为什么在qq上开得了qq物联摄像头头但在驾校网上却开不了

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驾校教练飙车害死学员的根源
近日,湖南张家界有3名驾校学员在驾考路上死亡,引发了数千人聚集的群体性事件。而这3名学员的死因是他们的教练飙车肇事。为何本应为学员保护者的驾校教练,反而害死学员呢?
这起悲剧并非偶然悲剧!花万元学车反倒搭上性命7月2日一大早,4名驾校学员搭乘教练员李平的车赴考场参加科目二考试,结果4人均未通过。返程途中,李平情绪激动,一边把车开得飞快,一边扭头责骂学员,终至车辆失控撞在树上,4名学员3死1重伤(李平没事)。如果把这几位学员购买的驾校服务看作一种产品,则他们显然买到的是伪劣产品。而他们付出的价格并不低――报名费就达到7980元,再加上各种中途开销和打点教练员,“人均花费上万”。事故现场中国驾校教练一贯粗暴对待学员,国人苦之久矣在这3名学员遇难之前,就遭遇了教练的各种勒索和暴躁态度――这也是中国学车者普遍的遭遇。甚至很多还没学车的人,也听闻过驾校教练爱骂人,因而早早对学车心生恐惧。可以说,国人苦驾校教练久矣!这也有调查为证,如下图所示,96%的人认为驾校教练素质低。关于驾校教练素质的调查教练态度差是由“行政准入”决定的教练态度差和医生态度差很相似有人说,驾校教练态度差是因为这个群体都是聘用一些没文化的粗人。实则不然,海底捞的服务员文化程度也不高,照样做到了中国最好的服务;医院医生属于高知群体,照样“脸难看”。实际上医生和驾校教练很相似,他们的共同特征是不耐烦、收礼,还有爱抱怨自己工作时间长、强度大、待遇低。驾校学员和医院病人也相似,“花钱受罪”,付出不少,惯听呵斥,忍气吞声。再进一步看,交通局对驾校的管理和卫生局对医院的管理也很相似,都是进入要审批、总量需控制、资质有要求。根本上是“行政准入”限制了服务竞争实际上,后一个相似是前两个相似的原因。以驾校为例,主管部门对驾校的创办、驾校的数量、驾校的分布、驾校的规模、教练员的资质等都有控制权,根本上就是设置了“行政准入”。驾驶培训这门生意,谁能干、能干多大都是主管部门说了算。所以对于驾校老板来说,他能取得多少牌照才是需要重点考虑的。如果牌照多,躺着照样赚钱;如果牌照少,服务再好也只能喝汤。极端的情况是只要拿到牌照,甚至什么都不用干也能赚钱。有些驾校在拿到牌照后,就把培训承包给个人,人、车、招生等都不用管,一般只需要提供场地(这是申请驾校开办资格必须的,如果没有这个硬性规定,甚至场地都不需要提供),就可以按学员人头抽成。以广州粤驰驾校为例,在总共120余台教练车中只有很少几台车为驾校直属,绝大部分车辆都是教练带车合作托管方式。托管教练自己出资购车、自己招收学员、自己进行培训、自己维护车辆,学员的一切问题实际都是教练在负责。然后每招收一个学员向驾校上交1870元管理费。这些教练车都是挂靠在驾校名下,换取培训资质牌照如此金贵,自然意味着供不应求。所以一般来说驾校既不需要发愁生源,也不需要担心教练跳槽,它可以一边提高学车费用,一边压低教练待遇,最后的结果就是教练把怨气发泄在学员身上,学员只能忍气吞声。当前“行政准入”还有加强的趋势主管部门错误地以为教练态度差是因为自己管得还不够多和中国的很多领域一样,出了问题后主管部门到处找原因,却不知道自己就是原因。最后它们找到的原因往往是“管得还不够”。于是你可以看到,各地交通部门都在扬言为了保障学员利益,要提高驾校和教练员的准入门槛。比如江西省要抑制驾校“投资过热”、改善“布局不合理”、规范“从业资格”。福建省要求“新申请驾校资质的,必须具备100辆以上教学车辆(比原有标准提高5倍),教练场地为自有土地”。湖南湘潭市要求“严把市场准入关,对达不到一级驾校开业条件的一律不办理经营许可”。河南省要求“严禁未经主管部门批准,私自开办驾驶人培训机构或私自变更驾校名称和地址;机动车驾驶人培训机构不准擅自提高或降低培训收费标准,扰乱招生培训秩序”。辽宁沈阳市要求“投入到驾校项目的资产在700万元人民币以上”……这样的规定对解决问题而言是南辕北辙。以河南的规定为例,你对开办驾校卡得这么死,本就是制造供不应求。供不应求也倒罢了,毕竟还有细分市场,一些驾校会以高质高价定位于高端市场(如北京的东方时尚),而你又不让提价,那驾校还有什么动力去改善服务呢?