电梯故障集锦
故障：&某饭店1&台16&层16&站客梯，停在B&层，呼不上梯。有慢车没快车。&排除：&上轿顶打检修可运行，在15&层由检修打成正常电梯慢速下行，到1&层突然自动停车，没内外呼。第二次试车在3&层突然停车，同样没内外呼。去机房控制柜观察P1&板上的发光二极管，除DZ&外都正常，将MON&拧到0&显示E0&（无差错）。正常状态是无论快慢车，只要在正层位置发光二极管DZ&就应亮。看来是平层感应器PAD&相关线路有问题。用万用表测DZD，DZU&进桥电压为DC49V，出桥电压为0V，完全正常。接着再测PAD&到轿顶检修箱这段线1E、J2&也正常。在控制柜W1&板上测CB&插件的10&号插针DZD&有DC49V，2&号&插针DZU&&没电压。这说明随行电缆DZU&&这趟线有不通的地方。而此故障正是在甲方装修轿厢后发生的，随行电缆被损伤的可能性很大。换电缆备用线一根，上接CB&插件，下接J2插件。电梯在检修状态下合闸开至平层，P1&板上的DZ&亮，电梯开门。说明平层感应大DZU电压已输入P1&板。打快车试车后重写楼层数据，电梯正常如初。
故障1&：&&&某饭店1&台12&层13&站电梯，满载向下运行轿厢墩底，断电盘车1&层放人。合闸试梯没内外呼，有慢车。快车在4&层以上运行正常，在4&层以下就不正常了。只要选4&层以下的任何一层，到站后内外呼就不起作用了，平层开门的同时轿厢照明灭。自动关门后，轿内&开门按钮亮，显示所在层。&
排除：&经查墩底原因是抱闸松。首先把抱闸调至不再溜车。将机房控制柜里P1&&板上MON&拧到0&查看故障代码，数码管显示EF&意为不能起动。其它发光二极管正常。上轿顶打检修轿内照明自动亮，检查各处未见异常。后来发现轿厢里进2&个人故障就发生在2&层以下了。&看来这与轿厢的称量装置有关。在轿顶查看称量装置及差动变压器，发现套在钢丝绳上的铁&管在轿厢墩底反弹时被卡住，大部分不能活动。致使称量数据偏多。为了证明此故障与称量&有关，把控制柜P1&板上的WGHG，WGHO&拧到0，试梯电梯可快车运行。把轿顶铁管调好，将WGHG，WGHO&都拧到8，做称量数据写入，随后写楼层数据，电梯运行正常。&故障2&&：&&&电梯正常运行平层开门，当开到100mm&左右又关上了，反复数次才能开门。此现象在1&楼出现的时候多。排除&：据小区的人反映有住户用电梯运家具以后此现象就出现了，仔细观察轿门及1&楼厅门&发现被撞变形，以致造成开门阻力很大。为什么关门没事呢？因为厅门有强迫关门装置助力，&而开门还要克服其力，所以体现在开门上。此梯无论开关门，只要阻力过大就会重开或重关。&调厅轿门使之灵活，故障消除。&
故障3&&&：&电梯到5&层不开门了。只听见门机嗡嗡声响，但门好像被什么东西卡住开不动。&排除&：&这说明此故障与门机回路无关，只与个别层门有关。经查5&层厅门钩子锁啮合间隙&太小，使其卜住无法摘钩开门。调钩子锁啮合间隙至其锁上的刻度线（约2mm），故障消除。&
故障&：电梯运行一段时间，控制柜PS&板上的F2（DC42V&3A&）保险就烧断了，没内外呼电梯无法运行。
排除&：观察机房控制柜IIB&&板上发光二极管MTCL&亮，提示曳引电动机热保护有问题（正&常状态此二极管是不亮的）。封热保护点，电梯仍不能运行。看来DC42V&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&这趟线有搭铁的地方。经查发现4&层外呼盒面板把呼梯钮的一根线给压破了皮，与铁盒边缘似贴非贴。只要4&层有人轻轻一按外呼钮，就造成铜线搭触铁盒，F2&保险熔断。因为本层人少，偶尔有人呼一下，所以开始认为电梯运行了一段时间后就停梯，是否热保护点断开，看来不是这样。把4&层压破的线用胶布包好，电梯运行正常。另外轿顶安全触板线磨破搭铁，PS板上DC42V整流桥坏了，都可造成发光二极管MTCL&亮。&
故障：&有1&台6&层6&站客梯，没快慢车。在此之前电梯运行有抖动感。&
排除：&在机房控制柜里DBSS&主板上的辅助上下行继电器UDX&不吸。用万用表测量继电器&线圈的两根线也就是红色J12-1、白色J12-9&&号线没有AC110V电压。断电测量发现J12-1&不通。为了证实所测结果，把火线直接接到UDX&继电器J12-1&插针上，合闸即吸。这说明&在所封之线范围内有接触不良之外。所以造成电梯一走一停的抖动感，最后彻底虚接不走了。&把查到的虚接端子定好（上行接触器U&通往J12-1&的线端子松了），电梯运行正常。&
FLEX-N100&&（CP28X）&
故障&：电梯没快慢车&
