人士透露，&地产宝&第二期产品预计在下周发行，此次发行平台合作方为平安陆金所。
　　房地产资产证券化10万亿蛋糕
　　不可否认，房地产行业历经超高速增长的&黄金时代&后，已经迈入&白银时代&，传统房企如何应对新挑战所作出的布局，将成为下一个十年笑傲江湖的关键。对于房企来说，互联网+资产证券化两大利器，极大地助力传统重资产行业卸下重负、轻装上阵，跑得更快，走得更远。
　　&我们的愿景是将绿地旗下地产宝产品做成标准的资产证券化的产品。&刘雪毅表示。
　　根据国务院相关部门统计，2014年底全国逾70万亿信贷余额中商业性房地产贷款余额为15万亿，其中房地产开发贷款余额3.5万亿，按照上市银行60%抵押质押类贷款的比重估算，全面启动资产证券化业务将对接一个市场总量为10万亿的巨大蛋糕。
　　在3月绿地集团旗下绿地香港(00337.HK)业绩发布会上，绿地香港董事会主席陈军透露，绿地集团部分创新地产金融业务将置入上市公司，其中包括与阿里合作搭建的互联网房地产金融平台&地产宝&。陈军介绍，绿地香港计划构建3+1金融产业生态圈。其中，&3&即房地产投资基金、特殊机会和PPP建设基金，&1&为互联网房地产金融平台&地产宝&。
　　按照绿地集团中期发展规划，至2020年，金融投资产业的业务规模力争达到800亿元，利润达到100亿元。
　　传：亚洲首家谷歌创业校园落户韩国
　　谷歌在亚洲地区设立的首座创业校园&谷歌校园&8日在韩国首尔正式对外开放，将致力于扶持韩国及亚洲地区的新兴创业者。
　　谷歌首尔校园坐落于首尔繁华的江南区，为创业者提供交流的公共平台，拥有开放式办公区、会议室、研讨室、图书馆、咖啡厅、厨房、母婴室等创业者所需的各类空间。
　　谷歌首尔校园为创业者提供来自谷歌团队、企业代表和投资人等专家团队的一对一创业培训，涉及产品设计与研发、市场开发等方面。初创企业还能获得与风投机构交流的机会，以吸引投资。
　　谷歌亚太区总裁卡里姆&坦萨玛尼表示，尽管韩国的大企业在经济领域占据主导地位，但有越来越多的中小企业开始占据一席之地，&我们希望帮助这些韩国创业者提升才能，实现他们全球化的雄心，与国际市场接轨&。
　　在此前三周的试运行中，有来自28个国家的1000多名企业家访问了谷歌首尔校园。目前已经有八家初创企业入驻校园，多数为移动互联网+领域的新兴企业。
　　谷歌创业项目主管玛丽&格罗夫说，谷歌选择在首尔开设创业校园是看中了韩国不断涌现的创业企业和创新想法，而且韩国发展走在世界前列，这将为创业者提供良好发展环境。
　　韩国总统朴槿惠当天也出席了谷歌首尔校园的揭幕仪式，并对谷歌选择将亚洲首个创业校园落户首尔表示感谢。谷歌校园落户首尔离不开韩国政府近年来打造的良好创业环境。朴槿惠上台后提出了&创造经济&这一执政理念，希望以此推动韩国成为经济发展的新引擎。
　　传：丰田2014财年营业利润额再创新高
　　日本丰田汽车公司8日公布的财报显示，截至今年3月底的2014财年，该公司营业利润比前一年大幅增加20%，至2.75万亿日元(229.6亿美元)，刷新该公司财年利润的历史纪录。
　　财报显示，丰田汽车业绩表现提升的部分原因是日元贬值使得汽车出口利润增加。该公司上一财年取得了2.29万亿日元的营业利润，创下历史纪录。
　　尽管去年4月1日增加消费税抑制了日本本土汽车消费，丰田汽车2014财年净利润仍同比大幅增长19.2%至2.17万亿日元(181.2亿美元)，销售额也同比提升6%至27.23万亿日元(2273.5亿美元)。
　　在2014财年，丰田汽车在全球范围内共售出1017万辆汽车。不过，在消费税增长的拖累下，该公司在日本的汽车销量减少21.1万辆至215万辆。
　　丰田公司预计，2015财年公司的全球汽车销量有望连续第三个财年维持在1000万辆以上规模，至1015万辆，销售额、营业利润额和净利润也有望实现不同程度的增长。
　　传：一季度销售下滑三成保利地产突围
　　房地产业告别年代，行业利润率持续下滑，赚钱越来越难，这俨然已成为共识。而这也促使各大房企开始进行内部改革。最近动作频频的保利地产，先以董事长宋广菊的一句&保利是个P&公布自己的新方向，随后紧锣密鼓地公布其商用物业近期计划以及一季度业绩。
