我也是第七代雅阁车主:我要和大伙说说话
日第八代雅阁正式发布，引起万千瞩目。在不久之后，八代雅阁也将会引进国产。这也意味着第七代将正式退居二线。或许很多人正在急切企盼新雅阁的早日到来，而此时此刻作为第七代雅阁车主的您在想些什么？心里是否有一些话要对那些志同道合的车友们说呢？建议按照以下内容格式填写，谢谢！
1.您的雅阁是第几代？（国产为第6代,为第7代）
2.请介绍一下您的爱车，或讲述一下选择雅阁的过程。
3.您的爱车有哪些令你非常满意的地方？
4.和雅阁有关的最令你记忆深刻的一件事情是什么？
5.你希望第八代雅阁在哪些方面能有改进？（相对您的爱车来说）
网易汽车网友第七代雅阁车主[冰冰]
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1.您的雅阁是第几代？
2003年第7代雅阁2.4成为我第一辆首选的车,我的2辆车都是雅阁2.4，只是由黑色换成白色。
2.请介绍一下您的爱车，或讲述一下选择雅阁的过程。
2003年第一辆雅阁2.4，让我加了3万元采购到的。记得2003年可抢手啦，当时我在它与甲克虫之间徘徊，爸爸一句"老爸又高又胖，难道你要把我放在车顶坐吗？"让我豪不犹豫的选择了雅阁。种种原因,2006年我得换一辆新款雅阁,其智能化让我更加喜欢,最主要是当我们开车回湛江老家时,在高速公路上可以用定速巡航系统,非常方便，开起车也来也不觉得太累。
3.您的爱车有哪些令你非常满意的地方？
对于这款车还是比较满意的,操作性能比较简便比较适合女生开，维护保养也很方便，4个字总结"智能、省心"。
4.和雅阁有关的最令你记忆深刻的一件事情是什么？
呵呵，最记得一件事，就是与挂本地车牌的一辆宝马740在机场高速公司路上较量，当然他是故意让我的车，他一直没怎么超越我（估计是他不赶时间啦），最后我们在不同的收费站道上我们相视一笑，突然发现他是穿军装的，天呀，是我唯一见过最守车规的军人，当时差点晕倒了。
1、希望第八代雅阁能更硬身些，在高速公路上能更稳些；2、在下雨时要更让我能更清楚的看到倒后镜、后排后窗玻璃能自动去水；3、在城市中跑能省油些，现在这个车在城市中和帕萨特1.8T油耗一样有时略高些。
网易汽车网友第七代雅阁车主[会游泳的猫]
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到07年8月，偶的雅阁已经陪伴着偶走过了3年零2个月。回想起阁阁陪伴偶走过的57000公里路，心里不禁感慨万千。
1.我的买车经历
说起偶跟阁阁的姻缘，可真是无心插柳柳成荫啊。04年搬到郊区，上班不便，于是打算买辆代步车。一开始根本没有想到要买雅阁，那时候6万的加价让人实在没法接受。先是订了刚出来的10代花冠。谁知见到样车后，那粗糙的做工难以想象是国际大厂丰田的杰作。
刚好表哥那时买了辆马6 ，不用加价，看着还不错，就退订花冠又打算买马6。就在去马自达4S的路上，经过一家本田4S店，想着反正没事，干脆进去看看传说中的七代雅阁。
进去一问，居然雅阁2.4不用加价，而且保证2周内提车，立刻落定。毕竟马6那时候刚出来，质量还不清楚；而雅阁可是国内质量顶尖的车型。本来想订香槟色，但是家里人一致认为白色最好看，只好定了白色。现在有点后悔，白色漆面不是金属漆，非常容易落下水印。而且经过3年的日晒雨淋，现在已经有点开始发黄。
焦急等待了1周后，偶的白色阁阁终于到店。马不停蹄杀到4S，交了血汗钱后，偶的阁阁缓缓的从车库内驶到面前。首先引入眼帘的是那充满灵气的晶钻型大灯，将车头点缀的非常霸气。匀称的接缝展现出高超的制造工艺，精致的内饰代表了严谨的手工，在国内生产的车中绝对是一流的。点着发动机，怠速稳定的几乎感觉不到发动机在运转（导致后来试过2次再点火，心疼ing）。开车转了一圈，感觉没啥问题就签字正是提车了。从此偶也跨入了有车一族的行列啦。经过这3年的旅途，阁阁始终坚守工作岗位，从来没有任何小毛病。
2.让我最满意的地方
阁阁最值得骄傲的就是i-VTEC发动机，可变正时气门和气门升程，到现在的凯美瑞VVT-i也比不上啊。要知道，阁阁可是03年问世的。发动机及省油和高性能与一身，随便轻踩油门就能上到3、4千转，再到底板油，推背感源源不断的涌来。试过一次跑单程500多公里的长途，满载空调，油耗居然低至6.9L，比厂商公布的还要低。市区即使天天塞车，油耗也只是12L多。动力、油耗是雅阁最引以为豪的。
阁阁的刹车是非常灵敏的，在市区里一点就有，但是到了高速就明显不够用了。满载开快一点，一脚下去感觉车身还是再向前窜，就像拉不住缰绳的烈马一样。好几次在市区满载差点追尾。后来更换了高温高摩擦力刹车皮后，改善很多。基本上自己能够控制住车身了。
3.我觉得最可惜的是