应该放手让个体和市场发挥作用如果是亲友作为教练,还会发生这样的悲剧吗个人都是一盘散沙,集体才是纪律的保障,越大的集体越有保障――在驾驶培训上,主管部门显然抱有这样的思维。然而其它国家和地区的做法对这种思维说不。以我国台湾地区为例,考驾照可以先去申请一个实习驾照,然后让自己的亲友拿自家车教就行了。你什么时候有时间什么时候学、什么时候学会了就去考,非常自由,而且花费最低不到1000新台币。这种做法也是“国际惯例”。有人可能会担心,像学车这样关乎公共安全的事情,能允许这么“自由散漫”吗?答案是这样比“集体主义”效果更好。理由一,你的亲友对你当然比驾校教练更负责任。理由二,驾校的最高目的是让你通过考试,而不是培养一个能上路的好司机,比如驾校在教你倒桩时会针对教练车型设计一套应试技巧,但换个车这套技巧就白瞎了;亲友则更看重实际,且在驾校外面学车更贴近实际。理由三,驾校学习把学车搞成了一件复杂的事,费时费力,于是很多人是挑有空闲而不是有需要的时候去学车,“先把本儿拿下来再说”,等真到实际开车的时候,早把当初学的东西忘光了,而和亲友学的模式才是真正的学以致用。驾校的训练与实践有出入放开竞争,让暴躁教练没有市场除了亲友教学,商业培训当然也有广阔空间,只是政府部门同样要学会放手。既然驾驶培训的目的就是安全和有效,那么凡是能达到这个目的的服务提供者,都应该准入。至于它的规模是1个人还是100个人;场地是租的还是自有;布局是扎堆还是分散;竞争是激烈还是平和;收费是昂贵还是低廉……,这都有什么关系呢。有了充分竞争,那些暴躁教练自然会被淘汰,哪还轮得着他骂完一拨学员再骂一拨呢。不是什么事情都得把控在政府手里才能办好。个体的能动性和市场竞争的改善能力有时候要比管制强百倍。一名教练正在训斥学员:“慢点!你以为开火箭啊!”
几十年间,中国的学车者就是在呵斥和勒索中走过来的,如今还有人搭上了性命。难道我们在这件事上就是受虐的命?该改变了。
驾考的两个“垄断”给了提价底气
稀缺的检测点、繁琐的程序、混乱的架构
在抗战中,桂系实力非但未曾受损,反而越打越
国民党败退台湾后,利用一切机会巩固其在东南
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还能输入140字为什么手机前置摄像头打不开后置摄像头却能打开 不管是照相 还是QQ视频都不行
我的手机是联想A7_百度知道
为什么手机前置摄像头打不开后置摄像头却能打开 不管是照相 还是QQ视频都不行
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我有更好的答案
因为你没把这些权限打开,在设置里有上面不是提示了吗?我本来也不清楚就是昨天遇到了这样的问题我就去设置了一下就好了
恢复出厂设置
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出门在外也不愁为什么的摄像头在在qq视频上却可以用,但在我的电脑里找不到那个运行图标???求高手 帮忙。。。。。_百度知道
为什么的摄像头在在qq视频上却可以用,但在我的电脑里找不到那个运行图标???求高手 帮忙。。。。。
提问者采纳
硬件都是在电脑上;开始----控制面板---扫描仪和照相机。QQ视屏可以用证明连接没有问题你在(我的电脑)上面找不到吗,摄像头已经存在电脑里面了?如果是这样的话你就在控制面板上面查看吧,到了这一步你就可以看到摄像头图标了,你按照我的步骤来,没有理由找不到的
win7的。。。。可以看到这个。。。。
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其他1条回答
是笔记本还是台式机啊?
台式。。。
台式机没有那个图标,不过你可以下载个软件试试
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出门在外也不愁步步高y22l照相很正常但跟别人视频时只-中国学网-中国IT综合门户网站
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步步高y22l照相很正常但跟别人视频时只
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