93#的汽油加到用90#汽油的车里是不是不耐烧？_百度知道
93#的汽油加到用90#汽油的车里是不是不耐烧？
五菱微面使用93#的汽油是不是不如用90#的耐烧,,
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理论上如此。93号一般密度小一点,但是你的车压缩比又达不到93号的要求,不耐烧是正常的。,
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从耐烧程度上来讲确实如此
理论上来讲应该是这样的，但实际情况就不太好一概而论了，或许因人而异吧。在相同路况，很多老师傅就比新手省油了。
总之，开车要养成良好的习惯，于车于己都没坏。
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出门在外也不愁请问目前昆山哪个加油站还能加到90#汽油？地址具体一点啊_百度知道
请问目前昆山哪个加油站还能加到90#汽油？地址具体一点啊
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90#汽油正在逐步退市
中石油加油站都有吧
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出门在外也不愁深国三到底是不是乙醇汽油？我们好作准备啊。
惊闻广西全境改用乙醇汽油，以后去阳朔得小心了，据说使用乙醇汽油要改动汽车，比如化油器的浮子还有汽油滤器，要更换塑胶浮子，否则油耗急剧增加。因为乙醇汽油会溶解塑胶，铝等金属。通过车用乙醇汽油与汽车原装橡胶部件的适应性试验表明，车用乙醇汽油对汽车燃油系统有些橡胶零部件不会产生特别的问题，但有些橡胶部件会不适用。所以，在长期使用乙醇汽油时要把塑料的油浮子换成不锈钢的或者铜制的。深圳用的汽油到底是什么油啊，我们好改动汽车啊，不要忽悠我们老百姓啊。以下是转贴： 本报讯　记者李晓莉报道：本应在2月15日开始推出乙醇汽油的广西再度发出公告，车用乙醇汽油从3月1日起在北海和贵港两市销售、使用，4月15日起在全自治区封闭销售、使用；各标号的车用乙醇汽油市场零售价格将与同标号普通汽油执行 同一价格水平。 然而，不少广东车主发愁了：广西要用乙醇汽油了，我们开车到广西后，普通汽油和乙醇汽油混加会有危险吗？会对车子有不良影响吗？ “混加”或堵塞喷嘴 “乙醇汽油就是把燃料乙醇和组分汽油按一定比例混配形成的新型汽车燃料。”茂名成品油专家蔡湛指出，“按照我国2001年发布的标准，车用乙醇汽油是用90%的组分汽油与10%的燃料乙醇调和而成。按‘研究法辛烷值’的大小，车用乙醇汽油跟普通汽油一样，可分为90号、93号和97号。” 他指出，乙醇汽油如果与普通汽油混加，并不会产生危险，但由于乙醇燃烧可能会产生残渣，会堵塞喷嘴，“尤其高档车要尽量避免混加。” 专家建议，添加乙醇汽油需要小心，乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性，可以破坏油路中的塑料和橡胶元件或是润滑（油）膜。车辆首次使用乙醇汽油，最好对油箱及油路的主要部件（如燃油滤清器、化油器等）进行检查或清洗，以保证燃油系统各部件的清洁。目前，广西境内需要清洗的汽车约有35万辆，将在使用乙醇汽油之前一个月开始“洗胃”。 乙醇汽油或影响动力 乙醇汽油会否影响汽车动力？对此争议颇多。