雅阁的操控让人感觉非常可惜。前后双横臂独立悬挂，跑车用的悬挂系统，但是配备的避震器和防倾杆却浪费了一流的悬挂结构。避震器弹簧太软，为了配合软弹簧，使用了长行程避震器。加上防倾杆硬度不足，造成过弯侧倾较大。在高速紧急变线操作时，车身会产生较为严重的多余晃动。掌握不好就容易失控。
雅阁2.4近5米的车身配备了仅15寸轮圈，轮胎扁平率高达65，一般SUV也就65啊。过高的扁平胎，一是外观难看，二是弯道性能奇差。由于高扁平率轮胎侧边较软，在过弯时稳定性不好，车身会不停的晃动。即使到06款，雅阁2.4也没有升级成16寸，同级车里面就数雅阁的轮圈最小了。
4.我对第八代雅阁的一些看法
随着八代雅阁的发布，越来越多的细节公布出来。基本上八代雅阁只是换了外壳和内饰的七代而已。发动机、波箱与七代一样（调较后增加了马力），大灯也不是HID。最关键的是外观设计出现了抄袭的影子。大灯像凯美瑞，侧面像宝马5系（后门和轮圈简直一模一样）。如果在悬挂系统上仍然采用七代雅阁的配置，那么八代雅阁实在没有任何能让偶感兴趣的地方。偶可不想买部车被人说这里像xx车，那里像xx车，完全没有自己的特点。
偶心中的雅阁就是无论怎么变，一眼就知道是雅阁，是本田。车型外观没有继承元素，终归只能是造车，而不是创造一个文化。
网易汽车网友第七代雅阁车主[七哥]:
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1.我买车的经历
在03年的时候，雅阁7代刚刚上市，由我在市面上见到的第一辆7代雅阁开始，就被他的外形深深地吸引了。虽然在05年1月的时候出现了杭州雅阁门事件，但是我觉得如果开车的心态是整天想着去撞的话，就算是世界上最安全的汽车甚至是装甲车，都不一定能毫发无损。所以我绝对不会因为这次事件而改变选择雅阁的信念。
讲起选择雅阁的历程还是有段小插曲。在05年的时候，与雅阁同级别的东风日产的天籁刚刚上市。说实话，当时的确令我对雅阁的热情锐减了一半。第一眼的天籁与我当年相中雅阁的感觉就是有过之而无不及。经过一轮的思想斗争，我还是放弃了选择雅阁，选择了天籁。付定金20000元订了一辆天籁的230JK系列，一个月后提车。结果在提车的时候，同时有一个订了一辆230JM的车主在办手续提车。在等办手续期间进入了JM级别的车子参观，最后觉得JM比JK系列要好。之后向销售人员表示想换JM系列，结果得到的答复是不得更改。最令我恼火的就是该店销售人员的一句说话：“你不想要，大把人排在后面想要，随时可以退订给你！”就因为这个嚣张的销售人员的一句话，我马上做出退订的决定。之后就走到与东风日产销售店相邻的广州本田销售店询问雅阁的售价。询价后再去多一间销售店比价，发现售价都是一样，于是决定还是购买雅阁吧。
2.最难忘的事情
由于听说本田车特别是雅阁的失窃率在国内是最高的，所以提车以后的第一件事就是去安装GPS防盗系统。结果就是这套系统在四个月之后的一天体验了它的价值，成功地阻止了一次被盗的机会。那天和几个朋友在番禺迎宾路的一家酒楼喝早茶，刚坐下还不到十分钟，GPS中心打来电话，告知中心收到我车非法开门和非法电话的报警，让我查看车辆是否安全。我的心里虽然有点疑问，但是为了安全起见还是让中心
实施断油断电的措施，然后就马上和几个朋友急忙去到停车场查看个究竟。当我见到的车子的时候，发觉确实有一个人已经坐在我车的驾驶室里试图发动。由于GPS中心已经对车辆实施断油断电，所以车辆已经无法启动。当我和朋友围向车头的时候，就在隔壁有一辆没有牌照的飞度突然加速驶离（估计是同党）。那个偷车贼当场被我们人赃并获。结果警察到场后在他身上搜获用于解码防盗的解码器两部，广本原厂钥匙四十多条。为此我还要去4S重装已被解码的原厂防盗系统，还多加了两个暗锁开关（断油和断电开关）。由此可见，广本车的原厂防盗系统是只防君子不能防小人，在专业的盗窃车辆团伙的眼中是形同虚设，不起作用。
3.最令我满意的地方
本田的I－VETC引擎是整辆雅阁车令我最为满意的地方。由于它采用了可变升程和正时气门智能技术，大大减低了车辆的耗油量。行驶在市区启动冷气的情况下，油耗也只是9L/100KM。如果在高速启用定速巡航系统，油耗会更加降低。我曾经试过全程定速120KM用55升97＃汽油行驶了820公里，6.7L/100KM（广州市区－厦门市区），中途还进入了三次的休息站。而且由引擎所产生的噪音也非常之小，感觉很舒服。
4.对于第八代雅阁我的看法
现在的第八代雅阁，配置是高了，引擎性能提升了，档次也提升了许多。但个人觉得第八代雅阁失去了本田雅阁原特有的个性风范，好像是为与其它厂商竞争修复市场的失地而生产的。外形与其它生产厂商的某种车型极其相似，竟然在大气创成的雅阁车身上出现了模仿其它车型的现象，完全失去了其个性的展示和本田雅阁特有的气质。
