长安逸动怎么样是否有启停功能说明

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-13 17:57 标签： 长安逸动
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逸动搭载“怠速启停”STT智能节油系统
&&& 越来越多的人开始关注大气污染“PM2.5颗粒”这个新词。在北京这样机动车数量超过500万辆的城市，PM2.5颗粒污染大多数来自尾气排放。尤其在怠速状态下，PM2.5污染物的排放是顺畅行驶时的五倍以上，这也就意味着红灯前大批汽车的怠速等待，是一个庞大的PM2.5污染源。
针对怠速时的尾气污染和燃油浪费，一些欧洲汽车厂家如开始研发采用“怠速停车”智能节油系统，在消除怠速等待时的有害气体排放以及节油效果取得了不错的成效。据统计，我国大城市一般道路的怠速停车时间比例达到10%，主干道甚至高达50%以上。运用“怠速启停智能节油系统”在一般路况条件下可节约8%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油，对消费者来说意义重大。
国内率先与德国博世合作在旗下CX30装备了此装置，且最近上市的长安重量级车型——逸动，也搭载了这套“怠速启停智能节油系统”。这套系统具备领先的超长可靠寿命，环保节能效果明显，符合国内汽车消费发展趋势。
&&& 该系统由长安汽车与德国博世公司联合开发，通过对传统发动机系统中的启动系统进行改进，使用超长寿命的启动电机，结合电子控制技术，可以使城市工况的燃油消耗降低8%~15%，降低二氧化碳排放3%~6%。
&&& 作为一种已经稳定、成熟的研发技术，“怠速启停智能节油系统”工作原理即通过电脑判断车辆的状态，以此控制发动机的启停运行，而用户完全无需改变任何驾驶习惯即可达到省油环保效果。当遇到红灯停车，车主将挡位推进空挡，发动机即刻自动熄火；当绿灯亮起时，踩下离合发动机则自动启动。整套系统的反应时间和平时驾驶习惯没有任何不同，而省油环保效果却在不经意间就轻松实现了。
&&& 此套智能系统还会根据车辆状态判断是否启动，如果两次怠速停车时的间隔时速没有超过10公里，怠速时发动机不会熄火，因为电脑判断车辆状态为拥挤路段的跟车蠕动，这就避免了路程过短造成频繁启动对电瓶的过量损耗。而在水温没有达到正常水温时也不会启动STT，避免冷车状态下油耗过大。另外，当怠速熄火时，发动机虽然停止了工作，但车内电器仍可以正常工作，不影响使用。
&&& 据权威机构测试，装备“怠速启停智能系统”的车辆经过专业性可靠配置，其频繁启动不会对发动机寿命产生任何影响，同时又能够达到减少排放保护环境的效果。据测算，对于一款1.6L排量的逸动车型，假如用户每年都市行驶路程为两万公里，百公里油耗为6.5L，一年需要1300L的汽油。而如果使用了STT智能节油系统，最多可节省15%即195L的油耗，当汽油价格在7.8元/升时，一年最多可以节省油费将近1600元。
由于此项技术的研发及采购成本问题，目前在国内除了长安汽车以外，尚未被大规模应用。长安逸动率先在国内搭载的这项装置，无论是从节能和环保的角度，还是为用户的用车成本考虑，对中国的汽车行业新技术应用都有着重要的引领性意义。
公司名称：金华豪邦汽车销售公司公司地址：金华市金东区汽车城中心广场东侧销售热线：0
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1234567891011121314151617181920长安逸动配启停功能，出行不惧堵车
长安逸动配启停功能，出行不惧堵车
作为高安全性能的翘楚车型，逸动始终坚持将汽车安全技术看作完整的系统理念，不仅以&厚道&的国际化造车理念、超高强度钢材，以及高配安全配置系统、多安全气囊等丰富的主被动安全配置，为驾乘人员提供全面周到的安全防护，更从预防、辅助以及保护三个层面全方位保护车外行人的安全，率先引领自主品牌安全进入新时代。
&厚道&的国际化造车理念
良好的车身结构和坚固的车身骨架是驾乘者的第一道安全防护。长安逸动在车身结构上&硬&、&软&兼顾。逸动整车采用世界领先的HEEAB高刚度钢吸能构架式安全车身，具有密度高、质地坚硬的特性，强度高达1200MPa，车身结构的高强度钢用材重量占比高达47.92%，全面提高车身的整体强度，最高强度甚至达到了1200MPA。此外，逸动的坚固的车身设计优化了撞击能量传递途径，通过把碰撞产生的能量平均分散到整个车身，以减小乘员舱的变形和所受的冲击力，此类应用水平及高强度钢板材料使用标准足以与主流合资企业相媲美。
&防患于未然&的高配安全配置
在&防患于未然&的主动安全配置方面，长安逸动在安全性上真正达到了国际标准，其所配备的美国天合ESP车身稳定系统，兼容ABS、EBD、TCS等功能，有效的防范弯道或紧急避让中出现的侧滑和甩尾，使车辆安全地行驶在正确的轨迹上。对于融合多个国家智慧与努力的战略车型来说，STT智能启停技术的应用标志着自主品牌汽车厂商的整体制造水平有了新的高度，而7.39万的起步价格更是向外界显现亲民的姿态。
&全面周到&的行人保护功能
优秀的安全性绝不仅使车内的驾乘人员受益，还需充分考虑将行人碰撞的伤害降到最小。因此，在主动安全和被动安全之外，逸动率先实现北欧行人保护GTR高安全标准，让行人安全受到全面保护。据悉，逸动车身前部特别设有碰撞吸能件和塑钢翼子板，以及圆弧状车头和平滑的发动机罩边缘减轻低速碰撞对行人的伤害。
媒体眼中的近日，新五星安全体验活动陆续在全国拉开帷幕，全国主流媒体走进体验营，全方位感受了逸动五星安全品质验证。在试驾过程中，一位资深媒体记者激动的说道，&在驾驶过程中，我感受到逸动沉稳扎实的底盘结构和优良的悬挂，整个车辆表现出极强的抓地力和重心稳定性，同时，逸动所搭载的日本爱信原装进口Ss-Ⅱ手自一体变速器，挡位设计非常清晰，让我在畅快驾驶的同时，感到特别踏实。&在安全气囊的设计上，长安逸动完成突破性改进，无论在数量、位置还是形状等方面都更加周全、更加人性化。除了传统的前排双气囊、前排双侧气囊及两侧大型安全气帘外，还配备前排双安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘等10个安全气囊点，有效的保障驾乘人员安全。
选一辆好车，时尚、经济、舒适、动力固然都很重要，但车辆的安全性在所有性能中是重中之重，逸动拥有优秀的主动及被动安全系统，以及出色的行人保护，其全方位的安全理念为驾车安全贴上全方位安全的标签，并赢得了良好的口碑与评价。我们相信这款集造型时尚大气、操控精准、驾乘舒适于一身的逸动，必将在竞争激烈的中级车市场上赢得更优秀的表现。
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沧州市富达
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知道的指点一下
1楼 01:33&|来自
2楼 15:25&|来自
额。。。我的13版有这个功能啊
收起回复3楼 18:11&|来自
有的别怀疑
收起回复4楼 21:08&|
手尊现在裸车价是多少？
收起回复5楼 23:09&|来自
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