有专家坦言，虽然乙醇的优点是高辛烷值，改善燃烧，但是因乙醇汽油含氧，热值比普通汽油低，大约仅为2/3，蒸发压力与汽油不同，从而可能影响动力性。 据悉，从2002年开始，我国开始在郑州、洛阳等五市试点使用乙醇汽油，2004年又推广到河南、黑龙江、吉林、辽宁、安徽五省。郑州出租车司机张师傅坦言，感觉乙醇汽油在车子启动、加速方面的影响，与乙醇汽油本身的质量有关，有时加到比较好的油，启动、加速就没问题，否则会受影响。另一烦恼是，在高温天气里，乙醇汽油比普通汽油更易挥发，形成“气阻”造成车辆意外熄火，司机处理不好，车辆开起来就会非常费劲。 “使用乙醇汽油对汽车油箱、化油器等部件都带来了新的要求。”中国社科院工业经济研究所副研究员罗仲伟曾透露：“由于乙醇汽油是亲水性液体，并有较强的清洁作用，长时间使用会对车辆的油箱、油路等部件造成腐蚀，进而影响发动机工作。”
最近因工作关系，偶很有幸参与了乙醇汽油在发动机使用的研究，作为一个科技工作者，很希望让广大用户知道乙醇汽油的使用情况。现将偶的一些看法贴出来，并非反对某些地方现行的政策，而是提供一点探讨的空间。所以敬请各位DX看完后置之一笑就行了。 　　首先，作为替代能源的问题，无疑，乙醇汽油是非常好的产品。尤其在现阶段，油价飞涨的年代，乙醇汽油的使用，对政府在合理使用能源方面提供了很好的支持。在国外，以玉米、小麦、糖蜜等为原料制造燃料乙醇再勾兑乙醇汽油的技术已经十分成熟。最典型的就数巴西，巴西由于石油资源匮乏，自1975年起便开始推行“车用乙醇汽油计划”，2000年，巴西燃料乙醇总产量约占全国汽油消耗总量的三分之一，成为世界上惟一不使用纯汽油作汽车燃料的国家。巴西普遍使用10%含量的乙醇汽油,在日本,法规要求乙醇含量不得超过3%(因为日本业界的共识是3%乙醇对车辆及动力性无任何不良影响).欧洲乙醇汽油中乙醇含量通常为5%. 总之,对乙醇汽油的研究目前并不深入。 　　偶个人觉得，发展乙醇汽油，其实质是偶们国家要大力发展农业：推广使用乙醇汽油，可以解决玉米等粮食作物向经济作物转化，提高农民收入，调整农业的经济结构，促进农业发展具有深远历史意义。我国是农业大国，粮食资源十分丰富，按3吨玉米生产1吨乙醇考虑，1万吨的燃料乙醇就可用去3万吨的玉米，解决了一部分粮食储存积压问题。这个是使用乙醇汽油的最主要的原因。 与中国不同的是，巴西的乙醇取自甘蔗的生产。而中国使用的是陈粮。从乙醇品质来看，由甘蔗生产过程的废渣-----糖蜜发酵而成的乙醇，比取自陈年粮的乙醇要好，产量也高。 　　这是国家政策的问题，单纯从这个发展农业的角度，推广乙醇汽油，偶是绝对赞成的。 　　第二个问题是环保问题，从乙醇汽油的使用推广，在中国，使用的是地方政府强制的方式。其出发点就是为了环保。根据研究，使用乙醇汽油，能降低30%CO排放，HC的排放有所降低，NOx有所升高。因此，有关地方都是以环保的名义强制推广。按偶的看法，机动车排放是个综合性的问题，不仅仅是替代燃料的问题。从某种意义上说，已经达到国二标准（与欧洲二号相当）的机动车，已经解决的机动车的排放问题。强制使用乙醇汽油的话，可能连国二标准都达不到。这是因为现在达到国二标准的发动机已经使用高技术含量的电喷系统加三元催化转化器，如果改变燃料，就使发动机工作在偏离三元催化转化器理想的工作范围，从而使三元催化转化器作用下降。使发动机排放，尤其是NOx 的排放增加。因此，偶个人认为，乙醇汽油的使用，并不能降低排放的所有成分，而且有些指标甚至不如汽油。其降低排放的出发点值得商榷。 （这个问题与某些城市将公交车由柴油机改为LPG或CNG的做法类似。