早在06年的小改尾部的雅阁上市后，市场对其的接受率已经大大降低。头部尾部设计的极之不协调令到一些喜欢雅阁的人们对其的印象大打折扣。如今的第八代还出现了外观性的模仿现像，夸张点说觉得本田帝国在没落。简直令我们这些雅阁迷大失所望。但这紧是我个人的看法而已。
对于第八代雅阁希望改进的地方我个人提几点意见，在操控方面在提高一些，特别是避震应该充分考虑一下在高速过弯是的需要。制动系统应该加以改善，在第八代身上不要再出现我上述的惊险情形。引擎方面应该继续向降低油耗和高性能方向走下去。防盗系统要下大力度改进，不要再成为贼人垂涎和头号下手的目标，要令我们这些雅阁车主高枕无忧才能令更多的人有信心购买本田车。
居然要我们这些车主依靠其它防盗系统和防盗手段来防盗，这可是本田的一大败笔！最后的就是别再去为竞争而模仿，而失去了原有个性，这样只会令更多的客户流失！
网易汽车网友[随心飞翔]:我用阁阁堵住了肇事车辆
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1.您的雅阁是第几代？
我的雅阁是03年6月购入的，第七代雅阁
2.请介绍一下您的爱车，或讲述一下选择雅阁的过程。
当时选择雅阁的原因是多方面的，首先考虑到车的的大小，我家里人的身材都比较搞，所以诸如宝来之类的车都只能淘汰了。直接考虑的就是中级车，本田在中国的品牌认同度，产品质量的稳定度以及售后服务的完善都是考虑的原因。
当时最主要的考虑是它的技术含量，我比较看重的发动机和变速箱，雅阁在当时同档产品中都是最好的。03年的时候这款雅阁卖得热火朝天，根本没有车。除非你加价，而当时加价的幅度差不多是3~4万，也创造了车坛提车的新高~~纯粹的现金加价当然划不来，车辆的性价比陡降。要我直接加钱我是不愿意的，那就找人咯，中间过程就不多说了。
总之最后是七弯八拐，找到了这边4s店的老总，给弄了一辆~~~当时下了1万定金，等了14天提了这两白色2.0的03款雅阁。当时街上的阁阁还不是特别多，特别是白色更少，开在外面还是十分打眼的：）
3.您的爱车有哪些令你非常满意的地方？
整体来说我对雅阁还是相当满意的特别是它稳定的质量，车辆至今4年跑了7万5000公里，基本上没有出过什么问题，我记忆中的就是换过2个前大灯灯泡，换过一个高位刹车灯灯泡。其他的仅仅是在常规保养，正常使用。本田的i-vtec发动机动力十足，我用这辆2.0曾经跑出210的速度（当时gps上面显示的速度为206）。
而动力输出本田的i-vtec技术兼顾了低转速和高转速的需要，特别是高转速vtec启动，动力喷涌而出的感觉很棒。另外本田的售后服务感觉还是做得不错的，4s店的分布和服务都挺好，每次差不多到保养时间都会打电话提醒车主保养。到店后服务人员也很热情，每次保养、维修后也都会接到专人的回访电话。
4.和雅阁有关的最令你记忆深刻的一件事情是什么？
说到印象最深的一件事，可能要算是开着阁阁逼停肇事逃逸车了吧~~这也算和雅阁有关吧：）
今年年初有一天晚上，带着LP和几个朋友一起打电玩，到晚上10点半，大家觉得累了，就准备回家~~LP晚上回娘家看看，正好有个朋友车顺路，我就没送，让她直接坐朋友的车回去了。我一个人驾车回家。晚上11点刚过，驾车经过市中心的一个大广场，绕着广场环路前行，本来靠着广场内线走的，行驶中看见2个路人就准备过马路，所以我变道到外侧车道了。
我正准备左转时从后视镜中看到一辆车快速从内侧开过来，那辆车左侧直接撞上了那2个路人，只听到一声惨叫~~~我从后视镜里看着一名行人腾空后撞在小车的前挡风玻璃上后翻滚倒地。~~于是我下意识的踩了脚刹车放慢车速，想看看情况~~~却不料，只见肇事车辆稍作停顿，却没有停车，马上加大脚油门向前冲了出来！我马上意识到这家伙可能想逃逸。
我后方有辆的士见状加油赶上与他并排，在转弯处向内逼向肇事车，该车居然加油撞向的士，并把的士撞开~准备继续逃跑！！他挤开的士，迅速接近我的位置~~此时我在第二条车道，肇事车在最内侧车道~~我当时就想，TMD太嚣张了！这能让你跑么！！眼看它要超过我，我一脚油门踩下去，阁阁立马窜了出去超过肇事车1个车身，我也没多想直接打方向斜着拦死在逃跑车辆前方，算着这个角度能够把他的前行路线完全堵死~就看着他向我的车撞过来…
这时我在盘算“你TMD的别撞我啊！撞我，LZ下车非干死你Y的！”~因为我把他的前进方向完全堵死，他根本不可能撞过去，他选择了停车~~在离我车不到1米的位置停了下来~~我和的士司机都下车跑向撞人车辆，我上去就给了车一脚（是辆白色的富康，前挡撞人时已经撞碎了）~~“你干嘛啊，撞了人还想跑！！！”
这肇事司机还真是不要命，打开车门下车马上向广场中央方向逃跑，我追了2步，想到偶车车还停在那，车窗全开着，手机、钱包、IPOD都放在副驾座位上呢，后备箱里还有笔记本…~~~~（还有点冷静，想到了这些东西…）看着好多人围堵上去，我就没有继续追赶，回到车边，打电话报警了。稍后警察赶到了现场，肇事司机也被抓住了~JCSS对我表示了感谢：）算起来这件事应该是印象比较深刻吧~~
