几种飞车漂移技巧，让你一个星期变成飞车高手…_qq飞车吧_百度贴吧
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几种飞车漂移技巧，让你一个星期变成飞车高手…收藏
第一种，最简单，也是用的最多的一种，在普通漂移的基础上，入弯时不停的左右左右的按，轨迹类似，网上有些侧身的教程把它当成侧身来教，这种方法集气多，但是入弯速度稍微慢一点点。 第二种，就是侧身漂移了，需要改键，方向改成，(改键后甩飘要小心了，嘿嘿，具体会怎样自己试，实战不小心会撞死你)也就是在普通漂移的基础上，刚开始飘的时候点一下反方向，比如向右飘，就在开始飘移的同时迅速点一下左(注意，不要松开右)，那一瞬间上左右3个键是同时按的，你会发现轨迹会向外去一点，这个方法车速越快偏的越多，速度慢的话没什么效果。前2种方法速度不能太慢，不然会因为速度太慢而半途结束飘逸，在网上都能找到教程。 第3种就是重点了，不敢说是首发，但是我自己确实没见过别人发，在侧飘流行之前我就是用这种方法漂移补救，这是我无意间手忙脚乱按出来的，直到现在我都无法摸清他的轨迹，当初出现侧飘我以为我这种就是侧飘，后来才发现完全不一样，废话不多说，方法很简单，就是看到快撞墙了，瞬间松一下上键。180度的弯，松开上你会发现车会被离心力甩出去，所以上松的时间要短，具体时间看你偏离多少，偏的多松的久，但是也是有限度的，而且车的速度太慢的话会造成漂移结束，而车会向后倒退。习惯了A车，换爵士经常会发现飘早了，用这个方法可以继续向外甩一点。如果是90度的弯，效果就不一样了，就像车在横过来走，也是为什么我以为是侧身的原因，哪怕你飘的角度小，当你松开上，车会自动调整到90度横飘，同样，速度太慢会停止飘逸，速度快的话可以甩很远，所以只要瞬间松上就行，除非你飘的早了一大截，大家没事可以在速度很快的时候试试看，车是横过来滑的，但是车头还是会左右晃的。关于这种新式漂移，我会去专门录个视频请教一下高手。 总结，前两种方法轨迹类似，作用于发现的早，而且偏离角度不是很大的情况，是对于入弯角度偏离的补救。最后一种方法主要是对于漂移过早的补救，比如秋名山假弯后那个180度弯，因为墙挡着，只有漂出去才发现飘早了，第3种完全可以在快撞的情况下进行补救，对于角度偏离虽然也可以补救，但没有前两种效果好
欢迎大家来和我切磋，留下的你的QQ我会在第一时间加你…谢谢…
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QQ飞车侧身漂移指法是什么？
详细点，需要呀
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　　漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂 （本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）　　一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 普通漂移指法： 1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)　　二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.　　三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.　　四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 ). 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)　　五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家跑跑漂移时是圆滑的，飞车漂移有点像角，车尾会甩出去。所以过一些90度弯时，漂移不要太久。最简单的漂移技巧：在拐弯时，油门会一直按着，根据弯的大小判断点漂移键的长短[方向键同时按着]，再按弯道方向的反方向键，当漂移即将结束时，轻点一下油门。相信玩腾讯QQ飞车的人，大多数都是跑跑玩家，相信原先作为跑跑玩家当然会将跑跑的漂移、双喷和连喷等技术应用在QQ飞车的漂移技巧中，但是请大家不要忘记：QQ飞车漂移和…下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 )　　六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (第二次喷火)　　七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 )　　八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 )　　九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑ (第三次喷火)　　其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯. D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷. LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移. 连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。　　视频：　　　　加油吧，o(≥v≤)o~~~祝你玩的愉快~！
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侧身漂移视频教程： 视频里面的键位是更改了的Q道具（氮气使用），W喷，E飘移
上面说的太多了，其实侧身超简单，简单来说就是在开始漂移的时候点下反向键即可，例如过右弯，在你按下右键和漂移键时，快速点一下左键（点下就松开）。建议楼主找个图慢慢练，譬如老街车站，慢慢的静下心来练，不出一个小时你就会了。
如果你的电脑不是专业游戏键盘
，那你就要改键
。把方向键改到小键盘去，然后才能用出侧身漂移。侧身漂移很简单比如当你向右漂移时，就点几下左键侧身漂移就用出来了。
其实指法没什么用啦。我都是靠自己领悟出来的。。想练还是先练练自己的胆量吧。
我已开始也是没胆量总是怕失误。然后一直练就可以了。
不用一直看那些视频。你越看心里越怕。 没法传图片。
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出门在外也不愁QQ飞车WC喷是什么？超级起步和侧身漂移又是什么？_百度知道
QQ飞车WC喷是什么？超级起步和侧身漂移又是什么？
WC喷和双喷有什么区别？指法是什么？超级起步是不是就是321倒数完后那个小喷？侧身漂移又是啥啊？求每个的指法还有是什么意思，谢谢，要详细点的
提问者采纳
WC喷分三种：第一种模式：A模式
A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按Ctrl键使用N2O加速，同时在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），然后放开Shift键，再按一下W键（第二喷），A模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]：
2、↑ + → + Shift
3、↑ + ←
4、↑ + ← + Shift
5、↑ + Shift + Ctrl
6、↑ + W + Shift