排除&：机房控制柜CP28&板子上2&号发光二极管长亮，意思为电梯启动禁止。再看板子上的&安全回路继电器#1E&不吸，把电梯打到检修状态封安全回路#1E&吸。2&号发光二极管闪（意&为可慢车运行）。具体是安全回路哪个开关未接上呢？断电用万用表测量，原来是底坑轿厢&侧UKS&开关被以前进过的水腐蚀，引起触点不良。换装一个新的UKS&开关，电梯运行正常。
故障：&电梯停在1&层，按外呼钮开门。轿厢自动关门后，轿内照明灭，选不上层，开门按钮&亮没快慢车。
排除&：在机房控制柜观察厅轿门回路继电器#41、#41A、#41G&不吸。把电梯打到检修状态，轿内灯亮，但走不了车，也不关门。控制柜板子上的2&号发光二极管闪烁，表示慢车可运行，但就是不走车。封轿门回路，上述继电器吸合。上轿顶打慢车查看轿门及各层厅门接点，发&现1&层接点未接触上，簧片未弹起。调整好此接点，打快车电梯运行正常。切记打快之前拆下厅轿门封线，否则开门走车易出人身事故。
故障：&电梯停在4&层没内外呼&
排除&：断电合闸电梯即可正常运行。在接下来的几天内，此现象又在4&层出现。上轿顶打检&修重点查4&层，发现厅门接点接触不良。电梯运行中门刀碰门滚轮或门接点瞬间开合，都会&使电梯保护性停车。重新调整厅门接点，合闸试车电梯运行正常。
故障&：电梯停在6&层不关门，过一会门机自动断电，人为将轿门关上，电梯自动返1&层又开&门不关了。
排除：&电梯返基站是有人打了消防开关。把开关恢复到正常状态，电梯停在1&层不关门。打&慢车可关门运行，打司机也可关门运行（这两种状态跨接安全触板开关，所以能关门）。看来是安全触板开关有问题。为了确诊上轿顶打开检修箱观察，发现SM-02板子上的发光二极管D6&亮了，说明安全触板开关接通，正常为开关断开二极管灭。用万用表测出左面安全&触板开关失灵，将其更换后D6&灭电梯运行正常。
故障&：电梯有抖动，控制柜上的运行接触器SF&和抱闸接触器SB&象机枪一样“哒哒”反复吸合，使电梯无法运行。&
排除：机房控制柜CRIPS&板上的RKPH&相序继电器指示灯随SF、SB&闪动。开始我们以为&是旋转编码器坏了，引起电梯抖动。换了一个新编码器仍不见效，最后换变频器、电子线路&板、调门机开关时间（误认为关门时间超过了设定时间所至）都无济于事。此电梯一直运行&不错，怎么会突然有如此故障？仔细打听，原来小区电工改造线路，造成电梯接地不良，主&板受到了电磁干扰所致（主板应有良好接地）。找小区电式把变电室接地做好，电梯的故障也消除了。&
故障：&此梯4&层4&站，每层1、2、4&楼按钮都能选上并能正常平层停车。唯独各层的3&号钮通电后就一直亮着，按或不按此钮都选不到3&层去，跟没3&层一样。&
排除&：在控制柜分别封选层钮公用线与各层站的线端，1、2、4&层都能选上，只有3&层选不&上。这说明板子以下的线路和呼梯钮没问题。最大的疑点就是电子板。换KW-II&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&微机主板&后故障消失，各层都能选上，电梯运行正常。&
OTIS故障解决集锦&
故障1：&3100用户投诉电梯停止不能运行,外呼不起作用,楼层显示正常,不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHK&DBD&SIG，查SW1、2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常&。
故障2：&T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。检查MIB板和变频器无故障记录。在机房观察等待故障出现。发现在故障出现时U、D继电器吸合后马上断开，用万用表检查U、D继电器A1端电压，发现在故障时无电压，结合故障无故障登记，怀疑故障应在安全检测点后，逐个检查轿门、厅门接点正常，暂时未检查出故障点，又观察运行，发现在LB继电器吸下后U、D继电器就会断开，查图纸，LB继电器对U、D继电器基本没影响。后用手顶住LB继电器使之由人为控制，发现故障不在出现。怀疑是LB继电器触点故障，将控制柜内主要的继电器触点检查了下，发现SDP继电器13-14触点接触电阻有50-200欧姆，将触点清洁后故障频率明显降低，将其更换后故障排除。
故障3：&T2000VF用户投诉电梯关人，到达后放人，到机房开检修电梯不动，TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D&CURRENT&FDBK，检查UDX继电器触点接触正常，检查控制柜电机输出桩头发现W相桩头已烧焦，更换该桩头后正常&。