5.你希望第八代雅阁在哪些方面能有改进？
改进嘛，希望本田一如既往的吧自己的最新技术产品投放到中国，这也是我一直认为本田相比其他国际车厂更厚道一些的原因~~我的03款雅阁虽然在当时看来还不错，但毕竟过去4年了，其配置相比现在的新出的车辆还是有些落伍。
觉得八代雅阁如果能在人性化的方面更多的贴近车主，在主动被动安全方面更好的提升性能。比如能够装配更多更先进的电子辅助系统，这样就不错了。毕竟雅阁作为一款引导中国车市潮流的车型，我们对它还是很抱希望的。
网易广东广州网友 ip：219.137.*.*：里程表比实际大3%
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1.您的雅阁是第几代？
答：七代，2003年6月提车。现在里程表是:16.2万多公里,定期保养,自己感觉还可以。
2.请介绍一下您的爱车，或讲述一下选择雅阁的过程。
答：2.4i－VTEC，黑色，光车价25.98万，完税后加保险\封釉\档位锁等共计30.6万。本来想买PST，或M6,最后还是觉得雅阁好看,就买了。
3.您的爱车有哪些令你非常满意的地方？
答：发动机,性能就不用多说了.
4.和雅阁有关的最令你记忆深刻的一件事情是什么？
答：PST2.0总是在后面,跟不上来！
5.你希望第八代雅阁在哪些方面能有改进？（相对您的爱车来说）
答：找个耐用的电瓶供应商,结实的刹车碟供应商,改改悬挂,调教一下里程表(比实际大3%,实际跑了100km路程,结果里程表显示103km,还以为很省油)。
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谈到起亚，可能给我们留下最深刻的印象就是起亚K5，虽然在阿拉伯数字中，5比4要大一些，但是起亚K4的来头还真是不小，数字的级别不能掩饰它自身的亮点。
本篇文章，编辑将充当车主实实在在的为大家对比评价奥迪A8与奔驰S级在舒适性方面的差异。由于要对比的两款车是临时决定的，款型上的可选余地并不大，当然这并不影响其舒适性方面的对比，故此编辑分别借到了奥迪A8L 50 TFSI quattro和奔驰S 500 L 4MATIC两款车型。
在三款家用MPV的上篇中，我着重介绍了关于三车外观、内饰以及空间方面的整体表现；在本期文章的下篇，我将着重介绍此次初冬之旅之中，关于三辆车最为全面的驾驶感受以及部分路段的油耗表现。三个主角依旧是：广汽本田 奥德赛、东风裕隆 纳智捷大7 MPV、一汽轿车 马自达8。
在初冬的季节，新浪汽车携带视频栏目组以及专业评测团队赶赴呼伦贝尔，在2000多公里的路途中全面体验三款家用MPV的实用性能，它们分别是：广汽本田奥德赛，东风裕隆纳智捷大7 MPV以及一汽轿车 马自达8。
奥迪这台全新的1.0T三缸发动机，给我留下了深刻印象。能把动力输出和运转平顺性做得跟四缸一样好已属不易，更难得的是它的动力表现也相当抢眼，而它那带着磁性的浑厚声浪，让人甚至不敢相信这只是一台三缸引擎。
9-16万元价格区间的A级车中，新翼神是日系主打驾驶乐趣的车型中的扛鼎之作，个性的外观和巨大的改装潜力是它最有力的武器。2015款的翼神，外观有小幅改动，内饰设计风格不变，配置细节有所调整，但驾驶乐趣依旧。
全新傲虎已于10月21日正式上市，售价28.98-35.98万元，作为斯巴鲁旗下一款旗舰产品，全新傲虎完美的融合了城市SUV与硬派SUV的优点，它好像一位做事周全的朋友，给人安心可靠的感觉。
今天推荐的车型轴距在2650mm左右，内部空间能满足三口或四口之家出行所需，同时，在购车费用、燃油费用、日后保养费用等方面都能让工薪阶层接受。
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本期编辑从热销的紧凑型车中选出五款卖相不错，外形口碑较好的车型，描绘一下它们的设计特点，盘点这五款车型在全国各地的行情。消费者可以选择一款看着顺眼的车型，为每日的通勤生活稍稍增加一些乐趣。
随着春节长假日渐临近，一大家子其乐融融的团聚场面又将浮现在每个人的心理。过年走亲访友或者自驾外出，不但家庭用车频率比平时大大增加，更重要的是对于空间要求更高了，于是，本篇我们推荐几款大空间的MPV。
年关将近，回家最困难某过于交通，无论是飞机、火车、汽车在春节前夕都处于繁忙状态。开车回家不失为较好的选择，不仅避免了大包小包挤车的麻烦，更可以领略沿途的风土人情。
考虑到购车预算与主要用途，我们挑选了赛欧3、飞度、YARiS L 致炫、新polo这四款车型，涵盖美、日、德系，下面通过各车型的主要方面进行介绍分析，看看他们到底有何所长。