因为普罗大众理解的排放，以及一些新闻单位一说排放，就将摄影机对准公交车的黑烟也促成了黑烟是排放的主要因素。但对使用气体燃料后，机动车产生更多的NOx排放的危害几乎不清楚。而NOx的排放控制是世界公认最难解决的。） 　　第三个问题是大家最关心的，发动机使用乙醇汽油的情况。除了前边说的，使用乙醇汽油并不能完全解决环保问题外，在发动机上使用乙醇汽油，也有一定的风险。其原因有： 　　1） 动力性下降的问题。 　　大部分推广使用乙醇汽油的地区，所使用的是1：9的乙醇汽油。乙醇的低热值比汽油要低，意味着同样燃烧1公斤的乙醇汽油，发出的热量要小于汽油。从能量守恒的角度，使用乙醇汽油的热效率要低于汽油。从机理上讲，燃料乙醇热值低，注入了10%的变性燃料乙醇汽油，热值在理论上降低了3%。从宏观来看，发动机的功率至少要下降3%。另外，由于乙醇的辛烷值比汽油高，因此要调整点火正时，使发动机偏离原来设计的理想工作状况，因此也使功率下降。（具偶所知，某些黑油站就采用在90汽油中添加乙醇的方法来勾兑97汽油。）功率下降的结果，是在同样的负荷前提下，发动机要燃用更多的燃油，这与替代燃料以减少汽油使用的初衷是相反的。 　　当然，这种功率的下降，对广大车主而言，可能感觉不是非常明显的。 　　2） 腐蚀问题 　　腐蚀有两方面的概念，首先乙醇本身就具有腐蚀性，对金属铝、铜以及橡胶密封件具有一定的腐蚀作用。如果只是在常温下，腐蚀的程度并不明显，但发动机许多零部件工作在高温下，因此腐蚀作用会比常温下严重。 另一个腐蚀是乙醇的燃烧，要产生比汽油更多的水分，过多的水分，对金属件会产生一种氧化腐蚀。时间长了腐蚀会越来越明显。尤其是对电喷发动机的氧传感器，是非常不利的。 　　这个问题，不是立刻出现的，而是日积月累的结果，为此，欧洲与日本在推广乙醇汽油的时候也是非常小心的。 　　3） 电喷发动机的使用问题 　　目前绝大部分轿车都采用电喷技术，其核心是让发动机工作在理想的空气燃油比下，如果采用乙醇汽油，则原来设计的空气燃油比例就发生变化，影响发动机的功率与油耗。最不利的当然是对三元催化转化器的使用。 　　在推广乙醇汽油的过程中，有些地方所采用的措施也值得商榷，见（.cn/news//.html），在使用乙醇汽油的法规方面，也应该加以注意。 　　因此，偶窃以为，乙醇汽油的使用，适合于早期的非电喷发动机（化油器式发动机），单点喷射或早期的欧一标准电喷发动机，可以有效降低CO，HC的排放。但对以满足欧二标准的车（包括偶的飞飞），偶不赞成使用乙醇汽油。 如果确实非常有必要使用，则应该象巴西一样，针对使用乙醇汽油研制开发相匹配的电喷发动机，这样才是根本解决的途径。 　　以上是偶的从学术角度提出的个人看法，并不代表任何机构或组织，如有误。请各位拼途网友回复：1、深国三绝对不是乙醇汽油。你把鼻子凑上去嗅一下就知道了。2、目前国内生产的汽车，很多是可以直接使用乙醇汽油的，具体可以仔细阅读车辆的使用说明书及保养手册。3、目前已经有很多省份全省都在使用乙醇汽油，而我们并没有在网络或纸媒上见到有多少关于这些省份车辆出现特别故障或问题的情况，因此，原则上诸位车主没有必要杞人忧天。拼途网友回复：奇怪这深国三汽油怎么不会挥发呢，前天因为汽油泵坏了，换的时候油泵里的汽油倒到发动机变速箱上。到今天跑了趟北环路，如此热的天气，还没挥发掉，摸上去还是油油的，湿的。真的奇怪了。难道现在的汽油不会挥发。