故障4：&T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER&OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障&。
故障5：300VF用户投诉电梯运行一停一停，跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音，象是机械磨檫的声音，拉电溜车检查主机机械运行正常，判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录D&CURRENT&FDBK、INVERTER&OCT，更换PVT后正常&。
故障6：T60用户投诉运行一停一停，关人。到达后发现并没有关人，电梯运行一停一停，查MIB故障登记OUS、SDP亮，检查速度传感器，发现反光盘上有很多黄油，清洁后正常。
故障7：3100用户投诉电梯开门停在1楼,不响应外呼.用TT检查M111状态为正常,检查关门按钮信号无输入光幕不考虑,试门机开关门正常.在将电梯检修恢复正常后电梯就始终停在1楼并开门,并且在M111里始终有一呼梯信号存在,将内呼及外呼切除照旧,怀疑是LCBII板上呼梯开关问题,上下拨动无呼梯信号输入,拆除开关后电梯恢复正常,拿万用表检查开关有一副触点长通。
故障8：T40电梯,有一维修工已在现场修理故障,但检查不出问题,到达后机房开检修电梯不动,检查故障灯正常,查厅门后线号2XQ36有110V,后面没电,检查是SDP继电器未吸,检查SDP继电器线包没电,查BPR\AZX继电器触点,发现AZX继电器1-9常闭触点不通,更换后电梯恢复正常.。
故障9：(该故障因为很久了,故障记录记不清楚)T2000VF电梯上行一停一停,下行正常,检查DBR电阻发现有一电阻烧断,更换后正常.。
故障10：&T-40下行快到平层时有多啜感经查报闸臂中间的销子出来了&更换顶丝后&故障消除[br][br]此故障极其危险啊,大家对17CT主机保养时一定要注意抱闸销&。
故障11：3100电梯经常出现EFO,到现场TT查看状态正常,后观察,偶尔又有EFO出现,查消防输入正常,检查RS18正常,查用户消防模块偶尔会动作拆除后正常.。
故障12：CHVF电梯上行到2层急停，抱闸不松，一会电梯又可返回基站，如此反复，经查抱闸电压不足。&
故障13：T-40&有一1m/s,10层10站40病床梯，出现向上运行时启动—运行—换速保护这样分几次才能到达3楼且运行到2楼不开门，到达3楼时不开门返1楼。经过检查发现是AZX小继电器有一触点的连线虚焊。&
故障１４：T-3100电梯，运行中有时会出现丢层，即自动到底层找位置现象。[br]LCB11故障记录为0100，0201，0211，OVF20无故障记录。[br]故障原因，LCB11板芯片有问题，更换后正常。
故障１５：T-3100电梯，用户的反应电梯有时会停在某层不开门。[br]LCB11故障主要为0205，[br]故障原因，为电机热保护。由于机房温度也不是很高，查看抱闸等都正常。后调整OVF20参数后正常。
故障１６：T-3100电梯，用户反应电梯有时会停在某层门开着不动梯，而显示为1F，[br]并接1LS随行电缆后正常。
故障１７：T-3100电梯，用户反应电梯有时会有丢层。[br]LCB11故障记录为：0100，0201，0231[br]OVF210故障记录为：SHUT&DOWN，1LS&INI&DEC，LV&MISSED[br]并接1LV&，2LV&后正常。
故障１８：T-3客梯，电梯关人，到后检查检修运行启动时有时候不能正常启动，电机不转，查线路，U、D继电器触点接触不良，修复后在检修运行有时候还是不能正常启动，抱闸不能打开，查G接触器触点接触不良，修复用万用表检验正常，打检修仍不好，直接将G接触器触点跨接后正常。更换G接触器故障排除。[br][br]以前在修些接触器故障时也曾碰到过用万用表检验正常，但实际使用触点仍有故障的情况，如果对电路知识不熟悉就会走弯路，所以将这个故障发表建议大家在检查接触器触点时多加注意。
故障１９：西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器.[br]故障现象:电梯运行一个小时后会自保护.在机房观察发现只要抱闸先动作DZ继电器后动作LCB-II就会保护.查DZ继电器和随行电缆正常,后更换门区延时继电器后,电梯正常运行.
