小贴士：一般来说，轴距越长，意味着车内空间越大。
1684mm 同级别平均值
前轮距(mm)：1490mm1185mm 同级别平均值
后轮距(mm)：1475mm1179mm 同级别平均值
车高：1525mm
1485mm 同级别平均值
最小离地间隙(mm)：150mm112mm 同级别平均值
小贴士：较高的最小离地间隙可以保证更加良好的通过性。
小贴士：氙气大灯具有比卤素大灯更好的照明度和更低的能耗，日间行车灯可以保证汽车在日间的被识别度，大灯随动调节充分的保证了汽车在弯道行驶的安全，使驾驶员提前发现危险的存在。
内后视镜手动防眩目：全系标配外后视镜电动折叠：配置车款11.98万元L 自动 全景天窗版共1款
小贴士：后视镜防眩目可以有效降低后车灯光对驾驶员视觉的影响，并线辅助可以有效的避免由于盲区带来的危险。
前轮胎规格：175/65 R15
后轮胎规格：175/65 R15
小贴士：铝合金材质轮毂具有比钢制轮毂更轻的重量和更好的强度，较大的胎宽可以带来更好的抓地力，同时也会带来略微提升的油耗，低扁平比轮胎和较大的轮毂尺寸可以带来更好的视觉效果，但是相对的轮胎也会变得更脆弱一些。
小贴士：感应雨刷具有雨量感应功能，可以在雨雪天气自动开启雨刷，且随雨量大小自动调整频率。
副驾驶安全气囊：全系标配前排侧气囊：配置车款9.42万元L 手动 豪华版10.42万元L 自动 豪华版11.98万元L 自动 全景天窗版共3款
小贴士：更多的安全气囊可以带来更加全面的安全保护，在碰撞时可以最大程度减轻事故带来的伤害。
方向盘前后调节：全系标配
小贴士：多功能方向盘可以让驾驶员更方便的去操控车辆的功能和了解车辆的信息，定速巡航可以将车速保持在一定的速度上，解放我们的右脚，自适应巡航则具备自动降低和提高车速的巡航功能。
单碟CD：全系标配CD支持MP3/WMA：配置车款9.42万元L 手动 豪华版10.42万元L 自动 豪华版11.98万元L 自动 全景天窗版共3款 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：配置车款9.42万元L 手动 豪华版10.42万元L 自动 豪华版11.98万元L 自动 全景天窗版共3款
小贴士：行车电脑显示屏可以让我们及时到了解到车辆当前的各项信息，车载信息服务可以为我们的日常驾车提供了更加便捷的辅助。
7.98万元L 手动 舒适版8.98万元L 自动 舒适版9.42万元L 手动 豪华版10.42万元L 自动 豪华版共4款 自动空调：配置车款11.98万元L 自动 全景天窗版共1款空气调节/花粉过滤：全系标配
小贴士：温度分区控制可以保证每一个乘员都能享受到自己喜欢的温度，而后排独立温区控制目前还属于一项比较高端的配置，只在部分豪华车型上配备。
官方最高车速：172null工信部油耗-L/100Km（城市）-L/100Km（市郊）-L/100Km（综合）1.3L发动机+5档手动变速箱官方最高车速：169null工信部油耗-L/100Km（城市）-L/100Km（市郊）-L/100Km（综合）1.3L发动机+5档自动变速箱官方最高车速：163null工信部油耗-L/100Km（城市）-L/100Km（市郊）-L/100Km（综合）1.5L发动机+5档手动变速箱官方最高车速：183null工信部油耗-L/100Km（城市）-L/100Km（市郊）-L/100Km（综合）
小贴士：大部分车型的排挡杆都设计在传统的中控台下方，部分美系车和高端车会有怀档的设计。
小贴士：大部分车型的驻车辅助都为手刹式，电子手刹现今逐渐流行，在中高档车型上大量配置，脚刹作为传统的高端车驻车方式还存在于一些中高端车型上，自动驻车和上坡辅助可以在上坡时避免车辆的溜车辅助起步，陡坡缓降可以在下坡时辅助制动，控制车辆的车速。
