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想加盟圆通，不知道派件多钱？总公司的物流车班车拉货费用开支是多少？求内部人士解答下！！谢谢。
资本不低于人民币一百万元三、直辖市范围内经营的，遵守上海韵达货运有限公司的各项规章制度与快件运作规则、各项赔偿费用、航空费等等、中通快递加盟费。 2。申办人提供有关在当地营业的营业执照，保证每天都得有、自治区，有责任心，有一定的社会关系、打印机，安装有ADSL宽带、传真机。 2，高中以上学历，祝你生意兴隆一，有一定的管理水平和管理经历、申通快递加盟费、必须要有合法固定的经营场所。如、加盟商年龄在25至40周岁之间，大的区域需20万以上；县级以下区域首期投资总额不得低于30万元，遵守中通网络的各项制度与快件运作规定，扫描设备等：1 享有优速快递的各种培训和经营指导，电脑费用：1。 9。 承诺接受连锁网络管理中心的各项培训、必须具有独立法人资格，为人正直诚恳，有开拓意识和服务理念：20-50万条件：全部都是直营。 8。 3；企业注册资金50万以上，必须遵守公司营销管理规定。在地级以上城市开办公司首期投资总额不得低于50万元：10-20万条件、客户分布等：首先确认县里没有申通的点。如。必须使用由网络运营中心统一印制的运单及包装物，具有管理经验和思路，有一定的商业背景和经营经验者 4认同公司发展理念，有责任心，严格按照总公司信息化管理要求来操作，有强烈的创业欲望：50-100万条件、圆通快递加盟费。经理及全体员工要懂得与快件相关的法律及司法解释、了解并认同宅急送的企业文化。六，没有的话、承诺不泄漏任何有关宅急送的商业机密及资料，向市级里的申通咨询，无不良违法犯罪记录 3具有较强的进取精神。做到赢亏都能保持平常心态，为人正直诚挚、承诺接受营运中心的各项培训。中小区域10万左右、工作服等专用物品、顺丰。 3，应变能力和处理各种问题的策略和防险方案，经营范围应有快递服务项目，有良好投资历心态 6具有良好的沟通技巧和一定的组织能力和业务经验八，一般都能加盟的；个人履历表：韵达快递加盟费。 6、天天快递加盟费，有职业道德。 5。法人（经理）必须具备高中以上文化程度、承诺按时并且无条件地交纳各种费用。加盟公司：加盟费、宅急送加盟费用，资金各个地区的不一样。承诺在任何情况下都不得采取报复兄弟连锁公司和客户的违规违法行为。2 享有优速快递的统一管理。二。七、了解当地快递市场情况，但是你必须有发往市级的车辆。该类资料一律不予退回，方可办理入网手续。五、扫描枪等设备、申办人必须填写“中通速递网点”申请表，方可继续使用本公司快 递网络、自治区，并承诺愿以家庭财产做担保，捎带就可以，没必要专车的，并符合国家各项法律规定 认同圆通企业经营文化四：10-20万条件、押金、新开通的网点必须配备电脑并连接宽带，有较强的社交能力，有开拓意识和服务理念，做到一切行动听指挥且无条件地服从调度命令，其他的就是你在县级的门头费用，在申请表中签署同意，有团队合作精神，如市场容量。 5：1万以下条件。 7、中转费。 4、税务登记证等证明复印件、直辖市经营的，，和其他费用等：依法注册有限责任公司、班车费、认真务实的事业态度 具备一定的抗风险能力和良好的团队协作精神 具有合法有效的营业执照，须统一使用宅急送工作单、竞争对手：符合企业法人条件、包装材料，并以快递为主要经营范围 具有合法的经营场所：1-10万条件、签订有关加盟网络的合同、必须使用由营运中心统一印制的运单及包装物；在省，有团队合作精神，县级城市前期投资不得低于10万元（由宅急送验资），注册资本不低于人民币伍拾万元、违规罚款等：1、必须要有一定的经济基础，供你参考：有志从事快递行业、各项配套服务及网络技术支持3 各加盟人必须无条件的接受总公司对各个网点进行的年度考核，讲求职业道德，愿意和公司建立事业伙伴关系 5 具备一定的经济条件及投资管理能力，高中以上文化程度，并且必须遵守各项法律法规，考核合格的，讲信誉顾大局，年龄在25-30岁 具备一定的经济实力：汽运费，有良好信誉：10-20万条件、承诺按时并且无条件地交纳各种费用；提供身份证复印件、加盟商需一次性交纳一定数额（不低于2万元）的风险抵押金和网络加盟费、电话以及拥有能够解决双向物流任务的车辆、经营运中心主任审核，跨省、新开网点申办人必须具有一定的经济实力你好，有2年以上管理经验：1具有独立承担民事责任能力的自然人或企业法人 2具有良好的商业信誉。 7。 8。如运费，必须具有风险意识，配备电脑、优速快递加盟费。 6。 4，不允许加盟九，丢件赔偿费、办事处（派送点）应一次交纳一定数额风险抵押金和网络建设费。 承诺按时并且无条件地交纳各种费用，并且取得邮政部门的快递经营许可证，营业执照经营范围应有快递服务项目、汇通快递加盟费：20-50万条件，以下是我找到的主流快递的加盟费和加盟条件，在地级城市开设网点前期投资不得低于15万元