故障２０：T60电梯,无人使用时,电梯的门不停的开关,有人使用时不出现.[br]经查,属安全触板没调整好,在门关到位时碰触到触板开关所致.重新调整后故障消除.[br][br]另外如果是双触板的还要注意门机内凸轮的位置是否正常.&
故障２１：E411电梯，TT显示；DB：抱阐故障、MC：抱闸开关故障。清洁并调整抱闸，更换抱闸开关，数周后故障又出现。更换H1、H2、5M后还是未解决。在以后的半年中将此台电梯电能柜中所有与抱闸有关的部分及接线全部与其它电梯对调或调整。但还是未解决。最后在一次清洁保养中发现曳引机内有一螺栓略微有点松，将其拧了四分之一圈后故障消失。[br][br]是连接两抱闸臂的螺栓，需爬上去从上往下看，内有两个螺母一边一个，略有松动造成螺栓窜动。&
故障２２：西奥FO货梯:[br]配置:LCB-II:星三角启动:3\3[br]故障现象:电梯运行到二楼会失去位置.但到三楼正常.。LCB-II无故障记录.后在机房观察:没有任何发现.[br]后在主机处观察:发现抱闸抱一下电梯就要自寻位置.还发现抱闸在动作时,LCB-II上的DZ指示灯未亮.后调节抱闸动作时间,电梯正常运行。&
故障２３：西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器.[br]电梯无论快慢车，有下行指令时电梯总是上行，然后变频器保护。经查故障原因为：变频器内的PG（编码器）板松动造成！
故障２４：2000VF2台并联梯,在中午11点到2点,下行正常,上行短程正常,长程的换速的时候急停.2台一样的故障.别的时间段一切正常.在排除了电梯本身无故障后,发现在这个时间段3相电压达到420V.将变频器额定电压改为400V后.电梯正常。&
故障２５：&T-3100电梯偶尔出现停梯，内外呼及显示都正常。电梯处于待梯状态就是不动梯。没故障记录。[br]&原因：UIB，DIB无输入，C1继电器13/14触点不好。&
故障２６：&T-3100电梯跑一层或到顶层正常，其它的就不行。电梯到站后不开门就去找位置。[br]故障记录为LCB2：0100，0201，0211[br]&原因：UIS有问题[br][br]。&
故障２７：GEN2电梯外呼不亮,按钮不起作用,电梯进入消防状态,因为消防信号电源取自外呼的30V,所以根据现象直接检查30V电源,发现10A保险烧毁,更换后正常.。
故障２８：法国2000：每层到站钟都同时在乱响，外呼起作用。[br]原因：消防开关接在GROUP-LINK上，其相应RS11损坏，更换后正常。&
故障２９：西子奥的斯STAR电梯:配置为LCB-II,安川变频器[br]电梯启动和减速的时候有微微的抖动，其他都正常。[br]原因：更换编码器后恢复正常！&
故障３０：西子奥的斯STAR-CON电梯:配置:LCB-II&LPB&SIEI[br]故障现象:关门慢的很.(调过关门电阻,未解决问题)[br]经查,没发现外部线路问题.&怀疑门机板,更换新板.问题依旧.最后更换电容后问题解决.[br][br][br]门机系统类似于天奥的MRDS门机。&
故障３１：西子奥的斯STAR-CON电梯:配置:LCB-II&LPB&SIEI[br]故障现象:电梯自保护.(LCB-II保护)[br]TT显示是门保护.后查.未发现线路问题.后更换LPB板后,电梯正常。
故障32：3100电梯不运行，到后观察F6C保险跳了，向上检查相序输出错误继电器灯不亮。更换相序继电器后，电梯正常。
故障33：T-40关门很慢,几乎无力.检查门机电源电压正常,检查门机盒内凸轮时发现电枢上几乎是黑黑的碳粉,用软纸清洁后门机恢复正常.&
故障34：CHVF开门大约20CM就不能动,用手需很大的力将门完全推开,在推门的过程中发现轿门有一边倾斜,检查轿门滚轮发现一只滚轮上的橡胶皮已破损,更换后正常.[br][br]同样厅门也会发生相同的故障,假如碰到一副门上2只滚轮的橡胶皮都破损,临时应急可以将滚轮上的橡胶皮刮干净后重新调整门也可以运行.&
故障35：T40电梯AB并联&A梯打检修厉行保养&发现B梯无外呼&关掉A梯电源后正常&经查A梯8号保险烧断[br][br][br]8号保险是+42V电源保险,如果是在保养中发生烧毁,就应该检查是否在保养时将某些按钮或安全触板的电源线搭地了。&
故障36：CHVF电梯客户反映说经常按内召4楼电梯停3楼保养时已将磁条对过,但是故障依旧.后上机房观察控制柜发现电梯从底层向上开正常每经过一层须:IPD.DZ.IPU依序闪亮,但此梯在经过2楼时IPU一亮完马上又亮一下,怀疑随行电缆或上减速感应开关有问题.先用备用电缆将其更换后电梯恢复正常.测量其原电缆发现在经过2楼时该电缆仍然有24V,可见在随行电缆中可能有电缆破裂并在运行中会碰在一起!&