　　在这些接连的动作中，依稀可见保利的突围方向似乎正是养老地产和商业地产，但这两个长产业链的环节，一直是公认的难题。
　　一季度销售下滑30.5%
　　4月30日，保利地产公布的2015年一季度业绩显示，该公司实现签约金额195.05亿元、签约面积158.17万平方米，同比分别减少30.5%和27.4%；实现认购金额239.24亿元、认购面积218.04万平方米，同比分别减少23.9%和13.8%。
　　与此同时，保利地产实现营业收入133.07亿元，归属上市公司股东的净利润12.93亿元，同比分别增长44.10%和58.63%；毛利率为42.35%，同比提高8.22个百分点。
　　在销售下降的同时，保利地产在一季度新开工与拿地仍趋于保守，公司新开工面积422.5万平米，同比仅小幅上升1.5%。拿地也较审慎，期内共拓展9个新项目，全口径土地投资70亿元，同比下滑47%，土地投资销售金额的比为36%。新增土地建面249.4万平方米，平均楼面价2779元平方米。
　　对于一季度销售业绩下降三成，保利地产方面表示，一季度业绩下滑的主要原因是，受假期等因素影响，公司整体新推货量不足，全新开盘项目和集中推货的项目占比较低。因此，预计二季度伴随推货节奏的加快及全新开盘项目数量的提升，公司未来销售业绩将逐步改善。
　　对于接下来的销售计划，保利地产董秘黄海曾在股东会议上向投资者透露，保利全年推货将集中去库存，如果市场趋好，可能全年总推货值达2000亿元门槛，推货弹性很大。而推货窗口期上半年是五六月份，下半年则是九十月份。
　　虽然全年总推货值可能高达2000亿元，但摆在保利地产面前的库存却不是个乐观的数字。截至2014年底，保利地产的库存规模已经达到2672亿元，相较于2013年底约2399亿元增长了273亿元，增幅为11.38%，库存余额是其2014年合同销售额的2倍，是所有龙头企业中库存压力最大的房企。同期碧桂园的存货水平只有1000亿元左右，而万科的存货估计也不会超过其同期销售额的1.5倍。
　　&在房地产白银时代，过多的存货，将不是财富而是负担，鲁莽的投资，将不是机会而是风险。&在去年底的万科投资者交流会上，万科总裁郁亮曾发出这样的警示，其认为&现金回款才是真正的销售&。毫无疑问，今年的库存将是悬在包括保利在内的地产商头上的达摩克利斯之剑。
　　与商业的突围
　　显然已经意识到单纯的&卖房&角色不足以支撑企业长远发展，保利地产除了去库存的想法之外，也开始着手埋下住宅地产之外的业绩增长点。
　　4月底，保利地产董事长宋广菊的一句&保利是个P&带出了该公司近期的发展5P战略。据悉，该5P战略聚焦、全生命周期绿色建筑、社区O2O、保利地产APP、海外地产五方面。其中，基于全国245个社区5000万平方米物业基础上的&若比邻&商业品牌打造社区O2O即将推出，保利地产APP计划6月推出。
　　继&5P战略&发布之后，保利地产还在4月23日进一步发布其商办平台。该商办平台覆盖了北京保利旗下保利国际广场、保利大都汇等所有商办物业，平台通过对公司资源进行全方位整合，进而形成联动保障的&资产长城战略平台&。
　　值得注意的是，在保利地产大张旗鼓的商业和养老计划下，这两类型物业的规模都不大。单以养老地产为例，保利地产在2012启动其首个北京养老地产项目，2014年10月该公司第二个养老公寓上海&西塘-和熹会&也投入使用。目前，保利地产在各地建设了6个养老地产项目。
　　事实上，保利地产并非首个介入养老地产的开发商。早在2010年，万科宣布将推行住宅产业化、商业地产、养老地产三大战略。随即，万科就在北京房山窦店试点了养老地产项目&万科幸福汇&，采用租售并举的模式，为其养老地产开发铺路。除万科外，中铁、莱蒙、越秀等房企以及泰康人寿等保险行业先后进入了养老地产。