后排电动车窗：全系标配车窗一键功能：全系标配车窗防夹手功能：全系标配
小贴士：车窗一键功能可以实现车窗的快捷升起与降下。
11.98万元L 自动 全景天窗版共1款
小贴士：座椅加热可以在寒冷的冬季让座椅快速变暖，座椅通风则可以大幅减轻夏季湿热产生的不适感。
小贴士：电动座椅记忆可以记录一组或几组驾驶员的坐姿位置，方便不同驾驶员快速调整。
后排座椅比例放倒：全系标配
小贴士：后排座椅比例放倒可以很大限度的拓展后备箱储物空间
9.42万元L 手动 豪华版10.42万元L 自动 豪华版共2款 全景天窗：配置车款11.98万元L 自动 全景天窗版共1款
小贴士：全景天窗可以让整车成员都可以享受到沐浴阳光的机会，极大改善车内采光。已经成为了一项比较流行的配置。
小贴士：无钥匙启动系统去掉了传统的插入钥匙拧动钥匙的过程让启动过程变得更加便利。
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：纵臂扭转梁式半独立悬挂
小贴士：可调悬挂可以实现悬挂的不同高度和软硬的调节，提高车辆的舒适性和操控性以及通过性。
最大功率(kW/rpm)：88/6600最大扭矩(N m/rpm)：145/4800燃料：93号汽油供油方式：电喷发动机材料：铝合金缸盖/铝合金缸体1.3L直列自然吸气发动机最大功率(kW/rpm)：73/6000最大扭矩(N m/rpm)：127/4800燃料：93号汽油供油方式：电喷发动机材料：铝合金缸盖/铝合金缸体
小贴士：涡轮增压发动机相比起同等排量的自然吸气发动机可以带来更强的动力，但是自然吸气发动机有着更好的输出平滑性。
行李舱灯：全系标配
小贴士：电动行李箱盖可以为开关后备箱提供很大便利 不再需要我们大力的去合上后备箱盖。
小贴士：无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎都是仅可在应急时使用，不可将全尺寸备胎当做普通轮胎长期使用。
工信部油耗（L/100Km）：7.8（城市）5.6（市郊）6.4（综合）数据来自：L 手动 豪华版1.3L+5挡自动变速箱工信部油耗（L/100Km）：8.5（城市）5.7（市郊）6.7（综合）数据来自：L 自动 舒适版1.5L+5挡自动变速箱工信部油耗（L/100Km）：9（城市）5.7（市郊）6.9（综合）数据来自：L 自动 炫酷运动版1.3L+5挡手动变速箱工信部油耗（L/100Km）：7.4（城市）5.2（市郊）6（综合）数据来自：L 手动 舒适版
小贴士：工信部油耗是一个比较权威的油耗统计值，比厂家油耗的说服力和真实度要强一些。
2011款本田飞度 1.3L自动舒适版到店实拍
小贴士：一般情况下，白色车漆为非金属漆，日常使用中要注意保养，以免车漆发黄。
2011款广汽本田飞度1.3L自动舒适版到店实拍
小贴士：一般情况下，白色车漆为非金属漆，日常使用中要注意保养，以免车漆发黄。
1695mm3900mm
1525mm1490mm2500mmR15
1475mm175mm
碰撞星级：
安全气囊：标配3个 高配3个
主动安全：
被动安全：ABS EBD
保养费用：约8079元/100000公里&&
油耗费用：&&
保修：约3年/10万公里
保养周期：5000公里
数据来源：本田飞度 2010款 1.3L 手动 舒适版
2012年（在售）
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外观&内饰&颜色
评测&对比&点评
报价&优惠&4S店
保养&油耗&故障
精华&装饰&活动
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本田新飞度对比大众新Polo 品质之争
来源：凤凰汽车
作者：草明
1人们的第一印象