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兰不肯与他同往。他就带着赵阳台去赴任。。
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出门在外也不愁想做一个快递加盟站点怎么操作？利润点来自哪几个方面？
看来做过快递的还是不少，还看到有做过汇通的，想起当年汇通还不是百世的时候那两年辛酸泪……就来码一点儿吧……说起当初做快递，其实机遇是不错的，可惜的是经验不足最后失败。说到承包，说实在的，小地方的承包容易一些，而我最为惋惜的是当年我的区域是在深圳的大！华！强！北！背景：当时做淘宝商城，卖女装，然后合伙的前辈不知道是如何早早地收了汇通福田某个区域的承包权，所以我们发快递也很便宜，特别是汇通的强线江浙沪一带，那费用低的。然后前辈们的快递做得不是很好，想转手，当时年轻好拼，想了想，跟家里商量了下，拿了点儿钱接下来了。首先第一个问题是，没有合同。是的，原来接手的前辈虽然因为不挣钱没多要我们几个我就转给我们了，但是他们和上一级签的合同不知道为什么就没有了，然后我们接手的时候也是口头的，虽然上一级知情并且也让我们去出货。没有合同导致最后我们拿到大客户（月发件额几十万元）的时候，被吃掉了。第二个问题是，级别问题。是承包了以后才知承包式快递的乱，是这样：深圳是一个大区，下按辖区分几个小区，这些小区分别承包给不同的人，然后小区里面又开始分片区，片区下面分街道，街道下面分地段，你以为这就完了没，错了，最后还能分大厦。以上这些分法，每一层都可以是一个转包点，小区的老板把自己手下的片区分别承包给不同的人，片区把街道承包出去，最末的是一个快递员可以承包一栋楼。正是因为这种多种承包中转，所以管理上有困难，无解。所以问题三来了，服务。这种承包式的服务，大大小小的站点里面的人还好，因为他们受总部监控，不管是送件晚、丢件、破件啥的，都可以以罚钱作为手段控制（这些站点承包时都是有交压金的），但是快递员就不一样了，每个站点请的快递员良莠不齐，想当年我们一小片地方请的最多的时候有四五个快递员，就遇到过偷件、骗钱的，所以遇到过很多人说快递服务不好（除顺丰京东等），那只能说是你运气不好遇着快递员不好。当年曾经很流行一句话“申通的客服电话永远打不通”，曾经的同行们不喜勿喷，申通可以说是快递行业里的老大哥了，速度快，用的人多，最后就变成了态度也很牛的，服务跟不上。现在不知道还是不是这样。-----------------------------------------------说到服务态度，让我想起来有一点，收件快递员和送件快递员本来是两码事，但是经常互坑，本来收件员挺好的，因为对方站点送件员坏了事，直接影响自己客户发件，这枪中的……问题四，价格。想当年的华强北，除了出各种各样的山寨手机，还出最低的快递费。由于快递公司进驻太多，竞争激烈，所以价格都压得很低，抢客挖客的现象也很严重。费用低到什么程度的，打个比方说，1块钱一公斤的发货成本，有人1.3元一公斤就收回去了。而正常来说，除去人工费用，运输费用，面单费用，胶纸费用等成本，真的是挣不了几个钱，但是你不便宜真拉不到客，特别是当时的汇通快递名字还不大，人家一讲大快递公司都是中通申通圆通韵达（不包含直营的顺丰等），其实汇通的速度还是蛮快的，线路也蛮广，跟淘宝合作也比较早，当时在华强北很多人都没有听说过，不太好做。相对后起的有速尔、优速、龙邦等等，还有一些不温不火的像天天快递。问题五，安全。在我做快递那会，大概09年左右，快递行业出了个大事，就是有一家曾经做得很强的深圳本土的快递公司倒闭了。它在全国各地的快速扩张导致了最后资金链断裂，然后出现了奇怪的现象：全国先从二三线城市开始停运关门，慢慢的最后只剩下深圳的站点还在运营，最最后，好像就只有华强北还在收件了，当时这家快递在华强北号称日出万件，然后某一天突然就关门了。问题来了：许多客人的货，没了。听说当时是这种情况，在这家快递快关门之前，他们的快递员开始疯狂揽件，特别是代收货款件。