　　虽然数据显示，《中国老龄产业发展报告(2014)》称，中国老年人口的消费潜力将从4万亿元左右增长到106万亿元左右，占GDP的比例将从8%增长到33%。老龄金融业和老龄房地产业将是增长的两大亮点。到2025年和2034年，中国老龄人口将分别突破3亿和4亿，中国将拥有全球最大的老龄房地产业市场。
　　但是，即便是最早进入养老地产的万科，也曾公开对媒体表示：&如果用养老地产这个思维想养老这个事情，那是错误的。万科的养老项目房子卖出去了，但买的人都不是老年人&。
　　而多位业内人士也不约而同地指出，除了国内养老地产投资热潮外，与投资热潮相反的是国内养老消费能力目前尚未形成气候。
　　倘若以目前购买养老项目的需求及结构分布来看，70%高净值人群目前正处于40&&60岁。伴随这群人逐步老龄化，养老产业的黄金时代将有望在2035年左右到来。因此，甚至有人悲观地预测：&由于产业投资早于消费能力崛起前进入市场，未来五年内或有一批有部分盲目进场的公司濒临倒闭。对于产业链公司来说，不断清晰化养老产业的盈利模式和完善养老产业的结构设计是现阶段最需要重视的问题。&
　　据调查，当前养老地产主流的盈利模式主要是会员制、押金制、租售并举制等几种模式。在这些模式之下，养老地产高额的开放成本和长期的运营成本根本无法回收，基本上处于&全行业&亏损的状态。而保利地产在2012年就已启动的北京&和熹会&目前入住率仅为7成，运营近3年后方基本实现收支平衡。
　　持有型商业的痛
　　与此同时，保利地产另一个想要突围的持有商业也有其心中难以言说的痛。
　　早在2002年，保利地产就开启了商业地产之路。在保利地产当时制定的&十二五&规划中，将&商业地产与住宅地产相结合&作为公司&三个结合&核心战略之一，把商业提升到与住宅并行的战略高度，并在当时计划于&十二五&期间商业地产年经营收入达到20亿元以上。
　　然而，商业地产发展并不如保利最初想的那般迅猛，截至去年年底，保利地产营业收入1091亿元，商业地产仅为10.03亿元，占比不足百分之一。
　　其中，保利正持有运营中的购物中心仅有佛山保利水城和广州保利中环广场两个，全年营收仅1.8亿元。保利广州中环广场的总建筑面积为5.9万平方米，出租率由此前的99%降至96%，2014年全年经营收入为10311万元；佛山保利水城项目的总建筑面积为11.6万平方米，出租率为99%，全年经营收入为8327万元。酒店则仅有佛山保利洲际酒店、成都保利公园皇冠假日酒店、广州保利山庄酒店、阳江海陵岛保利皇冠假日酒店、重庆皇冠假日酒店和广州科学城皇冠假日酒店6家酒店，全年酒店经营收入3.25亿元。
　　即便持有商业的基数如此低，保利地产对此领域依旧不愿放弃，屡屡公开提起其开发计划。日消息，保利商业副总经理方长斌在接受访问时透露，公司将立足以往获取的商业用地，按照26个月开业一个购物中心的速度，2015年至2018年每年将开业2&&3个购物中心，到2018年，保利地产将新开业11个购物中心。
　　方长斌列举的未来4年即将开业的11个项目包含：浙江慈溪保利滨湖天地、上海徐汇滨江项目、合肥瑶海项目、石家庄保利花园、长沙县项目、中山保利国际广场、江门滨江新城项目，湛江原点广场项目、韶关芙蓉新城项目、广州保利克洛维项目和广州琶洲地块三项目。上述持有型集中式商业总建筑面积约为82.5万平方米，均由保利商投公司统一招商管理。
　　&未来公司将结合市场需求形成自主品牌的酒店、商场的产品系列；在培育成熟、经营收益率达到一定标准后，通过REITs等工具实现证券化，引进创新和激励机制等。&保利地产副总经理刘平如是称。
　　值得注意的是，与现在不少新推出的购物中心动辄都是20万平方米甚至以上的大规模相比，保利地产规划的购物中心规模在8万平方米左右，均为面积小、体量小的小盘。
　　虽然在中国的商业地产有过剩的危机以及电商兴起的情况下，保利地产选择体量小的项目可以有效地降低风险。但实际上，小的项目难以形成规模效应、对商业品牌的塑造并没有太大的帮助。
　　&倘若保利地产真的想要在商业运营能力上有所突破的话，具有代表性的大体量的商场必不可少。&一位专门从事地产研究的人士称，&地产商是习惯于赚快钱的，房子盖好了卖出去，生意就算做完了，而地产和商业地产的产业链比住宅要长，建完房子只是完成了一部分，更关键的是后续的运营和管理。&