凤凰汽车导购 上海一直都是国内小型车的领军车型，不仅市场销量较好，而且在品质也得到了广泛的认可，近期也推出了2014款的车型，算是在换代之前的一次完善。而经历了&大起大落&的，也在2014款Polo上市后，推出了其全新换代车型，很显然希望第3代的全新飞度能够重获这个市场领先者的地位，而Polo则无疑是飞度最大的竞争对手。
厂商指导价
7.38-11.28万元
8.59-12.39万元
5MT/无级变速器
5MT/6挡手自一体
2014年5月份销量
2014年累积销量
关于本田飞度还需要多说几句，这个曾经在国内销量极好的车系在换代后似乎没有找对节奏，虽说名气还在，但反映不到实际的销量上，而第3代飞度则想延续新、新的良好表现，换一种全新的精神面貌来重新让消费者接受它。
人们的第一印象
将新飞度和新Polo摆在一起，则很容易这两款车型都是比较明显的硬派形象，比如Polo像是机制敏捷的大男孩；而飞度则像是日本传统武士一样，看起来不可侵犯。这样的造型在小型车里并不少见，也是购买第一辆车的消费者往往会被吸引的类型，而且无论是Polo还是飞度，都挺百搭，通过车身颜色可以分别适合男性和女性消费者。
新飞度整体来说与老款没有太大的改变，依然是像子弹一般的造型，车头短小、车厢占整体比例很大，前风挡倾角很大，尾门则非常平直，是顾及动感造型和宽大空间的设计思路。车身的线条富余变化，这与老款简单平直的风格截然不同。
通常情况下，中期改款车型的改进方向要么重在修饰视觉效果，要么完善整体品质。显然，新款Polo选择后者。新Polo的外观被修饰的更加精致，比如保险杠处的镀铬装饰条、比如大面积开启的天窗和轮毂样式等等，借鉴了更多第七代夫的设计元素，但它依旧是我们都熟悉的Polo。
车身尺寸是消费者很关心的内容，飞度作为一款典型的两厢小型车，在汽车整体加肥加大的风气下，新飞度身材算保持的不错。虽然车长比老款增加了165mm，但4米出头的长度依然很合适，轴距也增加了30mm，让车内空间有所提升。新款Polo的车身尺寸为：车长3972mm，车宽1682mm，车高1453mm，轴距为2470mm，与现款车型相比，只是长度增加了微乎其微的2mm，车高降低了9mm，其他参数维持不变。
长&宽&高(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
无论是车身长宽高还是轴距，飞度都要比Polo大了那么一点点，显然也是在设计之初就把Polo的因素考虑了进去，单比数据的话，消费者还是会比较认可飞度的车身尺寸的。
2内在水准如何？
内在水准如何？
虽说小型车不能太讲究内饰的水准，但作为目前2款国内最高水平的合资小型车，它们的表现必须比肩更高级的紧凑型车才对得起&高品质小车&的称号，所以内饰部分也一点不能马虎。
新飞度简洁的风格依旧，在细节上有改变，而且没有影响到良好的使用感受。空间感是飞度给人最初的感受，大面积的风挡、侧车窗，都让车内的采光很好，虽然尺寸不大，但在本田MM的指导下，人乘坐的空间最大化(MAX)，机器占用的空间最小化(MIN)，紧凑的前置发动机、油箱中置、悬挂的布局等都是普通消费者不易察觉的，但坐进去就会感觉很宽敞。
在保持上代车型风格的同时，新飞度在内饰的质感上有所提升，虽然用料依然很简单，但是做工较为精致，不同材质的搭配组合也很合理，丝毫没有低廉的感觉。
新飞度的三辐方向盘整体风格与老款一致，造型动感、尺寸适中，高配车型有真皮包裹，手感出色，相比老款最大的改进是增加了多功能控制键。方向盘可以四向调节，能更好地适应不同身型的驾驶者，对舒适和安全都有益，同级别车型领先。
细节上也采用了本田家族的很多新设计，相似的风格能在等车型上看见，比如尺寸达7英寸的智能屏互联系统，极大精简了中控台的按键布局，仅保留了有限的几个实体按键，其它操作都由电容触控屏来完成。