东风标致新款508正式上市，新车包括2.0L、1.6T、1.8T三种排量发动机，共计有8款车型可供选择，售价区间为17.37-26.97万元。针对9.6万元售价区间跨度，我们将推荐两款最具性价比的车型。
纳智捷优6 SUV搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机，共计有7款车型，售价为12.88-20.08万元。针对7.2万元的价格跨度，我们做一个详细分析，看看如何选择才能做到性价比最高。
东风雪铁龙旗下首款小型SUV车型C3-XR正式上市，新车搭载1.6L和1.6THP两种发动机，共计有8款车型，售价区间为10.88-17.18万元。面对6万多元的售价区间跨度，我们应该怎么选最为合适？
与以往我们熟悉的自主SUV不同，今天三国杀的主角都是大块头，不但拥有魁梧的身形，更在空间方面给许多人提供出行特别是户外跋涉所需的宽敞承载表现。
SUV市场竞争的白热化，也让不少实力车企将目光转移到日渐受到年轻人喜欢的小型车领域。与那些紧凑SUV相比，小型SUV不但保持了合理的的实用空间表现，更能在驾驶灵活与油耗经济性方面，体现出与家轿一样的优势。
随着408全新换代，以及起亚K4的上市，给本就竞争激烈的中级车市场，带来更多的火药味。本次三国杀挑选了三款中级车，有新车也有经典，分别是全新标致408，起亚K4，速腾。
2014年，多功能乘用车(MPV)销售191.43万辆，同比增长46.79%，虽然总体销量远不及基本型乘用车，但是MPV车型超过45%的增幅甚至超过了SUV的增长幅度，不得不说，这预示了人们购车用车的大趋势。
新款标致508于本月9日上市，新车无论是从动力到外观都有了较大的变化，另对它感兴趣的网友眼前一亮。不过B级车市场一直竞争十分惨烈，新款508能否“化茧成蝶”则需要市场表现来检验。
在2014年度轿车销量前十名的车型中，除雪佛兰赛欧外，其余9款均为紧凑型车，证明了紧凑型轿车在国内市场中的超强竞争力，可以说在国内轿车市场，得紧凑级者得天下。在中型车市场，日系车正悄然复苏。
<option value="100-0万以上
我只要德国车
欧洲车都行
我喜欢美国范
不买日本车
只买日本车
韩国车思密达
杠杠的动力和操控
大空间有大肚量
好养活的小伙伴
开着坐着都舒服
爬山涉水的越野高手
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　　新一代日产奇骏的上市颠覆了其长达6年之久的方正造型，并且尺寸、设计和配置灯诸多方面都一下从十年前来到了时代潮流的前沿。新一代奇骏无论是实力还是眼缘都更加惹人眼球，也一举取代了那个SUV基因不纯的逍客，
城市道路路况相对复杂，交通指示灯繁多，稍微一不小心，往往会因为错过路口或走过头等因素，需要绕大圈或者掉头。关于掉头这事大家到底知道多少？什么情况下可以或不可以？
近日，北京东三环，用一款打车软件搜索出来附近的出租车。最近，围绕打车软件的“专车”服务引发诸多争论。针对近期一些打车软件提供的“专车”服务，交通运输部表示，各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，禁止私家车接入平台参与经营。
在轮胎方面有许多小细节是我们日常用车中极易忽略的，就比如我们今天的话题――胎压异常对车辆和轮胎本身带来的影响。在实际用车生活中，相信有许多车主没有定期检查胎压的习惯，用一篇文章来跟您唠叨唠叨显然是很有必要的。
关于发动机清洗积碳，这已一个老生常谈的问题了，而积碳对车辆带来的危害可以说数不胜数，之前我们曾经详细介绍过“打吊瓶”清洗法，对于这种方法，不少网友为之诟病，而在实际测试后其清洗效果还是有所不足的，难道就没有一款既经济又效果突出的方法吗？伴随着这个问题笔者见到了一种全新的清洗方法。
福特SYNC系统没有停止前进的步伐，全新福特AppLink功能则进一步扩展了SYNC的实用性和娱乐性，这套搭载福特AppLink的SYNC1.1版本究竟何强大之处？下面我们就来一探究竟吧。
本期用车成本解析的主角是在去年广州车展更新上市的2015款标致3008，最低售价仅为15.97万元，对于一款紧凑级SUV来说非常有吸引力。标致3008是少数没有配备四驱系统的紧凑级SUV，所以它是一款不折不扣的城市SUV。
在七座SUV这个细分车型市场中，汉兰达的王者地位似乎无人撼动，然而道奇酷威凭借着进口身份以及不错的性价比，让它在这个市场中坐稳了老二的位置。随着时间的推移，中期改款的道奇酷威已经在国内上市两年了，并且其老东家克莱斯勒在去年为其增添了旅行版以增加其市场竞争力，不过面多市场的多元化以及韩系大军大举来华的背景下，道奇酷威能否守住其市场地位，我们不妨从其用车成本中见分晓。