　　&开发商变成了管理者，卖房子的变成了护工和运营者，这将会是不小的挑战。&对此，方长斌亦坦承：&从战略的角度上看，保利商业地产开发量的加大，已经成为能与住宅开发并驾齐驱的另一个主营业务之一。但从经营数据上来看，保利的商业地产还需加大马力才能与住宅开发并驾齐驱。&
　　传：天津航空新疆分公司正式挂牌
　　天津新疆分公司8日下午在乌鲁木齐正式揭牌。此举意味着天津航空积极响应国家&一带一路&战略，继续深耕新疆航空市场，为新疆积极构建面向西亚和欧盟的西部国门航空枢纽贡献力量。
　　今年4月，中国民用航空局批复同意天津航空有限公司以乌鲁木齐国际机场为基地设立新疆分公司。这是天津航空在天津主基地外，继西北分公司、内蒙古分公司之后成立的第三家分公司。目前，天津航空在新疆投入总运力为12架，其中A320客机4架，E190客机8架，通航城市26座，其中疆内通航城市15座。
　　杜小平称，天津航空新疆分公司成立后，将继续以乌鲁木齐国际机场为主运营基地，通过创建高效灵活的安全运行体系和商业模式，开发多元化、无缝隙的营销产品，把天津航空新疆分公司组建成为干支结合、国内、国际航线网络相对完善的航空运输企业。
　　天津航空市场总监李文斌在表示时表示，未来天津航空将不断加大对新疆分公司的运力投入，预计三年内客运机队规模达到25架，并在现有航线基础上，利用新疆与8个国家相邻的区域优势，开通更多从新疆始发的国内、国际航线，构建以乌鲁木齐为核心，辐射国内主要城市，链接西亚、欧盟相邻国家和地区国际航线网络。
　　新疆已经形成典型的区内轮辐式支线网络，几乎所有地、市都开通了与首府乌鲁木齐的支线航班，跨区航线也形成了西去国际方面和东去国内方面两个扇形网络。乌鲁木齐国际机场作为新疆重要的通航机场，也已初步具备西部门户枢纽机场功能，年旅客吞吐量突破1600万人次，并逐步上升。
　　然而，在巨大的市场需求之下，新疆民航发展却相对滞后，发展不平衡，干线强、支线弱，北强南弱，促进新疆民航协调发展的直接方式就是：强化支线和干支线结合部，引入相应运力。天津航空新疆分公司成立后，将开通多条由支线机场起飞直通疆外主要城市的航线，以满足新疆民航发展的需求。
　　新疆分公司的成立是天津航空积极响应国家&&战略的重要举措，在乌鲁木齐构建成&新丝路&航空枢纽的道路上，必将积极承担相应的责任。为了落实这一宏伟计划，预计天津新疆分公司年内将开通乌鲁木齐至敦煌、西安、上海等传统&丝绸之路&枢纽城市的航线，未来还将开通更多&一带一路&经济区航线。(完)
　　传：湖北能源定增60亿迎&新主&三峡集团转型新能源
　　&嫁入&央企三峡集团的湖北能源今日披露了双方&联姻&的细节：由湖北能源以5.30元每股的价格向三峡集团和陕煤化集团定向发行股票，三峡集团以利川公司100%股权、通城公司100%股权和现金合计50亿元、陕煤化集团以10.6亿元现金进行认购，发行完成后三峡集团将合计持有湖北能源38.96%的股份，成为新的实际控制人。定增预案同时披露了此次募资的投向，包括7个风电场项目和2个光伏电站项目。有知情人士介绍，这在一定程度上反映了湖北能源未来将作为三峡集团旗下平台的定位。
　　据定增预案，湖北能源此次拟发行不超过11.43亿股，募资总额不超过60.6亿元。其中，三峡集团拟以利川公司100%股权、通城公司100%股权和现金合计50亿元认购约9.43亿股，加上三峡集团目前通过长江和长电创投持有的15.86亿股，总持股量将达到25.29亿股，占公司发行完成后总股本的38.96%；陕煤化集团拟以现金10.60亿元认购2亿股，约占公司总股本的3.08%。湖北省国资委与其一致行动人三环集团的持股量仍为19.6亿股，持股比例则由36.67%下降至30.21%。