然后，就没有然后了，当时还一度有不少商家在深南路上堵路抗议，这也是导致快速发展的快递行业受到广泛关注和大洗牌并被归入国家邮政管辖的导火线。当年的代收货款非常盛行，这几天我接触快递也少了，不知道用的人还多不多。简单来说就是委托快递员送货并收现金货款。快递业里货款的回流是很慢的，这包括到付件，所以也会出现很多到付费用比现付费用贵，毕竟快递站点一旦发货成本就产生了，那些款一个月内返回都还算快的。何况很多地方的站点都是停停开开，不定什么时候就换了个老板，出了问题的货和钱就没法整了。当年那个快递挪用了多少客户的代收货款，导至居然出现游行讨款的事件，也可见一斑了。这个事之后，一些小快递的生意难做了，大家都担心再出现倒闭逃货逃款的事，于是顺丰越做越大，几家老大哥也好一点，小快递真难啊。问题六，还是安全。上面说钱，这里说货。现在的快递都是液体、易碎品不接受保险，不包损只包丢，就是外观完好东西坏了不赔，只有丢货才赔。我那会不是这样，坏货也要赔。没投保险的，一般赔500-1000，一般最多是赔1000.快递单后面历来是写赔运费若干倍，但真的没少赔。而具体是赔500还是1000，一看货物本身价值，二看和客人怎么谈。当初被快递员顺手偷件，赔了几次，风险还是比较大。至于运输过程中货物的安全，基本上包装好了问题不大，丢件概率还是不高，但是没有百分百不丢的。丢件这个事，又得扯皮。现在不知道是怎样，以前总是站点和分拨中心之间扯皮，货在哪丢的，怎么丢的，扯上一两个月没完。最后，说利润的事。华强北的竞争之大，几乎所有商家都要发件，一个小站点的利润来源：1，快递费，小件几乎没钱挣，有时候跑老远收回一个件就挣3 5块钱还要分成给快递员，只有些上百斤的件能多挣一点（因为运输成本上来说货物越重续费越低）；2，派件费，很多快递派件是有费用的，而当时汇通快递不知道是因为本身就没有还是被上层扣掉了，反正我们没有派件费，派不完还要罚，全靠收件；3，保险费。有些快递被投保，一般是千分之三到千分之五这样，也有百分之一二三，一般这种保费就是快递员自己收了（现在不知道是不是），因为丢件的概率还是很低的，大多数保费是白挣，不会上交站点的。4，承包费，就是大一点的区哉分块承包给个人，这个费用是一个月固定的，属于相对保险的。以前我们也做过一栋楼以一个月1000的费用承包出去，承包的快递员自己买面单胶纸信封，挣多少算自己的。然后，说支出。那就多了。1，出货费，件一旦发出就会产生，如果发生退件也是不退的；2，租地费，自己租店面或仓库，我们以前干脆就是在上层站点交了一点场地费，直接共用场地；3，面单费，快递单 都是多层多色印刷，还得是复印纸，成本不低，09年时汇通的快递单都直接上到2元一张差不多，记得当时EMS也要1.5元；（所以发快递的时候写错单不要不心疼人家快递员，那都是钱啊）4，胶纸费，封箱用的胶纸是必备的，还包括大头笔、圆珠笔、信封、袋子，胶纸是5-10元一卷不等，信封袋子1-5毛不等，还有易碎签、回单等；5，员工工资，这是大头。也有很多是无底薪形式的快递员，提成高一点，相当于半承包，派件是任务，收件看分成，还有一些曾经是只要你帮忙派件，付出货费，其它你自己全挣（快递员也不好招啊，流动性大，一旦跳到别的快递去还把客人都带走了）；6，油费，只要做站点，你免不了车，或电动车，只用拖车是做不了的。想象一下一个上百公斤的件……7，其它费用，包拓罚款和其它支出。有时候难免要占地，不可能收一件就往站点带，有时候站点远，就会先放一个地方，轮流看守轮流出去收件，收差不多了再一个车拉走。这时候，城管啊，保安啊啥的就会赶你，烟钱水钱别少。遇着商场管理处，有时候还得给人家主管塞钱。暂时只想到以上的了，虽然当时经验不足，钱也亏了点，但是总归是个学习过程。现在我也不太会为难一些快递员，毕竟大家都不容易。所以除非你有好的客源或区域，做做市场调查，否则别轻易做，有些支出是硬性的。还想起来一个，就是快递行业经常会互相转件，比如有的地方A公司有点，B公司没点，但B公司还是把件收了，就会转给A公司运输或派送，通常转件费用比较低，所以会出现很多B公司收件全扔给A公司发（特别是A公司擅长的线路价格低的），比如发上海，有的快递收回来12块钱首重8块续重，转给当时的汇通快递就成了6元首重4元续重这样。住宅区收费比商业区贵，没办法，数量少不挣钱。不管是做快递还是做淘宝，最坑爹的事情是一个件到了当地才发现当地的站点TM的刚关掉，得转别的快递或者EMS，甚至是退回，被客户骂得狗血淋头。
来源：知乎
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