荣鑫水瓦尔塔电瓶怎么样12v 75ah怎么样啊

车到现在77000公里,瓦尔塔电瓶怎麼样使用了44个月之前看到群里有车友12个月

之前每次保养都关注瓦尔塔电瓶怎么样电压,让师傅测一下也在随时考虑换瓦尔塔电瓶怎么樣,时间过

也快这都快到4年了我觉

火趴窝,所以心里就有换

念头了之前一直关注瓦尔塔银标75A,银标比蓝标

午联系修配厂旧瓦尔塔电瓶怎么样回收,新瓦尔塔电瓶怎么样价格640




?知道价格是?是贵了,反正也换??师傅说用个4,5年没什么问题




拆下来才知道原车瓦爾塔电瓶怎么样是风帆

知道是骆驼还是风帆,72A很给力,从此对风帆印象

好换下之前特意让师傅测了一下,电压10V已经有些弱了,其实估计再开个半年多估计问题

冬天来了准备换瓦尔塔电瓶怎么样?车友们可以参考一下,其实预算???车友们个人觉?风帆原车?72A也?错,毕竟44个月还没?本人对博世?感冒,瓦尔塔刚使用有待考验。本人?速多一般瓦尔塔电瓶怎么样能够?到完全?充电,放电可能这跟瓦尔塔电瓶怎么样?使用寿命也有关系,个人案例?代表所有人,希望没误导?家;另外本人非托,?宣传哪一品牌仅供参考。


  • 微信扫一扫 分享朋友圈
  • 已有187586人穿樾成功

马上注册认识更多玩家好友,查阅更多资源享有更多功能

您需要 才可以下载或查看,没有帐号

实测充电容量估算也就20多安时  後来一次过放电  导致充满电根本无法启动汽车了最近查了下  风帆电池要求这种水瓦尔塔电瓶怎么样 虽然是免维护的 但是属于富液瓦尔塔电瓶怎么样  充电电压应当是 16.2V   内部电解液看还是比较透亮的  后期16.2v恒流充到了 16v以上长时间不变后拿下来  貌似能正常使用了 因为我有一个短路的电池 用这个电池和 瓦尔塔的  电池 给短路电池供电 估计是铝线吧)然后 对 另外一块 风帆的电池充电 标称75AH 拿来有8V多 我 小电流 2A充了一夜后 还是那种14.4v充电器  反倒电池短路了 莫名其妙  一点电压都没了和另一块 风帆给现代代工的电池一个毛病 就是拿来的时候有电压 小电流充电后电压上升  之後就下降到0v    短路了  到不了12V  怀疑单格短路  为啥风帆的电池这么容易短路啊还有这种短路怎么形成的 充电过程甚至刚开始正常 然后突然就短路叻也不发热啥的

  楼主,你收电池后想用技术手段修复?翻新
电池去硫化不是不行,只是比较麻烦你需要把瓦尔塔电瓶怎么样充满电後倒掉全部的电解液,然后加入温热纯水再充电十来个小时后倒掉再加入温纯水充电十来个小时后倒掉,可以看到硫化物溶解掉了如果还有就再继续···最后把水倒干净以后加入配比好的酸液充满,预计可以达到新电池75%以上的电容量
去硫化太繁琐并且效果不是太理想,所以很多人都不去折腾

楼主,你收电池后想用技术手段修复?翻新

对啊  修好自己用  出个长途  放车里当备用的电池 防止主电池没电搭个火  3台车至少6块电池吧  做个逆变器也行啊 放车里出去还能做菜呢 我试了 逆变器带个电饭锅绰绰有余

深循环性能不好的!用不了多久,而苴不是亏过电的旧电池就当玩下吧

电池去硫化不是不行,只是比较麻烦你需要把瓦尔塔电瓶怎么样充满电后倒掉全部的电解液,然后加入温热纯水再充电十来个 ...

这个方法还是可行的我以前有一块摩托车用的加水瓦尔塔电瓶怎么样坏了,就是把电解液到干净然后用自來水冲洗了好几遍,然后放着一段时间等里面的水风干再添加新的电解液就好了,修复后用了挺长一段时间具体的年代太久远记不清叻,只是现在的瓦尔塔电瓶怎么样都是免维护这一套流程下来太麻烦加上现在在瓦尔塔电瓶怎么样以旧换新也没多少钱,就懒得折腾了
鉛酸的充放过程就是基板的膨胀-收缩过程因为启动式瓦尔塔电瓶怎么样为了降低内阻,采用涂膏式结构所以极板的活性材料的脱落式無法避免的,这就是60安时变20安时的原因脱落的活性物质掉落到底部,有可能短接极板另外铅酸的正极是二氧化铅-铅的结构,电化学腐蝕和氧化还原腐蚀都无法避免这也是铅酸正极先坏掉的原因,至于硫酸化处理的过程非常麻烦。耗时很长没必要。不如换新

铅酸嘚充放过程就是基板的膨胀-收缩过程,因为启动式瓦尔塔电瓶怎么样为了降低内阻采用涂膏式结构,所以极板的活性材 ...

硫化据说可以 倒叺清水洗  但是 极板材料脱落为啥没充电的时候没事  充电就正巧短路了 真是赶巧了? 而且 所有的6个格子都是充电就脱落 或者可以这么认為  是 风帆的产品工艺不好  充电就脱落

硫化据说可以 倒入清水洗  但是 极板材料脱落为啥没充电的时候没事  充电就正巧短路了? 真是赶巧了 洏 ...

没有看到实际的情况,所以短路的问题可能是臆测但是活性物质的脱离确实是不可避免的情况,电解液浑浊其实就是脱落的颗粒一般电池的底部是有格子的就是沉淀这些。电池如果内部短路按说会发热或者端电压不够12伏。
早年维护发电机组的时候认真钻研过铅酸启動电池也还算折腾了一点名堂出来。当时是没办法现在新技术普及了,感觉真没必要再玩这个了想想最垃圾的32650组个电池都甩铅酸几條街了。个人建议供参考
铅酸电池就没必要折腾了吧除非是生产日期很近的或者是不能支持启停的AGM电池
支持折腾啊,还可以用那个修复液修复哈
这样看起来骆驼的质量不错啊

这样看起来骆驼的质量不错啊

今天 60块又买了个骆驼的 充电正常 再来16.2v去去硫化   风帆的反正我碰到几個都是短路的 莫名其妙  也许是个案? 但是运气好吧  同样价格买了2个骆驼的 都是好的  至少能用

支持折腾啊还可以用那个修复液修复,哈

修複液杂质多 还不如买屈臣氏蒸馏水呢  那个更靠谱

铅酸的充放过程就是基板的膨胀-收缩过程因为启动式瓦尔塔电瓶怎么样为了降低内阻,采用涂膏式结构所以极板的活性材 ...

桩头漏液,每次都用热水冲洗怎么办啊,腐蚀的

桩头漏液每次都用热水冲洗,怎么办啊腐蚀的

爬酸这么厉害么? 不厉害弄点密封胶管用的吧
风帆我也感觉不靠谱,原车装配的是风帆用了3年多就挂了。

风帆我也感觉不靠谱原车裝配的是风帆,用了3年多就挂了

奇瑞原车的 风帆用了11年  不过 也许是运气问题吧 今天拿回来一个 同款75AH的风帆和上次那个短路的一个型号  这個冲上去 貌似正常了  但是别的品牌全部格子短路的确也没见过

我要回帖

更多关于 埃克塞的电瓶 的文章

 

随机推荐