故障37：曾遇一台T3200电梯，15/15站，电梯向上运行到6楼急停一下，后正常。到10楼又急停一下，后又正常。初步判断是门刀撞到门轮了。检查门刀和门轮间隙在正常值范围，但电梯左右的摆动比较大，检查导靴发现*门刀一边中间的导靴磨损比较大，运行时摆到一边撞到门轮引起急停。更换导靴后电梯正常。
故障38：T2000VF用户投诉电梯运行一抖一抖很恐怖。用TT检查MC故障记录2703，DB故障记录INVERTER&OCT，检查UDX继电器触点正常，控制柜电机接线桩头正常，电机线圈电阻正常，暂无法查出故障，后考虑如果抱闸在正常情况下不能放开、PVT不正常也会引起故障，检查抱闸正常，PVT检查发现插头焊线有一松动，焊好后修复故障。&
故障39：TOEC2000vf电梯，每次复位后开一两次便死机了，按检修下行，电梯不降反而上升，变频器显示有故障记录，经检查发现是抱闸接触器的一小塑料卡断在里面，拆下清除后装上，故障消除。
故障40：T-40电梯检修运行正常，快车寻址后起车后摔梯[br]处理结果：L2接点虚连更换后正常。
故障41：电梯在顶层显示首层[br]处理结果：1LS。&
故障42：E311多台电梯经常出现死机现象[br]处理结果：把控制柜的所有继电器进行清洁修理，把腐蚀严重的触点更换后，故障现象大大降低。&
故障43：一OH-CON电梯（LCB2+AMCB+SIEI），电梯厅外显示“——”，周而复始的从首层到顶层，顶层到首层作寻址运行。，经观察，发现LCB2板上DZ灯不亮，检查一平层光电损坏，更坏平层光电，电梯恢复正常。&
故障44&：一OH-CON电梯（LCB2+AMCB+SIEI），电梯厅外显示“——”，电梯可作检修运行，正常不能平层。INS灯常亮，经查，检修信号输入到AMCB板和LCB2板均正常。INS继电器工作正常，所有线路均未发现有任何问题。，更换控制柜内RS5板，电梯恢复正常。
故障45：3200电梯停某一楼层门关外呼闪烁,不响应呼梯信号。根据现象应该是DTO故障的表现,但发现司机与独立均正常,用TT通过MCB板控制门机开关正常,怀疑OC板死机,复位后正常&
故障46：xo-star电梯（OVF30变频器+RCB2+MCB2）。电梯所有外呼闪烁，电梯正常运行，逐一应答所有楼层指令。仔细检查外呼，发现一楼层RS5板一电容发黄，更换以后，电梯恢复正常。
故障47：TOCE3电梯，电梯停在顶层无显示门一直开着,关电再送后电梯会关门给运行指令后发现控制柜内A1接触器会吸合但下行接触器不吸合,查下行接触器线圈回路发现上行接触器扶助触点接触不好。XIZIOTIS，OH5000(lcb2&amcb1&siei)电梯经常关人。到现场总是出现失去位置，复位后电梯就正常。但时不时的会再次出现换过光电。换过线。都未解决。后考虑这是观光梯怀疑是太阳光问题。把光电开关换成永磁开关。电梯运行一个月未出情况。&
故障48：[原创]TOEC-40奇异故障判断解决&[br]TOEC-40电梯在五楼下行时,不管呼哪楼都自动回基站,上行则无事,在其它楼站下行也无事,查IIB板显示MIPL发光管亮,上轿箱查电梯快到五楼时IPU,IPD发光管会全部熄灭一下,信号丢失故回基站.因全部熄灭,故疑是24V电源瞬间丢失,在轿厢顶上短接1XN/C37,39,41线,故障消失.最后断定是1XN/C37轿厢随行电缆断裂.经换电缆,至此故障全部解决。
故障49：[原创]TOEC-40电梯门故障[br]电梯门安全触板失效经常夹人,经查是安全触板开关电缆线因长久往复开关门老化折断.开始是虚断,有时好有时坏.建议换根质量好的软电缆换之以完全解决.。
故障50：TOEC-40电梯运行时抖动,开始换导靴，轨道加油无用,后清洁速度传感器,问题解除.故电梯要加强保养,并在保养时要注意清洁各传感器位置.。
故障51：3100电梯轿厢停在3楼距平层高10公分左右,显示一杠&无法运行检修运行也不行,后检查发现C1接触器21.22触点接触不好&。
故障52：otis3100故障现象DZ不亮LVC不吸合,经查LVC线圈没有24V,.经查LCB2没有输出DC24V,更换LCB2&DC24稳压集成块LM7824后正常&注意该集成块是摩托罗拉公司的功率1A以上其它型号的不行。
故障53：gen2&开慢车&不死机&开快车两次就死&然后打检修也不动，一定要拉电才能用，后来TT观察，原来两个抱闸开关&bs1&bs2不同步&。&
