qq飞车w喷教程三喷教程？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-30 08:05 标签： qq飞车w喷教程
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qq飞车link喷指法教程教学
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qq飞车link喷指法教程教学
一、什么是QQ飞车link喷：
link喷其实就是双喷，只不过双喷熟练了而已。双喷熟练以后自然就会link喷、2次喷火连在一起，而且喷火声音是1声，而不是2声。没有百分百的link 手感好的时候，link出现的概率大1点。另外你双喷越熟练,出现link的概率也会更大，关键还是3个字：基本功。另外要增加link喷的概率还有很多细节，在第一喷即将喷完的时候，再喷射第二喷。这样也可以增大link喷出现的概率。
二、QQ飞车link喷指法（右飘为例）：
1、&&（先摆方向）
2、&&+Shift（飘移，力度要掌握好）
3、&&（拉车头）
4、&+Shift
5、&（这里只需要轻扫一下，越快越好，否则喷不出）
6、&（第一次喷火，步骤要与第5步连接紧密，可以说是同时按出）
7、&（第二次喷火，这步也没什么要领，唯一要强调的是速度，按的下的快，但不要放开了）
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QQ飞车三喷技能怎么应用。
就是想问问3喷是什么，超级熟练，用处，干什么的，高手中的高手了，好几个月的飞车了玩了。本人2喷。咨询三喷指法
我有更好的答案
漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断...
连喷，所有卡卡玩家追求的最高技巧。连喷是最难的操作，我是黄手加星一个手指手套级别，到目前为止，我还没有在比赛的时候看到有人玩出真正的很连贯的连喷，很多人只是在用初级连漂模仿连喷。很多人会说不可能，我就会连喷。但是，你很可能只是在练习场上的时候能做出连喷，到了真正地图上，你能保证你做得出来吗？在练习场上玩的技巧，想在比赛中应用出来，是需要苦练的，特别是象双喷和连喷这种高级技巧。
在讲解连喷之前，我要纠正现在网上很多介绍连喷的贴子犯的一个愚蠢的，不可饶恕的错误！！他们在讲解连喷指法的时候，居然说连喷的时候是依次循环三组动作（以向右为例）：一，按６方向键和ＳＨＩＦＴ键漂移；二，按８前进键和４反向键小喷一下；三，按８前进键小喷一下。也就是双喷的后三组动作。大...
2喷的基础上再+1喷
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QQ飞车三喷指法
　　其实三喷就是wc喷 这是大家公认的说法WC喷的三种模式:　　本人就根据按键的细微差别将WC喷分为三种模式：　　第一种模式：【A】模式　　【A】模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。　　赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按[Ctrl]键使用N2O加速，同时在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷），然后放开[Shift]键，再按一下[W]键（第二喷），【A】模式WC喷的过程就完成了，记住[↑]键是一直要按住的。　　指法分析[仅供参考]：　　1、↑　　2、↑ + → + Shift　　3、↑ + ← + Shift　　4、↑ + Shift + Ctrl　　5、↑ + W + Shift　　6、↑ + W　　7、↑　　【A】模式WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气跑的距离，是一弊端。综合性来说，如果跑道足够长，并不比双喷+气来的实惠。　　第二种模式：【B】模式　　【B】模式WC喷没什么要求。　　赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉[Shift]键，同时立即按[Ctr憨丹封柑莩纺凤尸脯建l]键使用N2O加速，然后再按一下[W]键（第二喷），【B】模式[WC]喷的过程就完成了，记住[↑]键是一直要按住的。　　指法分析[仅供参考]：　　1、↑　　2、↑ + → + Shift　　3、↑ + ← + Shift　　4、↑ + W + Shift -&1.两个N2O和一个满的聚气条 -&2.没有N2O，只有一条满的聚气条　　5、↑ + Ctrl　　6、↑ + W　　7、↑　　【B】模式WC喷的基本操作就上述一样，但是在其中，按键的快慢与N2O两者也有关系哦。　　第一种情况，当你过弯之前有两个N2O的时候，这时你要过弯使用【B】模式的WC喷，但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O，这时按键速度就要快，具体是第六步按[Ctrl]键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里（聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的，等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现，我们把握的就是那点时间按[Ctrl]键，释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O）。练习时，你先聚两个N2O，再使用【B】模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O，如果有的话表示你已经成功了。（有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种【A】模式WC喷啊，但是我想说的是要是那个弯刚好可以用【B】模式的WC喷是达到最佳呢？飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的。0.01秒就可以定输赢，所以一定不能马虎，还是好好练习吧）。　　第二种情况，在你过弯之前一个N2O也没有，这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了，但要把握好时间，不要使得WC喷第二喷失效就可以了，也就是在第一喷结束之后（放掉[Shift]键）停顿一瞬间，在停顿的一瞬间就会有N2O出来了，出了N2O你就立即按[Ctrl]键，同时按一下[W]键（第二喷），完成WC喷，这个使用的也很常见的。不过对于这种情况的网络要求比较高。　　第三种情况，最简单的一种，你在过弯之前刚好一个N2O的时候，对于第六步按[Ctrl]键的时候会不会出现N2O就不要担心了，出现就是两个，不出现还是有一个，这样的话都有一个N2O可以用来加速。这种情况是最简单的吧，呵呵...　　不过，无论哪种情况，我们要做的是尽量把时间流失的最少。在【B】模式中，有人把第一种和第二种情况拆开为两种WC喷法，但是我觉得指法上是一样的，所以都概括为【B】模式。但是因为在按键的快慢上有一点区别，所以按照各种情况再仔细的给各位说明一下。【B】模式是最为实用的一种模式。　　第三种模式：【C】模式　　【C】模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。　　赛车在过弯之前就使用N2O（当然在哪里使用N2O要根据赛道而定），然后漂移到恰当位置时再使用W双喷（W双喷是双喷的时候都用W键小喷，应该知道吧！），【C】模式WC喷就完成了，记住[↑]键是一直要按住的。　　指法分析[仅供参考]：　　1、↑　　2、↑ + Ctrl　　3、↑ + → + Shift　　4、↑ + ← + Shift　　5、↑ + W + Shift　　6、↑ + W　　7、↑　　【C】模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度（剃刀），缺点是加速时间比较短，因为W双喷融合在N2O之中了。其实【C】模式WC喷平时用的最少，应用的范围也最小，是很少用到的一种模式。
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我只会双喷，双喷基本够了
接着再喷呗
先喷 在双喷
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