和更为精致的外观相呼应，大众设计师也对新款Polo的内饰进行了优化升级，使之看上去更为考究。包括全新样式的三幅方向盘、优化的中控台等。
无论是媒体播放区域还是空调区域，新Polo的按键选材都非常到位，除了手感出色之外，也会给人&高档次&的感觉。空调调节旋钮和音响调节旋钮的阻尼并不相同，除了组件来自不同的供货商所致的区别之外，大众更多的时候还是考虑到用户在操作时的识别性。
与新款的样式相同，新款Polo也使用了这款全新样式的方向盘，除了视觉感受的改变，这款方向盘对常用快捷功能键进行了重新布局，并增加了操作内容。同时把常用的音量、曲目切换等功能进行单独布局，降低了误操作率。
在多媒体娱乐功能方面，新款Polo提供了可以选装的RNS315多媒体系统。这套RNS315系统除了支持导航、蓝牙免提电话外，还支持目前比较流行的USB、AUX、SD卡和蓝牙音频，而通过USB连接iPod和iPhone也可以获得较好的支持，不仅支持播放列表，还能自由选曲。
3配置水平/空间表现
功能性也是购买小型车的消费者所越来越注意的，只提供空调和CD播放可不行，所有人都想在车内找到更多的功能按键，所以比拼也针对低配和高配进行。
制动防抱死(ABS)
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(BA/EBA/BAS等)
驾驶员安全气囊
前排乘客安全气囊
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH)
支持MP3/WMA格式文件
音频/视频输入端口(AUX/USB等)
扬声器个数
可调节角度方向盘
手动上下调节
手动上下前后调节
一触式电动车窗
驾驶员侧车窗
电动调节后视镜
后视镜加热
座椅高低调节
后排座椅放倒
前大灯类型
大灯灯光调节
后窗雨刷器
可以看到，两者最低配车型在售价差了1.21万元的情况下，配置上比较相似。飞度多了行车电脑和CD播放器、而Polo增加了外后视镜加热等。此外，像四门一键玻璃升降的差异是是由日系和德系车之间造车理念不同而产生的。
制动防抱死(ABS)
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(BA/EBA/BAS等)
牵引力控制(ASR/TCS等）
车身稳定控制(ESP/DSC等）
自动驻车/上坡辅助
驾驶员安全气囊
前排乘客安全气囊
前排侧气囊
侧安全气帘
胎压监测系统
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH)
发动机启停
支持MP3/WMA格式文件
音频/视频输入端口(AUX/USB等)
扬声器个数
中控台彩色液晶屏
可调节角度方向盘
手动上下前后调节
手动上下前后调节
多功能方向盘
一触式电动车窗
驾驶员侧车窗
无钥匙系统
电动调节后视镜
外后视镜电动折叠
后视镜加热
座椅高低调节
前排座椅温度调节
后排座椅放倒
按比例放倒
按比例放倒
前排中央扶手
前大灯类型
前大灯延时照明
车灯自动控制
大灯灯光调节
随动转向大灯
前窗自动雨刷
后窗雨刷器
铝合金轮毂
而顶配之间的对决，可以发现Polo的配置相对比较保守，很多新流行的功能并无法马上提供给这台小型车，而新飞度则在顶配环节取得明显优势，除了没有像Polo是真皮座椅之外，像一键启动、发动机自动启停、倒车影像以及带诸多功能的多媒体系统，均是这个级别的领先配备。
空间上飞度毫无疑问的最佳
本田MM理念下，乘坐空间最大化，驾驶席座椅带高低调节功能，调至最低时身高1米78的体验者头部有一拳以上空余，这对于一款小型车来说很不错。后排的空间比前排更显宽敞，真的有种MPV的感觉，老款就是这种感觉，新飞度在数据上又有所提升，据厂家测算后排腿部空间比上一代车型增加了约80mm，而轴距的增加只有30mm，说明新飞度的空间利用率比之前更高。