故障54：[br]300vf型电梯,运行时老出现中途突然停车,然后寻址找平,并继续运行,响应以前的外呼或内选。M4211，即当前电梯故障里显示：Inverter&OCT，即逆变器过电流。并且monitor目录里的记录为F101，也是逆变器过电流啊！过电流保护在DSP内执行，当故障被检测到时将停止base。此保护通过比较电流强度与预先设定的错误点（一个E^2参数，代表最高的line电流）来执行。查找otis的随机资料（这里还是要感谢一下的！为我提供了故障解决办法），此类故障要检查电机的接地线是否松动。按照资料所说，还真是接地线松了，紧固后故障消除！
故障55：T40电梯运行10年,忽然某天电梯出现不平层现象,IPU,IPD,DZ感应器及巧板都动过,DMCU换过同样无效,最后发现控制柜接地端子有几处松动,紧固后电梯正常.保养中不仅电器元件要紧线,接地线一样要紧固。
故障56：我前几天修了一台3100的电梯故障现象是：从8层顶楼往下有时电梯的层显会从8层很快的就变成1层了，电梯急停在7层，以前拉闸就好了，但是还是老出现，后来经过检查结果发现是2LS的随缆线有问题，用万用表量随缆线有200多的阻值，后换线就没有再出现了&。
故障57：otis3200电梯，故障现象电梯不运行，无外呼，无内选，到机房调故障记录是DBD输入错误，清理UD继电器21.22触点，LB继电器21.22触点，UDX41.42触点后，故障依旧，后用万用表量RF1整流部分，发现电容老化，输出电压不够30V，更换电容后正常&。
故障58&（调试碰到的）：GEN2电梯&每次断电上电TCB(M-1-2-1)出现故障：0600&SPB-Alert&待机锁梯时间稍长，偶尔会出现死机现象，M-1-2-1&故障记录：0302&Door-Bridge&0304&DOL:alw.on。TCB板子上DOL灯闪烁，插件重插，重自学习，暂时解决&；光幕由605改到607解决。
故障59：业主反映一台３１００电梯总是出现莫名的死梯．到现场后看到电梯死机但有时立即就会正常运行．用ＴＴ查ＬＣＢＩＩ发现有如下故障：０１００，０２３１．后怀疑是轿内处理检修信号的ＲＳ５故障．更换后电梯运行正常．&
故障60：T2000电梯运行正常,平层后开门正常,关门时只能强迫关门,关门按钮无效,光目正常,控制柜门机参数正常.从新COPY,MC板片子后关门正常.
故障61：T40H，SGB板没电，但是线路都&是正常的。但是就是SGB不显示，然后拿下来清理了，对换到别的电梯可以用。接触不好，灰尘过多造成的。&此故障由&小李&提供。
故障62：法国2000的电梯.没有人在里面&的时候,老在顶楼.冲顶,共9楼.要是有人在教箱里面,就不会出这个问题哈,检查发现,钢丝,油太多了,,清洗.后.就ok&。&
故障63：3200电梯,当电梯从一楼驶到2楼平层区时,电梯发生急停.停后,可以开慢车,但无法走快车。电梯开到一楼后,恢复快车运行,可是当运行到二楼平层区时,电梯又出现急停,周而复驶。经检查,1LS损坏,更换后,电梯坏复正常。
故障64：西奥OH-CON(SPB+LCB2+SIEI)，电梯有时会停于一楼层不动梯,不能输入指令.用TT查看,为DTO.检查厅门均无问题.此故障发生频率约半个月一次。后更换开门信号电缆,电梯恢复正常。
故障65：T60电梯，电梯能上行，但下行无法启动，接触器也动作，后查为主接触器触点一相断掉，这种情况已发生多次，望引起注意。
OTIS2000VF的自动关门时间的调整~今天一业主说电梯自动关门的时间太长(开门后,不按关门按钮)很久才关门.这是小问题很多人不在意,在这里告诉一些不知道的朋友.在OC的参数有CC-DT(轿厢按钮)和HC-DT(外呼按钮)的关门时间.是一毫秒为单位的.40及4秒.&~这台电梯原来次参数为80,电梯要8秒才关门.改后40后,四秒关门。
故障66：T-3100R,梯停在某层，快、慢车全无，OP反复吸合、释放。先到的维修工，已换过变频器、主板LBII....。经查RF1板上电解漏电，更换后梯正常。启示：处理故障时应仔细检查各级点压，盲目动手易走很多弯路！&
故障67：T-3100梯上行到顶层换速时，突然急停车，然后返基站。经查上换速磁条间出现缝隙（7毫米左右），修复后梯正常。&
故障68：T-3梯上电后，一起动电源就跳闸。经查抱闸电阻烧断，换新后梯正常。
