关于驾照考试倒桩（科目二？）合理性的思考 | 死理性派小组 | 果壳网 科技有意思
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一朋友最近考驾照，练习倒车，吐槽倒车过程不能停车、更不能向前开，重新来。也就是说，要通过的话，要华丽丽的顺畅入库，没有任何越界（擦碰）。。。但是就我个人十多年的驾车经验来看，都没法做到100%的一次顺利入库，那么考试怎么要求是出于什么原因呢？总结了一下，倒车的场景，不知道全不全：1、入库停车2、走错路了，需要倒出去或者掉头（包含让路）3、上陡坡ps，不是觉得倒车没必要，只是觉得这么要求意义不大。比如可以规定，3分钟内，不论停车、往前走重来还是啥，只要能停好，完成要求的动作（倒车、移库），就算过。。。pps，移库这事，从开车以来只干过一次，而且是没有任何限制的移库，为啥还要考。。。
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安全第一，实用第二。
倒车入库误操作夫妻二人同时挂掉事发时，开车的是老婆，老公坐在副驾驶座。据知情人杨小姐说，到了车库后，老公让一个月前刚拿到驾照的老婆练练倒车技术。第一次，老婆倒进去了，大概是老公说巩固下技术，再来一次。这第二把，倒来倒去就是进不去。在小区居民口中，是这样还原悲剧的发生过程的：老公自己下车去指挥，走到车子后边，突然间，油门轰的一声，雷克萨斯快速向后退，把在车子后门与车库墙壁之间的老公夹住了，他大叫了一声。听到老公的这声大叫，握着方向盘的老婆连忙打开车门，探出身去看，发现夹住了老公，慌乱之下打算把车往前开，可大概是太急了，车子的挡位在倒档，而不是前进挡上。最终的这脚油门，断送了两个人的性命——车子没向前走，反而继续后退，老公被夹得更紧，而老婆探出去的头，也被夹在了车门与车库墙壁之间…… 而当时，6岁的小女儿，就在车里。我后来联系上了这对夫妻的一个朋友，前天晚上，他赶到医院听到噩耗，眼泪一下就下来了：“他们两个都姓林，一个42岁，一个41岁。两个人挺恩爱的，还有两个女儿，大女儿16岁，前两天刚中考完，听说考得蛮好的，小女儿才6岁，还在读幼儿园。哎，就这么没了。”出事的这辆雷克萨斯RX270，是前年花了50多万买的，“老林很早就会开车，91年就拿到驾照了，老婆是上个月刚拿到驾照的，新手。”
对于新手，你觉得除了考倒桩，还有什么可以让他们熟悉车子的？
主要是科目二的其他项目里面只有一个倒车（侧方位）……可是倒车真心很重要啊！！！而且科目二的车位太大了有没有！长度是一般停车位的1.2倍，宽度接近1.5倍……另外，我停车就是一次入库我自豪……
引用 的话：安全第一，实用第二。就是为了安全，更应该允许中途停车，或者往前走重新调整啊。。。
引用 的话：主要是科目二的其他项目里面只有一个倒车（侧方位）……可是倒车真心很重要啊！！！而且科目二的车位太大了有没有！长度是一般停车位的1.2倍，宽度接近1.5倍……另外，我停车就是一次入库我自豪……没说倒车不重要，只是觉得目前的要求太严格，不贴近实际。。。另，没研究过科目二的车位大小，赶脚应该是标准车位的尺寸吧。。。相信我，你不可能保证每次倒车都是一次入库
资深美食达人
引用 的话：主要是科目二的其他项目里面只有一个倒车（侧方位）……可是倒车真心很重要啊！！！而且科目二的车位太大了有没有！长度是一般停车位的1.2倍，宽度接近1.5倍……另外，我停车就是一次入库我自豪……+1
引用 的话：对于新手，你觉得除了考倒桩，还有什么可以让他们熟悉车子的？你恰好搞错了，倒车根本没法让新手熟悉车子，因为桩考你只需要会挂档、看后视镜、控制离合和刹车即可。。。挂挡都只需要1/R两个档位，踩油门基本是被禁止的。。。这样怎么熟悉车？真的熟悉应该是上路开，路考/长训这种。