要说今年颠覆传统形象的车型，恐怕新标致408是其中一款重磅车型。曾经的它是任劳任怨的“家庭主夫”，价格低廉、皮实耐用和空间大是它的标签。而如今的新标致408不仅外形俊俏，还有诸多惹人眼球的前沿配置，一下变身为有气质的“新好男人“。
2015年的第一周，沈阳、青岛、南京，三座城市分别发生不同程度的出租车停运事件。而这样的情绪还在许多城市的出租车从业者中蔓延，一场波及面广的出租车停运风波正在形成。
从北京市交通委获悉，500辆纯电动出租车投放北京城区，为市民提供更多绿色出行选择，也标志着北京电动汽车推广应用行动计划的实施取得了阶段性成果。
“交通新宠”―郑开城铁，在元旦期间受两地市民的追捧，最高上座率约97%，最低也未曾低于70%。
　　进入2015年，汽车后市场以4S为尊的局面已全面被打破。1月22日，全新的互联网汽车保养品牌“好快保”上线发布会在京举行。“好快保”是考米汽车服务网为中国消费者打造的一款体验独特的创新产品。采用线下端主驱
日至11日，马自达（中国）企业管理有限公司携“魂动&#8226;心立方”艺术展亮相于侨福芳草地购物中心。马自达在2014年底前全新推出了以“BREAKER+ 越己&#8226;心力量”为主题的核心品牌推广活动，旨在使大众消费者近距离接触和了解马自达不断挑战，超越自我的品牌精神。
　　新浪汽车讯 日，戴姆勒智行交通服务集团旗下的全球最大汽车共享品牌car2go正式宣布进入中国市场的计划。这家世界领先的汽车共享服务商与重庆市人民政府签署了项目合作协议，宣布将于2015年年内在重庆
电动车是今年最火的汽车话题，除去充电桩安装及续航里程等因素，相比传统内燃机汽车，电动汽车在节能环保、维修保养、燃料费用等方面有着先天优势，而后期唯一的“高成本”或许来自保险。
昨日，成都数家保险公司均表示，暴雨、洪水等造成机动车全部或部分损失，均属于保险责任范畴。但“静止的可赔，发动的不赔。”
“选车险不容易，为二手车选车险就更讲究了”。在二手车交易中，一般卖方在出手时常常只剩下快到期的车险，因此买方在接手时也就不得不重新考虑投险。记者了解到，除了交强险、第三者责任险等必需的“硬险种”外，一些弹性较大、技术性较强的“软险种”的取舍大有学问。
您有没有想过不起眼的气门嘴同样对行驶安全起着举足轻重的作用？如果您对小小的气门嘴了解的不多，别着急，今天我们就跟您聊聊关于气门嘴的那些事儿。
　　新浪汽车讯 日，戴姆勒智行交通服务集团旗下的全球最大汽车共享品牌car2go正式宣布进入中国市场的计划。这家世界领先的汽车共享服务商与重庆市人民政府签署了项目合作协议，宣布将于2015年年内在重庆
随着移动互联网产业的蓬勃发展，汽车服务业也在悄然转型。记者元旦假期期间采访不少车主发现，汽车加油等服务的“掌上化”在不少年轻车主中已成为新时尚。
昆曼公路连接的是中国的昆明和泰国的曼谷，但查阅资料后才知道，它竟然也是我国的第一条国际高速公路，全长1750公里，穿越了中国、老挝、泰国三个国家。我们的行程始于西双版纳下辖的勐腊镇，目的地是泰国旅游胜地清迈，我们将自北向南一路穿越老挝全境，并且我们还将夜宿金三角，在缅泰边境聆听缅甸境内的炮火声。总之，这是一次前所未有的旅行。
“我从来没有招惹你，你为什么要来招惹我？既然招惹了，为什么半途而废？”两个人的爱是那么复杂，或许我们只有深入剧中才能感受到爱情所带来的千滋百味。
年关将近，忙碌于异乡的人们都在为回家做着打算。也有人因为各种原因不能和家人团聚在异乡，尝尝家乡的味道也是件欣慰的事。第一集，我们将介绍北京城里的正宗各地美食。
几年前博客上的一段诗令我记住了赛里木湖这个美丽的地方。2014年8月，我终于来到了这里，第一眼，就被她的蓝色所融化。山色如画卷、湖光如仙境、彩云似嫦娥、四溢飘香的金花赛西施，风吹草低见牛羊。寂寞的旅途之后，突然有这样一片色彩斑斓、波光潋滟的大湖映入眼帘，兴奋的我背起行囊就冲向了湖边，面对一望无际的赛里木湖，所有的情绪尽情释放，笑谈之中不禁泪水潸然。
努尔加大峡谷它位于新疆维吾尔自治区昌吉市南35公里处，离首府乌鲁木齐约40公里处。大峡谷由南而北蜿蜒10多公里。发源于西天山第二高峰DD天格雪峰的三屯河水。
我与仙翁山的故事小时候总有一种寻仙的情节，幻想着有一天能够驻足仙境，未料想偶然间我竟真的踏入了梦中的桃花源。初识仙翁山源于一个唐突的决定，有一年我出行采风，火车在山间隘口中穿行，一路上都感觉到特别压抑。行近绿潭小站霎时豁然开朗起来，一座奇峰叠翠的仙山连同鸡犬相闻的小山村跃然突现，美妙神秘！于是索性下车探个究竟，从此我与仙翁山结下了不解之缘。
普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。本次提车作业附带全景倒车影像，先睹为快啊!