故障69：XIZIOTIS,STAR/616G5/LCBII。偶尔出现关门后不起动，变频器显示DBD保护故障。停电再送电，电梯恢复正常。后频繁出现同样故障，处理相关触点、更换SW1,SW2,DFC,BY,UD。过段时间故障重现，经查发现在SW1.SW2的辅助触点回路中串接了BY的一个长闭辅助点，而原图上没有。是人为后加的（可能是为抱闸线路后加的）。将其拆除后，运行半年多没犯此类故障。但另一台同样电梯却没有此类故障。
故障70：西子Gen2梯因故停在1、2层之间。因应急救援操作失灵，梯动不了。TT显示：抱闸开关故障，查DC24V没有，爬进井道（系安全带噢）查出该保险插座因长期虚接过热变形而断开。修复后电梯正常。
故障71：&OTIS3100,安全回路、显示、都正常。内选、外呼均无效。检修能上不能下，轿顶站两人才能下行。经查变频器内预充电电阻烧断一支，该电阻购不到，用相近参数电阻代替。电梯正常至今。该故障只碰过一次！&
故障72：以前听说过电梯在两层之间自动打开了轿门，把里面的乘客吓的不轻。我一直不相信，前次修理了一个故障，真是出现了这个现象。3100电梯，运行时停在两层楼之间，自动开门，乘客面对井道壁，最终的结果是轿顶的RS14坏了一块，好像是轿顶接线盒下面的那一块，更换后正常了。是处理DCSS5门机信号的板子。胡乱发信号给门机。由此看来，串行通讯的缺点不小，不如并行通讯的信号来的真实。
故障73：一台TOEC-3电梯，业主反映每天早晨开梯时开门&关门均不到位，需给以外力后关门到位后，工作才正常，且全天工作均正常，维保人员连续检查三天，均未发现故障根源，最后才发现是门机碳刷卡阻，导致接触不良所致，修复后正常。&此故障由&程序&提供。
故障74：3100R2核奥达门机无显示,经检查为门机电路板电源部分51欧电阻烧毁,更换电阻门机正常。
故障75：T-40开门关门都不到位!检查门机电阻正常!电压正常!经检查发现电机碳刷松动!拧紧后正常&。&
故障76：昨天修的T-40电梯是12/12的电梯下行!到6楼往下有不连贯的抖动!到1楼基本在7/8下左右!电梯没有故障记录!经过检查是机器故障!钢丝绳调整不当,导致曳引轮磨损严重!钢丝绳受力不均,我先将钢丝绳用才油清洗干净!调整钢丝绳松紧度,故障基本不出了!过几天得换大轮/钢丝绳/要不不一定什么时候还得出现此故障!我做电梯这行没多久!如果说的有错的地方拜托朋友们不要见笑!也可以提出宝贵的意见!&
故障77：多台西子STAR配安川变频器经常出现OC过流保护，还有时出现SC烧坏模块，后来检查到主机功率是14KW而变频器只是9。5KW不匹配，之后经厂家改造后正常。
故障78：3100LCBII电梯，故障时蹲底，恢复正常运行正常，但在运行10几次以后就会出现位置丢失的问题，然后蹲底，检查各个井道信号全部正常，再仔细观察控制柜内继电器状态，在故障时LVC继电器释放，导致LV1、LV2继电器不能吸合，检查LVC线路无异常，将LCBII插头重新插一遍后故障消失，怀疑插头接触不良，调整插头后恢复正常运行未见异常。
故障79：3100电梯有时候会出现丢失位置的故障，经检查，当电梯从顶楼运行到底楼的上一层时就100％会出现故障，检查井道信号全部正常，实在找不出原因，将OVF20进行井道自学习，学习后发现故障不在出现，怀疑芯片内数据出现错误，因为学习后平层精度未出现异常。
故障80：XO--STAR医梯。DO2000门机&4型。开关门时速度很慢，并且抖动运行，经查门机板三相输出中有一相接触不良，接口拔下来，重新插上，故障消失，运行正常。&
故障81：3100R2在维修中，断主电源再合电，常常造成核奥达门机印板损坏。检测电源电压403V，检查控制柜，发现TRF1变压器输入端接380V端，改接399V端后，无此故障发生。建议在维修3100R2中，不要连续频繁断送电源。
故障82：西奥21VF电梯&到现场快慢车都不能运行，变频器指示显示*047&TT现实安全连问题，&MCSS板上显示正常。&安全回路&编码器线路都正常。在检修状态按住向下按钮电机有电。问题是抱闸不能打开，查抱闸开关正常&抱闸接触器也吸和。量抱闸线圈电阻无。&最后确定抱闸线圈损坏。更换后正常。
故障83：西奥FO货梯&配置ACB-2&BRDS门机。电梯可以运行但不开门，查门机电阻&RS5板&门机板&开关门到位信号&都正常，最后在较内查通讯线时发现DC30V时有时无，最后发现较顶接线箱的插件松动造成。从新紧固后正常。
故障84：OH5000&配置LCB-II&AMCB2&SIEI。电梯不关门&到现场发现较内显示也无，在检查过程中发现发现RS5板上插件插错，地址码也被动过。修给后显示正常&但还是不关门，TT显示消防状态，原来是RS5板损坏有明显烧痕。更换后正常。但电梯还是不能运行。原来地层的RS5板也坏了（锁梯）&更换后正常运行。