　　三峡集团用以认购此次定增股份的两块资产规模并不大。据预案，利川公司100%股权预估值为2.21亿元，通城公司100%股权预估值为550万元，由此简单计算可知，三峡集团还将拿出约47.7亿元的现金。预案显示，利川公司主要从事风力发电业务，截至今年一季度末总资产合计6.98亿元，总负债5.1亿元，2014年度累计发电1.6亿千瓦时，今年一季度发电4134万千瓦时，实现净利润436.6万元；通城公司去年5月刚成立，截至目前还处于前期建设阶段。
　　值得关注的是湖北能源此次募资的投向。据预案，此次所募资金中，除了收购前述两个项目耗资2.26亿元、5.2亿元将用于偿还三峡财务公司的贷款外，其余53亿元将投向10个项目，包括新建湖北黄石筠山风电场、新建湖北荆门象河风电场一期、新建湖北麻城蔡家寨风电场一、新建湖北利川齐岳山双鹿风电场、新建武汉东湖高新区燃机热电联产项目、新建大悟三角山风电场、新建老河口洪山嘴地面光伏电站、新建麻城阎家河地面站、新建利川公司湖北利川安家坝风电场、新建通城公司湖北通城黄龙山风电场等。其中7个风电场项目总投资约39.6亿元，使用募集资金约35.6亿元；2个光伏电站项目总投资12.8亿元，使用募集资金12.6亿元；热电联产项目总投资12.6亿元，使用募集资金4.75亿元。
　　&和3月份披露的方案相比，此次主要是合作内容的进一步细化，敲定了发行价格、认购方式等细节，但方案也透露了一个重要信息，即湖北能源未来的发展方向将是以新能源为主，极有可能成为三峡集团旗下的新能源平台。&一位湖北当地资本市场人士介绍，湖北能源和三峡集团的此次合作，站在湖北省国资的立场来看，除了引进一个有实力的战略股东之外，更重要的一点是引入上游的煤炭资源，也就是合作中的陕煤化集团及其供应承诺，但从披露的募集资金投向来看，除了一个湖北能源早已披露的武汉东湖高新区燃机热电联产项目外，湖北能源早前曾披露的几个大的火电项目均没有出现，这当然是双方协商的结果，也很大程度上反映了新的实际控制人对湖北能源的定位。
　　传：广汽欲重组万力集团进展仍看国资委眼色
　　国企改革大势，给广汽集团(601238.SH)下一轮兼并重组提供了更多的想象空间。
　　日前，独家获悉，广汽集团或将会横向重组广州万力集团有限公司(原名&广州国际集团有限公司&，日更名为广州万力集团有限公司，以下简称&万力集团&)，双方早在2014年就开始探讨相关重组意向。除此之外，广汽集团今年在兼并重组方面还会有更多的新项目。
　　实际上，顺应国内汽车业兼并重组大潮，广汽近几年来已经进行了一系列扩充体量的兼并重组动作。而此次，横向重组主营汽车轮胎业务的万力集团，无疑又会为广汽接下来的&做大、做强&提供更多思路，而离开广汽近两年的万力集团董事长付守杰也可能重归汽车业。毫无疑问，如果此次重组最终成行，将是国内汽车产业又一种新的重组模式，而广汽和万力集团的手能否顺利牵到一起？
　　兼并意向显现
　　5月6日，有接近广汽集团的消息人士透露，目前广汽与万力集团正在考虑横向重组事宜。在此前广州市国资委(广汽集团与万力集团均隶属广州国资委)主导实施的国企改革过程中，已经出现过类似的横向重组(指同等地位企业间的兼并重组)。
　　&国企间横向重组的确是目前广州市国企改革的大趋势，未来广汽也不排除有这种可能性。&随后，广汽一位高层在接受求证时表示，不过截至目前，广汽与万力集团的重组还仅停留在集团高层的想法层面，双方并未确定具体的重组方案，也没有进行前期资产评估等实质性的动作。
　　据公开资料显示，万力集团成立于2001年，与广汽集团均隶属广州市国资委管辖的重点企业，主营橡胶与化工业务，旗下有着名的华南橡胶公司，与汽车产业链有着高度关联性。
　　实际上，此前万力集团也表明了其未来将以万力轮胎为核心来谋划更高的发展。目前，万力轮胎正在通过全方位布局发力国内市场，已经建立起由200余家经销商、4000多家分销商组成的销售网络。此前，基于万力集团的整体战略部署，其旗下的华南轮胎已与江淮汽车完成了投资18亿元、年产200万条的全钢轮胎配套项目。
　　而颇有意思的是，现任万力集团董事长付守杰此前在广汽任职长达9年，期间也经历过多次&临危受命&：开启了广汽本田合资自主先河，处理过广汽长丰复杂的股权与公司变更，打造出中国最年轻的汽车合资公司广汽三菱。可以说，付守杰曾是广汽的一员&猛将&。