Polo在空间上虽说不及飞度那么夸张，但实际上也达到了够用的标准。身高190厘米也能轻松驾驶Polo，而比较标准的175毫米的体验者也能很自如的坐到前后位置中，只是别指望能舒展一下身体就行。
后行李厢方面，飞度放倒座椅靠背，增加行李厢空间和进深，适合放一些超大、超长的物件；而将后排坐垫收起，能提供最大1280mm的空间高度，此时能放下一些超高的物件，比如一整株植物盆栽。
Polo后行李厢在不放倒座椅后拥有约250L的储物空间，相比其它车型确实不算大，好在两厢车的优势就是可以放倒第二排座椅获得更大的空间，这时可以获得952L的后行李厢空间，应付一般货物的转运应该是足够了。
4动力和总结
新飞度采用一套全新的动力系统，来实现性能和经济的双重提升，关键部件就是&地球梦科技&1.5L直喷发动机和全新G-design Shift CVT无级变速器。与此同时，本田还在小型车级别首先配备了发动机智能启停系统。新飞度仅保留了1.5L一种排量，引入了燃油直喷技术，采用DOHC双顶凸轮轴结构，同时还具有本田独有的i-VTEC技术。动力方面，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N.m/4600rpm，比起老款1.5L发动机的动力有较明显的提升。传动系统也一并升级，新飞度用一台CVT无级变速器取代了老款的5AT平行轴自动变速器，这也是近年来以舒适、经济为主要取向的日系车型的主流配置。
发动机结构
气缸数(个)
每缸气门数(个)
发动机特有技术
排气量(mL)
最大功率[kw(ps)/rpm]
96(131)/6600
81(110)/5800
最大扭矩(N.m/rpm)
93号（京92号）汽油
93号（京92号）汽油
变速器类型
无级变速器
手自一体变速器
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
拖拽臂式非独立悬挂
拖拽臂式非独立悬挂
转向助力类型
新Polo不仅在外观上有所改变，其变化最大的就要算是其采用了大众全新的EA211系列发动机，这个系列的发动机之前已经在全新身上使用过，此次也是第二次搭载在上海大众旗下车型上。其中1.4升发动机最大功率为90马力，相比现款增加4马力；而1.6升发动机最大功率110马力，相比现款增加5马力。与发动机搭配的是5速手动和6速Tiptronic手自一体变速箱，这也是上一代Polo车型上的标准配置，本质上没有任何区别。
工信部公布百公里综合油耗
油耗方面，新飞度和新Polo都是比较省油的类型。以Polo的1.6L自动挡车型为例，近6.2L的百公里综合油耗也不会对车主带来经济负担，不过比较一下飞度的话，则会发现运用了更新动力系统的CVT版飞度油耗还能再低，如果您日常驾车的里程较多，或许是个比较大的差异。
Polo用多年的用户口碑和新款的优异设计告诉消费者什么叫做&高品质小车&，我们也很乐意看到这类小车经过不断的升级和换代变得越来越优秀，这对消费者来说是一件很好的事情。
新飞度的潜在用户为30岁以内的年轻人，要吸引他们关注，造型上的改变是必要的，功能上不算很全，但内饰精致感较好，这两方面都很不错。车内空间表现始终很出色，灵活多变而实用，这进一步增强了消费者好感。新的动力系统很适合在城市使用，平顺、舒适而节油，CVT变速器也不会给人太拖沓的感觉。
在我们看来，飞度作为，确实有着较强的实力，它也达到了合资小型车的新高度。不过Polo依然是广受好评的入门级轿车，而且从品牌角度来说，&大众&光环也有着较好的吸引力。对消费者来说，这两款车型之间确实不容易进行抉择。
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