故障85：GN2电梯开门后人为挡住光幕死机，TT观查为DTC故障，观查关门状态发现LRD无变化。查阅参数发现LRD参数值错修改恢复正常。
故障86：配置&FO货梯&ACB-II&BRDS门机板，电梯不关门也不开门&门机电机在抖动&门机电阻很快发热。查开关门到位信号正常，RS5更换后故障依旧，门机电阻测有电阻，门机电机电刷正常，&电容更换后故障依旧。最后更换门机板后正常。
故障87：OH5000（无机房）&配置&LCB-II&AMCB2&无齿轮主机。电梯运行一断时间后总是出现变频器保护（过载），查看变频器主机设置参数发现与主机不符。修改后从新做主机自学习后电梯在运行无异常。
故障88：西奥型号STAR&配置LCB-II&AMCB2&SEIE&13VTR主机。电梯不能运行，到机房打检修，慢车只能运行一断时间就不能运行，插上TT后发现1LS误动作查线路发现控制柜插件一端已松动，紧固后正常。
故障89：西奥型号STAR&配置LCB-II&AMCB2&SEIE&13VTR主机。到现场发现变频器保护（速度异常）复位后又保护电梯不能运行，更换后编码器后电梯运行正常。
故障89：西奥型号STAR&配置LCB-II&AMCB2&SEIE&13VTR主机。到现场发现变频器保护（速度异常）复位后电梯能正常运行&但运行一星期后再次出现速度异常保护。查编码器线路发现插件的插针工艺做的不好有时不能导通。处理后正常。
故障89：西奥型号STAR&配置LCB-II&AMCB2&SEIE&13VTR主机。到现场发现变频器保护（接触器错误保护）复位后电梯能正常运行&但运行一段时间后再次出现保护修改变频器参数后正常。
故障90：西奥型号STAR&配置LCB-II&AMCB2&SEIE&13VTR主机。到现场发现变频器保护（过载）电梯向下运行正常。每次向上运行到顶层时变频器出现过载保护，修改AMCB参数后&电梯正常运行。
故障91：西奥型号STAR&配置LCB-II&AMCB2&SEIE&13VTR主机。到现场电梯能正常运行，断电后变频器就不能进入菜单。更换变频器后从新调试后电梯正常运行。
故障92：300电梯,在23楼关门有开门,显示在闪烁,到机房打INS短接门锁电梯不运行,接线柱电压110V.2-1-3DFC小写,&原因是DBP继电器21/22损坏,更换到其他点上后正常&。
故障93：GEN2&6/6&两台并联梯，在正常运行时两台电梯同时有急停现象，检查电源发现配电室供给电梯的380V电源C相有偏低现象，在350以下，检查控制柜相序保护继电器显示欠压缺相保护，电梯供电电源正常后电梯也正常运行！
故障94：otis3200,cp4跳闸，查明为抱闸线圈烧毁，等换新后，故障依旧。因ｃｐ４ｗ为双路开关，断开一路，发现是整流桥堆击穿，更换，故障排除。&此故障由&zqsws&提供。&
故障95：有两台并联3200,故障为B梯不能消号,A梯正常,判断为串行通讯有问题.或串行通讯线接触不良,把控制柜串行通讯插接件重新拔插一遍.故障排除.。有时故障看似复杂,只要细心,是很容易故障的。
故障96：一台T40梯快车下行正常上行启动后就停。慢车上行有明显沉重感，下行正常。经检查发现调速部分制动保险有一个烧毁。更换后正常。
故障97：３２００，电梯到一楼找不到位置，在机房２１３观察电梯到一楼１ＬＳ有时变小写，重新调过后做子学习电梯正常&。
故障98：西子奥的斯&XO-STAR&客梯&LCB-&Ⅱ&+LPB+&安川变频器，故障现象为运行过程中楼层丢失，电梯急停车，显示“—”反基站寻址后恢复正常，此现象为偶发，两三天一次或更长；或在电梯平层开门后立即关门，此时安全触板均灵活无卡阻、光眼均失效，强行关门反基后恢复正常，或不在门区时停梯开门，经检查判断是平层感应器工作不稳定，更换后观察一段时间均正常。故障原因为此类感应器（平层感应器类型为双稳态磁感应器）使用性能不太稳定。
故障99：T40电梯，轿厢高５楼地坎１米急停，外呼显示１０楼．控制柜故障显示d.,故障指示灯SDPL点亮．慢车能运行但不变号，经检查为PS板上的F2保险管开路，使＋４２Ｖ电源断路．更换保险管后正常。
故障100：Ｔ４０电梯－偏开门，几乎每一层关门后都会出现轿厢内呼梯消号的故障，该故障愈来愈频繁．调整关门到最后时刻时使其速度变慢，该故障消失．
故障101：T-3(采用宁波欣达门机)有时不能开关门,经查开关门继电器吸合正常,门机和门机板都正常,后发现门机与门机板接口接触不良,经更换接口后正常&。
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