引用 的话：你恰好搞错了，倒车根本没法让新手熟悉车子，因为桩考你只需要会挂档、看后视镜、控制离合和刹车即可。。。挂挡都只需要1/R两个档位，踩油门基本是被禁止的。。。这样怎么熟悉车？真的熟悉应该是上路开，路...刚碰车的新手，谁敢让他上路？学习要循序渐进，连油门刹车都搞错，上路那就是害人害己。引用 的话：没说倒车不重要，只是觉得目前的要求太严格，不贴近实际。。。另，没研究过科目二的车位大小，赶脚应该是标准车位的尺寸吧。。。相信我，你不可能保证每次倒车都是一次入库考试车位相当大，很多小区车位真的就是刚好镶进去。。。要求一把不能停确实够坑，但我不反对在这种考试上抓严一点。
引用 的话：你恰好搞错了，倒车根本没法让新手熟悉车子，因为桩考你只需要会挂档、看后视镜、控制离合和刹车即可。。。挂挡都只需要1/R两个档位，踩油门基本是被禁止的。。。这样怎么熟悉车？真的熟悉应该是上路开，路...试问，起码倒车学会挂档、看后视镜、控制离合和刹车，假如一个初学者，连这些最基本的都不会，你就让他上路？你要他在路上去学挂档、看后视镜、控制离合和刹车，不会不会危险了？我也刚考驾照，很多初学者刹车当油门的，踩了油门没有反应才知道踩错的，初学者还有一个困难就是控制厉害，需要练很久才能感应到，如何放松离合，假如就直接上路，离合不会放松，经常死火。还有科目二又不是只有倒车的，还有另外4门，我在练S弯的时候才感知到车子大概是怎样的。科目三不是有一个路考吗？在广东我们这边在路考前还有一个70分钟长途。驾考还是要慢慢来好，学不好，到马路上就是杀手。
相信我，我我们那个还要拿奶卡的年代，每个能通过考试的人都是滑腻腻的入库的！A照还更严格，比如我考试的时候就是坡上倒库的，车窗还要用报纸糊起来除了前挡风玻璃和后视镜其他的玻璃都糊起来。。
引用 的话：刚碰车的新手，谁敢让他上路？学习要循序渐进，连油门刹车都搞错，上路那就是害人害己。考试车位相当大，很多小区车位真的就是刚好镶进去。。。要求一把不能停确实够坑，但我不反对在这种考试上抓严一...教练车副驾都有刹车的，没什么不能上路的。以前驾校很多人都是，熟悉一下挂挡就直接上路了，反正有教练踩刹车，不会有安全隐患。循序渐进也是要上路才行。只练倒车根本达不到熟悉车的目的，倒车连油门都踩，能达到分清油门刹车的目的？2档你会挂吗？转向灯会打吗？转多大的弯需要打多大的方向能知道吗？这些都不是倒车能熟悉的哈～
引用 的话：教练车副驾都有刹车的，没什么不能上路的。以前驾校很多人都是，熟悉一下挂挡就直接上路了，反正有教练踩刹车，不会有安全隐患。循序渐进也是要上路才行。只练倒车根本达不到熟悉车的目的，倒车连油门都踩，能...新手直接上路，这会给驾校教练增加多大压力你知道吗？
引用 的话：没说倒车不重要，只是觉得目前的要求太严格，不贴近实际。。。另，没研究过科目二的车位大小，赶脚应该是标准车位的尺寸吧。。。相信我，你不可能保证每次倒车都是一次入库没有过分严格……其实现在（我是以11年的驾照为标准，12年据说又改了）驾照科目二的难度明显太低……科目三考点也太少……比如高速公路进出、多车道隧道不换线、环岛、多向路口这堆东西都没考……不是倒库太难不切实际，而是其他项目太简单……不过这也是可以理解的……毕竟考试场里面没可能又有高速公路又有多车道长隧道的……另外，我没有说保证，只是陈述了一个以前的事实……另外，我家车库的线仅比车宽5cm，一边柱子一边车……
引用 的话：教练车副驾都有刹车的，没什么不能上路的。以前驾校很多人都是，熟悉一下挂挡就直接上路了，反正有教练踩刹车，不会有安全隐患。循序渐进也是要上路才行。只练倒车根本达不到熟悉车的目的，倒车连油门都踩，能...嗯？我们这里的驾校今年夏天撞死一个打扫卫生的老头。新手上车练倒桩的时候出的事。
引用 的话：教练车副驾都有刹车的，没什么不能上路的。以前驾校很多人都是，熟悉一下挂挡就直接上路了，反正有教练踩刹车，不会有安全隐患。循序渐进也是要上路才行。只练倒车根本达不到熟悉车的目的，倒车连油门都踩，能...有刹车就没隐患了？以前刹不住出事的多了去了那时候教练都是在玩命啊我们这练车都是拔了油门用怠速的。又不是不上路，而是在上路前加一关而已。无论是学员还是教练都更安全说实话，我个人觉得还可以再严一点