　　日，付守杰从广汽集团董事任上请辞，调任万力集团。而在上任伊始，付守杰就曾对外透露过&未来在合作重组和资本运作方面会有新动作&的意向，他表示&要通过整合资源来保障万力集团这艘大船快速行驶&。
　　同属广州市重点国资企业，又有两大集团高层间的战略意向，广汽与万力集团的横向重组似乎前景可期。而一旦此项重组成行，则意味着付守杰也极有可能重回汽车行业。不过，截至发稿前，付守杰并未对此事作出正面回应。
　　产业链布局
　　在广汽与万力集团横向重组意向的背后，广州市国资委主导的国企改革思路，无疑是一只重要的&调控之手&。
　　&到目前为止，广州市国资委针对国企改革的指导方案还没有出台。万力集团目前的整体资产状况也并不太好，在重组方面可能万力集团的意向要更强烈一些，但最终还是要看广州市国资委的态度。&上述广汽高层表示。
　　按照广州市国资委于今年初发布的《2014年工作总结及2015年工作安排》强调，要推进&上市公司的重组整合&，其中之一就是要推进一级企业的重组整合。
　　按照付守杰在万力集团构划的发展蓝图，到&十二五&期末，万力集团轮胎产能将达到1800万条。显然，与汽车关联度较高的产业，是广汽与万力集团探讨重组意向的基础之一。此前，广汽就已经有广汽部件、广汽商贸等整车业务之外的配套业务板块，如果重组万力集团得以成行，必将助力广汽完善汽车零部件产业链的布局，使其业务板块更具综合性。
　　&不过，从此前广州市国企重组的案例来看，由于牵涉各板块的整合，操作过程极为复杂，流程也比较漫长。因此，广汽与万力集团的横向重组也非一朝一夕就能成行。&一位接近万力集团高层的人士表示。
　　规模谋略
　　其实早在2009年国家出台政策鼓励汽车业兼并重组之后，广汽成为国内兼并重组大潮中为数不多的成绩良好的企业集团。
　　2009年，广汽并购长丰汽车并借此实现A+H股的整体上市；同期，其又与菲亚特、三菱成立新的合资公司；2010年，广汽收编吉奥成立广汽吉奥；2012年年底，与奇瑞建立战略联盟，与中兴汽车合资；2014年，广汽合资比亚迪成立汽车公司。
　　&广汽今年在兼并重组方面还会有一些新的项目，只是动作大小上会有区分。&上述广汽高层表示。按照广汽接下来的总体扩张思路，对于现有的整车合资业务板块会持续加大投资，扩大合作。同时在新增业务上，会持续对外进行兼并重组。
　　一系列的兼并重组动作，已经让广汽的体量逐步扩大。根据广汽此前公布的统计数据显示，2014年，广汽集团实现汽车产销分别为121.85万辆和117.23万辆，同比分别增长20.95%和16.69%。在国内车企销量排名中位居第六，与排名第五位的北汽(同期销量为240.09万辆)尚有着超过120万辆的差距。
　　很显然，在国内&大汽车&战略格局日渐明朗的前提下，广汽并不满足于只停留在目前&四小&(指北汽、广汽、奇瑞、重汽)圈定的第二阵营。按照广汽集团总经理曾庆洪近期的表态，&十二五&期间，广汽的目标是188万辆产能，这一目标会在2015年底完成。到&十三五&期末，广汽的目标是要达到300万辆产销目标。这也就意味着，除了现有业务板块的增量外，通过兼并重组增加体系规模，仍将是广汽的扩张手段之一。
　　有行业人士分析认为，与万力集团的重组意向，无疑给广汽接下来在整车业务板块之外的扩张，提供了新的想象空间。借此，广汽旗下日系、欧美系、自主及配套系等业务板块，均可实现齐头并进的发展。
　　当然，对于广汽和万力集团而言，眼下的横向重组仅仅停留在沙盘推演的阶段，后续能否最终实现项目，依旧要看广州市国资委的态度以及双方的具体协商。
　　传：南北车合并进入实质阶段
　　5月7日，根据此前公告，南北车停牌，直到合并换股完成后以&中国中车&股票简称复牌。这也是两家公司股票最后一次单独在A股市场上亮相。
　　日，中国南车与中国北车双双发布公告，确认合并同时公布合并预案。
　　公告称，本次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的方式进行，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。
