人力自行车28与24英寸自行车连条规格是福一样

自行车的规格24,26,28的单位什么?_百度知道
自行车的规格24,26,28的单位什么?
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是根据自行车车轮的直径为标准来划分的。划分的单位按车轮直径大小可分为28英寸车、27英寸车、26英寸车 24英寸车1英寸 = 2.54 厘米自行车的品种繁多,可以按不同的方法分类,如按用途可分为载重车、普通车、
轻便车,运动车和竞赛车等;按使用对象可分为男车、女车和童车;按车轮直径大小可分为28英寸车、27英寸车、26英寸车等;按车架等主体部件的用材可分为碳钢车、合金钢车、铝合金车等;按车架的结构可分为杆叠车、可拆卸车和整体车等;此外还有双人串列、健身、杂技等特种自行车。详细参考
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谢谢,我们那天因为这个问题争辩了很旧,事实证明我是对的。
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应该是车辐条的半径吧!
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出门在外也不愁26英寸自行车的体积大约为多少_百度知道
26英寸自行车的体积大约为多少
本人要买辆自行车放在家了,不知体积够不够,特来请教
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  型号与体积是无关的,我给你介绍一点自行车型号的常识吧:  所说的尺寸是自行车钢圈的尺寸,拿老式自行车来说基本上就三种尺寸:前面带杠子比较高的是男士自行车,它的钢圈尺寸是28英寸;前面没杠子(也有带杠子的)稍矮一点的是女式自行车,它的钢圈尺寸是26英寸(26圈的车现在比较多);还有一种车比26圈的车再矮一点(当时中小学生用的比较多),他的钢圈尺寸是24英寸的。而后来出的赛车大多是27英寸的钢圈,山地车中26圈的较多,现在则花样更多,有20的,22的,甚至还有更小的。  国产自行车的型号主要是用来区别它的不同种类和规格。种类是指各式车的类型,规格是指自行 车车架的高度。自行车型号用汉语拼音字母来表示,后面是一组阿拉伯数字。如pa-17型,qf-65型,za-41 型。其含义是: 第一个字母表示自行车的种类。如:p代表普通型,q代表轻便型,z代表载重型,s代表赛车型, x代表小轮型,t代表特种型。第二个字母代表自行车的式样和规格。式样是指男式车或女式车。如字母a(28英寸)、c(20英 寸)、e(26英寸)......这些单数字母又都代表男式车。而字母b(28英寸)、d(27英寸)、f(26 英寸),这些双数字母都代表女式车。字母后面跟的阿拉伯数字是工厂设计的顺序号。  因此,如果是折叠的就不会有问题,这肯定要看面积了!
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出门在外也不愁探讨制定电动自行车新标准过程中有关制动安全性条款的制定逻辑_馆档网
探讨制定电动自行车新标准过程中有关制动安全性条款的制定逻辑
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  目 _ 录 探索科学定义电动自行车――企业界上海共识的理性解释 一、问题的提出_____________________________________________________ 2二、重新定义电动自行车的语言逻辑___________________________________ 3三、从历史的角度评价新定义的合理性_________________________________ 63.1 “自行车”中文含义的由来,两轮车发展简史_____________________ 63.2 电动自行车的百年历程:从1895年谈起________________________ 123.3 确定电动自行车新定义的历史合理性___________________________ 17四、从现实的角度评价新定义的合理性_____________
______________________________ 194.1 电动自行车的中国特色形成的客观原因
_______________________ 204.2 以新定义构建兼容共济的产品格局________________________ ____ 23五、结语__________________________________________________________ 25 探讨制定电动自行车新标准过程中有关制动安全性条款的制定逻辑 一、问题的提出和基本思路___________________________________________ 26二、GB的主要数学模型和物理背景分析______________________ 27三、从GB看理性确定电动自行车制动要求的重点 ______________ 30四、指标的讨论和各种建议考核要点___________________________________ 321、制动减速度的初步试验情况____________________________________ 322、湿态制动的研究情况__________________________________________ 333、参考GB20075提出建议指标____________________________________ 35五、结语_____ _____________________________________________________ 39 探索科学定义电动自行车――企业界上海共识的理性解释 一、问题的提出当前,对电动自行车老国标的修订已经到了关键时刻,日,中自协动力车专委会在上海恒升半岛国际酒店召开常务理事扩大会议,专题讨论修改GB《电动自行车通用技术条件》的相关问题。国内数十家电动自行车生产企业和主要配套企业的董事长、总经理及主要技术负责人参加会议,大家就标准修订的核心问题发表了自己的意见,部分地方自行车协会秘书处也报告了许多未参会企业对标准修订的汇总意见。中自协首席专家、清华大学教授、中国电动自行车最早的技术创新人之一马贵龙先生也对标准修订的关键问题发表了真知灼见。此次会议从上午九点开始,到下午五点结束,期间还进行了热烈的讨论,最后,27位企业家及协会代表签署了一份关于对电动自行车定义表达和产品范式区别的“备忘录”,对重新表述电动自行车定义达成共识。“备忘录”责成业内主要生产企业迅速进行科学认证,同时也希望专委会秘书处更广泛地征求生产企业和经销商、消费者意见,推动电动自行车标准修订工作早日完成,给全行业提供一个有序、和谐、适合科学发展的良好氛围。电动自行车的定义的科学表达为什么会成为标准修订的核心话题?长期以来,社会普遍存在一种意识,既然是电动自行车就必须像自行车,外形像自行车的电动两轮车才能称为电动自行车,外形上像摩托车的电动两轮车要称其为电动摩托车。“像自行车”的可以走非机动车道,可以按非机动车管理;“像摩托车”的就必须要走机动车道,按机动车管理。这种观点更深一层次的思维模式就是,电动自行车是一种自行车,电动摩托车是一种摩托车,既然是一种自行车就必须具备自行车最基本的属性。例如,必须安装脚踏装置,必须具备可调节高度的自行车鞍座,外形尺寸也不允许突破常规自行车常见的尺寸。显然,一旦陷入上述思维模式,电动自行车就难以遵循它本身的技术发展规律而得到良性发展了。更严重的是,当前中国现实存在的近70%的以电动自行车名义生产的电动两轮车将处于无处藏身的境地。于是,绝大多数电动自行车生产厂家、供应商、经销商反对上述思维模式,他们希望抛弃以外形划界的定义方式,转向寻找这种交通工具最本质的技术特征,并以此划界。例如,以速度划界,有最高速度明确限制的电动两轮车,符合非机动车道行驶的技术特征,就应该定义为电动自行车;没有最高速度高值限制,相反,有最高速度低值限制的电动两轮车,具备了在机动车道通行的技术特征,就应该被定义为电动摩托车。
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