引用 的话：有刹车就没隐患了？以前刹不住出事的多了去了那时候教练都是在玩命啊我们这练车都是拔了油门用怠速的。又不是不上路，而是在上路前加一关而已。无论是学员还是教练都更安全说实话，我个人觉得还可以再严...开车上路都有隐患，有驾照的出事的更多呢。。。这么来讨论就没意义了我一直没说严或者不严的问题，只是觉得考核方式不合理，可以采取更合理的方式。如果按照限时不限线路的方式，我觉得更能有效考察考生的能力。现在考试无非就是死记几个关键点，这样考过了，换个车就又不会了。至于拔了油门用怠速，那更加达不到你说的熟悉车子的目的，反而可能让学员产生踩错油门没关系的错觉～引用 的话：嗯？我们这里的驾校今年夏天撞死一个打扫卫生的老头。新手上车练倒桩的时候出的事。倒桩的时候教练一般不会在车上，和我们讨论的没关系。而且目前的考核方法，也避免不了你说的这种悲剧，不是吗？
引用 的话：开车上路都有隐患，有驾照的出事的更多呢。。。这么来讨论就没意义了我一直没说严或者不严的问题，只是觉得考核方式不合理，可以采取更合理的方式。如果按照限时不限线路的方式，我觉得更能有效考察考生的能力...不是绝对数量，而是比例的问题现在教练的工作确实安全多了，多一点总比少一点好。路试的时候考官基本就是看你感觉对不对。如果看起来熟练，又没有什么大错，一般就能过看起来不熟，没事也要挑刺的。实际上依然是路试在把关，这一点没有变，都是老考官在看桩试的考官都是年轻的，看个场而已。就是加强对教练学员的保护，顺便创个收什么的就不提了。。。
引用 的话：没说倒车不重要，只是觉得目前的要求太严格，不贴近实际。。。另，没研究过科目二的车位大小，赶脚应该是标准车位的尺寸吧。。。相信我，你不可能保证每次倒车都是一次入库个人觉得高要求就是为了日后等更好的操作汽车。我们在驾校学车的时候，到了后期临考试之前几天每个学员都能做到一次性入库。对一台车熟悉之后，参照好场地和车身上各个点，一次入库本根不难。现实中如果是同一台车同一个库时间长了一次入库也不难。
引用 的话：开车上路都有隐患，有驾照的出事的更多呢。。。这么来讨论就没意义了我一直没说严或者不严的问题，只是觉得考核方式不合理，可以采取更合理的方式。如果按照限时不限线路的方式，我觉得更能有效考察考生的能力...我只是想说新手直接上路会非常危险，虽然副驾驶有刹车，但是新手直接上路即使只开到二三十副驾驶上的教练也可能反应不过来。来自
“移库”这个事儿本身就很不明觉厉的好吗，到底什么时候需要移库啊？不小心停错车库了吗、、、谁会傻的连自己家车库都不认识啊、、、、
没有讨论的必要，只要不是残疾大家都能开车，但路就这么宽，车位就这么几个，所以考试的目的在于淘汰选拔而不是教你开车。既然是淘汰选拔总要有个量化的硬性标准吧，倒车移库是最简单的量化标准，进去了就是进去了没进去就是没进去，不存在模棱两可结果。管你有没有用，只要能淘汰掉人就好了。
驾考的重点本身就偏了，良好的技术没有良好的行驶习惯重要，技术好的司机上路乱变道乱超车高速慢行城区超速看见救护车不让的，能算合格吗？疏忽大意不守规则酿成的车祸远比笨手笨脚酿成的车祸少。而且笨手笨脚的家伙出的问题也不见得被考得出来，基本上都是紧张+不熟悉车况+不守操作规程的，那个倒车伸头被夹死的女司机，驾校没教过她倒车不准伸头吗？那些油门当刹车的我就不说了，意外情况下的紧张出错，而驾校场地里什么都有，就是没有“意外”
引用 的话：“移库”这个事儿本身就很不明觉厉的好吗，到底什么时候需要移库啊？不小心停错车库了吗、、、谁会傻的连自己家车库都不认识啊、、、、在大城市的老小区，道路宽度是 6米，一般2边都停一辆车，中间是过道。不算反光镜普通的A级车宽1760mm左右，B级车1820mm左右，大一点的车宽1930mm.两边的车子也不可能完完全全的贴住花坛边，总要留下7CM左右的空隙转轮子用。最佳情况你两边都是两个A级车，都挺很标准，那么你只有 2340 的空隙可以通行，算上其他车的反光镜，经常需要折合反光镜才能够通过。那么如果路的一边有一个车位，其他都是停满车了，你怎么停进去呢？侧方停车的方式车头会顶到另外一边的车，所以只有一个办法停车，就算用移库的方式把车移入车位。当年我住的那个小区，每个人都是移库的超级高手，我最佩服一个开君越的，他的车如同螃蟹那样可以横者走这么快移库，让人惊叹不已。还记得小区里面有个丰田陆巡，还是住在靠近门口的，他的车一在，其他车都必须关起反光镜才能通过。后来整个小区的人，都练成了进入小区就折叠反光镜的开车绝活。