6月份看到了迈腾实车,当时一直缺货，老货不出半小时就没有了，正好那天碰到了，就毫不犹豫,立马就交了1万定金,中间一直有其他车开业就从来不急,直到9月份4S店的老总通知我,我要的高配版到了,我才慢悠悠跑去办正式合同，到现在开了一段时间,总体感觉很好。
朋友之前买的是菱智M3 1.6款的，我开着感觉不错，没想到新手开这么大的车我一点都不怵，这回我也准备买的是菱智1.6L。这一阵经过了解也大概对这车算是比较熟悉了……
挤地铁、打卡、朝九晚五、偶尔加班，江小姐的生活和上海成千上万的普通白领一样，平淡而忙碌。时而挤地铁挤烦了，也曾考虑买辆车作为代步工具，但始终缺一个真正让她行动起来的理由。如此一成不变的生活却因为前不久的一次大学同学聚会发生了改变。
由北京汽车博物馆主办的汽车模型沙龙聚集了来自全国各地的汽车模型爱好者，玩家们分享各自收藏心得，亲身领略了经典汽车的甘醇魅力。
迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发。该车拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率814马力。
今年的奥迪驾控汇冰雪体验来到了位于吉林省延边朝鲜族自治州的和龙市。在这里我们不仅进行了两天冰雪驾驶培训，学会如何在冰雪路面掌控车辆，还体验了朝鲜族那些熟悉又充满新奇的民俗。
不管你曾经是否到过祖国西南的这片土地，对所有热爱生活和旅行的少年们而言，远方的目的地中这里是必不可缺的一站。
零下20度，黑河市嫩江县尼尔基水库厚厚的冰层上，一场激烈的汽车竞速赛正在进行，车是国产的长安逸动，车手是从各城市角逐出的普通车主，但冰雪上竞逐的震撼程度却是普通竞速赛不能比拟的。
全新宾利旗舰车型，要展现的不只是价格，而是背后的“价值”，所以您看到的也不只是试驾，而是试驾游。
经过将近4000公里的长途驾驶，终于抵达66号公路的终点――洛杉矶的圣莫妮卡海滩。在洛杉矶观光好莱坞以及环球影城，然而在离开的时候，差点儿“黑”在美利坚。
从台场到名古屋围绕汽车的文化生活无处不在，这里有最大的丰田汽车博物馆还有那些早已融入到生活的各种经典，在冬天再一次揭晓 。
挤地铁、打卡、朝九晚五、偶尔加班，江小姐的生活和上海成千上万的普通白领一样，平淡而忙碌。时而挤地铁挤烦了，也曾考虑买辆车作为代步工具，但始终缺一个真正让她行动起来的理由。如此一成不变的生活却因为前不久的一次大学同学聚会发生了改变。
性感、妩媚车模变身宅男女神，身着黑丝，街头邂逅改装揽胜。
人类是视觉动物，第一次见面的人，百分之九十都会在十秒钟内对外表作出评判，在四分钟内对其形成看法。对男人而言，女人的相貌和身材，在最初似乎远比她的智慧和才能更有吸引力。然而，一头秀美的长发对于女人而言是最具诱惑力的装饰品，尤其对男人具有非常大的吸引力。
这年头，买个车真是不容易，看似那么多的信息，也有那么多人在开车，说句玩笑话，开车的人比狗都多，个个都有经验，有看法，有吐槽。可是说法太多了，就不知道哪句话是可以听的，谁的话才最权威。所以，但凡说起车来，一定是最热的话题，说起买车，更是人人可以支招，到头来，却发现，这些意见是全方位的，甚至互相反对的，这可怎么好呢？
日，上汽通用五菱对外宣布，将与上汽集团在印度尼西亚共同建立生产基地。根据规划，该项目在获得当地政府批准后，位于雅加达附近的新工厂将于2015年开始建设。
在中国，2013国内的SUV市场突破300万辆，去年的市场容量是410万辆，增速为36.4%，远高于同期轿车5%的增速。中国的SUV单一市场规模，比除美国、巴西等汽车消费大国外的其他绝大多数国家都大。
被天津一汽视为救命稻草的骏派D60市场表现再次让企业失望。日前，一汽夏利发布的数据显示，骏派汽车销量暂时放在“威”系列中统计，去年12月骏派D60仅卖出2356辆。
1月26日，东风汽车与沃尔沃集团正式签署合资协议，组建目前全球最大的商用车汽车合资公司。沃尔沃以入股方式进入，新东风商用车公司注册资本92亿元，东风汽车持股55%，沃尔沃持股45%。
