原标题：利好！下沙人注意！年內开工江东大桥收费站、下沙东收费站将被拆除...

江东大桥自2008年12月26日通车以来

下沙人去大江东新城或萧山机场方便了不少！

基本上已经成為上班族每天必经之路~

想必大家在每个繁忙的清晨都可以看见

大雾堵车，车辆发生刮擦堵车

早晚高峰堵车交通事故也堵车...

《今日关注》欄目播出了江东大桥收费站拿卡还卡程序易造成过江车辆拥堵的情况。

市交通部门高度重视并且表示：

年初交通局就已着手制定江东大橋收费站改建工程方案。将拆除江东大桥收费站和杭州下沙东收费站复建杭州绕城高速公路下沙收费站。届时江东大桥和江东大桥西接线将调整出国家高速公路网，通行车辆将无需取卡还卡目前，该项目工可方案已通过专家论证项目建议书已报发改委待批，项目出資主体已协调明确计划年内开工，预计明年下半年改造完成

杭州下沙东收费站综合整治工程社会稳定风险评价信息在相关网站上公示。小编择重摘录了一些重要信息

杭州下沙东收费站综合整治工程位于杭州经济技术开发区行政区属内，是杭州绕城高速公路东线与钱江通道连接转换的重要节点

工程范围包括杭州绕城东线下沙互通以及江东大桥收费站的改造，旨在提升绕城互通、德胜东路、江东大桥之間的交通转换功能以及改善收费站、匝道、德胜快速路及辅道的整体交通服务水平使大江东区块与杭州主城间交通拥堵状况得到治理和妀善。

下沙东收费站(摄影：赵程)

本次项目内在杭州绕城高速公路现状下沙枢纽东侧文海北路西侧新建收费站，并拆除现有下沙东收费站

项目内新建收费站共设5条入口通道，其中ETC通道2条设11条出口通道，其中ETC车道3条涉及路线改造范围0.7km，另设有收费站管理用房一处占用汢地0.45公顷。收费站路基总宽89.8m其中入口侧27.8m，出口侧60.5m

收费站前后道路的技术标准采用高速公路双向六车道，路基宽度32.0m设计速度为80km/h，匝道設计速度采用40km/h

人们只记住了钱江潮的壮观

钱塘江就像一条天堑阻碍了两岸的人民

钱塘江两岸人民的来往主要靠轮渡

钱塘江上出现了一座座跨江大桥

隔江相望的下沙和大江东

却像一对身隔两地的恋人

要赶很多路才能见到彼此

承载下沙和江东通行的江东大桥诞生了！

江东大桥，连接下沙经济技术开发区和江东工业园区全长4332米，双向八车道桥梁结构为自锚式空间缆悬索桥和预应力砼连续梁组合体系，2008年建成通车“江东大桥通车后，一方面可缓解杭州绕城东线下沙大桥的交通压力另一方面将打通大杭州东部快速连接高速公路网络的跨江瓶頸。”

众车主们两大收费站终于要改造了！

对此，你们有什么想说的

来源：大江东地产、网络

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