湾岸3的三菱evo9报价用什么轮子直线快、过弯...

湾岸3的Z33怎么改装成这样?_百度知道
湾岸3的Z33怎么改装成这样?
现在是自己看着怎么好看怎么改的,结果该出来是一坨垃圾...想改成这样:现在过弯老漂,操纵加最高的时候高速行驶过90°的弯都会撞墙,踩刹车+换挡都没用,就算有用转速也是一下降到100多去。想把它改成不是很飘得,怎么改?还有我比较倾向于直线车手...别影响偶滴直线速度勒/...请给详细,什么车轮+什么尾翼+什么包+什么什么东西...一定要详细好了一定加分!
影响一点点好像也没什么关系,就是别影响的太离谱勒...其实Fairlady Z超常见,深圳一抓一大把
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这部车就是湾岸线冠军车因为国际版没有保时捷于是岛达也的保时捷变成了日产Z33所以其特性也比较适合跑湾岸线其实车不是很垃圾(我就一直在用)主要是大家始终拿来跑湾岸线而已Z33在弯道中失速比较严重已经是不争的事实所以在使用Z33的时候不能套用E8的方法过完之前要提前降速反正也要失速的,不如提前“失速”这样在弯道中速度不会急降也就不会感觉太飘了方向自然而然就稳定了这样过弯你肯定会认为出弯很慢但是Z33的另一大优势就是恐怖的加速所以只要弯心姿态稳定出弯线路正常不碰撞护栏凭借其强大的加速能力能够获得不错的速度还有一点就是方向要少打不能像使用E8那样猛打方向都则只会增大失速我现在的改装是C包+C包尾翼+打孔非碳纤维尾翼+三爪轮毂+子弹后视镜虽然不是直线快的改装,但是弯道也凑合了挤人比较弱(没办法的事)
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C包+C包尾?不是吧大哥,那岂不是降低了它的加速性?Z33主要就是加速强悍,所以尾翼必须是GT直啊!!!我个人建议是A包+GT直+有孔盖+子弹镜+RAYS VERSUS GABBANA或YOKOHAMA ADVAN RS轮过弯主要还得是看自己,像Z33这种车一定要提前转弯,从外侧直插弯心,不要一直踩油门,多试试看,而且对战也硬,我有朋友就用这车,感觉还算可以.不过还是极力建议LZ使用E8或E9
要用原包 GT直翼 其他无所谓
这样超厉害的 我就是这样
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湾岸3 E9有三个主流轮胎,JS+M,RS+M RGⅡ,这三个轮胎都适合E9 PK.最主要看楼主开这三个轮胎那个手感好。
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EVO 9 MR GSR,GSR是Grand Sport Rally ,MR是Mitsubishi Racing不过这两个词不该同时出现,GSR是标准版,MR是最强版本
。。。这不都说出来了。。三菱的。。 EVO9
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灣岸3 EVO9如何配置?
最多人习惯的配置是(A包,GT直,MG锻,子弹镜,有孔无碳)你可以根据自己的感觉,慢慢试试找到属于自己的改装。
其他回答 (1)
用A包围,就是后面有3个洞洞的,如果你主攻速度,就用那个平板尾翼,如果要出弯稳定就用中间突出两边凹下去的,轮胎用57F橙颜色的胎铃,主要看技术,过弯是根本,过弯要像过直线,不懂问我Q
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三菱EVO9 斯巴鲁的 IMPREZA WRX STI [GOB-F] 这两个算是主流些的,易于使用 采纳哦
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EVO VIII MR(CT9A) ,过湾稳定,失速不太高,加强对战能力就行了 TA: A包,3爪铃,不要翼 ,A包使车身更稳定,不要翼过湾线位吃尽,3爪铃加强速度
VS: 原装包,MG锻,3D翼,3D翼和MG锻已经提供足够硬度 平均: A包,3爪铃,GT翼 A包同GT翼使车身稳定,3爪铃加速力提升
最后想说的是,
没有最好的车,只有更好的技术
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