A模式WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气的跑的距离，是一弊端。综合性来说，如果跑道足够长，并不比双喷+气来的实惠。第二种模式：B模式
B模式WC喷没什么要求。
赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉Shift键，同时立即按Ctrl键使用N2O加速，然后再按一下W键（第二喷），B模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]：
2、↑ + → + Shift
3、↑ + ←
4、↑ + ← + Shift
5、↑ + W + Shift
6、↑ + Ctrl
B模式WC喷的基本操作就上述一样，但是在其中，按键的快慢与N2O两者也有关系哦。 B模式是最为实用的一种模式。第三种模式：C模式
C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
赛车在过弯之前就使用N2O（当然在哪里使用N2O要根据赛道而定），然后漂移到恰当位置时再使用W双喷（W双喷是双喷的时候都用W键小喷，应该知道吧！），C模式WC喷就完成了，记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]：
2、↑ + Ctrl
3、↑ + → + Shift
4、↑ + ←
5、↑ + ← + Shift
6、↑ + W + Shift
C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度（剃刀），缺点是加速时间比较短，因为W双喷融合在N2O之中了。其实C模式WC喷平时用的最少，应用的范围也最小，是很少用到的一种模式。超级起步：
超级起步并不是您说的321后的那个小喷。
超级起步的具体的操作方法：在加速起步的基础上，进行一次点漂。说起来容易，做起来可不容易。节奏很关键。
指法分析[仅供参考]：　1、 ↑(起喷)　2、 →(或←)+Shift　3、 ←(或→)
超级起步结束
注意事项：3个步骤中↑是不松的。
第1步和第2步不是同时但是时间间隔要很小。
第2步持续时间很短，地上出现漂痕即可。
第3步摆正车头方向即可。侧身漂移：
QQ飞车最基本的漂移动作。
指法分析[仅供参考]：　1、↑
2、漂移键+↑→
3、漂移键+↑→←（三个方向键同时按）这个是让车子侧着身子漂移的关键，去掉这一步1、2、4、5连起来就是段位了.
4、漂移键+↑←喷火
QQ飞车的技术，主要是要练，多练就好啦。
谢谢，顺便问下超级起步是为了什么？漂移的话不是会减速吗
借助小喷的力量来瞬间提高赛车直线速度。
举个最简单的例子，假设板车190最高，正常起步3s到最高，而超级起步能在2.5s或者2s到最高，所以超级起步算是比赛比较关键的环节。
提问者评价
谢谢，已经给了30
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w喷就是：上键不放掉，在飘完后按w进行双喷超级起步就是，开始时的小喷的同时接个小飘，飘完再接双喷侧身是从高的地方掉下来后节的飘吗，不太懂
上百度看视频就清楚，上面有指法
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出门在外也不愁qq飞车贴边漂移的技术如何练成？高手进_百度知道
qq飞车贴边漂移的技术如何练成？高手进
只要讲自己是先干什么再干什么，练了多久，说步骤
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QQ飞车如何漂移,QQ飞车漂移技巧 QQ飞车漂移技巧。 练了N天的QQ飞车漂移，总结了一些经验，发出来和大家交流交流。 连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。 首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点： 网上有人说会按着前不放的连漂，其实你只要自己多试几次就会知道，按着前不放根本就不会喷，更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前，因为两次喷气的间隔是极短的，所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候，按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。 这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法： 以向右转弯为例 步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。 步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。 步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。 简略的没有时间说明的按键图解是： 一 按（↑）+（→+shift） 二 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑） 三松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备 四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑） 五松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备 六 依次类推形成连喷。 连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。
贴边漂,积气多,练熟了可以提高自己的速度!!
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出门在外也不愁QQ飞车侧身漂移是什么 侧身漂移指法
作者：爆爆牛
来源：巴士飞车
发布时间：04-12 16:57
　　问：侧身漂移是什么?侧身漂移指法是怎样的?
　　答：侧身漂移是建立在普通双喷基础上，在入弯瞬间加一个反方向键轻点(右键不松)，减少过弯时的失误，实现更高效率的完美过弯的一种飞车新跑法。是一种非常难的漂移技术。
　　操作如下(以右转过150度弯为例)：
　　第一步，按下(不是点击)右，进入漂移状态。进入漂移状态的瞬间，快速点击左键一下，期间不放开向右和向前的方向键。
　　第二步，过弯。这个时候你会发现车子的过弯轨迹拉长，而且不是一个抛物线。而是入弯线这边变成了直线，在入弯时才开始弯曲，甚至在入弯前漂移路径还会先往外滑。这是个特别短暂的过程，在这只是对技术进行说明。
　　第三步，轻点左键后将过弯过程维持0.3到0.5秒左右，立刻放开右键，换左键。这个时候就是普通的拉车头动作，双喷。
　　很多玩家会发现这就是一个普通漂移双喷!而难就难在要在入弯瞬间加一个左键轻点，这个操作要占据一定意识反应时间，身体协调操作时间，所以当你操作完以后大概马上就要出弯了，又要拉回车头了。
　　所以本来只是在普通漂移中插入一个点击动作，但是当时的手指其实很忙。以右转为例，中指一直按着，无名指落下，食指敲击一下，无名指抬起，食指敲击第二下不放拉车头，如果还要带左手的q操作。只是这几点，就需要玩家有很高的指法熟练程度。
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