拼途网友回复：回山东，路上穿越乙醇汽油区，也就是那么加的，路上不可能去清洗油路，好比白面饼子和玉米饼子，饿了都充饥拼途网友回复：台湾的一个加油站因为偷偷给车主加了乙醇汽油，结果被处罚。。拼途网友回复：湖北早就全是了,你们不知道?我来回武汉,从来没有改过车,也没发现任何问题.拼途网友回复：首先我们要看为什么要用乙醇汽油，是为替代石油节油而用吗。看一下10％乙醇汽油，其动力估计要下降10％，这部分需要烧更多的汽油来补偿，通俗说就是平均一箱油比以前少跑50公里－100公里，而这少跑的路需要加更多的汽油来补偿。也就是说要老百姓出更多的钱但并没有达到效果，相反耗油更多。在日本这样的发达国家，缺能源的国家，也只是小心的推广3％的乙醇汽油。
本来准备自驾去徽州逛一圈,如果只有乙醇汽油的话不是开不回来了??就算过境前加满93号,也最多开个4-500KM,估计回不来了~~~~而且徽洲山路多~费油。。。。。。。||加乙醇汽油就不能开了?不会吧?加个一箱半箱的没啥事的。||我去过N多次了,但从来没有注意到这个问题,不也好好开回来啦||放心,90号,93号汽油都有的.我们也开车去过安徽的,也好好地回来了.乙醇汽油现在还在试验阶段,还没有大范围推广呢.||安徽都是的,最好不要加.黄山境内可以租车的.||姑苏玩家,你好!到安徽后建议租车玩比较好哦。
我的计划是5月7日(周日)一早从罗马出发,游览siena和Pisa,晚上住佛罗伦萨,旅馆都订好了。今天排具体行程时,发现两个星期前我粗略安排日程时查到的车次没有了,我的笔记上写着Roma--〉Siena7:14--〉10:3412,34欧。今天不仅查不到这班车,而且没有全部慢车的车次,至少也是IC+R,要20多欧。意铁的网站也不能只查慢车,烦啊。考虑修改路线,先去Pisa,看别人的帖子说有慢车,还是沿海走的,玩两小时后再去Siena,也还要转次车,晚上去佛罗伦萨住宿,这个有直达的。想问:是不是修改后的路线更好点?Pisa,Siena,Firenze之间除了铁路,是不是有Bus坐,网上查得到时刻表和价格吗?||意铁超级不准地说!::bs||还有一个问题10欧的ES特价票是不是只到4月30日阿,我刚才看了,就没有5月的特价,感觉又上当受骗了
刚注册就要来顶一下1#愤怒的小可乐||==吐泡吐泡..||{:5_136:}||再水一贴走人||dddddddddddddddddd||{:5_131:}||大水!||喘气的多,喘长气的不多才对||潜水比赛
请教各位专家:南汇靠海的地方是不是有一个叫"果园"的好去处?风景到底怎么样啊?谢谢!||上海其实就风景而言没啥好看好玩的地方,关键是你带着怎样的心情去。果园就是一个农场。||谢谢!那我们就去三甲港海滨咯~~`
请问如何解决近视眼的深潜问题?如果都是平光面罩岂不是什么都看不清了。。特别对深度近视来说。。请高人指点。。||最好不要带,面镜还是有进水的可能现在很多游客多的地方面镜都有度数,可以选择一个相近度数的面镜||原则上最好不要带.看你是潜多深了.本人带隐形眼睛潜水到20米,没有什么问题.||我800度近视,带的隐形眼镜潜水,,之前没有听说不能带隐形眼镜潜水啊.没有任何不适...不过我老公是代的框架.400度..带的有度数的眼罩,还是可以看清的....眼罩基本上不会进水,而且如果进水你可以把水以鼻孔排气的方法把水排出嘛...水我是没有进哪,,倒是在事先不知道要放慢呼吸而在水下咽口水的时候,咽喉难道得让我流眼泪啦,,眼罩里都是我的眼泪在飞,,,晕了...||选择有度数的潜水镜。一但在隐性眼睛在潜水时脱落很麻烦。