首先墨斐是欧美人，便于维持观致国际化品牌的组织基因纯度。其次墨斐在跨国公司中国区成功过，有大公司管理经验和业绩，即使他离开后中国车市早已物是人非，观致股东也愿意再赌一把。
随着经销商集体退网、联合谋求补贴的消息屡被传出，汽车经销商近七成亏损的数据也让业界愕然。面对汽车经销商集体亏损、抱团抗议的局面，全国工商联汽车经销商商会也不再沉默。
在经历了去年岁末汽车企业与经销商冲量后，很多人认为今年的中国车市将像往年一样平稳开局，然而实际情况并非如此。“今年车市开局并不乐观，乘用车销量呈逐步下降趋势。“崔东树表示。
从去年宝马经销商集体向厂商索要返利开始，面对经销商价格倒挂和市场供大于求的局面，中国豪华市场第一梯队的三驾马车奥迪、宝马、奔驰纷纷调整商务政策，中国豪华车市场正在形成新的格局。
上海大众的公关在此次事件的反应上显然是慢了N拍，似乎是睡得太沉，到现在还没醒过来，无论是上海大众的官方网站还是社交媒体，还是记者采访，都看不到上海大众对此次事件的任何回应，感觉就是影视作品里任你千军万马奔腾，我自酣睡如常。
在中国豪华车市场，宝马在“千年老二”这个位置上已经坐了多年，始终难以如愿赶超奥迪，而随着其今年初在中国市场的第100万辆国产车下线，其似有借机通过调整在中国的战略布局，以图谋在2017年赶超奥迪，成为中国豪华车市场的No.1。宝马真能如愿以偿吗？我觉得有点难。
最近，在国内汽车市场转型大潮掀起的时候，针对汽车饱和与库存积压的问题已经屡见不鲜。其中，无论是各地所扎堆推出的限购举措，已经让行业和市场感觉到了无可奈何；而经销商因为库存与车企的反目，更让人感觉到饱和与产能过剩的危机正在步步逼近。
其实在去年东风标致整体的销量超过38万台，整个增幅达到43%，这个在汽车行业中其实也是排名第一。这样优异的成绩其实也是消费者再次对我们全系产品的一个肯定。
阿特兹通过技术创新，实现了高动力、低油耗的一个双向优化，首先了极致驾控与乘坐舒适的和谐统一，在辅以顶级安全设计，它这个安全在北美、日本和欧洲的各项安全碰撞中都屡获最高殊荣。
应该说我们今天的题目叫做“变革”，2014年对于梅赛德斯奔驰来说也是一个变革、改变和享受我们收获的一年。在这一年里，我们除了在销量上连续实现了22个月的增长。
北京时间1月14日早间消息，特斯拉(204.3, 2.09, 1.03%)汽车(TSLA)周二盘后股价大幅下跌逾7%，跌破200美元，主要由于据《华尔街日报》报道称，该公司首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)称其去年第四季度中国销售量大幅下降。
北汽股份最快于18日正式登陆港交所。根据计划，北汽股份此次计划发行约12.39亿股，招股价介于每股7.6港元至9.8港元之间，融资规模为12.2亿美元至15.7亿美元，国际发售部分占95%。
由于日元贬值，印度车企玛鲁蒂铃木以及Lumax等零部件制造公司将受益。 根据分析师的估计，日元对美元的汇率如果出现1%的下跌，而其它变量保持不变，则玛鲁蒂铃木的利润将增长18个基准点。
　　1月18日晚，在充满现代创意艺术气息的北京竞园，寰球汽车传媒集团主办的年度车评选盛典隆重举办。活动现场云集了来自社会各界的精英人士，各大汽车企业的重要领导，吸引了全国多家媒体的关注。
2015年 1月13日，“2015爱奇艺汽车&#8226;大数据营销盛典”在北京盛大举行。作为汽车行业大数据营销的先行者，爱奇艺汽车整合爱奇艺和百度平台的资源优势，并依托平台数据进行全方位的立体调研分析，评选出了“年度大数据奖”、“年度大事件奖”、“年度大数据创意奖”等三大类共计19个重磅奖项。
日至11日，马自达（中国）企业管理有限公司携“魂动&#8226;心立方”艺术展亮相于侨福芳草地购物中心。马自达在2014年底前全新推出了以“BREAKER+ 越己&#8226;心力量”为主题的核心品牌推广活动，旨在使大众消费者近距离接触和了解马自达不断挑战，超越自我的品牌精神。
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