丰台北京火车站到丰台区改造图

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-27 10:10 标签： 北京火车站到丰台区
A10：北京新闻·时政
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第A10：北京新闻·时政
丰台火车站改扩建今年动工
将研究启动轨道交通新机场线（南苑至金融街段）；CBD等重点功能区将建有轨电车系统
日 星期一 新京报
　　新京报讯&（记者蒋彦鑫）备受关注的丰台火车站改扩建项目将在今年动工，2015年建成。记者日前从北京市发改委了解到上述信息。　　丰台火车站投资138亿　　据介绍，为了满足北京地区航空业务量快速增长需要，完善北京地区“一市多场”航空枢纽布局，加快构建北京地区综合交通体系，根据国务院批复的《全国机场布局规划》，提出建设北京新机场。北京新机场初步定位为大型国际枢纽机场，远期按满足每年1亿人次以上的使用要求规划。目前项目已正式获批立项。　　为此，北京将推动周边地区配套设施建设，包括丰台火车站的开工，从而发挥周边的辐射作用。市发改委表示，丰台站是北京规划七个主要铁路客运枢纽之一，由货运站改造提升为高速铁路枢纽站，主要分流北京西站过度聚集的功能，并带动周边区域的城市化发展。项目总投资138亿元。工程计划2013年开工，2015年建成。　　事实上，关于丰台站的开工时间久拖未决。2011年初，丰台火车站改扩建工程就曾被列入当年市重点工程。　　CBD将建有轨电车系统　　在交通设施方面，北京今年力争中心城公共交通出行比例达到46%。市发改委表示，2013年，将围绕重点功能区和人流密集区，优先安排中心城区轨道线网建设，合理安排郊区线路建设节奏。开工建设6号线西延、8号线三期、16号线，实现轨道交通近期建设规划调整方案线路全面开工。加快7号线、14号线等在建线路建设，建成开通8号线二期南段、10号线二期丰台火车站段、14号线西段，通车总里程达到466公里。　　北京还将研究启动轨道交通新机场线（南苑至金融街段）。此前，关于地铁新机场线的站点设置一直备受关注。2011年，北京“十二五”重大基础设施发展规划发布时，首次披露了新机场线的路线走向图，其起点为北京南站，向南延伸至新机场，共设7站，并可与4号线等地铁换乘。不过，按照官方所称此次启动的南苑至金融街段，与之前的规划并不完全一致。　　今年还将加快推进CBD等重点功能区建设新型有轨电车系统前期工作。上报《城市轨道交通近期建设规划（2020年）》，加快3号线、12号线、7号线西延长线等项目前期工作。　　此外，北京今年还将启动新机场高速公路规划设计方案及特许经营前期工作。<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">
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&& 丰台火车站改造进展
丰台火车站改造进展
来源：114票务网　
日期： 17:00
丰台火车站位于北京市丰台区丰台镇境内，是北京地区重要的铁路枢纽站，为了缓解北京西站的客流压力，铁路部门将对丰台火车站进行改造，改造扩建后的丰台西站将作为北京西站的辅助站，那么丰台火车站改造好了吗?丰台火车站改造进展的怎么样了呢?下面和小编去了解一下吧。
丰台火车站改造进展，丰台火车站始建于1895年，1899年投入使用，是一个集客货运于一体的综合性车站，日起，丰台火车站停止办理客运业务，并开始了封闭改造。丰台火车站扩建工程于2014年开工，丰台火车站将设有22台22线，站房建筑面积达30万平方米，新的丰台火车站将于2017年前投入使用。
新丰台火车站建成后，将引入北京西站的80余对高铁和动车，丰台火车站还将接入北京地铁10号线和规划中的16号线，这将大大的缓解北京西站的客流压力。以上就是丰台火车站改造进展，114票务网会继续为您报道“丰台火车站最新消息”，请继续关注114票务网哦。论文&#x2d;北京丰台站铁路枢纽周边交通组织设计分析,铁路施工组织设计,铁路施工组..
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第02版：要闻
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新丰台火车站年内动工
新站只跑高铁列车和动车，分流西站压力
&&&&本报讯（记者&李博）延宕已久的丰台火车站改造工程将重启。北京铁路部门透露，丰台火车站改扩建工程将于年内开工，由货运站改造升级为高速铁路枢纽站，新丰台火车站将全部为高铁列车及动车，建成后分流北京西站过度聚集功能。新丰台火车站预计2017年前后建成。&&&&丰台火车站于1895年在丰台正阳大街建成并通车，作为京广、京九、京沪等线路必经站，丰台站每日有30列车从北京西站、北京站始发后途经、停车，此前每日有近千名市民从丰台站上下车。日起，丰台火车站停办客运、售票等业务，仍有数趟列车站经过，但都甩站不停，旅客只能到西站、北京站等车站乘车。丰台站所有候车室、售票室也停止办理业务。&&&&京石高铁2012年开通时计划引入丰台火车站，但受高铁转变发展方式及开展环评、交评、用地规划调整等因素影响，原本列入北京市2011年重点工程的“丰台火车站改扩建工程”搁浅，走北京西部的京石高铁线只能引入北京西站“过渡”，但京石高铁也在跨越京石高速杜家坎收费站的地方从双线变成三线，预留出进丰台火车站条件。京石高铁“被迫”引入北京西站后，加重了西站原本巨大的客流“负担”。&&&&今年暑运，北京西站日均发送旅客量逼近今年春运的22.5万人次。7月26日单日北京西站旅客发送量达到18.3万人次，为建站以来最高暑运峰值。北京西站新闻发言人宋建国透露，西站曾于2003年扩建了一次，日发送列车设计能力已提升至90对，但春运高峰实际列车发送量却超出设计能力一倍，西站售票、候车等均达到了承载极限。西站建筑面积180万平方米，主站房建筑面积43万平方米是北京站的7倍，但每年春运需要扩充1万平方米临时候车区，还要搭建拥有120个售票窗口的临时售票处才能吸纳不断攀升的客流。&&&&作为西站辅助站的新丰台站建设提速，按照此前披露的规划，丰台站将于原址改造，规划中的丰台站改建工程规模为22台面22线，站房建筑面积约30万平方米，南北两个广场规划设计总规模约21万平方米，改造后规模将不会超过北京南站。改造后将成为纯客运火车站，近期引入京广客专及京石高铁列车，远期引入京九客专。&&&&作为集铁路、地铁及城市公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽站，新丰台站广场上布置了公交和大巴车站，火车站高架层东西两侧设置了环形高架车道和落客平台，高架车道直接跟三四环快速路连通。站房地下层和地下夹层分别设置地下车库，方便了出租车和小汽车停泊。轨道交通方面，地铁10号线和规划中的16号线将接驳丰台站。&&&&新丰台站建成后，现在引入西站的80余对高铁和动车将全部迁往丰台站，将极大缓解西站客流压力。至于新火车站是否仍会沿用原来“丰台火车站”的旧名，目前规划部门尚未最终确定。
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