　　按照&坚持对等合并&等原则，南、北车合并后新公司名称为&中国中车股份有限公司&，简称&中国中车&。新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并后新公司将采用新的组织机构代码、股票简称和代码、法人治理结构、战略定位、组织架构、管理体系、公司品牌等。
　　公告还显示，本次合并的具体换股比例为1:1.1，即每1股中国北车A股股票可以换取1.1股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.1股中国南车将发行的中国南车H股股票。
　　舆论认为，这一合并不仅能强力加速中国轨道交通装备业由&中国制造&向&中国创造&的转变，还将有力推动中国高端装备业的产业升级，推进中国由&制造大国&向&制造强国&迈进。顺应了经济全球化和市场一体化的大趋势，也符合&&战略方针以及我国优化产业布局、发展制造业的产业政策。
　　合并后的中车公司不仅将成为全球高铁技术的最大供应商，更将巩固合并后的中车公司作为全球最大轨道运输设备制造商的地位。尤其合并后的实体公司将受益于更大规模、更高运营效率、更高研发效率、更低采购成本和统一的全球战略，将实现更高国际竞争力。
　　传：泰禾试水&互联网+&战略布局房地产电商平台
　　去年以来在金融、投资领域快马加鞭加速转型的泰禾集团，近日又将目光瞄准了房地产电商平台。5月6日，泰禾宣布，集团下属子公司上海红御投资管理有限公司，与&中城联盟&下属多家公司等共同出资设立上海中城渝通投资中心，其中上海红御作为有限合伙人以自有资金出资人民币1240万元持股40%。中城渝通则拟通过股权投资的方式向深圳市吉屋网络技术有限公司进行投资，投资金额500万美元，持股6.67%。
　　这已经是今年泰禾在金融、互联网+领域的第三笔投资，有别于之前投资的东兴证券、福州农商行，深圳吉屋不过是才成立三年多时间的互联网公司，对于一家还在初创阶段的房地产电商平台出手投资，泰禾究竟意欲何为？
　　入股深圳吉屋
　　根据泰禾的公告表述，入股深圳吉屋旨在丰富公司的金融投资业务，寻求新的利润增长点，确保公司持续健康、快速稳定的发展，&同时，深圳吉屋作为房地产互联网销售平台，公司与深圳吉屋存在合作互动机会，可促进与公司房地产主业的协同发展&。
　　公开资料显示，创立于2011年的深圳吉屋是一家类似于&房多多&的房地产交易导向型电商企业，旗下拥有&吉屋&&吉屋惠&&吉莱宝&等产品线，在互联网销售及平台方面有良好的基础。通过为房地产开发商和一手房代理构建互联网化的房产交易平台，促进新房销售，深圳吉屋近几年发展迅猛，2014年，吉屋实现的房地产交易流水约150亿元，营业收入约1亿元，同比2013年增长约400%。
　　尽管泰禾该笔投资的金额并不高，但投资一家成立时间并不长的电商平台企业，泰禾所看中的显然不是其目前的业务规模。据泰禾方面透露，深圳吉屋虽然目前规模不大，但当前已具备上市潜质，其投资人均为知名机构或个人，团队经验丰富，互联网基因浓厚。
　　根据已公布的投资计划，本轮投资以跟投方式的方式投资，牵头的基金为亚洲最大的创业投资和成长期企业之一&&赛富基金，该基金曾成功投资盛大网络、神州数码、汇源果汁等知名上市公司，而腾讯联合创始人曾李青也是该公司的股东之一；该公司创始人张德祥曾担任财付通副总经理亦曾是联合创始人曾李青的下属，另一位创始人潘国栋曾担任阿里支付宝的用户产品总监与原口碑网的运营总监，平台业务负责人饶国强具备IT背景，加入吉屋前即在高策地产负责其电商平台房江湖的全面工作。
　　&吉屋网未来登陆新三板或创业板的可能性很大，公司价值在产业市场的实现是销售收入的增长，在技术层面的实现是以更高的效率吸引更多的平台加入者，我们希望其价值最终能体现在资本市场，给予这类公司高市盈率。资本市场是以放大镜来看这一类成长性、创新性企业的。&作为此单投资的另一重要投资人，中城联盟投资管理股份有限公司总裁路林亦透露，之所以看中吉屋网这个投资标的，除了其新房交易的平台优势外，更重要的是其浓厚的互联网基因。
