你用过达基斯坦事件物流快递公司?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-02 08:46 标签： 达基斯坦事件
达基物流(中国)有限公司，总部位于武汉?中国车都―武汉经济技术开发区，系中国物流与采购联合会汽车物流分会副会长单位，同时任武汉物流协会副会长兼汽车物流分会会长单位，2010年被评为AAAA级物流企业。
公司旗下有2家全资子公司：达基物流（武汉）有限公司、达基物流（天津）有限公司。
达基物流分别在北京、广东、重庆、郑州、柳州、石家庄、景德镇等地设有分公司。
达基物流经营范围：
物流及仓储设施开发、建设、租赁，汽车商品车物流；汽车零配件物流，配送，包装，搬运，装卸，流通加工；代理报关、报检、报验、结算服务；从事国际货运代理服务；提供物流管理服务。你所不知道的国际物流内幕-揭秘海淘转运快递公司
&&&&一个总原则：价格、速度、风险，永远不要指望都得到满足。如果有人告诉你某个快递又便宜又快又不会被关税，那几乎90%是骗人的。
&&&以美国为例，总体来讲，分为美国物流公司（美国邮政USPS/UPS/Fedex/DHL)，和华人物流公司。
&&&USPS由于是美国邮政，因为到中国直接与中国邮局对接，属于国家级A级通关，所以海关抽查的比例相比所有类型的快递公司最小，几乎90%以上的包裹可以安全到达，速度也相对比较快（10天左右），所以很多代购或者网购达人会推荐大家使用USPS。但其实，最近1-2年的情况看来，部分清关口岸如天津、上海等，有时也会根据包裹的大小有扣留、退运回美国或者通知收件人交税才能放行的情况发生。最后来看价格：USPS邮费相对较贵，基本寄到国内最小的包裹也要30多刀，大的婴儿车这种更是要几百刀。
USPS价格：***&速度：****&关税风险：****
& & 第二类美国物流公司包括UPS/Fedex/DHL等，基本上除了美国的大型百货公司或品牌公司在国际直邮时会使用这一类物流公司以外，基本上华人自己是不用的。这类公司大部分情况下都是如实申报，很多网站在下单时候就会提前预收关税（预收关税一般在商品价格的10%-17%左右），由于长期的报关记录良好在中国海关有良好的口碑，所以通关迅速且稳定，基本上7-10天可以收到。UPS/Fedex/DHL的运费价格和USPS相差无几，而且加上如实申报预收关税的情况，一般个人很少选择。
& & 号外，最近美国Neiman
Marcus，Saks网站经常搞免邮费免关税寄中国的福利活动，商家先和快递公司谈一个批量的价格（比平常不包关税的价格贵），关税风险由快递公司承担。据说DHL在寄往中国的物品关税上也没有足够的经验，对中国HG的判断也过于乐观，因此亏了很多关税前，其实想开通直邮中国服务的海外购物网站也处于摸索中国关税的经验。
美国物流公司价格：**&速度：*****&关税风险：*****（不是风险了，是必收）
& 最后来说鱼龙混杂的华人物流公司，整体状况应该是每天都有新的快递/转运公司开张，每天也有老的公司倒闭。选择前请一定谨慎地问问周围的朋友，见过太多悲惨的教训，最狠的一次是货被海关扣了，快递公司老板立马关门跑人，留下成百上千的用户无处申诉天天聚首在原公司门口示威，但是过了几天，老板又换了个名字换了个地址重新开张。
线路上来说，分为正常线路和灰色线路。按照目前海关的规定，所有正规境外物品邮寄都需要提供收件人的身份证，并且对包裹内的物品如实申报（具体到品牌、品名和价格）。所以如果快递公司问你要身份证，属于正常报关的需要。这种身份证线路有征收关税的风险，按照申报明细抽取（大部分说法是1000人民币价值以下的个人邮寄物品免收），或者对于一些已经很有名的单品海关有一本自己的“完税价格表”（如：coach女包基本一个收65人民币）。所以整体上来说，身份证线路是阳光政策下的唯一线路，有一定风险，但税相对合理。
&&但是也有快递公司内部人士告诉我，就算是身份证线路也有可能会被大批量扣下的情况，比如有人用了假身份证被查出，或者寄了违规产品（比如枪支的零部件），再或者整批货中太多包裹都虚假申报不足实际价值，一旦碰到这种情况，这个物流公司的货就会大批大批被扣下，遥遥无期的检查或者被海关刁难。
& 另外有一些快递公司会通过自己的关系或者渠道走通一些线路，我们暂时称他为灰色线路。灰色线路不需要身份证，而且“看似”价格合理速度ok也没什么关税。但是其实要不走台湾小三通，要不进香港转国内，要不越南云南的线路，或者就是买通某岗位关键人员。因为多少是灰色的，而且过程中不可控因素比较多（比如被买通的领导刚好被调任或者被查处了……），往往走的好的时候没什么问题，一旦发生问题就大批货被扣，而且这种若是被扣或者被偷，找回的概率也相对比较少。我常常这样和我的客人们开玩笑，如果一个人真的神通广大到和你说走我的线路保证没关税还很快，那他还做快递干嘛，大概早就去走私汽车大炮了吧。
& 另外，大部分快递公司刚开张时，货都是给更大的快递公司走的，自己只要负责销售拉客人就好了，等量到了一定的程度后，再自己找公司买航空的仓位、找国内的报关公司等等。特别是转运公司，开始的时候全都交给其他人发，甚至还会外包给好几个快递公司，通常有自己多条稳定线路的算是比较大了。（靠一条灰色线路走到黑，被扣走人的不算）。
& 最后，不要太相信论坛里的转运公司晒图等，那些很多都是转运公司的内部工作人员的软文，也不要太相信几个人的评价。要知道快递公司每天发货几百几千个，除非是量很大的代购还有足够的数据可以拿来分析，如果是个人买家，数据其实还真的不怎么有意义。
& 其实还有很多很多内幕。等我想到不断补充这篇博文哈。欢迎关注新浪博客@E心E意美国购&
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