这是要锻炼司机低速下对车子的掌控能力，无可厚非。。。我倒是觉得交规一点都不严，前几年太过松的考试练出太多水货司机了。。
不严一点哪有那么多人买过呀，大家都要讨生活的
引用 的话：在大城市的老小区，道路宽度是 6米，一般2边都停一辆车，中间是过道。 不算反光镜普通的A级车宽1760mm左右，B级车1820mm左右，大一点的车宽1930mm. 两边的车子也不可能完完全全的贴住花坛...哦哦，你说的对 上周末我回老家（盘锦）发现那里的司机们都是神技术！道路特别窄
无论大车小车都能随便钻，甚至看见一个大客车就在拐角处的人行道上（马路牙子上面的平台上）转弯！旁边有各种停车的小车，还有固定电线杆的斜铁线，人家没用半分钟愣是拐出来了、、、老城市的司机们真是好司机呀
相信我，任何一种考试，只要不是走过场的那种，考试内容就不可能是你日常接触数量排序的 别忘了考试的目的是啥 考试不是让你在考试过程中学习，而是通过为难你来检验你对最可能忽视的内容的疏忽程度，同时用为难你的方法筛选掉一批人，从而产生合格和不合格之分。
除非划定一段路段为驾校练习专用、社会车辆不准入，否则坚决抵制上路学车。该加油不加油，该并线不并线，压着线慢悠悠，靠边停车恨不得停路中间……想想就火大。
考试的人会觉的
这么简单的东西，你花好几十个小时学习都没法通过，你这人的学习能力和操作能力太差，怎么放心你上路！
大成都，科目2 必考 单边桥
那才叫狗血~
引用 的话：没说倒车不重要，只是觉得目前的要求太严格，不贴近实际。。。 另，没研究过科目二的车位大小，赶脚应该是标准车位的尺寸吧。。。 相信我，你不可能保证每次倒车都是一次入库在如此宽大的环境下不能一次入库，你造实际的停车位都是有多坑爹吗？
应试教育，没什么道理，就是用来淘汰人
针对楼主重点来反问一句，那么你觉得高考对以后工作意义大不大呢？
开车技术不是拿到驾照后上路开个一万几千公里，交一千几百修车钱后才能真正获得的么？
引用 的话：开车技术不是拿到驾照后上路开个一万几千公里，交一千几百修车钱后才能真正获得的么？路上的水货司机已经够多了，不知道多少无辜因此而死。
引用 的话：没说倒车不重要，只是觉得目前的要求太严格，不贴近实际。。。 另，没研究过科目二的车位大小，赶脚应该是标准车位的尺寸吧。。。 相信我，你不可能保证每次倒车都是一次入库太严格？你还在考驾照，没真正去开过停车场。尤其是一些节假日什么的，一个车位难求，你一把停不进去，就有别人塞进来了。
看了你的分析，我不得不回复下，开车什么最重要？方向，离合，车位感和查看后视镜的习惯，这些算不算是开车必备的?倒库恰巧是速成的综合性训练。一点不夸张，我学完倒库，直接可以上路绕桩，6个桩基本不压的，这就是转弯车位感的必要性。移库需要频繁的挂档、离合操作不也是平常开车经常遇到的，你还认为考倒库没用？
话说。我科目一考完后，在游戏机上练了一上午起步换挡停车（3个人一台机）第二天就上路了。
引用 的话：大成都，科目2 必考 单边桥 那才叫狗血~单边？没让你双边轮都上桥就不错了，这些科目考试的时候看起来变态，其实实用性就我感觉相当不错。等真正上路了就知道实际路况比考试坑爹太多了，随便一条乡间小路，或者道路施工的临时便道，几乎都会遇到单边轮骑上去都无法解决的情况，这时候就该怀念为啥不好好练练双边。再说说上面的倒库、移库、侧方停车，认真练好真是太实用，这些情况都遇不到的日子我已经多久没遇到过了？
引用 的话：单边？没让你双边轮都上桥就不错了，这些科目考试的时候看起来变态，其实实用性就我感觉相当不错。 等真正上路了就知道实际路况比考试坑爹太多了，随便一条乡间小路，或者道路施工的临时便道，几乎都会遇到单边轮骑...驾考不是为了应对极端状态的，全国都不考，就成都必考单边桥，你觉得是为了黑补考费还是为了黑补考费？按你的理论，全国人民都得去考汽车特技班了~你说的这种极端状态，过不了
难道你不懂掉头么~
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