　　&在获得本轮投资后，深圳吉屋未来将进行更快速拓展，具备高速增长潜质，预计将有较好的投资回报。&泰禾集团相关人士表示，布局&互联网+&领域是泰禾今年的最新战略，不仅有利于培育新的利润增长点，还有利于泰禾抓住房地产O2O模式的趋势，促进房地产主业的发展。
　　翻查深圳吉屋官方网站可以发现，目前泰禾集团位于上海、北京的泰禾红御系列、泰禾拾景园等一手房项目已经在吉屋官网上有销售展示平台，双方的合作显然早已开始。
　　&互联网+&战略落地
　　伴随着房地产市场白银时代的到来，房地产企业与新房销售代理商都在积极寻求新的销售渠道与模式，而植入互联网基因、减少中间交易环节是所有房企销售模式创新的主要出发点。
　　与万科、碧桂园引入众筹、淘宝平台一起卖房不同，泰禾选择的路径是直接投资房地产交易电商平台，这与泰禾今年初确立的&以房地产为核心，以金融和投资为两翼&的&一核两翼&发展战略不无关系。
　　作为上市公司中为数不多的具有金融阅历背景的房企老板，泰禾集团董事长黄其森长期坚持的一个观点是，&不懂金融就做不好房地产&，其早年的工作经历和丰富的金融投资阅历，对泰禾近年来形成的对金融投资的偏好起到了主导作用。
　　包括投资东兴证券、福建海峡银行、福州农商银行等&大金融&项目，近年来泰禾在金融领域的投资如今都获得了丰厚的回报，尤其是以2.55亿元入股东兴证券成为后者的第三大股东，使得泰禾系账面浮盈超过了30亿元。
　　&在的投资，泰禾不只是为了获得投资回报，更主要的发展房地产主业的需求，我们希望在金融领域的投资都能与地产主业形成协同效应。&泰禾集团董秘洪再春称，布局&互联网+&领域亦是相同的思路，入股深圳吉屋能够为泰禾带来合作互动的机会，促进主业发展。
　　在广发证券分析师看来，此次投资深圳吉屋，一方面泰禾可以借助吉屋的地产电商平台促进项目的销售，另一方面，也可以结合泰禾在的前瞻布局，尤其是银行资源(福州农商银行、福建海峡银行)的积累，尝试切入房屋交易中基于互联网的金融服务业务，协同效应可期。
　　此前投资福州农商银行、福建海峡银行等金融机构，泰禾为地产主业搭建融资平台的意图已经充分显现。通过这几笔投资，泰禾今年的几笔再融资计划，包括申请发行25亿元中期票据，定增募集40亿元投入地产项目，以及非公开发行20亿元公司债券都有望得到落实，&这几笔融资落地后，替换掉一部分信托融资，公司的融资成本会直线下降。&洪再春表示。
　　布局金融平台能够给地产主业带来融资的便利性，进入&互联网+&领域则可能为泰禾带来变革房地产服务产业链的机会。虽然此次以股权投资的方式入股深圳吉屋投资规模并不大，泰禾也未直接参与被投资公司的经营管理，但后者带来的平台空间、增长潜力依然被市场所看好。
　　传：国开行将继续保持全球最大开发性金融机构地位
　　国家开发银行2014年年报显示，截至2014年末，国开行全年净利润977亿元，总资产10.3万亿元，同比增长26%，贷款余额近8万亿元，继续保持全球规模最大的开发性金融机构地位。
　　年报显示，2014年国开行发放人民币贷款1.84万亿元，同比增长20%。2014年末，外币贷款余额突破2600亿美元，年末不良贷款率0.65%，与上年0.48%比略有上升。在支持实体经济方面，国开行2014年支持安徽、辽宁等地新型城镇化试点，发放城镇化贷款1.11万亿元。支持7大类国家重大工程建设，发放铁路贷款1195亿元，连续三年发放超千亿元；发放水利贷款814亿元，继续居同业首位。
　　不久前，国务院印发《关于同意国家开发银行深化改革方案的批复》。批复强调，国家开发要坚持开发性金融机构定位，适应市场化、国际化新形势，充分利用服务国家战略、依托信用支持、市场运作、保本微利的优势，进一步完善开发性运作模式，积极发挥在稳增长、调结构等方面的重要作用，加大对重点领域和薄弱环节的支持力度。
来源：中国投资咨询网
关键词：股市私募传闻
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